Outline · [ Standard ] · Linear+ CONSUM 1.6 16v, totul despre consumul motorului 1.6 16v

Tot nu mi se pare normal consumul ala de 15%. Eu stau cam 1,5-2h pe zi in trafic si 10.5 nu depasesc. Mai merg si seara relativ multicel, dar pe ultimii 900km am o medie de 9.5. Cam asa am cand merg relaxat, deoarece am avut probleme cu ambreiajul. Daca merg ceva mai sportiv, media urca cam la 10.5. te invit in bucuresti sa vezi ce normal o sa ti se para consumul de 15.... oricum am precizat pentru cine citeste cu atentie masina este noua,are 50 km pe bord.consumul se aseaza dupa 3-4000

Tot nu mi se pare normal consumul ala de 15%. Eu stau cam 1,5-2h pe zi in trafic si 10.5 nu depasesc. Mai merg si seara relativ multicel, dar pe ultimii 900km am o medie de 9.5. Cam asa am cand merg relaxat, deoarece am avut probleme cu ambreiajul. Daca merg ceva mai sportiv, media urca cam la 10.5.

te invit in bucuresti sa vezi ce normal o sa ti se para consumul de 15....
oricum am precizat pentru cine citeste cu atentie masina este noua,are 50 km pe bord.consumul se aseaza dupa 3-4000

Lol, in Bucuresti stau, si traseul meu minim zilnic, inseamna 10-20 km in trafic. Toate ca toate, eu unul sunt multumit de consum, ma mai uit doar asa pentru statistica la el, ca deja stiu cam cat mananca. Si la mine la inceput consuma putin mai mult, acum dupa 8k parca e mai cumpatata

eu am 23700 km... si nu s-a schimbat in bine consumul. Dar cum am mai postat ca nu-mi ridic semne de intrebare. Mentionez ca folosesc OMV Carerra '95, asta daca ar conta la ceva..

@ssilviu - sub 1l/ora au doar dieselele - benzinarele au mai mult (si nu ma refer doar la reno)

A verificat cineva cat consuma 1,6 16 v la ralanti ? La golf 5 ,1,9 tdi,la care indica si consumul in stationare,am vazut ca B.C. indica 0,8 l/h ...

This post has been edited by cata70: 25 Oct 2007, 17:49

nu as avea rabdare sa las masina sa mearga la relanti pana consuma o cantitate calculabila de benzina cei care au megane 2.1 si care pot citi prin testul de bord cantitatea de benzina ramasa in rezervor poate au sanse mai mari sa dea o valoare cat mai apropiata de realitate

se poate incerca pe un drum f liber - dusa masina la o viteza peste 30 (parca de la viteza asta arata ceva CB-ul) apoi scoasa din viteza si lasat motorul sa scada la ralanti...

nu rezolvi nimic asa..decat daca mergi constant o ora intreaga fara sa atingi acceleratia, ceea ce este imposibil!

This post has been edited by manucu01: 25 Oct 2007, 18:20

Insa astfel ,da eventual consumul in l/ 100km si nu in l/h...Ma rog,la tester a vazut cineva?

This post has been edited by cata70: 25 Oct 2007, 18:56

ups... corect, masina fiind in miscare CB va arata l/100 ...

Buna seara la toata lumea. Sunt nou pe forum, pe care desi il urmaresc de vreo sase luni, am stat mult pe ganduri daca sa ma inscriu sau nu si abia ieri am facut-o, asa ca va rog sa nu dati cu parul. Ma uimeste interesul atat de mare pentru consumul acestei versiuni de masina (47 de pagini de topic), pe unii iar interesa chiar consumul la relanti pe ora. Daca nu ma insel, in manualul de reparatii scrie ca se poate seta CB sa indice consumul mediu in l/100km sau in l/h. Am sa va impartasesc din experienta proprie cu masina din semnatura si anume consumuri extreme: prin luna mai a.c. in una din zilele nefericite cu "Formula 2"(cei din Bucuresti stiu de ce), am facut plinul la OMV-ul dintre Grozavesti si Apaca (pe la patru dupa amiaza), am resetat CB si pe la mag. Unirea, traseu care nu cred ca are mai mult de 5-6 km, dar pe care l-am parcurs intr-o ora si jumatate aveam un consum mediu de 22%. Dupa ce am trecut de Unirea, traficul s-a mai descongestionat oarecum si consumul a inceput sa scada. Ideea e ca nu se poate aprecia consumul urban in conditiile in care 90% din timp stai la semafor sau blocat in trafic cu motorul pornit. In vara am vrut sa vad ce consum minim pot scoate si am mers cu 80-85 km/h pe A1 vreo 20 km in viteza a 5-a si am scos 4.5% (dupa ce m-au depasit toate rablele, inclusiv o dacie 1100, poate singura care mai circula si m-a intrbat consoarta de n ori ce are masina de merg asa incet nu am mai rezistat la regimul/consumul ala).
Altfel am un consum urban de 11-12 l/100km (in Bucuresti) si 5,5-7.5l/100km in afara, depinde de viteza si de AC, multumitor zic eu.

A intrebat cineva de viteza medie...e undeva intre 13 kmh si 20 kmh in oras...depinde de ora la care plec si la care vin...depinde de ce inmormantari mai sunt prin Bucuresti, depinde de foarte multe lucruri....numai de mine nu. As putea sa o iau la fuga recunosc...si sa fac sport in fiecare zi... dar nu cred ca fac fata distractiei. Sa ne traiasca consumurile.

Am fost saptamana trecuta la Iasi si am mers cu un taxi la un moment dat. Taximetristul, baiat de treaba, se plangea de traficul de acolo. Era ora 9 seara si la semafor la sensul giratoriu Independentei-Copou...(pt cei care stiu) erau pe toate benzile exact 10 masini. Si omul zice...doamne ce aglomerat e si la ora asta. M-a busit rasul aproape...spunandu-i ca in Bucuresti ar insemna ca e pustiu...ca nu e nimeni...ca m-as speria daca ar fi doar atatea masini la semafor.

Asa ca haideti sa ne uitam la ce consumuri au cei din orasele cat de cat normale. Din ce vad aici sunt ok...se incadreaza in limitele bunului simt. La un oras anormal si aberant ca Bucurestiul, consumul devine la fel. Meganurile noastre nu prea mai au ce face. Dupa o saptamana de mers in Iasi cu masina aveam un consum de 9.6%...recunosc am mers doar dimineata la 8 si seara dupa ora 18...dar am mers o groaza incercand sa vad cat de cat orasul. Deci uite ca se poate...dar nu in Bucuresti

Salut. Desi imi place sa fiu "omul din umbra" (ma refer la faptul ca este in jur de 1 an si jumatate de cand citesc mesajele de pe acest forum), iata ca am zis sa postez mesaje in rubricile in care cred ca pot aduce ceva nou. Referitor la consumul meganetzului meu de 1,6 16V pana sa am masina in service pentru reparatiile datorate unui accident totul era in regula....6-6.5 % media la drum in afara orasului (chiar am fost surprins placut asta primavara cand am facut vreo 400 km in bulgaria cu 6.2% media) si undeva 9,5-11 % in oras (cu aer conditionat pornit tot timpul). Am luat-o din service, si....surprize-surprize....consumul in afara a crescut cam cu 0.5-1 %, in sa in bucuresti e dezastru.....14-15 % media, urmand acelasi traseu ca si inainte (Crangasi, Regie, Grozavesti, Eroilor, Izvor, Unirii, Pta. Alba Iulia) si cu acelasi timp (deci, nu merg nici mai tare, nici mai incet, iar aglomeratia este la fel). Ce mi se pare mie aiurea e consumul in perioada de acceleratie, care se duce spre 20 %...pentru ca daca merg in regim normal (3000-3500 ture), se stabilizeaza consumul. Insa, daca inainte cand plecam de la semafor si bagam piciorul se ducea intr-un 14-16 %, acum se duce in 17-20, ba chiar 24 %. Eh, voi ce spuneti ? E normal ? Parerea mea este ca reparatiile nu au fost facute cum trebuie (a se vedea topicu legat de service eurocar alexandria) si ceva se intampla...ce oare ?? Astept parerile voastre. Multumesc anticipat. Va doresc o zi buna si un week-end placut.

@concrion
am avut asemenea problema la un client cu alt tip de masina. A venit sa ma intrebe despre exact acelasi comportament dupa ce am efectuat o operatie de tinichigerie destul de serioasa.
Am reverificat geometria directiei si totul a revenit la normal. A fost din cauza convergentei prea mari (aproape 1,5º in plus)

la 24% instantaneu ajung numai daca bag piciorul pana jos pe acceleratie! daca o calc moderat oricum merge pana 15-18 mai ales la treapta a 2-a...

Legat de cresterea consumul ai grija sa nu se fii suprapus peste cresterea aglomeratiei legata de venirea studentilor. Nu stiu cum e in Bucuresti, dar in cluj asta vara reuseam 10-10.5% (cand nu erau 35 grade afara ) pe traseul meu obisnuit insa de cand a inceput scoala am sarit peste la 12%...

Recordul de consum in Cluj l-am scos prin iunie, aer conditionat la maxim si aglomeratie: 13.5%, in conditiile in care am mers din semafor in semafor, cu cozi de asteptare...dar evident ca totul e relativ la lungimea cozii de asteptare care sunt convins ca in Bucuresti e mult mai mare

This post has been edited by ghertzoi: 26 Oct 2007, 11:58

Prima plimbare cu masina de curand achzitionata :
Bucuresti -Campina-Valea Doftanei si retur. Consum mediu 6.3 cu mers moderat (75 in localitati si max 120 afara). De precizat faptul ca intre Campina si Valea Doftanei rar a vazut treapta a 5-a.
Computer resetat la iesire si respectiv intrare in Bucuresti.
In Bucuresti consumul aproape se dubleaza (aprox 11.5-12) in conditiile unui trafic moderat (adica circul seara ) si fara ac.
De remarcat ca treapta a 5-a are pinionul mai mic in comparatie cu alte masini cu motor 1.6 (trage aprox la fel ca si a 4-a daca pleci de la 80km/h dar se tureaza in draci :135 km/h=4000 ture)
Eu am comparat cu un Chevrolet Aveo (masina de servici) care la un motor 1.4 16v am in treapta a 5-a 150km/h la 4000rpm.
Cred ca cu pilotul automat se poate obtine un consum mai redus si de aceea cred ca imi voi instala la baietii astia pe forum.

dupa 6000 de km parcursi pe absolut toate tipurile de drum /aglomeratii urbane etc ma pot declara destul de multumit : consum mediu mixt indicat de CB : 8,7 % cu un consum total de 500 si ceva de L

Eu nu stiu cum mergeti voi... dar mai mult de 12% in Bucuresti nu imi mananca... Si... ma dau la ea.

Depinde ce traseu ai. Eu m-am mutat cu serviciul, am 5 km pana la serviciu, nu am treaba cu centrul, am 4 semafoare destul de lejere si consum in jur de 11%. Inainte traversam tot orasul si ma apropiam de 13%.

3100 km de autostrazi (exceptand 150 km timisoara-szeged) viteza medie 87 km/h consum 7,4%
oras timisoara 9,2 % cu viteza medie de 22-25 km/h
masina are acuma 20000 km

Salut. In primul rand multumesc celor care mi-au sugerat cateva idei referitor la modificarea consumului de carburant. Am studiat mai bine problema......insa, nepricepandu-ma la partea mecanica, o sa scriu aici in cuvinte simple, ceea ce am observat:
- problema consumului este legata de perioada de accelerare.....vreau sa spun aici ca "inghite" mai multa benzina decat inainte, in momentul in care accelerez puternic...ceva gen: daca inainte ii trebuiau 100 g combustibil ca sa ajunga, sa zicem in a treia de la 2000 la 5000 de turatii, acum ii trebuiesc 120-150 g (scuze de exprimare, dar, desi sunt inginer de profesie, v-am spus ca nu ma pricep la mecanica auto)
- in momentul in care am dus-o intr-un punct si o tin acolo, totul se stabilizeaza si e frumos....consumul e ok si i'm happy. Partea nasoala in bucuresti este - asa cum de altfel o stiu toti cei care circula pe aici - traficul.....unde mai mult stai pe loc, si unde cam bag piciorul pentru a ma strecura prin locsoarele libere.....si de aici rezulta un stil de condus aiurea (sorry, dar eu nu il pot numi agresiv sau sportiv, pentru ca pur si simplu esti nevoit de imprejurari sa conduci asa....) cu un consum exagerat.
Urmare celor de mai sus, am memorat cat de cat timpii semafoarelor si acum opresc masina cat stau la semafor, plus ca incerc sa merg mai normal si cica a scazut media pe la 14 % ).
Intrebarea pentru cei care se pricep este: exista posibilitatea ca in urma reparatiilor la masina, sa se fi schimbat ceva in comportamentul motorului care sa il faca mai gurmand atunci cand accelerezi ? Multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre. Va doresc o zi buna. Pa

am memorat cat de cat timpii semafoarelor si acum opresc masina cat stau la semafor, plus ca incerc sa merg mai normal si cica a scazut media pe la 14 % ).

Nu ti se pare putin cam exagerat sa opresti masina la semafor si pe urma sa o pornesti iar?cred ca ai vazut filmele lui Gerhard Plattner cu skoda si ai fost influentat...ai zis ca a scazut media la 14''' cat aveai inainte?si la ce viteza medie?Chiar daca ar consuma 18 eu tot nu as opri motorul la semafor... ...

@concrion
nu iti recomand sa opresti motorul la fiecare semafor,chiar daca stai 30 secunde pe rosu, cel mult poti face asta daca esti blocat in trafic si stai pe loc cateva minute intre doua porniri de pe loc. Pornirile repetate la stilul asta iti vor afecta in timp cel putin demarorul, iar economia de benzina pe care o faci, nu cred ca se compara cu cheltuiala pentru repararea sau inlocuirea acestuia.
Din postul tau cu Eurocar service, banuiesc ca ai afectat lonjeroanele sau cel putin unul dintre ele, sau bratele rotilor si acestea nu au fost indreptate corespunzator si in cazul asta, lonjeroanele nici nu cred ca vor mai putea fi aduse vre-o data la starea initiala (ca din fabrica), RADU__ ar putea sa spuna mai bine. Acestea au influenta directa asupra geometriei masinii/directiei, iar geometria are influenta asupra consumului, asa cum ti-a raspuns si RADU__. Unghiurile rotilor, unele dintre ele, nu toate, pot fi reglate cu lonjeroanele sau bratele asa cum sunt, daca deformarile nu sunt majore, iar tu nu simti in timpul mersului ca masina trage intr-o parte, sau volanul nu revine singur la pozitia de mers drept. Cel mai bine ar fi sa te duci la un service renault (pentru ca ei stiu ce valori si tolerante trebuie sa aiba unghiurile) si sa ceri verificarea geometriei. Ei iti pot spune daca e vre-o problema la puntea fata. Cere o fisa cu valorile reale ale tuturor unghiurilor si comparale cu valorile din manualul de reparatii.

Oricum este clar ca valoarea care este data in carte pentru consum urban cred ca poate fi atinsa pentru cei care conduc in Bucuresti, indiferent de cat de potolit ai fi nu pot sa cred ca cineva la traficul din capitala a scos sub 9.5%. Poate nu am fost atent in cele 47 pagini de forum, dar va rog, daca exista cineva care a atins aceasta performanta, sa-si impartaseasca din experienta si pentru cei care lejer trec de pragul de 10%. Ma refer aici doar la urban, nu mixt. Ms

In Bucuresti poti scoate sub 9,5% si poate chiar sub 8,8 % cu acest motor, daca circuli numai intre orele 23:00 si 5:00.

Salut. Multumesc pentru raspunsuri, si deja m-am programat in service pentru a incerca sa remediez mai multe probleme (fluieratul/suieratul provenit de sub capota - dreapta (vazut din masina); problema legata de AC; acum a mai aparut ceva - la viteza mica si frana usoara sau manevre stanga dreapta face precum autobuzul....genul ala de suierat cand opreste in statie....la fel imi face si mie cand parchez sau cand opresc usor la semafor; plus sa imi faca o geometrie). Sa vedem ce o iesi, insa aseara am fost sa luam masina prietenei mele de la Meridian Sud (a avut niste probleme la un Logan - un pic de rugina sub chederul spate stanga si o aripa atinsa de o tipa) si am vazut ca lucrarea e aiurea facuta...adik, se vad urme pe sub stratul de vopsea. Nu stiu, poate sunt eu ciudat, dar mie mi se pare normal ca atata timp cat faci ceva, sa faci bine.....iar daca tin cont si de ora de manopera practicata de toate service-urile din romania, pot spune ca se lucreaza cu picioarele. Nu am idee cum e la service-le firmelor de lux, dar la marcile normale, din ce am vazut si am citit e jale...Asta e, ideea e sa nu ajungi in service, iar daca ajungi.......Va doresc o zi buna tuturor. C ya.
P.S. Apropo de opritul motorului la semafor.....fac chestia asta doar la 3-4 semafoare din buc pe care le cunosc bine si la care am cronometrat timpul. Evident, opresc motorul doar daca sunt in coloana si vad cand a aparut rosu....altfel ar fi aiurea sa vin pe rosu si sa opresc iar in secunda urm. sa apara verde. Si inca ceva....masinutza are de abia 5900 km, viteza medie in buc. este de 12,8 km/h, iar consumul mare pe care il am este posibil sa fie datorat si AC care merge non-stop in buc (tin aerul pe recirculare si automat imi porneste si AC).....insa, asa cum va spuneam recent, problema mare e cand accelerez....atunci papa mult rau.

@ 19vik : Ai scos tu sau banuiesti ca acest lucru este posibil. Mentionez ca vorbesc de consumul mediu aratat de CB, nu consumul instantaneu pe o anumita portiune de drum ! Daca ai avut aceste rezultate in timpul mentionat de tine, ce anume ai facut ?! ... ai mers cu a 4-a la 30 km sau .. cum ?

masinutza are de abia 5900 km, viteza medie in buc. este de 12,8 km/h

La viteza asta medie nu stiu ce pretentii de consum vrei sa ai. Eu am la M1 1.6 16v 10.5% la 18.6km/h.
Serios, la media ta e mult mai convenabil metroul, daca ai posibilitatea.

@Avani: In vara, avand de facut un drum mai lung, (plecam in concediu), am facut plinul vineri seara si am resetat CB, am plecat sambata la 5 dimineata din Basarabia pe traseul Decebal - Unirii - Parlament - Cotroceni - Militari - iesirea pe A1 (circa 16-17 km). La ora aia traficul era aproape zero, majoritatea semafoarelor erau oprite sau pe galben intermitent si aproape tot traseul drum cu prioritate. Abia cand am ajuns in Militari a inceput sa creasca traficul (dar nu ca pe la ora 8 in timpul saptamanii) si sa mearga semafoarele. Pana la iesirea din Bucuresti am facut vre-o 20-25 de minute (poti calcula si singur viteza medie) si consumul mediiu era in jur de 7%. Daca nu crezi incearca! Culmea e ca iesind pe autostrada si mergand cu 150 km/h, consumul a inceput sa creasca.

P.S. In profilul tau nu scrie daca esti din Bucuresti!

This post has been edited by 19vik: 1 Nov 2007, 00:39

La mine masina consuma la 7 k km asa: 11.1% in orasul B si afara pe la 6% (ma dau la ea unde se poate). Viteza medie in oras 15 km/h.

Rezonabil zic eu avand in vedere ce inmormantari sunt prin oras dimineata si seara cand se merge la si de la servici.