Outline · [ Standard ] · Linear+ Faruri Xenon, unit cu celelalte

Ma indoiesc ca vei gasi sa le pui dupa... si nu din fabrica... Dupa parerea mea... e too expensive... Is faine, nu zic nu (eu am), dar sa te fereasca sa ai probleme cu ele. Piesele adiacente ce tzin de xenon sunt scumpe (foarte scumpe). Am un prieten(octavia 1), care din cauza unui starter (el asa a zis) nu-i mai mergea farul xenon din partea stanga. Cu comanda, asteptat 2 sapt... a platit 8 mil. Mai citeste pe forum, ca sunt care au avut si probleme la xenon si pe Megane si au dat si ceva preturi... Imi plac farurile cu Xenon, dar s-ar putea sa-mi schimb parerea daca o sa se strice ceva la ele...

Ma indoiesc ca vei gasi sa le pui dupa... si nu din fabrica...

Dupa parerea mea... e too expensive...

Is faine, nu zic nu (eu am), dar sa te fereasca sa ai probleme cu ele. Piesele adiacente ce tzin de xenon sunt scumpe (foarte scumpe).

Am un prieten(octavia 1), care din cauza unui starter (el asa a zis) nu-i mai mergea farul xenon din partea stanga. Cu comanda, asteptat 2 sapt... a platit 8 mil.

Mai citeste pe forum, ca sunt care au avut si probleme la xenon si pe Megane si au dat si ceva preturi...

Imi plac farurile cu Xenon, dar s-ar putea sa-mi schimb parerea daca o sa se strice ceva la ele...

Pentru ca m-am implicat direct in montarea si ajustarea unui kit HID, imi permit sa imi expun parerea fata de subiect.

1. Pretul
daca nu cumperi primul lucru gasit, eventual incerci achizitaionarea de la un importator direct preturile se invart pe la 250eur, bineinteles cu factura, garantie etc.

2 Montaj
poate varia de la o simpla schimare de bec pana la demontarea intregii bari, foarte importanta fiind ajustarea corecta a pozitiei becului in cadrul farului

3 Eficienta
este intr-adevar semnificativ mai multa lumina, doua lucruri necesitand insa acomodare: diferenta de culoare comparativ cu faza lunga/proiectoare si contrastul mare intre zona luminata si intuneric.

Tip: alegeti becuri de o culoare cat mai alba (cat mai aproape de 4500K-alb pur) altfel culorile sunt mult prea denaturate (eu am incercat si 8500K si erau horror-numerele de inmatriculare+semnale de circulatie erau albastru violet etc)

2 Montaj
poate varia de la o simpla schimare de bec pana la demontarea intregii bari, foarte importanta fiind ajustarea corecta a pozitiei becului in cadrul farului.

la Megane 2 pot sa va spun ca trebuie data jos bara pt montare
becul nu trebuie ajustat in far deoarece se monteaza pe acelasi soclu in locul becului cu halogen, firele vor fi intrerupte si intercalate starter-ul si ridicatorul de tensiune.

Tip: alegeti becuri de o culoare cat mai alba (cat mai aproape de 4500K-alb pur) altfel culorile sunt mult prea denaturate (eu am incercat si 8500K si erau horror-numerele de inmatriculare+semnale de circulatie erau albastru violet etc).

lumina naturala are 6000K asa ca recomandat ar fi sa punem becuri de 6000K, cu cat se alege dintr-o gama mai de sus, cu atat culoare tinde catre violet

prea scump si prea mare bataie de cap cu ele. farurile obisnuite + proiectoarele sunt suficiente, sa fim seriosi.

Am o problema cu xenoanele. Ala de pe stanga nu mai functioneaza. Am mers la service si mi-a zis ca s-a dus calculatorul. Dupa cum am mai citit pe aici e acel dispozitiv care ridica tensiunea.

Astept pareri, solutii, critici. Stie cineva daca se poate repara. Ce ar putea sa provoace o asemenea defectiune? Cei de la Renault nu au fost in stare sa-mi spuna.

Thanks!

dc masina este in garantie sunt obligati sa-ti repare defectiunea oricare ar fi ea cu conditia sa nu se fi stricat in urma unui accident

pai calculatorul si ridicatorul de tensiune sunt 2 chestii diferite, ultimul asa cum ii spune si numele ridica tensiunea de la 12V la peste 23KV adica este un transformator (care ar trebui sa contina si un convertor DC-AC).

dc s-a stricat calculatorul masinii (cel care printre altele comanda si aprinderea/stingerea luminilor) atunci nu conteaza dc ai Xenon sau halogen, tot aia in service trebuie sa-ti repare

este intr-adevar semnificativ mai multa lumina, doua lucruri necesitand insa acomodare: diferenta de culoare comparativ cu faza lunga/proiectoare si contrastul mare intre zona luminata si intuneric.

mai multa lumina = contrastul mare intre zona luminata si intuneric

e absolut normal, cu cat ai becuri care dau o lumina mai apropiata de cea naturala cu atat contrastul este mai mare

pai si daca e accident ce ? mi-o repara casco ! daca nu vor in garantie ii dau 2 ciocane, merg la politie pt constatare si apoi la service... voila !

am o curiozitate : cum mai dau cei care au bi-zenon flash-uri / blitz-uri / sau-cum-s.or-numi ? ... cunoscuta fiind intarzierea la aprondere a xenoanelor. cumva mai au inca un set de halogene ceva integrate ?

cred ca au bixenon adica bec H4 cu un obturator care se ridica rapid in momentul flash-ului

Intrebati-l pe Claus care e faza cu xenoanele.
Mai ales pe ploaie.

de ce farul cu bec normal bate mai sus decat cel cu Xenon?

cam multe nereguli, nu cred ca poza poate fi luata ca referinta pt ceea ce inseamna Xenon.

apropo dc sunt asa de bune becurile cu halogen astia de ce doteaza masinile cu xenon, doar ca sunt mai scumpe?

pentru ca nu era reglat farul, simplu. poza e pusa ca sa arate calitatea fasciculului luminos de xenon, nu cum bate. farurile se regleaza la fel, indinferent ca-s cu halogen, xenon, iod, argon sau cine stie ce bazdaganii. fascicolul luminos trebuie sa bata la fel atat la trabant cat si la S Classe. La calitatea lui intervine diferenta intre farurile vechi si cele de tehnologie noua.

Se pare ca ridicatorul de tensiune s-a stricat. Masina nu mai este in garantie. A trecut perioada extrem de lunga de 18 luni pe care o acorda Renault ca si garantie.
Ma intereseaza cum sa procedez. Ridicatorul respectiv de tensiune nu se afla, se pare, langa far asa ca degeaba dau cu ciocanu' in far ca nu rezolv nimic. Imi aduce alt far pe casco si nu rezolv problema.

Stie cineva unde se afla exact piesa asta?
Alte solutii? Cum sa procedez fratilor ?

Stie cineva unde se afla exact piesa asta?

O cauti ca sa-i dai un ciocan?

Va salut.In legatura cu xenoanele cautati in topicul "Apa in reno",am dat niste explicatii in ceea ce priveste farurile cu xenoane.







--------------------------------------------
MegIISedan,Privilege,xenon,climatronic,bleu encre,2003

degeaba, rkillera a zis-o cel mai bine

Salutari!
Ma intereseaza daca mai e cineva p-aici care si-a montat o instalatie de xenon,pe clio symbol sau pe un megane 1.Eu mi-am instalat si ieri s-a luat un militian de mine ca cica nu am voie cu ele si ca-mi ia certificatul.Am incercat eu sa-l iau la intors ca asa am luat-o dar el nu,ca nu are masina in dotare asa ceva.Pana la urna am dat-o la pace,dar acu ma gandesc sa-mi pun spalatoarele de faruri.In schimb ma gandesc daca se mai iau si asa,avand spalatoarele.
Astept si eu niste sugestii.Multam fain!

poti cumpara doar capacele de spalatoare faruri si sa le prinzi pe bara la pozitiile lor. Asa politistul ce stie ca la xenon trebuie sa ai si spalatoare o sa vada ca le ai.

daca nu te superi... cat te-a ajuns instalatia de xenon cu tot cu montaj?

1. puteai sa il intrebi de ce primele laguna nu au xenon cu lupa si nici spalator de far.
2. de cand are politistul competenta sa analizeze instalatia de iluminare a masinii, atat timp cat nu iese din normal (nu ai faruri verzi sau albastre ...) si nici nu e trecuta in talon (asa cum sunt trecute cauciucurile).
3. daca te opreste si are echipaj RAR iar instalatia montata de tine nu e omologata ... atunci ai probleme.

3. daca te opreste si are echipaj RAR iar instalatia montata de tine nu e omologata ... atunci ai probleme.

si daca nu are testerul ala de lumini sa vada daca bat prea sus sau aiurea... nu fac nimic.. Oricum nu are el cum sa dovedeasca cu aparatele RAR ca ai intensitate luminoasa prea mare .

Ce temperatura au becurile tale ?

5500- 6000 Kelvin sunt 100% ok pentru cum lumineaza drumul si nici nu deranjeaza pe cei din fata. De la 7000-8000 o dai in albastru -> Violet si ajungi la 12.000kelvin sa ai purpuriu.

Becurile sunt de 6000k.
Legat de controlul RAR pe marginea drumului nu cred ca ar fi probleme pt ca ele sut reglate sa bata exact ca becurile halogene.Doar sa nu fii scos prea mult prin lume si sa nu reglezi inaltimea daca ai masina incarcata.
Kitul cu instalatia de xenon m-a costat 14 mil,iar montajul l-am facut in serviceul unde lucrez,deci nu a costat nimic.
Si ma gandesc sa-mi pun si duzele pt spalator si sa leg furtunas de la vasul de spalator de parbriz ca sa-mi arunce putina apa pe faruri.Asa le scot ochii la politaii care pun intrebari despre xenon.

Pune si tu o poza sa vedem cum arata farurile cu xenonul montat.

da ..pune si tu niste poze sa vedem cum arata...

Totusi am si eu 3 intrebari :

1. De unde ai luat kitul xenon? (daca instalarea o faci si eu la tine in service cat ma costa? )
2. Pierzi garantia la "electrica"?
3. La RAR ce-ai sa faci?


Mersi fumos !!!

cu siguranta esti pasibil de pierdere garantie pe partea electcrica la reprezentanta (daca nu ai pe cineva pe acolo)

Mi-am luat si eu o instalatie tot de 6000K. Fericit nevoie mare (am garantie 12 luni pe becuri si drosere).... desfac eu la GOLF PLUS farul in spate si surpriza.. un capac ce se roteste si pe parti ia plusul si minusul si-l duce prin niste metale spre bec. Concluzia: foarte dificil sa montez becul xenon cu soclu H7 acolo asa ca o sa pun instalatia la vanzare pe bursa

Am si eu o intrebare mai de nepricepruteanu. Ce legatura are instalatia de xenon cu spalarea farurilor? Sa inteleg ca militianu itzi da voie cu xenon doar dc. ai spalator de faruri. Dar care e legatura?
2. dc pui sptrogel nu trebuie sa pui si stergator ? complicat zic.
3. in ce consta instalatia ? in afata de becuri ....adik de ce ii zice instalatie....mai contine si vreo aparaura ceva?

scrie/a pe undeva pe forum cam tot ce trebuie sa stii despre farurile cu xenon. ideea este ca si eu vroiam sa-mi pun dar am inteles ca: normal trebuie sa ai si spalator pe farul cu xenon, ca altfel ii incomodezi pe cei de pe sensul opus, iar instalatia retinusem ca trebuie sa aiba si un soft care sa permita reglarea farului functie de incarcarea masinii, denivelari din carosabil, etc. nu stiu daca te-am lamurit dar astea au fost motivele care m-au facut pe mine sa renunt la ideea cu xenon.

@golfy03 Spune-mi si mie te rog cum ai reusit sa pui becul xenon in soclul becului? Reno, care e o masina... cum nu s-a mai vazut, are un sistem foarte interesant si unic as putea spune de prindere a becului in far. Daca poti sa pui ceva poze de la montaj ti-as fi recunoscator. Am si eu instalatie de xenon dar deocamdata stau si ma uit la ea. Sau daca cineva poate da detalii despre cum se scoate farul, daca trebuie demontata bara, unde are prinderile, etc... as fi din nou recunoscator.

Daca golfy nu a reusit sa puna nici o poza, dupa o jumatate de zi de munca pot sa pun eu una, scuze de calitate, o sa mai fac si ziua.

dsc01635tm4.th.jpg

sunt curios cat dintre voi au facut aceasta schimbare ( daca au facut-o)
Si pe mine m-ar bate gandul.
am inteles ca cele mai ok " xenoane" after market sunt de 8000k, recunosc ca nu prea ma pricep d-asta va itnreb pe voi.