Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie noua /acumulator nou, inlocuire

colegul adrianopolis 1978 a scris : Orice service poate sa imi faca garantia la baterie? Intreb pentru ca vreau sa cumpar de la emag un tudor hightech de 60Ah si nu stiu unde sa fac verificarea si garantia. Garantia si verificarea se face contra cost sau e gratis? Multumesc dar na primit raspuns

colegul adrianopolis 1978 a scris :
Orice service poate sa imi faca garantia la baterie? Intreb pentru ca vreau sa cumpar de la emag un tudor hightech de 60Ah si nu stiu unde sa fac verificarea si garantia. Garantia si verificarea se face contra cost sau e gratis? Multumesc

dar na primit raspuns

tb intrebat la emag asta sau la partenerul lor.

Absolut!
Nu e logic sa intrebi asta la cel de la care intentionezi sa o cumperi?
Putin probabil sa o poti face la orice service, probabil doar la cel/cele cu care au ei deal-ul.

Caranda din 2007, incepe si la mine sa dea semne de oboseala a tinut aproape 7 ani... In dimineata de dupa revelion, -23 C, am incercat sa pornesc masina si nimic. Am incercat sa iau curent si n-a functionat, a trebuit s-o schimb cu bateria unei cunostinte ca sa pot porni masina.

Azi de dimineata la vreo -20 iar... mi-a pornit dupa vreo 3 chei, in care primele 2 nu s-a auzit nimic, d-abia la a treia cheie, am tinut-o mai mult, vreo 15s si a pornit cu chiu cu vai, am ramas si eu uimit pt ca de la prima cheie credeam ca e terminata

Am mai avut-o pusa pe redresor in trecut, am lasat masina nepornita vreo 6 sapt.

Acum cred ca o sa ma interesez de alta noua: ori Caranda ori Rombat

This post has been edited by romeo_id: 8 Jan 2015, 09:32

salutare,
patii si eu ca altii: ieri seara plec de la servici, pornesc masina, o las 30 sec la relanti si plec depe loc, in 10 m pun frana si se opreste motorul, dau cheie, porneste si moare, mai dau vreo 5 chei la fel, dupa care dau si o accelerez un pic, ramane pornita. dupa care am plecat la drum.

azi diminata - dau cheie dimineata la -20 cred si nimic tinand in continuare mana pe cheiepe pozitia pornit, doar clic, mai dau una si la fel. la a treia incercare porneste, dar balbait, urca in 1300 ture o las la relanti 7 min, dupa care functioneaza normal.

precizez ca in vara am schimbat bateria cu un boch sau varta silver, in toamna am schimbat bujii, fise, curatat motoras, corp clapet, demontat si curatat electromotor (pe care il banuiam de anul trecut)

am mai auzit ca si cauze...: pompa de benzina nu isi mai face treaba bine, poate ar trebui sa schimb mpp cu unul original (250 ron), reglat culbutori, pus pe tester sa vad daca nu am vreun injector infundat..
dar toate acestea candd s-o face mai cald

alte idei???

This post has been edited by karaoche: 8 Jan 2015, 10:49

O precizare: acumulatorii auto nu sunt vanduti de emag, ci de alti distribuitori care doar folosesc platforma de vanzari online a emag-ului (adica site-ul astora de la emag), sunt parteneri emag.
Citeste cu atentie care este vanzatorul bateriei pe care intentionezi sa o achizitionezi si ia legatira direct cu el.

Caranda din 2007, incepe si la mine sa dea semne de oboseala a tinut aproape 7 ani... In dimineata de dupa revelion, -23 C, am incercat sa pornesc masina si nimic. Am incercat sa iau curent si n-a functionat, a trebuit s-o schimb cu bateria unei cunostinte ca sa pot porni masina.

Azi de dimineata la vreo -20 iar... mi-a pornit dupa vreo 3 chei, in care primele 2 nu  s-a auzit nimic, d-abia la a treia cheie, am tinut-o mai mult, vreo 15s si a pornit cu chiu cu vai, am ramas si eu uimit pt ca de la prima cheie credeam ca e terminata

Am mai avut-o pusa pe redresor in trecut, am lasat masina nepornita vreo 6 sapt.

Acum cred ca o sa ma interesez de alta noua: ori Caranda ori Rombat

a tinut destul 7 ani.

daca nu a pornit cu cabluri sunt ele de vina nu bateria, sunt de proasta calitate (contacte proasta / sectiune mica). daca erau de calitate , pornea instant cu cabluri si fara baterie.

merita sa o reincarci pe redresor si sa faci un test la un service pe analizor, desi cred ca nu mai are viata in ea dupa 7 ani.


@karaoche , opritul in mers nu are legatura cu bateria, verifica alte chestii pe la motor.



This post has been edited by djcristi: 8 Jan 2015, 14:16

nu cred ca au fost cablurile problema, pentru ca am incercat cu 2 perechi si bine ca mi-am amintit, ma duc afara s-o las 10 minute sa mearga. Daca si maine de dimineata imi face probleme, cumpar alta noua si cu asta basta. Nu cred ca mai merita la 7 ani vechime s-o pun la redresor.

Daca ai redresor in casa, de ce nu? Ai fi uimit, macar vezi ce si cum dupa redresor, daca nu tine, cum ar fi si normal, alta noua. Eu pe a mea, o pun pe redresor la 2-3 luni ,preventiv am incarcat-o pe 4 ianuarie ca stiam ca vor veni gerurile astea. Astazi a pornit la prima cheie dupa 2 zile de -10 grade si 2 nopti de ~-20. O vad maine dimineata. Sincer, a mea cred ca mai duce. Acum 2 ani, in primavara, tata zicea ca nu intru cu ea in iarna, asta e a doua iarna . Sper sa nu ma lase. Ce-i drept, nu am vazut-o sa stea a 12.8 dar la 12.5-12.6. Daca ii deconectez bornele, crete imediat voltajul. In schimb, a mea daca se descarca, nu mai faci nimic cu ea, pui cheia in contact, invarti, da un zvac mic si mor ledurile din bord.

This post has been edited by alexgeogabriel: 8 Jan 2015, 20:41

@romeo_id , cablurile au fost, repet: cu cabluri bune, porneste si fara baterie.
daca nu ai pus-o pe redresor dupa pornire, e tot descarcata, asa ca sa nu te astepti la miracole de la ea.
recomand sa iei alta noua, preferabil gama de top de la Caranda sau Tudor.

cam cat tine o baterie caranda cei care folosesc acest tip de baterie de mai multi ani

dupa cum poti vedea in postul #877 unii au ajuns cu ele si la 7 ani... nu poti compara asa ca nu toate tin lafel, depinde de calitatea de fabricatie la momentul respecitiv si de modul de folosire / incarcare .

daca tin 4-5 ani e deja o perioada destul de buna

Taximetristul care m-a dus azi, se lauda cu un Rombat care a tinut 9 ani. In alta ordine de idei, clio al meu a primit azi o Varta Silver. de 54A (326 lei, cam scumpa fata de bugetul propus insa avem nevoie neaparat de baterie sa plec la drum si nici altceva mai bun n-am gasit) Nu mi-a pornit masina de dimineata si n-am mai avut rabdarea necesara sa chem pe cineva sa-mi dea curent. E deja a nustu' cata oara.

Redresorul e o solutie temporara. Daca ai alte mijloace de transp la indemana probabil ca merita sa tragi de ea cat poti.

Al meu Rombat, de care ma tot plang,mi-a cam dat emotii zilele astea geroase...Dar motorul s-a incapatanat sa porneasca si la -17,La o cheie mai lunga, dupa ce am pus bujiile de doua ori. Totusi se auzea ca de-abia invartea electromotorul. Sper sa ne mai lase gerurile, ca pana in -10, nu imi fac probleme.Ma tot batea gandul sa fac niste cheltuieli neprevazute, dar o mai las,daca tot se incalzeste afara,creste papadia si alte buruieni, nu-mi mai e frica.
Oricum urmatoarea baterie, va fi una de max 64Ah, cu curent cat mai mare la pornire si ce e mai important IEFTINA... Daca tot o schimb des.

Bosch-ul meu a trecut si de gerurile astea, fara sa imi dea emotii... e a 6-a iarna, a intrat in cel de-al 7-lea an al existentei sale

de Macht stie cineva ceva? A folosit cineva? Am gasit la preturi bune... Ca ma gandesc sa iau una cand m-o lasa asta (poate nu prea curand )

Bosch de 62 Ah tinuta in casa 8 zile, cand am pus-o pe masina nu mai avea pic de curent. Vechime 3 ani. Daca pornesc in fiecare zi sau la 2-3 zile , nu-s probleme.
Dupa o experienta anterioara neplacuta cu Varta, m-am convins si de Bosch. Niste gunoaie!
De acum incolo numai ieftinituri am sa cumpar, oricum le schimb odata la 3-4 ani.

ciudat... despre varta auzisem si eu lucruri mai neplacute, am prieteni care au patit-o cu ele si dupa un an, noroc de garantie... dar cu bosch chiar nu am avut probleme, asta foloseam si pe dacie si mergea brici (poate sunt eu norocos)

Depinde de Varta...black e mai slaba,urmeaza blue si silver in ordinea calitatii lor. Eu am optat zilele trecute pt baterie de origine Citroen,60 Ah,garantie 2 ani si tine fara probleme 6-7 ani

Este adevarat, am modelul de baza de la Bosch, adica S3, insa totusi nu este Rombat.
Nici cu Rombat nu ar trebui sa ai emotii 3 ani. Poate e un caz izolat ce am patit eu, insa nu mai sunt dispus sa incerc. O romaneasca sau un turcism de care sa ma folosesc trei ierni fara emotii si apoi alta. Probabil ca si calitatea produselor producatorilor de top este alta ptr Europa de Est.

si eu mas orienta la macht cica ar fi nemtesti

eu am Bosch S5, poate si de aici durata mai mare de viata...

Daca cineva a avut Macht pe mana, sa dea o parere Posibil sa fie urmatoarea mea baterie daca nu aud lucruri rele )

ce conteaza ce tip de Bosch e? toate Bosch (+Varta) sunt fabricate low-cost, orientati-va spre Tudor (Exide) sau Caranda , oricum ar fi , consider ca 4 ani este o viata ok pentru o baterie ca sa fie cat de cat in parametri.

te inteleg ce spui, dar low-costul meu Bosch a intrat in cel de-al 7-lea an de viata
din ce am mai auzit si eu, S5 ar fi cele mai bune (de la Bosch) si ar avea cea mai mare durata de viata... Na, nu stiu, nu le fabric eu, stiu doar ca are ceva ani vechime...

nu am zis ca nu e asa, dar acum 7 ani cand a fost fabricata a ta, Bosch avea alte standarde de calitate, si oricum ar fi, la 7 ani poti s-o schimbi ca nu mai e demult in parametri.

n-o mai fi in parametri, dar nu o schimb pana nu moare...

Am schimbat la o colega, bateria originala de pe fiat punto magnetti marelli parca, o avea de cand a cumparat masina 2004 si iarna aceasta a cedat . I-am pus o caranda de 55A la 280 lei cu bateria veche la schimb.

Acu sa vedem daca duce macar jumatate cat cea originala

magnetti marelli fac inclusiv fise de bujii si bobine de inductie (deci tot pe partea electrica)...sunt destul de scumpe, dar daca spui ca a dus atat de mult bateria, probabil sunt si de calitate... doar ca nu am vazut niciodata baterii facute de ei, probabil fac / au facut doar pt OEM

e normal, majoritatea masinilor italienesti au piese MM.

ca idee maicamea are un A-class benzina, care are baterie OEM-Mercedes 62ah 480A fabricata in apr-2006 in Spania (schimbata, nu cea din fabrica, masina e din 2001), am testat-o la sfarsitul lui Octombrie-2014 (deci dupa 8,5 ani) , era la 100% din capacitate (tot 480A) , am ramas uimit... are chiar si dopuri de intretinere

This post has been edited by djcristi: 15 Jan 2015, 22:18

Un dop, 2 dopuri...cine te crede oricum cu aia 100%.

This post has been edited by alexgeogabriel: 15 Jan 2015, 21:21