Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 5; Sfaturi cumparare

Esenta e ca un Clio 5 costa prea mult fata de 4, iar mare parte din marketing se bazeaza pe cele 5 stele ncap....pretul final este insa similar unor masini mai mari despre care eu cred (in mod eronat si neargumentat) ca ofera o protectie mai buna chiar daca au mai putine stele. Si ma refer exclusiv la masini noi. Nu are rost sa derapam...eu am luat Clio 4 pt ca era mai ieftin decat Sandero si nu pot lua un Clio 5 la pret de Duster. ok, deci acrii strugurii. Ma bucur ca am cazut de acord A luat un vecin pentru soția lui un Clio 5, benzină, automată, 100 cp Cu opțiunile pe care le-a mai pus a ajuns la 18.000 euro Când ma gândesc ca anul trecut eu am dat 8400 euro pe un clio 4 life Evo Bine, mașina lui e full opțion, dar se merita o diferență de 10.000 de euro? [attachmentid=1628114811] ca sa tii nevasta fericita eu cred ca merita. 100 cai fata de 75, automata fata de manuala, alte dotari nu pachetul sarakie. Un 208 sau polo similar cat ar fi fost? This post has been edited by einstein1984: 9 Mar 2020, 09:26

Esenta e ca un Clio 5 costa prea mult fata de 4, iar mare parte din marketing se bazeaza pe cele 5 stele ncap....pretul final este insa similar unor masini mai mari despre care eu cred (in mod eronat si neargumentat) ca ofera o protectie mai buna chiar daca au mai putine stele. Si ma refer exclusiv la masini noi. Nu are rost sa derapam...eu am luat Clio 4 pt ca era mai ieftin decat Sandero si nu pot lua un Clio 5 la pret de Duster.

ok, deci acrii strugurii. Ma bucur ca am cazut de acord

A luat un vecin pentru soția lui un Clio 5, benzină, automată, 100 cp
Cu opțiunile pe care le-a mai pus a ajuns la 18.000 euro

Când ma gândesc ca anul trecut eu am dat 8400 euro pe un clio 4 life Evo

Bine, mașina lui e full opțion, dar se merita o diferență de 10.000 de euro?

[attachmentid=1628114811]

ca sa tii nevasta fericita eu cred ca merita. 100 cai fata de 75, automata fata de manuala, alte dotari nu pachetul sarakie. Un 208 sau polo similar cat ar fi fost?

This post has been edited by einstein1984: 9 Mar 2020, 09:26

[quote=einstein1984,9 Mar 2020, 10:26]
ok, deci acrii strugurii.
🤣. Imi place sa vad cum sustii cu incapatinare marketingul Renault. E doar o masina...cu componente de la aceeasi producatori de piese. Care acum pur si simplu nu merita banii astia. Poate peste 2-3 ani va deveni competitiv ca pret. Pt oras in zona de 9000 cu echipare minimala acum as lua tot Clio 4. Daca masina merge si afara as merge pe un buget de 15000 si as lua Megane HB....care imi place mai mult decat Clio 5.
Eu am un Clio 4 luat nou in 2018 doar pt oras. Ma duce din A in B zilnic in trafic de Bucuresti la fel ca orice alta masina. Asa ca imi permit sa fiu critic de 5.
Pt afara am un Suv luat tot de nou in 2018...
Nu stiu de ce zici ca o masina mai mare nu ofera protectie superioara cand acest lucru reiese clar din linkul pus de tine....plus ca e importanta si inaltimea pt ca la impact masinile joase risc sa se bage dedesubt....

This post has been edited by bazate: 9 Mar 2020, 11:41

Ceea ce cred ca incearca sa-ti zica colegul e sa te opresti din visat.
Nu mai traim in 2005-2010.

Datorita UE, masinile au devenit mult mai scumpe, nejustificat de scumpe asa cum ai constatat si tu in cazul noului Clio. Eh noul Clio, nu e nicidecum o masina scumpa prin comparatie cu noile Polo sau 208. Atat de sus a a ajuns piata, acolo unde in mod normal luai o compacta, acum la aceeasi bani iei o masina de clasa mica.

Vestea proasta e ca scumpirile de-abia au inceput, cum crezi matale ca vor deveni masinile electrice competitive ? Prin inovatie ? Nu fii naiv. Clio o sa ajunga sa coste mai mult decat Zoe.

Eu zic sa ne relaxam nitel, ca oricum nu avem ce sa facem, altceva decat sa ne trezim in bloc, noi ca europeni si sa-i lasam pe cei de la UE fara obiectul muncii. Ma indoiesc ca asta se va intampla.

Clio V, nu l-am vazut decat in showroom. Mi se pare necinstit sa il compari cu IV, cel putin la interior e o diferenta neta. Eu nu m-as incurca cu 1.0, as lua 1.3 cu EDC.

clio va fi mai scump ca zoe cand se va produce in mult mai putine exemplare ca zoe....
Euro 6 full, new evap, toate sistemele de asistenta la conducere aduc sute de euro in costul masinii noi, care se traduc in mii de euro in pretul ei. Daca o s avrei ieftin, o sa gasesti clio 4 cat se va mai produce (fara tate sistemele alea de asistenta ) si vreun sandero sau logan.
Nu poti zice ca masinile de azi sunt scumpe dar nu ofera nimic in plus. Daca vrei s amergi de la A la B ai logan acces la 5990 de euro cu rabla. Dar nu as vrea sa conduc zilnic unul.

Neața,
Tocmai mi-a apărut reclamă pentru Clio 5 Life la €9550 prin tichet RABLA.
Bănuiesc că va fi livrat cu motorul Sce 65 dar cumulat cu sistemele de siguranță bănuiesc că este în regulă.

Screenshot_20200513_074439_2.png ( Size: 322.83k ) Number of downloads: 977

Având în vedere preturile actuale, 9550 de euro cu tichet, este un preț corect

Am gasit o informatie pe un site francez Largus https://www.largus.fr/actualite-automobile/...n-10332407.html. La cat ma pricep la franceza se pare ca ar fi o rechemare in service a unor serii din Clio 5 Captur 2 si Zoe 2.

Pai sa ne ajute google translate

The manufacturer in Losange launched since February a recall campaign on the Renault Clio 5, Captur 2 and Zoé 2 in order to replace the steering column due to the risk of loss of assistance.
Launched in June 2019, October 2019 and January 2020 respectively, the Renault Clio 5, Zoé and Captur 2 have been the subject of an official recall campaign since February . Since then, the owners have been informed by letter with acknowledgment of receipt even if the confinement period has disrupted the implementation of this recall action in the workshops.

Pe de alta parte in RO deocamdata nu e mentionata

Ah... de asta îmi stă volanul puțin în stânga? Eu o am de două săptămâni și încă nu m-au chemat în service.

Sper sa se faca un thread nou pentru Clio V, deja am intampinat primele probleme...

In trafic, totul mergea ok si dintr-o data sistemul multimedia s-a oprit si imediat a aparut in bord "verificare radar coliziune frontala" martorul aferent aprins plus cheia de service. Am oprit, am verificat sa nu fi incasat vreo lovitura, nu existau urme. Toate functiile masinii functionau corect, inafara de sistemul multimedia, plus martorul pentru radar aprins. In plus, CB arata valori aberante pentru consumul mediu. Incepuse sa arate valorile ciudate inca de dimineata.
Am mers cu ea asa cum era, aproximativ 45-50 min, pana la un service Renault. Am parcat, am mers la receptie, i-am rugat frumos sa se uite la ea si au acceptat, desi erau super aglomerati.
Merg sa aduc masina... pornesc, bag in marsarier si pac... pe display-ul sistemului multimedia apar imagini de la camera! Cuplez a-ntaia, se stinge camera, apare sistemul multimedia.
Baietii s-au uitat la ea, dar mi-au spus ca, atata vreme cat nu arata erori, n-or sa gaseasca nimic si n-au ce sa-i faca.
Dupa, totul mergea foarte bine. Am resetat valorile indicate pe CB la consum si dupa, pareau mai stabile. Mari la inceput, dupa care consumul mediu a inceput sa scada catre limitele normale. Mi se pare normal, avand in vedere ca abia l-am resetat.
Cat de ciudata vi se pare patania? Oare, sa fie vreo legatura cu faptul ca azi a stat in soare toata ziua? Sper sa nu, e greu sa gasesti un loc de parcare la umbra, mereu

Later edit: dupa ce am ajuns cu ea acasa, in parcare, problema s-a manifestat din nou! Porneste, toate functionale, mai putin sistemul multimedia si nici prizele USB...

This post has been edited by armin23: 25 Jun 2020, 06:25

E posibil ca din cauza caldurii sa o ia razna head unit-ul. La Clio4 daca bate soarele puternic in HU incepe singur sa schimbe afisajul

E destul de aiurea, mai ales ca dă erori și la sisteme de siguranță. Nu mi se pare corecta abordarea celor de la service. Că dacă nu găsesc erori nu au ce să-i facă. Pai astea ce sunt? E funcționare defectuoasă. Pe de alta parte nu e normal să dăm vina pe căldura. Totuși nu este caniculă. Și acum nu te apuci mereu sa cauți parcare cu umbră că este mașina prea "sensibilă". Cei care cumpără mașina și stau tot timpul anului prin zone caniculare, cu temperaturi pana în 50 de grade, ce se fac?

Eu nu am zis ca e o functionare corecta. Am spus doar ca e posibil ca din cauza incalzirii HU-ului sa apara astfel de erori si ti-am dat exemplul personal cu Clio4 la care daca bate mai mult timp soarele apar erori.
Te-as sfatui cand se mai intampla sa te duci in service sa NU opresti masina, si sa ii chemi sa citeasca erorile. Pe de alta parte anumite erori - nu stiu daca toate - raman stocate o perioada de timp, deci E POSIBIL sa mai poata fi citite chiar daca masina nu le mai afiseaza.

Ei bine, acum e iar parcata in soare - in acelasi loc ca ieri, si astept sa vad daca mai face asa. Sper sa apara iar, ca sa merg direct in service.
Pana atunci, speram la un thread separat pentru Clio V... poate-poate

Cu bateria cum stai ? Poti sa verifici rapid in mers, mergi constant si dintr-o data apesi pedala de acceleratie la maxim, daca incepi sa primesti tot felul de erori in cascada, aia e.

Complet întâmplător, am făcut chestia cu accelerația, nicio eroare. Bine, nu chiar până la blană... Cam pe la 6500, cred.
Nu știu dacă ar putea fi bateria, mașina are o lună, doar.

Dragoș felicitări pentru achiziție...pune și tu câteva poze cu buburuza!

Dragoș felicitări pentru achiziție...pune și tu câteva poze cu buburuza!

Cum? Asa stricata? Dupa ce o repar... si sper sa o repare repede...

Salutare tuturor,
Am si eu o mica intrebare despre noul Clio 5, ce parere aveti de motorul de 1L TCe de 100 cp ? Am inteles ca este turbo, nu este totusi putin "fortat", astfel aparand riscul eventualelor probleme dupa un anumit timp ? Cum se comporta acest motor ?

Multumesc anticipat.

1.0 tce e prea nou pt a se putea vorbi despre fiabilitatea lui, insa daca 0.9 tce sa dovedit a fi destul de fiabil si performant pt capacitatea pe care o are fiind comercializat in 2 trepte de putere 90 si 75 de Cp, presupun ca si asta de 1L va fi c-am la fel.

1L este mai fasnet si trage semnificativ mai bine decat 0.9 de 90 de cai ... dar tot nu suficiebt de bine pt. ca sa o utilizez pe distante lungi inafara, pt. masina de oras este beton .. parerea mea ..

Cum? Asa stricata?  Dupa ce o repar... si sper sa o repare repede...

Si eu am lasat masina in service din prima saptamana. Check engine aprins la 27km, cheita pentru SOS, senzor ,,Franare automata" stricat, implicit au picat toti senzorii o data cu toate acestea (Auto Parking, senzori laterali-fata-spate, plecare rampa etc.)
Mi-a fost reincarcat acumulatorul bateriei in ciuda solicitarii mele de inlocuire, cum imi si garantase cei de la Vocea clientului Renault telefonic.
O sa schimbam bateria sa fim siguri. Am solicitat masina de schimb pentru faptul ca masina a venit cu vicii ascunse din fabrica.
Trebuie sa faci presiuni la Renault...
Renault clio V, 1.0 TCE 100cp

A functionat bine masina... timp de aproape o luna. Intai a aparut problema cu radarul frontal, acum asistenta la plecarea din panta! Mi-au spus ca or sa schimbe unitatea radar. Insa va dura ceva vreme. Inteleg ca, de unitatea radar sunt legati senzorii de parcare, probabil si alte sisteme.
Am fost azi sa iau masina, asa stricata cum era, ca sa ma pot deplasa pana cand soseste piesa. Insa, cand m-am urcat in ea, a dat o noua eroare: "asistenta la plecarea din panta". Masina are frana de parcare automata cu auto-hold. Niciuna din cele doua functii nu mai functiona.
Am fost efectiv socat cand mi-au spus ca trebuie sa le las masina din nou! Dar in lipsa de optiuni, le-am lasat-o.

Urmeaza sa ma cert cu ei. Pentru inceput am cerut masina la schimb, pe durata reparatiei.

si bateria nu au de gand sa o testeze/schimbe?

si bateria nu au de gand sa o testeze/schimbe?

Masina a pornit cat se poate de normal. Nu stiu daca problema ar putea fi la baterie

eu aia as verifica/testa prima data .. pot pune un acumulator de test, sterse erorile si vazut ..

This post has been edited by cj98czh: 7 Jul 2020, 12:45

Sper sa se faca un thread nou pentru Clio V, deja am intampinat primele probleme...

In trafic, totul mergea ok si dintr-o data sistemul multimedia s-a oprit si imediat a aparut in bord "verificare radar coliziune frontala" martorul aferent aprins plus cheia de service. Am oprit, am verificat sa nu fi incasat vreo lovitura, nu existau urme. Toate functiile masinii functionau corect, inafara de sistemul multimedia, plus martorul pentru radar aprins. In plus, CB arata valori aberante pentru consumul mediu. Incepuse sa arate valorile ciudate inca de dimineata.
Am mers cu ea asa cum era, aproximativ 45-50 min, pana la un service Renault. Am parcat, am mers la receptie, i-am rugat frumos sa se uite la ea si au acceptat, desi erau super aglomerati.
Merg sa aduc masina... pornesc, bag in marsarier si pac... pe display-ul sistemului multimedia apar imagini de la camera! Cuplez a-ntaia, se stinge camera, apare sistemul multimedia.
Baietii s-au uitat la ea, dar mi-au spus ca, atata vreme cat nu arata erori, n-or sa gaseasca nimic si n-au ce sa-i faca.
Dupa, totul mergea foarte bine. Am resetat valorile indicate pe CB la consum si dupa, pareau mai stabile. Mari la inceput, dupa care consumul mediu a inceput sa scada catre limitele normale. Mi se pare normal, avand in vedere ca abia l-am resetat.
Cat de ciudata vi se pare patania? Oare, sa fie vreo legatura cu faptul ca azi a stat in soare toata ziua? Sper sa nu, e greu sa gasesti un loc de parcare la umbra, mereu

Later edit: dupa ce am ajuns cu ea acasa, in parcare, problema s-a manifestat din nou! Porneste, toate functionale, mai putin sistemul multimedia si nici prizele USB...

Dupa mai bine de o luna s-a incheiat si problema asta.
A durat extrem de mult, din punctul meu de vedere. Initial, tot ce puteam sa fac era o programare in service. Masina a ajuns la Serus abia pe 1 iulie, la o saptamana dupa ce s-a manifestat prima oara defectul. Au preluat-o, au pus-o pe tester si verdictul: inlocuire unitate radar. Verdictul a venit dupa doar 3 zile plus 2 de weekend in care a ramas in service. Mi-au spus ca pot sa vin sa o iau... asa stricata cum era. Radarul nu era in stoc, l-au comandat si dura cam 2 saptamani sa ajunga. Eu, practic, trebuia sa merg sa iau o masina noua, gata stricata, care mai presus, avea numere rosii! Inadmisibil.
In zadar am cerut masina la schimb. Mi s-a spus ca, atata vreme cat masina e functionala, nu imi pot da o masina la schimb. Va dati seama, trebuia sa circul cu o masina noua, dar stricata. Cu un sistem de siguranta nefunctional. Am sunat si la vocea clientului, raspunsul a fost tot negativ.
Am mers sa o iau... si... cand ajung, ma urc in ea, pornesc... in bord apare alta eroare: frana de parcare! Care nu mai functiona! In mod normal, se dezactiva automat, acum, ramanea in functiune, trebuia dezactivata manual. Pe langa asta, senzorii de parcare, nu mai functionau nici ei. Am mers inapoi, am cerut explicatii. Mi s-a spus ca, senzorii nu functioneaza, deoarece unitatea radar e defecta si senzorii au legatura cu acea unitate. Zic... ok... face sens. Dar frana? De frana... nu stim, trebuie sa lasati masina mai departe aici sau, faceti programare si o folositi asa.
Am ramas masca! Eu am cumparat masina noua, care in 3 saptamani a fost in service de 5 ori! (am luat-o cu volanul gata stramb. am dus-o inapoi si mi-au regrat directia) WTF?!?
Cum nu aveam prea multe optiuni la dispozitie, fiind fortat sa ajung la serviciu, am lasat-o. M-au sunat in cursul zilei sa-mi spuna ca un senzor ar fi de vina pentru frana de parcare. Un senzor care indica punctul mort, marsarierul... uatevar. Au zis ca-l comannda, vine a doua zi, il schimba si pot trece sa o iau. Ok.
Merg a doua zi sa o iau... Efectiv m-am urcat in ea cu inima cat un purice, gandindu-ma ca, acum, cine stie ce alte erori mai da. Dar... surpriza! Nicio eroare! Nimic. Inclusiv radarul parea functional! M-a avertizat de vreo 3-4 ori, insa sistemul n-a apucat sa franeze in locul meu.
Si stau si astept... trece o saptamana, 10 zile... eu tot speram sa vina mai repede acea piesa... trec 2 saptamani... trece si a 3a saptamana, tot nimic. Dupa vreo 17 zile lucratoare a sosit si piesa. Ma suna cei de la Serus: a venit piesa, facem o programare? Eram... voi sunteti tampiti!? Cum adica sa facem programare? De ce nu o schimbati pe loc? Pai... nu avem cand, nu e loc, programari... clienti... bla-bla.
Masina era functionala 100% asa ca, nu m-am certat mai mult cu ei.
Am facut programare, am dus-o, au schimbat unitatea, am mers sa o iau inapoi... toate bune.
Totusi... masina noua... noua! sa se strice dupa 3 saptamani? Avea 1000 km si numere rosii cand s-a stricat! WTF?! Am inmatriculat-o cand era tot stricata... si Renault imi spune: "nu va putem oferi masina la schimb, pentru ca masina dumneavoastra e in continuare functionala, iar daca am oferi masini la schimb pentru asemenea defecte, ne-ar creste costurile" Well... incercati sa luati fonduri din cei 14000 pe care vi i-am dat!
Sper sa nu mai intampin alte probleme... acum... om trai si om vedea!

Salutare stimati domni

Attached thumbnail(s)
received_338412957170282.jpeg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 351

sa o volanesti cu placere si fara evenimente!

@armin23 experienta este intradevar nepalacuta. Din pacate insa procedurile sunt similare cam la toti producatorii de volum - ti se da masina inapoi pana vine piesa, daca masina e deplasabila.
Vremurile pe care le traim de vreo... 10-15 ani presupun ca testele de anduranta a masinilor de preserie sa se desfasoare pe distante mai scurte decat acum... 20 de ani

This post has been edited by vvede: 10 Aug 2020, 10:42