Outline · [ Standard ] · Linear+ Masini electrice, barfe, pareri , experiente personale

E bunaaa!!! Asa trag o CIF-are pe calea de incarcare de numa! Astia vor sa ia banii fazanilor actionari! Plita cu inductie e nimic fata de ce vor astia... P.S. ma refer la autstrazile cu banda de incarcare. 5G-ul e nimic fata de ce cimp electromagnetic e pe acolo. This post has been edited by Agrig: 9 Feb 2022, 23:55

E bunaaa!!!
Asa trag o CIF-are pe calea de incarcare de numa!

Astia vor sa ia banii fazanilor actionari!


Plita cu inductie e nimic fata de ce vor astia...

P.S. ma refer la autstrazile cu banda de incarcare.
5G-ul e nimic fata de ce cimp electromagnetic e pe acolo.

This post has been edited by Agrig: 9 Feb 2022, 23:55

Din ce am vazut in anunturile Transelectrica sunt o serie de proiecte de modernizare si extindere a retelei de transport. Inclusiv prin PNRR. Pe partea de distributie nu stiu cat de bine au inceput sa se miste.

ce modernizare?
inlocuire completa cred ca e nevoie

https://www.renaultgroup.com/en/news-on-air...e-electric-car/ care zicea ca bateriile nu mai evolueaza?

E bine!
Inseamna ca..pe viitor...vei face doua ture de bloc in loc de una!
Totul e ok..atata timp cat nu te indepartezi prea tare de casa.
Asta da evolutie!

This post has been edited by ali3n_cop: 10 Feb 2022, 20:09

Deocamdata povesti, niciun commitment.
Pentru mine revolutionar inseamna ca bateria sa aiba cam aceeasi greutate cu un plin de benzina, undeva la 60kg si sa faci macar 400-500km la 130kmh cu energia din ea.

https://www.caradisiac.com/essai-renault-me...ntes-194405.htm
teste cu megane E -tech
""Côté châssis, c’est bien simple : on n’est pas loin du sans-faute. [...] le compromis est tellement excellent qu’on dirait qu’il n’y en a pas, de compromis. [...]

La Megane se montre très confortable et bien insonorisée à rythme tranquille et se révèle quand on hausse le ton avec un dynamisme tout à fait réjouissant [...]

La Mégane avec sa batterie de 60 kWh est annoncée pour 1 624 kg, ce qui est presque 200 kg de moins que l'ID.3 équivalente.""

https://driveteslacanada.ca/model-3/tesla-m...urope-for-2022/

https://www.caradisiac.com/essai-renault-me...ntes-194405.htm
teste cu megane E -tech


La Megane se montre très confortable et bien insonorisée à rythme tranquille et se révèle quand on hausse le ton avec un dynamisme tout à fait réjouissant [...]

Sa inteleg ca am ajuns sa laudam electricele pentru nivelul de insonorizare?

zgomot de rulare..... Ma rog, nu ai pus piciorul in vreuna, e normal.

Screenshot_2022_02_11_12_39_33_500_com.facebook.katana.jpg ( Size: 497.13k ) Number of downloads: 403

Zoe prin parti...

Ca io p'ala il voiam dar nema bani....asa ca am incercat cu Springu' care nu mi-a placut si au mai si crescut-o de la 9200 la aproape 10 mii. Daca ar fi dupa mine, 10 mii de ani sa stea cu ea pe stoc.

Noroc ca nu e dupa mine.

This post has been edited by vallixx: 11 Feb 2022, 13:14

Zoe ocupa locul 2 la electrice in Europa...Screenshot_2022_02_11_13_33_20_492_com.android.chrome.jpg ( Size: 534.5k ) Number of downloads: 369


This post has been edited by speedman: 11 Feb 2022, 13:33

E clar ca ce face nenea asta nu e f ok...dar totusi obtine o masina electrica!La cat de simplist a lucrat...cum se ajunge ca una noua sa coste 35000 de euro????


This post has been edited by meganus_bicorpus: 15 Feb 2022, 12:37

Sa pui o baterie si un motor electric pe o caroserie e treaba de Dorel, diferenta de bani se duce in cercetare.

"masina" care merge cu 20 la ora....

Un "Spring" exclusiv pentru oras, care sa mearga cu maxim 50-60, fara tableta, camera de marsarier si alte briz-briz-uri.....si care sa coste 5000 euro toata.....n-ar fi o idee rea.

Fara multimedia, cablaje, antene.... doar un bluetooth box la care sa te conectezi cu telefonul si sa-ti pui de acolo radio sau muzica, o climatizare ca de aia chiar ai nevoie, autonomie urbana de 100 km.....pret normal la cap = smecherie.

This post has been edited by vallixx: 15 Feb 2022, 15:44

SI dupa aia zici ca de ce are 0 stele.
Dar ce vrei tu exista, uite mai jos cum se incarca la lidl. [attachmentid=1628136158

Altfel e asa ceva la max 45 la ora, dar mai scump decat ce vrei tu
https://store.citroen.fr/ami/my-ami-orange?...mis-e-city/pack
avanatjul fata de spring e ca e 48V, nu e inalta tensiune.

This post has been edited by einstein1984: 15 Feb 2022, 16:24

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 61.1k ) Number of downloads: 221

Ce vreau eu nu exista....Twizzy ala nu costa 5000.....

La aia cu zero stele stii cum e.......as prefera Springul de 5 mii cu 0 stele (la fel ca Zoe ) decat Springul actual de 10 mii cu 1 stea.

This post has been edited by vallixx: 15 Feb 2022, 16:25

Sau poate un kit de conversie ..sa iei o masina uzata din curte si sa o transformi intr-o electrica de oras.
Ai deja caroseria si interiorul, ai o parte din echipamente...de ce sa dai zeci de mii de euro cand poti folosi ceva ce ai deja si nu mai folosesti.

Depinde si cat de veche si uzata e masina din curte.....ca parca sa transformi toate rablele in Tesla....nu e chiar cea mai desteapta treaba.....

Insa un kit de conversie exclusiv urban, pretabil pe masini de maximum X ani vechime, obligatoriu omologat si montat in unitati de service autorizate...de ce nu?

Insa cred ca e un challenge extrem de greu....motorul ca motorul, ca-l dai jos pe ala termic si pui electric, problema mai mare este amplasarea bateriilor, pentru ca pe alea trebuie sa le pui cumva in podea, sa fie cat mai jos, ca sa nu ridici centrul de greutate....ori acolo ai de treaba sa modifici tot ce inseamna podea....

Nu cred ca este neaparat imposibil, insa mi-e ca nici costurile nu pot fi mici.

This post has been edited by vallixx: 15 Feb 2022, 16:43

Aventura încărcării mașinilor electrice la stațiile publice

https://arenait.ro/este-rentabil-masina-ele...aQ2FZdK7rpm8mio

Tare asta. Deci in oras nu poti incarca pentru ca free gasesti greu si pierzi pre mult timp, cu bani costa cat nu face, deci daca nu o incarci acasa cu tarif normal n-ai facut niciun fas.
Si cum multi stau la bloc si nu se bazeaza pe incarcarea de la priza de acasa, depinzi de statiile publice.

Interurban oricum e cam nasol cu electricele in general, cu mici exceptii.

Viitorul suna bine.

This post has been edited by vallixx: 16 Feb 2022, 11:14

Eu am dat de articolul asta pe Facebook...comentariile de la el sunt superbe. Majoritatea au înțeles că omul plânge ca nu poate incarca gratis...când de fapt problema cea mai mare ridicată de el e că nici cu bani (și destul de mulți) nu e deloc facilă încărcarea. Dar văd că, în online cel puțin, majoritatea posesorilor de electrice sunt ca veganii sau ca posesorii de Hyundai/Kia de acum 10-15 ani...simt nevoia să îți impuie capul cu justificări și argumente invalide și dacă nu ești de acord cu ei ești sărac și/sau idiot.

Daca citesti prmele 2 randuri si te opresti, asa ai impresia, ca el se vaita ca nu prea e la indemana moka. Si eu am avut aceeasi impresie. Daca insa citesti pana la final...nu ia mult....vezi ca nu e asa.

Si da, tendinta asta ma seaca si pe mine. Ai facut o alegere, dupa care negi cu vehementa toate probleme care vin cu acea alegere....ceea ce e o tampenie, toate lucrurile din lumea asta au avantaje si dezavantaje.

Una e sa ti le asumi alta e sa le negi.

Omul spune de Lidl, penny, Kaufland care au și încărcare rapidă...pe alea le viza în primă fază. Ulterior spune de cele cu plată, aplicații multe, etc. N am văzut să spună de stațiile de la dealerii vag, de Enel X și câte ori mai fi. Daca stai să citești ce spune unu ca el, pt că nu e singurul, ai și la atelierul de detailing pe Vlad care susține cam aceleași idei, plus atotștiutorii de la autolatest. Nu știu cum or fi ăștia cu electrice, dar eu te asigur că în aproape 3 ani de utilizare de mașini electrice nu am avut probleme de genul...de fapt mint, o dată nu a mers la mol Palady, dar era Ikea in apropiere, așa că s a rezolvat. Am 18000 km cu Zoe și 6000 km cu tesla... momentan fara probleme. Daca am chef de mocangeala nu stau sa alerg prin oraș...mă uit pe plagshare la stațiile din zona mea și mă duc dc văd că e liber. La Kaufland am cupoane... dimineața sau seara sunt mai mereu libere, cat se încarcă eu intru la cumpărături și aia e. Te descurci , dar mai trebuie și puțină orientare...dc n am chef de mers prin oraș, o pun în priză și aia e...
Eu nu neg că nu ar fi ok sa existe mai multe stații cu încărcare rapidă, dar voi, mă rog unii dintre voi, expuneți doar lucrurile negative...sunt și d astea dc stai la bloc, dc nu folosești plugshare și vezi statia liberă și te duci...acolo găsești prizele ocupate de Bolt sau Uber...etc.
Cel mai bine, iei așa ceva și vezi dc te poți acomoda...dc nu, o vinzi ..pierderea e spre 0...springul sh e mai scump decât nou, Zoe cam la fel, de tesla nu mai vorbesc...

This post has been edited by speedman: 16 Feb 2022, 11:42

Da, dar nu ti se pare un pic de rahao sa dai dublu, triplu pe o masina electrica fata de cat dai pe una clasica, dupa care sa platesti si dublu la curent fata de cat platesti acasa?

Nu vorbim de mokangeala, aia e un bonus....vorbim pe bani, ca si benzina tot pe bani e.
1 leu per kilowatt curentul.....si 1.8 - 2...am vazut si 2.50 pe CCS la publice...adica....totusi, in felul asta viitorul e cam .....nasol.

This post has been edited by vallixx: 16 Feb 2022, 11:43

Eu te întreb, de cate ori ai nevoie sa încarci in oraș? Pleci non stop prin țară?
Cat crezi că va mai dura mokangeala? Eu zic că va dispărea și va fi un lucru bun, așa dezvolți rețeaua. Costa mult, corect, ideea e că nu se dorește să mergi gratis sau cu costuri mici, in timp posibil sa coste mai mult plimbatul electric...nu economia este pe primul plan, dar da, e ok atât cât va fi. Eu plateam aproape 1 leu acasă pe kw, acum voi trece la hidroelectrica...cu 0.659 pt un kw....adică dc fac plinul la o mașină mă costă 33 de lei...și merg peste 300 km.

Miroase a articol plătit 4000km cu springu, 99% din încărcări gratis și 0 din problemele alea. Are plugshare-ul degeaba. Din octombrie până acum doar de 3 ori am fost la socrii să încarc din care o dată de probă restul la kaufland și, mai rar la lidl. Și stau la bloc.

L.E. poate creez impresia că de fapt este liber la kauf/lidl/unde e gratis. Nu, nu este foarte liber dar dacă te uiți pe plugshare și vezi că este ocupat și mai este lume la coadă nu te duci. Sau te duci și stai
La cele cu plată bate vântul

This post has been edited by hepea: 16 Feb 2022, 12:43

Eu te întreb, de cate ori ai nevoie sa încarci in oraș? Pleci non stop prin țară?

Daca ma intrebi pe mine....eu as incarca o data pe saptamana, iar interurban n-as pleca cu electrica.

1 data...asa fac si eu. Pt data aia sigur te descurci fara prea mare bataie de cap. Cu ce pleci tu in afara orasului este strict problema ta, nu dezvolt ca n are rost