Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

Si aro 10 se vindea dincolo si era un jeg de masina. E de ajuns a vezi anunturile, jumatate sunt masini noi, restul au 30 000 km si sunt date la buy back pe niste masini mai serioase, ca acum le vand dealeri mazda sau opel.... PS, 154 de lada vesta fata de 3500 sandero pe mobile, doar 1/20.... This post has been edited by einstein1984: 26 Nov 2020, 16:13

Si aro 10 se vindea dincolo si era un jeg de masina. E de ajuns a vezi anunturile, jumatate sunt masini noi, restul au 30 000 km si sunt date la buy back pe niste masini mai serioase, ca acum le vand dealeri mazda sau opel....
PS, 154 de lada vesta fata de 3500 sandero pe mobile, doar 1/20....

This post has been edited by einstein1984: 26 Nov 2020, 16:13

Domnule, ideea era cu totul alta nu o luati de indemn a o cumpara sau altceva.
Este simplu de tot, daca se doreste se poate si de catre Renault.
Pe piata lor cele mai dotate abia ajung in zona 10000E.
Cit de buna sau rea este, nu stiu, n`am condus insa este totusi sub tutela Renault deci mai rea decit Loganul nu cred sa fie.
Asta credeti ca`i mai rea decit cea de la Dacia?
https://www.lada.ru/en/cars/largus/universal/about.html

Conform art cea mai dotata era ceva sub 9000E, nu mai tin minte cit era la noi insa...nu cred ca era mai putin.
https://www.lada.ru/en/press-releases/116543.html

This post has been edited by Agrig: 26 Nov 2020, 16:45

https://www.autobazar.sk/18197243/x/ lada Xray asta de exemplo e un sandero 2 pe dedesupt... merita banii?

This post has been edited by einstein1984: 26 Nov 2020, 17:08

Ori ce e mai bun de cit dacia diesel sa fie

Xray cu motor de 1,8 Benzină și LADA RIDE (EXTENDED GRIP de pe Captur), 4 scaune încălzite, volan încălzit și lista continuă

https://www.lada.ru/en/cars/xray/cross/about.html

https://www.youtube.com/watch?v=6nZML4QalAo

Rușii au știut ce să negocieze, la noi nu a negociat nimeni la producerea X52.

This post has been edited by torquemada: 26 Nov 2020, 18:03

Rușii au știut ce să negocieze, la noi nu a negociat nimeni la producerea X52.

Jos palaria pt ce ai zis.

Corect

Am uitat de discuri spate, cheie briceag cu 3 butoane

PS, 154 de lada vesta fata de 3500 sandero pe mobile, doar 1/20....

Maestre, de ce ma lovesti asa tare???
Vesta aia este echivalenta cu Logan-ul, acolo cum sta treaba ?

This post has been edited by Agrig: 26 Nov 2020, 18:23

Vesta = Logan II
Vesta SW = MCV II
Xray = Sandero II

Am uitat de discuri spate, cheie briceag cu 3 butoane 

Mi se rupe de ele.

In schimb o caroserie galvanizata sau sa nu dai coltul la 60km...s ar fi putut.

Sa nu ziceti ca "e multi bani" ca macane ca nu a fost niciodata o masina ieftina..doar mai ieftina fata de concurenta.


Sa nu va transformati in/precum funboii bmv..

This post has been edited by wolfin: 26 Nov 2020, 19:57

Eu doar am comparat dotările de pe Logan II cu cele de pe sora Vesta, unele din ele nu vor fi nici pe Logan III ăla cu SCe65

Am uitat de discuri spate, cheie briceag cu 3 butoane 

Sa nu uitam de scaune incalzite pe spate...

Parbriz incalzit cu rezistenta....parca

Iar pentru Xray-Cross 1.6 AT H4M, 113CP, 170Nm (care chiar imi place) avem si ESC On\Off, moduri Sport\Snow\Sand, servodirectie electrica, garda la sol 215mm, etc.....

Parbriz încălzit (2 zone stanga-dreapta) aveau de la lansare la fel și nivelul de echipare Prestige (E3) nu ca la noi un E2 (Laureate + opționale) denumit pompos Prestige/Prestige plus.

This post has been edited by torquemada: 26 Nov 2020, 21:41

Attached thumbnail(s)
Logan_Day1_001lr_profile.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 594
interior_L52.jpg ( Size: 324.61k ) Number of downloads: 600

Mi se rupe de ele.

In schimb o caroserie galvanizata sau sa nu dai coltul la 60km...s ar fi putut.

Sa nu ziceti ca "e multi bani" ca macane ca nu a fost niciodata o masina ieftina..doar mai ieftina fata de concurenta.
Sa nu va transformati in/precum funboii bmv..

traiesti in trecut rau de tot, pana si loganul 1 faza 2, alea de dupa 2009 au scapat de problema asta.

Adica nu te faci pilaf la 60 kmh ca iti intra coloana de directie in piept.
Sau lateral..te baga in torpedo.

Ok.

Si da traiesc in trecut...si eu si dacia se pare.

Sa vedem platforma asta dupa clio cum se comporta ..desi nu sunt identice.

La duster poate urmatoarea varianta...

Ps. Eu ma opresc aici. Nu sunt troll sau cautator sub unghii.

This post has been edited by wolfin: 27 Nov 2020, 08:51

si eu sunt curios sa vad testele NCap ..

5 stele e clar că nu va lua...nu are dotările necesare. Însă important e de văzut la siguranță pasivă cum va sta, dacă va fi un punctaj mai bun decât cel obținut de Duster sau nu. Fiindcă nu stăteau bine nici acolo daciile. Probabil tot 3 stele va obține...chiar dacă s-au înăsprit mult condițiile de testare

Eu cred ca va obtine un punctaj bunicel, sub Clio5, desigur.Daca ar scoate la siguranta pasiva 4 stele nu ar fi rau deloc!

@wolfin, nici la X90 nu intra coloana de directie nicaieri la 60 la ora, nu mai abera. TEstul frontal a cam evoluata fata de ce a facut Duster... sa va vad cum il comparati.
@torquemada, rusii nu au negociat nimic, au pus taxe pe importurile de piese ca sa localizeze furnizori. pentru Lmada Xray au platit catre Renault dezvoltarea.

@wolfin, nici la X90 nu intra coloana de directie nicaieri la 60 la ora, nu mai abera.

o iei prea ad litteram si semipersonal.

erai fericit daca ziceam ca dacia e o masina sigura.

ca nu ma satisface raspunsul de genul e sigura la cat dai.


si cei de mai sus sa inteleaga ca e un forum..unde se dezbat idei..se spun pareri fie ele aberante sau minciuni (sic)..unele.



This post has been edited by wolfin: 27 Nov 2020, 11:04

a murit lumea in logan fara drept de apel... si s-a vandut ca painea calda.
lada la noi nu prea mai prinde... desi vad ca evolueaza binisor. totusi par un pic in urma cu structura de rezistenta.

la fel si in America Latina top la vanzari dar....e o conserva.

actionarii trebe multumiti...asa merge treaba..

This post has been edited by wolfin: 27 Nov 2020, 11:28

Butonul de deschidere al portbagajului din interior e același de pe vremea colaborării cu GM/Chevrolet (Chevrolet Niva) - taxe pe importuri = tot negociere

Caroseria de Vesta e mai ranforsată decât cea de Logan II

This post has been edited by torquemada: 27 Nov 2020, 14:12

La fel era si la vechea Lada fata de Fiat 124, nu rezista ala pe drumurile rusilor.

razna..... cand nu se afla nimic nou reluam ciclic tamburii de frana, siguranta pasiva, motoarul de baza sau alea de totp cu cilindree prea mica si "concurentii" care ori costa dublu ori vand 5000 de masini pe an in tot continentul. Ceva nou nu avem de reprosat?

This post has been edited by einstein1984: 27 Nov 2020, 16:50

Pai daca Dacia nu aduce nimic nou...
Pana si la primul Logan aveai optiuni: 1.4 75 CP sau 1.6 90 CP, apoi 1.5 dCI 65-85(?)-90(?) CP, apoi 1.6 16V 105 CP, apoi 1.2 16V 75 CP etc. Acum? 1.0 SCe sau 1.0 TCe, cu SCe la 65 CP si vreo 72 Nm (really?) cand 1.4 75 CP era la limita la vremea lui cu vreo 120 Nm.

This post has been edited by marksman: 27 Nov 2020, 17:15

Este grav ca ne uitam ce face Renault peste hotare? linga noi ca totusi Rusia e aproape, nu`i Brazilia ca vedem ce`i si pe acolo...
Problema apare un pic altfel cind te uiti la ce au masinile alea si cit costa in tara lor, acolo la baza, transformat in Euro ca tot asa le luam si noi in Romania.
Ar fi interesant de tot daca n`ar fi taxele vamale, credeti ca nu s`ar vinde bine mai ales la noi?
ar mai da jos pretul Dacia?
Pare normala versiunea aia de Logan Acces fara clima si la pret cit o Vesta bine dotata.
In ziua de azi cind pun lumini LED si nu`s in stare sa puna un geam atermic pe ele, geam care ar contribui mult mai mult la economia de carburant decit rahatul ala de bec insa aia nu se masoara la emisii deci li se rumpe!
De iesit le iasa deoarece masinile mai nou se cumpara pentru plastic bun, bord placut la atingere, faruri cu LED si neaparat sistem multimedia cu Android ca altfel e ... nonmasina.

@Agrig: chestia nu e de pret, ci de ce primesti la pretul ala. Dacia se intinde de la "masina fara pretentii, usor de intretinut" la "cheap knock-off copy of some premium car". Daca inainte primeai tot pachetul pentru care plateai, acum platesti pentru ambalaj si continutul e un rahat.

LE: din partea mea ar putea sa vanda masini fara unitate multimedia, doar cu precablare pentru difuzoare, antena si comenzi pe volan. Faruri si stopuri cu becuri. Pentru cei care vor, optional unitate multimedia dedicata, faruri si stopuri LED, ornamente cromate si jante din aliaj. Dar sa-mi lase un motor decent, unul mai entry level si altul mai potent. Ca are frane pe tamburi pe spate? OK. Important e sa franeze decent si sa nu fie nevoie sa urlu la pasageri la viteze de autostrada incercand sa acopar si zgomotul motorului si cel al vântului. Daca maine ar scoate o caroserie de Logan 1 cu motor Euro6+ in gama de putere 90+ CP, cu A/C manual si cele de mai sus, as fi primul la reprezentanta.

This post has been edited by marksman: 27 Nov 2020, 17:32