Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Clio 1.4 16V

Din curiozitate, ce turatie are motorul la 90km/h sau la 100km/h la un Symbol cu CVA ?

Din curiozitate, ce turatie are motorul la 90km/h sau la 100km/h la un Symbol cu CVA ?

La 100 km/h motorul are 3000 ture/min.

acum vaaraa am 8 consum in oras, traficul de bucuresti seara, si nu neaparat o aglomeratie exagerata

A venit caldura...am mai folosit cateva zile si AC-ul in masina...

Consumul la ultimul plin, dupa 525km si 37,66L , a fost iar de 7,2% !

Dupa o luna de concediu in care nu am folosit masina, a venit vremea sa-i fac plinul, motiv pt o calculatie de consum pt perioada 10 iunie - 5 iulie, asadar consumul realizat in cei 592km parcursi a fost de fix 7% !!!

Am facut inca un drum extraurban, pana la Stana de Vale, asadar aprox 210 km. Pe langa cei 337 deja facuti cu fostul plin...am alimentat azi un nou plin la 5,87 RON/L, 35,75L or intrat, am facut consumul la pompa: 6,8% !!
Evident ca media, insa is fericita ca este un consum bun, cred eu

This post has been edited by Blueflower77: 18 Aug 2012, 19:14

Pitesti-Bucuresti-Cernica si retur, 275 km. traversat Bucurestiul, pe A1 mers constant cu 120 km/h, 8 l/100 pe CB.

e mult, cu AC pornit cu tot nu trebuia sa sara de 6.7-7%

Voi pe ce lume traiti?.....cu mers de autostrada la 120km/h plus traversat Bucurestiul de 2 ori, cutie automata, AC......nu vei scoate sub 7 nici cu acatiste la Mitropolie.

8-ul poate e un picut mult, dar sub 7.....never ever!

6.5 scoti cu un mers constant la aprox 90km/h.

Apropo de asta, am facut si eu un test de consum.
Bucuresti-Pitesti-Rm. Valcea si retur

In primavara:
Mers 90-100 pe A1 si cat mai economic am putut pe Dealul Negru, AC off.....etc etc - 6,6%

Acelasi drum acu' o luna:
A1 - 150 constant, pe Dealul Negru forja cat incape, AC on.....etc etc - 7.7%

Aprox 1 litru %, diferenta.

Calcul 1: drumul are 200km , la 6,6% am consumat 6,6 litri x 4 (2 drumuri de 200km) = 26.4l, la 6 RON/l = 158 RON - rotunjit
Calcul 2: drumul are 200km , la 7,7% am consumat 7,7 litri x 4 (2 drumuri de 200km) = 30.8l, la 6 RON/l = 184 RON - rotunjit

Diferenta de 26 RON in conditiile in care am salvat minim 2 ore pe drum (o ora la dus, una la intors), confortul dat de AC este incomparabil, injectoare si catalizator "desfundate" ....etc etc...toate astea doar pentru 26 RON....eu zic nu merita sa mergi "la consum" doar pentru 26 RON.

Pentru mine cu siguranta nu merita....chiar daca nu ma dau banii afara din casa.....
Aaaa, daca ma duc in insulele Bora - Bora cu Clio si voi parcurge niste mii de km atunci incepe sa aiba sens mersul "la consum", insa la distante de genul sub 800-1000 km....eu zic ca nu merita.

This post has been edited by vallixx: 20 Aug 2012, 22:34

Media mea e ridicata foarte mult de cei aproximativ 30-35 km de Bucuresti, unde consumul trece de 11l/100 km, mai ales ca am prins ceva aglomeratie si ca am mers mai sportiv. Cand am intrat in Capitala, aveam consum mediu de 7,2%.
In ceea ce priveste oprirea AC-ului pentru economie de carburant, in conditiile temperaturilor actuale e aproape imposibil si chiar nu merita.
In ceea ce priveste timpul economisit prin sofatul sportiv, va spun tot din experienta, pe A! mergand constant cu 150-160 km/h ajungi cu vreo 12-15 min. mai repede decat la mers cu 120 km/h.
Acum fiecare decide pentru el ce merita si ce nu. Si eu sunt adeptul sofatului sportiv (tocmai de aceea am ales motorul cu 16V), dar ieri am considerat ca e mai bine asa...

Pe A1 mergand 150-160km/h fata de 120km/h poate ajungi cu 20 min mai repede

In exemplul meu era vorba de mers 90-100 km/h fata de 150km/h, deci de la 100 la 150 e o diferenta mai mare de 20 min pana la Pitesti, plus Pitesti _Rm. Valcea.....eu zic ca economistesti in jur de 1 ora dus, si una intors.

In ceea ce priveste consumul tau de 8, eu zic ca e explicabil.
Nu e mic, dar in conditiile descrise de tine nu este nici exagerat de mare.

Iar AC-ul......absolut de acord, nu merita sa-l tii inchis doar pentru benzina in plus.

Eu nu inteleg oamenii care-si iau masini cu AC si-l tin inchis...sau cei care-si iau motoare in 16V si se vaita de consum.
Pai daca vrei economie ia-ti un dci de 65 de cai, fara AC, ai si consum bun, il iei si mai ieftin pt. ca e un model fara AC si cu motorizare mica si ai rezolvat problema.

Dar ma rog, eu sunt eu, parerile mele sunt bune pt. mine.
Ce face fiecare cu banii lui...e treaba fiecaruia.

Pe A1 nu poti mentine viteza de 150-160km/h oricat te-ai stradui, tot trebuie sa incetinesti din cand in cand. Pe cand 120 e o viteza mai realista care se poate mentine, cu mici exceptii. De aici rezulta o diferenta de timp mai mica de 20 min.

Un 150 reusesti sa mentii ....ce e atat de greu....??

Sunt sub 100 km, pe care daca ii prinzi cat de cat lejeri si predictionezi bine traficul din fata si din spate....e realizabil destul de usor....

La un mers decent fara multe "iesiri" poti scoate un 6,6%.
Insa daca mergi sportiv cu ea, atunci intr-adevar nici vorba sa iesi la mai putin de 7,5% ! Ma refer la cutie automata evident. Si la un consum mediu.

Daca mergi vineri seara pe A1 catre pitesti sau duminica seara in sens invers, e aproape imposibil sa mentii 150 km/h, trust me

Sigur e manarita...

Consumul ala nu-l scot nici cu masina impinsa...ce naiba ii faci, gasesti numa' drumuri la vale.....???

Se poate scoate asa un consum, pentru cine stie sa mearga economic.

Tot ce-mi spui mi-e cunoscut si logic. La 70, da, intr-adevar incepe sa sune veridic...

Pot tine constant, pot merge la plasa desi asta nu o fac pt. ca mi-e frica de reactiile celui din fata.....mi-e greu totusi sa merg in doar in 70...si e clar de ce tu scoti 5 si un pic, iar eu scot 6 si un pic.

Despre ce bujii "magice" e vorba????

This post has been edited by vallixx: 22 Aug 2012, 11:52

Valixx, hellcat nu a zis ca merge "doar in 70". A zis ca asta e viteza medie a unui drum in extraurban. Ceea ce e mare lucru totusi pentru consumul pe care il scoate. Eu de exemplu pe Craiova-Pitesti, indiferent cum merg, nu prea scot mai mult de 70km/h viteza medie. O singura data parca am ajuns la Pitesti cu 75km/h, dar asta pentru ca era 4 dimineata, si am mers intr-o coloana de masini cu statii. 70 km/h si 5.0-5.3 % consum e excelent pentru un drum unde ai limita 100km/h si unde ai si localitati.
Viteza medie de peste 75-80 km/h pe drum european/national cu o banda pe sens (nu autostrada), si cu localitati pe alocuri mi se pare imposibil de scos

Nu mi-ai zis de bujiile alea magice.....eu am NGK Iridium, alea "ie" ?

Un Clio Symbol 1.4 16V are acelasi consum ca un Megane II 1.4 16V?

Teoretic la acelasi stil de mers Megane-ul ar trebui sa consume pun pic mai mult, pentru ca are cateva kile in plus.

hellcat te cred dar in mod sigur ai mers la consum, 5.7, adica aproximativ 6%, dar un consum real al acestei masini, plina, vara cu ac pe Auto, mers normal, 70 localitate, 120 in afara, consumul este 7%
acum, dupa ce am schimbat de curand, bujii, 2 bobine, ulei, filtre, consumul a mai scazut am 6.7%( acelas stil de mers)

ca o paranteza Da conteaza si stilul de mers, daca pun un sofer cu talpa mai usoara va scoate un consum mai mic, am experimentat, conteaza extraordinar si stilul de mers... totusi eu am bujii normale, ulei normal, filtru de aer normal, si merg normal

This post has been edited by mihai leu: 23 Aug 2012, 07:22

pentru ca are cateva kile in plus.

Au cutii de viteza diferite......ca rapoarte.
Se poate ajunge la consum identic sau chiar mai mic.....cateodata.

@+

Teoretic la acelasi stil de mers Megane-ul ar trebui sa consume pun pic mai mult, pentru ca are cateva kile in plus.

Un pic mai mult insemand cat ?
7,3 l/100 km consum mixt ( fara AC ) la Megane 1.4 16v e un consum normal ?

This post has been edited by Cipriansen: 23 Aug 2012, 16:38

In regim de 60/110 , cu AC pornit, am ~7%.
In regim de 60/90 , cu AC pornit, am ajuns la un minim de 6,2%.

Ambele includ ceva mers urban, drumuri pe campii/dealuri/munti si momente de peste 130 km/h.

Nu, nu merg subturat. In timpul mersului, turometrul nu-mi indica sub 2000 rpm (tr.4 - 60 km/h = 2200 rpm, tr.5 intra in calcul de la 80 km/h incolo).

Deci, cum de ajungeti cu 1.4 16v cam la aceleasi consum? Serios intreb...

Pai mai este si raportul greutate a masinii capacitate cilindrica a motorului,
Totusi ma repet un mixt cu preponderenta extern cu masina plina si ac vara, mers in limite legale este 7%
Ps la 16v ii palce peste 5500 rpm...

Clar difera multe, insa din cate stiam eu si cu ce s-au laudat unii, motoarele de 1.2 / 1.4 16v au pana in 6% afara, in regim de mers normal/legal.

Laguna 1 are >1200kg. Colegii cu motor de 1.6 16v obtin scoruri sub 6%, fara mari batai de cap.

De aici si mirarea ca 1.4 16v, pe o bucata de tabla mai usoara, ajunge la 7% - mers preponderent extraurban.

cat ai consumul la 120km/h pe autostrada ( ex Cta-Buc 220 km)?

N-as putea zice exact. Nu am CB, iar calculul il fac din plin in plin...

astazi dupa un drum de 900 km in 2 zile pe la munte , adica Transalpina si Transfagarasan, am un consum de 7.4- din Bucuresti nu am resetat aveam consummul de 6.7
s-a mers Blana, pe A1,( 140+ pe bord) si pe munte la fel. blana, pedala la podea, 4 persoane,mature si portbagaj plin ochi, aerul pornit tot timpul, a fost si foarte cald
am mers in tandem cu cineva care avea un logan Ph2 cu motor de 1.6 8v- aceleasi conditii de mers consum afisat de CB 8.5
acestea sunt datele si ma declar in sfarsit foarte multumit de masinuta asta si in materie de consum 7.4 extern dar mers blana, turatii mari si mult utilizata viteza a 2 a ,