Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, - auto electrice -

Mi-e teama ca Leapmotor T03 la 19K Euro o sa cam manace pranzu' lu' Spring: https://www.youtube.com/watch?v=fzDh_15DtSY

Mi-e teama ca Leapmotor T03 la 19K Euro o sa cam manace pranzu' lu' Spring: https://www.youtube.com/watch?v=fzDh_15DtSY

Mi-e teama ca Leapmotor T03 la 19K Euro o sa cam manace pranzu' lu' Spring: https://www.youtube.com/watch?v=fzDh_15DtSY

Spring are doo bube. Sasiul moale si zgomotele de directie/suspensie.
Cu plasticele si design-ul este ok acum.

20 Feb 2025, 11:22:

La Spring, surprinzator, nu m-a durut spatele ci... fundul.

Spring nu are regenerare cum are Leaf.

Cu pretul, are grija Dacia sa il faca mare la loc daca creste subventia.

This post has been edited by IRONICK: 20 Feb 2025, 11:22

leapmotor ala arata ca un fiat din ala bulbucat. Nu mi place deloc , zici ca e o broasca (rioasa)

leapmotor ala arata ca un fiat din ala bulbucat. Nu mi place deloc , zici ca e o broasca (rioasa)

Corect. Mi se pare f. echilibrat review-ul de l-am pus mai sus: Leapmotor are 2 dezavantaje: aspect exterior si portbagaj mic. In rest e de doua ori mai masina decat Spring. Ma ia greata cand ma uit la botul ala, dar daca mi-ar trebui EV de oras, nu as sta pe ganduri.
A si ceva in plus totusi pt. Spring: tableta pozitionata corect si butoane fizice de climatizare. La T03 au pus tableta jos - compromis pentru lipsa butoanelor fizice.
L.E. S-a prins si Dacia: https://www.electrive.com/2025/02/20/dacia-...car-for-europe/

This post has been edited by sp67: 20 Feb 2025, 14:29

https://hotnews.ro/dacia-va-produce-in-euro...renault-1906021

Eu știu.
Va fi bazată probabil pe Renault 5 electric care e deja vreo 25 de mii
Trebuie sa mai taie din calitate să iasă la 18 mii
Așadar în loc de jante de aliaj, va avea de tabla
In loc de volan cu piele va avea cu plastic
In loc de tableta multimedia va avea un suport de telefon
In loc de faruri led va avea faruri cu halogen.
In loc de tabla din Franța va fi tabla din china
Și tot așa.
Pariu că iese la sub 18 mii ?

Te antepronunti.

Si apara si atunci sa arunci cu zapada.

Mi-e teama ca Leapmotor T03 la 19K Euro o sa cam manace pranzu' lu' Spring: https://www.youtube.com/watch?v=fzDh_15DtSY

https://www.libertatea.ro/stiri/dacia-masin...-spring-5203934

S-au gandit si altii la asta....
bre axa, am stabilit deja ca habar nu ai... acuma scrii de parca ai fi Ironik desi nu stii absolut nimic despre masina

This post has been edited by einstein1984: 20 Feb 2025, 16:35

Ai tu ceva cu omul, și nu știai cum sa o scrii ca să te iei și de mine și de el.
Felicitări totuși pentru ingeniozitate.

Apropo de ingeniozitate, pai eu doar îmi dau cu părerea ai dreptate, dar când a făcut ceva Dacia și ieftin și de calitate. Nici nu trebuie sa fii prea specialist că să îți dai seama ce o sa iasă

@einstein1984, care e dupa parerea ta ultima masina decenta produsa de reno ? Si nu vorbesc aici de succes comercial, ca au fost destule masini bine proiectate si de o calitate buna, care pur si simplu nu s-au vandut. Poti sa-mi dai una fabricata de reno ?
Trebuie sa ne intoarcem in mileniul trecut, ca sa o gasim ?

@einstein1984, care e dupa parerea ta ultima masina decenta produsa de reno ? Si nu vorbesc aici de succes comercial, ca au fost destule masini bine proiectate si de o calitate buna, care pur si simplu nu s-au vandut. Poti sa-mi dai una fabricata de reno ?
Trebuie sa ne intoarcem in mileniul trecut, ca sa o gasim ?

Masini bine proiectate si de calitate buna gen Audi A8 sau Seria 7 sunt multe, pacat ca sunt scumpe. Nu ma amuza de loc sa ghicesc ce intelegi tu prin "decenta".

Nu e important ce inteleg eu prin decenta. Nici nu stiu sa-ti spun daca A8-ul actual e o masina decenta. Nici macar nu am condus-o.

Te-am intrebat daca ai in minte o masina de la reno pe care o consideri o masina buna.
Uite, de exemplu, mie mi-ar fi placut un R21.

Trebuie sa ne intoarcem in mileniul trecut, ca sa o gasim ?

Coincidenta sau nu, vazut logan albastru "Rue" de HD, pe defileul Jiului ,marti dupa-amiaza 

Fosta mea era pe Timis, din pacate batranul a murit acum un an. Am aflat asta in iunie 2024 cand am scris pe whatsapp si mi-a raspuns batrana. Masina nu avea RCA si ITP valid si mi am pus semne de intrebare.

La Spring, surprinzator, nu m-a durut spatele ci... fundul. Deranjeaza lipsa reglajelor la scaun si mai ales a volanului. Iarna un picior e la rotisor, unul la congelator. Vara se opreste AC-ul din senin, se rezolva cu repornirea masinii (la mine mergea asa la altii am inteles ca nu), cei de la garantie dadeau din umeri. Apropos, garantia e degeaba (sau era, nu mai stiu cum e acum): zgomot la suspensie, verdict flansele, dam comanda, va cautam noi cand ajung. Am ceva ani de cand am vandut-o, nu m-a sunat nimeni. La 33k, inainte de a o vinde ( ) am observat uzura la discurile de frana (in conditiile in care nu prea am folosit-o ca regenerare, iar la leaf la 50k sunt ca noi) si la un cablu de inalta tensiune (portocaliu, gros) chestie d-aia de se formeaza cand ai contact imperfect la bornele bateriei.
Altfel mergea ok si la pretul de 7700 (cat am dat pe ea, noua), bestbuy
BTW, daca va creste subventia ghici de va creste? Deci nu va fi sub 10k

Cu cat ai scapat de ea daca ai dat 7700 si avea hibe?
Cred ca majoritatea masinilor au hibe, corespunzatoare si pretului platit.
La unele daca omiti pretul platit, hibele sunt doar tone, per ansambu primind o masina buna, dar scumpa.

   

Cred că un Renault bun a fost clio rs ăla cu motor de 2 litri aspirat și 200cp
Un Renault complicat a fost safrane dacă vreți comparații cu audi sau bmw.
(Throughout its production it remained the most expensive and most luxurious Renault available, although its commercial success was limited,)
Tot acolo scrie că safrane a avut motoare de Volvo. Probabil d aia fu fu
Vel satis nu punem la socoteală fiind un mare eșec totuși. Daca au vândut câteva la instituțiile franceze și aia din patriotism le au luat

This post has been edited by axabrt: 20 Feb 2025, 19:51

Cred că un Renault bun a fost clio rs ăla cu motor de 2 litri aspirat și 200cp

Confirm. Am avut Clio R27, cea mai fun masina pe care am condus-o.

Nu e important ce inteleg eu prin decenta. Nici nu stiu sa-ti spun daca A8-ul actual e o masina decenta. Nici macar nu am condus-o.

T

nici logan sau duster nu ai condus, dar nu sfiiesti sa comentezi.

21 Feb 2025, 08:22:

Ai tu ceva cu omul, și nu știai cum sa o scrii ca să te iei și de mine și de el.
Felicitări totuși pentru ingeniozitate.

Apropo de ingeniozitate, pai eu doar îmi dau cu părerea ai dreptate, dar când a făcut ceva Dacia și ieftin și de calitate. Nici nu trebuie sa fii prea specialist că să îți dai seama ce o sa iasă

Daca ar fi folosit reteta ta, ar fi faciut si VW un concurent pentru logan, da uite ca nu i-a dus mintea. Ori asta ori nu asa merge reducerea de costuri doar din accesorii.

This post has been edited by einstein1984: 21 Feb 2025, 08:22

SAAAU au niste principii si nu vor sa isi distruga brandul facand produse de acel gen.
Apoi, au destule marci si vand destul ca sa nu fie nevoiti sa se coboare la acel nivel de caruta.

Un cumparator de dacie ar lua VW daca ar avea mai multi bani dar invers niciodata. Oare de ce?

SAAAU au niste principii si nu vor sa isi distruga brandul facand produse de acel gen.
Apoi, au destule marci si vand destul ca sa nu fie nevoiti sa se coboare la acel nivel de caruta.

Un cumparator de dacie ar lua VW daca ar avea mai multi bani dar invers niciodata. Oare de ce?

puteau sa o vanda ca skoda, seat etc. problema e ca nu au reusit sa o faca. Ma indoiesc ca actionarilor gruplui VAG nu le plac banii. Abia stellantis cu noul C3 a copiat masiv Dacia, pana si la suportul de telefon in loc de tableta.

SAAAU au niste principii si nu vor sa isi distruga brandul facand produse de acel gen.
Apoi, au destule marci si vand destul ca sa nu fie nevoiti sa se coboare la acel nivel de caruta.

Un cumparator de dacie ar lua VW daca ar avea mai multi bani dar invers niciodata. Oare de ce?

deci un cumparator de VW daca ar avea mai putin bani, n ar lua Dacia.
O sa te miri ce face omul sa supravietuiasca.

p o insula pustie naufragiaza Nixon , ceausescu si gorbaciov.
Se hotatesc ei sa se desparta sa caute mancare
Trece tiimpul si ceausescu se intalneste cu gorbaciov care aprinsese focul si facea de mancare
Gorbaciov il invita pe Ceausescu sa guste, asta ia o bucata si se stramba.
Gorbaciov ii zice: Nici tie nu ti place Nixon ?

Einsteine, dar cum se face ca la momentul in care Renault a venit cu Logan, VAG a devenit constructorul nr 1 mondial? Or fi avut alta reteta a succesului...
Skoda a pornit ca marca low cost, dar a urcat, ceea ce face si Dacia acum, nu mai poti spune ca sunt masinile cele mai ieftine de pe pamant. Sa vedem pana unde ajunge si cat va fi lasata de Renault.

Einsteine, dar cum se face ca la momentul in care Renault a venit cu Logan, VAG a devenit constructorul nr 1 mondial? Or fi avut alta reteta a succesului...
Skoda a pornit ca marca low cost, dar a urcat, ceea ce face si Dacia acum, nu mai poti spune ca sunt masinile cele mai ieftine de pe pamant. Sa vedem pana unde ajunge si cat va fi lasata de Renault.

cum se face ca seat (cata vreme incercau sa fie ieftini) si opel nu au fost proftabile?

This post has been edited by einstein1984: 21 Feb 2025, 09:17

Iarasi whataboutism...
Poate ca nu au avut marketing bun, dar nu despre aia vorbim.

Uite un exemplu, ai posibilitatea sa alegi GRATIS, nu te costa nici un leu, una dintre cele de mai jos:
Dacia Logan, Sandero
VW Polo, Golf
Skoda Fabia, Scala
Seat Ibiza
Opel Corsa, Astra

Spune-mi de ce Logan si Sandero sunt ultimele 2 pe care le-ai alege din lista expusa

Iarasi whataboutism...
Poate ca nu au avut marketing bun, dar nu despre aia vorbim.

Uite un exemplu, ai posibilitatea sa alegi GRATIS, nu te costa nici un leu, una dintre cele de mai jos:
Dacia Logan, Sandero
VW Polo, Golf
Skoda Fabia, Scala
Seat Ibiza
Opel Corsa, Astra

Spune-mi de ce Logan si Sandero sunt ultimele 2 pe care le-ai alege din lista expusa

Un seria 5 nu ai fi pus si tu la gratis..... Noi in lumea reala dam bani munciti pe masini, nu le primim gratis.
Ai facut cursuri undeva sau e asa spontan la tine sa vii cu replici din astea?

P.S. deci zici ca Dacia se vand doar datorita marketingului? Sa stiu sa le felicit pe colegele de acolo.

This post has been edited by einstein1984: 21 Feb 2025, 09:38

hai ca iti zic eu repede pana nu o ia altu inainte
Golful ce cauta in lista aia ? E din alt film

Chiar daca Loganul pare mare, el e de fapt pe platforma de subcompacta
Intre logan si golf orice om ii este frica sa aleaga loganul, logic !

21 Feb 2025, 09:35:

: Sa stiu sa le felicit pe colegele de acolo.

oricum nu scapi, ca vine 1 martie.


This post has been edited by axabrt: 21 Feb 2025, 09:35

Pai...nu despre VW se vorbea ca de ce nu face logane?
Uite aici:

puteau sa o vanda ca skoda, seat etc. problema e ca nu au reusit sa o faca. Ma indoiesc ca actionarilor gruplui VAG nu le plac banii. Abia stellantis cu noul C3 a copiat masiv Dacia, pana si la suportul de telefon in loc de tableta.

Am pus polo si golf in caz ca veneai cu replica "am nevoie de spatiu deci polo pica, iau logan"
Hai sa nu ne dam in barci acum, este exact ce ziceam. VW nu face logane ca nu vrea sa fie in acelasi film cu caruta de logan. De aia nu e la fel de ieftin si de aia nu va produce asa ceva.

Ba chiar VW a incercat sa intre cu phaeton in gama de lux si a avut fail ca nu era vazuta o marca de acel gen, chiar daca era aceeasi masina sau mai buna decat audi. Badge-ul conteaza si nu poti sa scazi calitatea chiar asa de mult fara sa il patezi iremediabil.

Iar aia cu marketingul SI BANII (pe care i-am scos din ecuatie ca sa intelegi despre ce vbesc) sunt motivele pt care dacia vinde. Odata ce scoti banii din ecuatie brusc dacia nu mai pare o optiune asa buna

This post has been edited by psychoo: 21 Feb 2025, 09:44

Opel nu a fost niciodata VAG si a avut si el perioadele lui bune.
Seat este alta poveste. VAG l-a cumparat dupa retragerea FIAT si a fost prima marca non germana detinuta. La momentul respectiv au fost tentante capacitatile de productie din Spania (costuri mai reduse) si perspectivele pietelor spaniole si sud-americane. De altfel la momentul 1990 treaba mergea bine de tot, au ajuns la vreo 15-20% di afacerile grupului.
Probabil decizia ulterioara de a baga SEAT la Audi si treaba cu imaginea sportiva i-a dat inapoi, au intrat intr-o zona neprielnica.

Einsteine, dar cum se face ca la momentul in care Renault a venit cu Logan, VAG a devenit constructorul nr 1 mondial? Or fi avut alta reteta a succesului...
Skoda a pornit ca marca low cost, dar a urcat, ceea ce face si Dacia acum, nu mai poti spune ca sunt masinile cele mai ieftine de pe pamant. Sa vedem pana unde ajunge si cat va fi lasata de Renault.

Depinde la ce esti numarul 1 mondial ;
La numar de unitati vandute?
La profitabilitate pe grup?
Uite, de exemplu mie imi place foarte tare Mazda si nici macar nu stiu pe ce loc e ;
VAG a cumparat masiv branduri, a facut aceeasi masina cu alta fata si spate;
La un moment dat nu mai intlegeam de ce au SEAT si Skoda pe acelasi segment,
,de ce au Bentley, Bugatti, Lambo
A fi mare nu e greu, a fi renatbil este;
Dacia a luat segmentul de mai jos de Skoda; Au copiat intr-un fel strategia dar un pas mai jos, facem masina clasa compacta pe structura de masina de clasa mica;
Greseala o vad a Renault-ului care a vrut sa faca masini mari si profitabile dar nu prea le-a iesit;
Laguna III, Talisman, gama de SUV-uri nu au rupt gura targului;

Iarasi whataboutism...
Poate ca nu au avut marketing bun, dar nu despre aia vorbim.

Uite un exemplu, ai posibilitatea sa alegi GRATIS, nu te costa nici un leu, una dintre cele de mai jos:
Dacia Logan, Sandero
VW Polo, Golf
Skoda Fabia, Scala
Seat Ibiza
Opel Corsa, Astra

Spune-mi de ce Logan si Sandero sunt ultimele 2 pe care le-ai alege din lista expusa

De preferi una frumoasa, desteapta si devreme acasa sau una mai proasta, mai urata si mai curva?
Ia pune in povestea aia un A3, un Megane, Civic;

Uite, un prieten tocmai si-a luat un Logan nou, verde lichen, acu vreo luna;
Are un Hyundai de vreo 18 ani;
Il intreb, de ce Logan? Omul e pensionat militar, deci venituri decente, nevasta lucreaza, 2 copii;
Pai e noua, garantie 3 ani, arata ok, suficient de performanta, instalatie de gaz, am putut sa o iau in rate decente
Adica e suficienta pentru el;
Nu rupe gura tragului, dar spre 50 de ani nici nu-ti mai pasa;

This post has been edited by dizzy: 21 Feb 2025, 09:58

Iar aia cu marketingul SI BANII (pe care i-am scos din ecuatie ca sa intelegi despre ce vbesc) sunt motivele pt care dacia vinde. Odata ce scoti banii din ecuatie brusc dacia nu mai pare o optiune asa buna

Wow, esti in stare sa creezi tu un univers paralel in care sa ai dreptate..... Iarta-ma daca nu trec granita sa merg in el

Spune-mi de ce Logan si Sandero sunt ultimele 2 pe care le-ai alege din lista expusa

Culmea, dpdv al designului astea imi par cele mai ok. Durerea e ca paleta de culori e alb, negru, trei versiuni de gri, si-un albastru.

Iar ca masini, in afara de faptul ca alealate mai au si niste motoare mai potente... m-am dat cu 1.0 JePeLe, si e ok.

ai si verde lichen

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!