Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 5; Sfaturi cumparare

Mai sunt inca 4 https://www.youtube.com/watch?v=rwNi5DqgUFQ

Mai sunt inca 4
https://www.youtube.com/watch?v=rwNi5DqgUFQ

Adam asta e un fel de zeu al muraturilor, pardon al review-urilor.

Raportul calitate pret pt V nu e OK. O fi IV cea mai vanduta masina din segment dar asta e pt reducerile de final de ciclu....nu ca e excelenta. Cu avantajele si hibele ei masina e OK. Dar la V nu vad o crestere de calitate care sa o faca vedeta. Un mic efort si treci la Megane HB care e alt film. Mai degraba e de asteptat inca 2 ani pana apar reduceri.

pentru 5 stele 2019 la euroncap poti gasi masi mult mai scumpe, nu cred ca gasesti multe mai ieftine

Cele 5 stele ale Clio vin mai degraba pt protectia pasivă si a pietonilor. Pentru simplu mers in oras cred ca acest aspect e irelevant si exista mai multe mașini cu confort similar, astfel ca diferenta va fi o combinatie intre pret si servicii post vanzare. Pentru mers in afara orasului la drumuri lungi Clio e un esec.
Poti compara 4 cu 5 dar alte marci au dotari similare cu 5 pt versiunile curente la preturi ofertante. Am peste 45k cu Clio 4 si Clio 5 mi se pare un moft de calitate inferioara cu serioase semne de intrebare pt fiabilitate.
O firma cunoscuta are acum un I10, corsa si clio 4 ca masini de vanzari cu peste 5k lunar...Clio sta cel mai prost la confort iar firma a decis sa treaca flota pe I10...e relevant aici pretul dar e vb de finisaje surprinzatoare!

Sa nu exageram cu confortul la clio 4..am peste 25000 km cu clio4 1.5 dci 75 si nu e chiar asa..mai merg ocazional cu masina sotiei un yaris 1.0 din 2013 si prefer de 100 de ori clio la drum intins decat yaris(stabilitate,zgomot,putere)..am avut si megane 3logan 1.5 dci si astra g...intradevar suspensia este mai tare..dar pe drumuri virajate..se tine foarte bine clio 4..are el alte minusuri dar ca si masina este peste multe de aceleasi calibru

aici este topic de Clio 5, hai sa ramanem on topic

Cele 5 stele ale Clio vin mai degraba pt protectia pasivă si a pietonilor. Pentru simplu mers in oras cred ca acest aspect e irelevant si exista mai multe mașini cu confort simila

nr 1, 97%protectien ocupanti adulti ti se par eusor de obtinut? la o masina mica ma refer, ca la o capota de 1.5 metri e simplu.
nr2 fix in oras conteaza protectia pietnoilor, care e fix actva (AEB city), nu asteapta sa-i loveasca, ca daca peste pieton la 8O la ora nici un hood airbag nu te mai salveaza

desi ai opnii"bazate" nu sunt bazate pe nimic

nr 1, 97%protectien ocupanti adulti ti se par eusor de obtinut? la o masina mica ma refer, ca la o capota de 1.5 metri e simplu.
nr2 fix in oras conteaza protectia pietnoilor, care e fix actva (AEB city), nu asteapta sa-i loveasca, ca daca peste pieton la 8O la ora nici un hood airbag nu te mai salveaza

desi ai opnii"bazate" nu sunt bazate pe nimic

Nu cred ca ai inteles ce am vrut sa spun.
Mai precis, fara protectie pasivă/pietoni, Clio 5 are avea probabil 4 stele...adica la fel ca un Duster actual.... Deci in scorul final conteaza mult zona pasiva..Partea nespusa e ca avem o masina cu 5 stele Ncap dar acest scor e insa dat de optiuni ce pot sa nu fie prezente pe versiunile entry iar pretul pt versiunile de top se suprapune cu alte modele/marci. Nu spun ca un Clio 5 nu ofera o buna protectie pasagerilor...dar asta e la 45-60 km/h astfel ca prefer ceva mai mare cand circul in afara orasului.
Circul peste 40k pe an si vad multe accidente astfel ca nu am incredere in siguranta unei mașini din Clasa asta chiar daca are 5 stele. Altfel spus mi se pare ca nu face banii astia....mai ales ca este inca vandut 4.
Eu am dat 8000 euro pt un Clio 4 pe care il folosesc preponderent ca masina de oras si nu as da mai mult pe un Clio 5 cu aceeasi destinatie.
Dar asta e parerea mea. Eu apreciez insa in principal la Renault reteaua de service si pretul ok pt intretinere.

eu am dat 9500 pe al meu ... SH ...

Eu am dat 6100 euro pe al meu din 2014..l am luat la 92000 km..dynamique 1.5 dci 75..e ok din punctul meu de vedere

Salutare!
Stie cineva ceva de noul sistem Easylink? Ma intereseaza sa conectez un telefon la el de pe care sa rulez waze si muzica

Da merge perfect ce doresti sa faci. Prin Android Auto sau Apple Carplay.

Da merge perfect ce doresti sa faci. Prin Android Auto sau Apple Carplay.

Multumesc Andy! Poate fac eu ceva gresit? Pentru ca am fost la dealer si am incercat sa conectez telefonul cu cablu si... nimic. Aparea notificarea de android auto pentru 1 secunda, apoi disparea. E un android 9.

Aici depinde de telefon, vezi ca înainte sa faci update la android 10 ar fi ok sa ai deja instalata aplicația android auto

[...]Poate fac eu ceva gresit? [...]

Android 9 nu are inclus automat Android Auto. Trebuie instalat Android Auto manual. Din oacate in Romania nu e disponibil oficial in playstore, asa ca trebuie sa cauti apk-ul pe net (google Android Auto si iei de oe siteul apkmirror de exemplu versiunea Arm v8 cea mai noua - 5 si ceva este).
La Android 10 Android Auto e inclus direct.
La.psterima.conectare la masina trebuie sa ii acorzi niste permisiuni oe telefon, dupa nu te mai intreaba.
Spor!

Nu cred ca ai inteles ce am vrut sa spun.
Mai precis, fara protectie pasivă/pietoni, Clio 5 are avea probabil 4 stele...adica la fel ca un Duster actual....

aberezi, duster 71%protectie ocupanti adulti, clio 97% .... ti se pare o diferenta mica?

Deci in scorul final conteaza mult zona pasiva..Partea nespusa e ca avem o masina cu 5 stele Ncap dar acest scor  e insa dat de optiuni ce pot sa nu fie prezente pe versiunile entry iar pretul pt versiunile de top se suprapune cu alte modele/marci. .
Dar asta e parerea mea. Eu apreciez insa in principal la Renault reteaua de service si pretul ok pt intretinere.

https://cdn.euroncap.com/media/55649/euronc...o-datasheet.pdf iar aberezi, echipamentele de siguranta SUNT STANDARD la clio, TOATE! altfel aveai 2 scoruri gen kia ceed, 4 stele standard si 5 cu safety pack

Fii amabil si citeste 3 minute info de pe site-ul euro Ncap inainte sa mai dezinformezi lumea trecand parerile tale drept fapte!


poti sa preferi ce vrei, si sprinter dpmdv, dar nu zice de altele ca sunt pilaf.

This post has been edited by einstein1984: 2 Mar 2020, 08:47

Android 9 nu are inclus automat Android Auto. Trebuie instalat Android Auto manual. Din oacate in Romania nu e disponibil oficial in playstore, asa ca trebuie sa cauti apk-ul pe net (google Android Auto si iei de oe siteul apkmirror de exemplu versiunea Arm v8 cea mai noua - 5 si ceva este).
La Android 10 Android Auto e inclus direct.
La.psterima.conectare la masina trebuie sa ii acorzi niste permisiuni oe telefon, dupa nu te mai intreaba.
Spor!

Multumesc frumos Andy! Am incercat si cu un android 10 si a funnctionat fara probleme. Am reusit sa pornesc waze, desi, la inceput a ezitat putin.

Draga einstein: Nu stiu ce fizica ai prins in scoala dar eu prefer 71% de la Duster unui 97% de la Clio. Plus ca am facut ceva mecanica, am stat prin serviceuri si am avut si cateva incidente de-a lungul timpului ca sa nu cred orbeste in marketingul Renault.
Am vazut ce scrie in link dar nu se verifica total cu masina in oferta din showroom. Daca ai 15 minute sa vezi testele propriuzise si cele ale elanului vei observa ca totul se raporteaza la o limita de 50-60 km/h....altfel spus daca eu conduc un duster cu 71% si tu un clio cu 97% si ne lovim frontal la 80 km/h tu crezi ca eu o sa fiu varza iar tu o sa iesi nevatamat? Nu conteaza si masa si inaltimea proprie a vehicului raportat la celalalt?
Altfel spus clio ramane o masina de oras.

Subscriu ca ce zice einstein. E adevarat ca testele encap se fac la 60 km/h, asta insemna un accident frontal la 30km/ora, fiecare masina. Totusi, la clio 4/5 habitaclul e mult mai bine protejat decat la Duster. Mai mult, Duster e ff rau la impactul cu pietonii. Nu prea ai cei sa-i faci, orice suv e asa. Grila fata cam la nivelul capului unui copil., copil care poate fi si al tau, sofer de suv.

Ati cumpara suv pentru siguranta ta e cam aiurea. Da, poti sa ai bmw x5, esti sigur, cam ca intr-un megane, dar poti tu sa faci fff mult rau.
Vreau sa zic ca iti trebuie un motiv al naibii de bun sa iti cumperi suv, gen stai la tara, la munte, cari remorca dupa tine, zapada, noroi.

This post has been edited by tuneam: 6 Mar 2020, 15:28

huidu ti se pare un motiv bun sa iei meleu si nu logan?


kind reminder.
https://www.gsp.ro/gsp-special/tragedie/ser...ana-271970.html

Subscriu ca ce zice einstein. E adevarat ca testele encap se fac la 60 km/h, asta insemna un accident frontal la 30km/ora, fiecare masina.

Nu, ce se testeaza e un forntal cu acoperire 40% si fiecare masina la 64 la ora.

https://autoexpert.com.au/posts/crash-test-for-dummies

pe de alta parte
https://www.edmunds.com/car-safety/are-smal...large-cars.html puteti circula cu camion de 40 de tone, e cel mai sigur. Eu as prefera sa fiu capabil sa evit un huidu fara s ama rastorn sau sa nu am loc.

This post has been edited by einstein1984: 6 Mar 2020, 17:53

Nu, ce se testeaza e un forntal cu acoperire 40% si  fiecare masina la 64 la ora.

https://autoexpert.com.au/posts/crash-test-for-dummies

pe de alta parte
https://www.edmunds.com/car-safety/are-smal...large-cars.html  puteti circula cu camion de 40 de tone, e cel mai sigur. Eu as prefera sa fiu capabil sa evit un huidu fara s ama rastorn sau sa nu am loc.

Eu am pornit discutia asta de la ceva...si cam deviem.
Esenta e ca un Clio 5 costa prea mult fata de 4, iar mare parte din marketing se bazeaza pe cele 5 stele ncap....pretul final este insa similar unor masini mai mari despre care eu cred ca ofera o protectie mai buna chiar daca au mai putine stele. Si ma refer exclusiv la masini noi. Nu are rost sa derapam...eu am luat Clio 4 pt ca era mai ieftin decat Sandero si nu pot lua un Clio 5 la pret de Duster.

A luat un vecin pentru soția lui un Clio 5, benzină, automată, 100 cp
Cu opțiunile pe care le-a mai pus a ajuns la 18.000 euro

Când ma gândesc ca anul trecut eu am dat 8400 euro pe un clio 4 life Evo

Bine, mașina lui e full opțion, dar se merita o diferență de 10.000 de euro?

IMG_20200226_WA0006.jpg ( Size: 320.04k ) Number of downloads: 388

Nu merita, strugurii sunt acrii.

La 18k euro deja se poate lua o masina la alta clasa, clar nu merita.

Daca ar avea garantie 5 ani cum e la Toyota sau 7 ani ca la Kia, poate atunci ar merita deplin. Asa daca dupa 3 ani trebuie sa schimbi ambreiajul sau cutia EDC, scoti ceva bani din buzunar.
Eu configurasem um Clio 5 Intens la vreo 15000 de euro, dar intre timp m-am orientat spre un Clio RS Trophy cam la acceasi bani cu cutie automata EDC, sper doar sa fie fiabila pana la 120000 - 150000 km

This post has been edited by MihaiF3: 7 Mar 2020, 18:34

Edc ul pe clio n a avut probleme...Cine isi permite sa isi ia noul clio, sa o faca pentru ca este o masina super.

A luat un vecin pentru soția lui un Clio 5, benzină, automată, 100 cp
Cu opțiunile pe care le-a mai pus a ajuns la 18.000 euro

Când ma gândesc ca anul trecut eu am dat 8400 euro pe un clio 4 life Evo

Bine, mașina lui e full opțion, dar se merita o diferență de 10.000 de euro?

IMG_20200226_WA0006.jpg ( Size: 320.04k ) Number of downloads: 388

A cam băgat în ele. La banii aia lua clio 5 rs line 1.0 xtronic și toate optionale le.
Nu vad de ce nu ar fi luat intens 1.3 edc la mai putini bani 😁

Nu știu dacă ar fi costat mai puțin
Știu ca și-a luat opțiuni ca de exemplu camera 360, încălzire scaune, geamuri cu tenta fumurie pe spate, sistem audio performant și alte opționale care, parca zicea, ca l-a costat vreo 2000 euro fata de prețul de bază.
În fine, am avut cu el o discuție generală, nu am avut timp sa vorbim prea mult.