Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan StepWay 2020 1.0TCE ECO-G

Am intrebat si la Serus. Deviz de 840lei. Deci un ~25% in plus fata de Meridian V. Astept si de la Dacoserv deviz si ma hotarasc pe urma in functie de feedback-urile altora. Dupa un an de masina noua si GPL (ambele capitole sunt noi pentru mine) am ajuns la concluzia ca foarte probabil nu imi voi mai cumpara masina noua. D-astea de pana in 20k euro nu mai vreau iar mai sus nu imi permite bugetul fara a apela la credit (exclud creditul). This post has been edited by claudiu.t: 8 Jun 2021, 07:51

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 82.28k ) Number of downloads: 1038

Am intrebat si la Serus. Deviz de 840lei. Deci un ~25% in plus fata de Meridian V. Astept si de la Dacoserv deviz si ma hotarasc pe urma in functie de feedback-urile altora.

Dupa un an de masina noua si GPL (ambele capitole sunt noi pentru mine) am ajuns la concluzia ca foarte probabil nu imi voi mai cumpara masina noua. D-astea de pana in 20k euro nu mai vreau iar mai sus nu imi permite bugetul fara a apela la credit (exclud creditul).

This post has been edited by claudiu.t: 8 Jun 2021, 07:51

Am pastrat si eu cateva bonuri de alimentare cu GPL si am notat si km. Am parcurs 1000km cu 83.64l deci consumul este exceptional ptr mine ca si suma cheltuita la 100km pe combustibil.

Consum de 8.36%*2.59=21.65lei/100km

Incerc sa ma uit doar la aspectele pozitive dpdv al detinerii unei masini noi si in principal a detine un Logan. Sunt destule nemultumirile mele dar trec peste si ma uit la costuri care sunt mai mult decat decente. Costuri de a detine o masina noua ma refer.

Am trecut de 16k km si am platit o mica avere ptr "optionale" de dupa vanzare,aprox 8000lei in care intra si roti iarna,casco RCA impozit bla bla.

Ma gandesc cu ciuda ca de cei 8000lei + banii pe care i-am avut ca avans aduceam la o stare buna spre f buna vechea masina cel putin dpdv tehnic dar e de domeniul trecutului.

Drumuri bune sa avem.

This post has been edited by claudiu.t: 10 Jun 2021, 14:52

intreb si eu... mcv 2020 are senzori presiune aer? eu stiu ca nu dar am uitat sa verific in iarna cand am schimbat cauciucurile si acum as vrea sa iau niste jante.

Nu are senzori dedicati de presiune, se foloseste de senzorii abs (tpms indirect)

Mersi de raspuns, asa citisem si eu. Stiu ca e la fel si la captur 2.

Poza cu ea dupa primul an. Urata rau nu e,depinde de unghi

Attached thumbnail(s)
20210611.jpg ( Size: 674.48k ) Number of downloads: 886

Consum de 8.36%*2.59=21.65lei/100km 

E printre cele mai economice masini cu motor termic. Consumul ala (in bani) inseamna sub 4litri de benzina la 100km.
Parerea mea e ca de masina asta esti mai multumit pe masura ce trece timpul. La inceput mai vezi ca sunt materiale low cost, solutii tehnice ieftine, dar in timp vezi cat de fiabila si de economica e.

Am lasat masina la revizia de un an.Am reclamat si defectele cele mai enervante ptr mine,scârțâitul scaunului șofer,blocarea cheii la pornire (uneori) și scârțâitul de la motor când e rece.

Se vor schimba filtrele de ulei si GPL gazos + uleiul de motor aferent. Undeva până în 700lei toată treaba.

Ce mi-a răspuns reprezentantul lor la curiozitatea mea legata de problema cu acel "senzor" GPL care multora le face probleme e că de vină ar fi calitatea (foarte proastă) a GPL-ului de pe plaiurile noastre mioritice. Mai exact este o electrovalva care este afectata de impuritățile GPL-ului și care în timp cedează.
Mi-a zis ca aceleași motoare cu electrovalvele astea dar din alte țări nu au asemenea probleme. Mi-a aratat chiar si poze facute la acel filtru de stare lichida care arăta groaznic de negru si murdar. Clientul venise cu masina in service ca nu mai trecea pe GPL.S-a schimbat electrovalva (500lei cu tot cu manopera) pe cheltuiala clientului (fiind de vina calitatea proasta a GPL-ului folosit de client).

Acum dacă intrăm în detalii cum că nu toate stațiile GPL au combustibil de proastă calitate la noi,că nici la ei nu prea e așa (în afara tării) că producătorul/service-urile ne prostesc pe banii nostrii nu mai terminăm niciodată.

Ideea e că m-am hotărât ca la maxim 30k km să schimb (la cererea mea) și filtrul de stare lichidă GPL că oricum vor intra și cele de motor și habitaclu + bujii deci să știu o treabă. Tot în service autorizat voi face ptr ca am tras concluzia ca tot la aceași bani ies dacă mă duc cu piesele mele la ei (crește f. mult prețul de manoperă pe oră în cazul asta).

Acum aștept să văd când va fi gata să merg să iau mașina.

This post has been edited by claudiu.t: 16 Jun 2021, 11:51

Ce mi-a răspuns reprezentantul lor la curiozitatea mea legata de problema cu acel "senzor" GPL care multora le face probleme e că de vină ar fi calitatea (foarte proastă) a GPL-ului de pe plaiurile noastre mioritice. Mai exact este o electrovalva care este afectata de impuritățile GPL-ului și care în timp cedează.

Te-a aburit cu electrovalva și cu calitatea proastă GPL.

În fapt, problema este cu un senzor de presiune (sunt 3 buc. per motor) care provin dintr-un lot buclucaș fabricat de Continental și care se înlocuiesc în garanție și GRATUIT cu un senzor fabricat de Bosch.

Restul sunt povești.

Am facut astazi revizia de un an la AMG. Am mai cerut in plus fata de recomandari sa se schimbe filtrul de polen si filtrul de aer. Total 1031 lei. Mi-au spus pentru la anul sa ma pregatesc cu vreo 1900 ca se vor schimba si bujiile...

Eu cred ca nu au cum sa coste 3 bujii 900 de lei 🤭

Pun si eu o poza de la un alt coleg care are motorul asta si a cerut deviz (sau deja a schimbat ce e pe lista asta).

Am intrebat eu saptamana trecuta la pieseautoarges de bujii. 224015145R bujie 1.0Tce GPL 76 lei/bucata.

Dar tineti cont ca manopera creste la vreo 300lei/ora daca veniti cu piesele voastre plus ca majoritatea nu accepta sau se spala pe maini daca se strica ceva.Inclusiv pa garantie,nu ca ar fi altfel si cu piesele lor dar cam asa fac toti.

Attached thumbnail(s)
198661032_4172427362777395_4300755926421376854_n.jpg ( Size: 53.57k ) Number of downloads: 749

Mda. Cam de 3 ori mai scump fata de cat ar trebui sa fie. Jecmaneala

ohoo a descoperit reno bujiile cu iridiu sa speram ca mai dureaza pana ajung contrafacute la noi.

This post has been edited by sorin1983: 17 Jun 2021, 10:02

0,9 tce are cu iridiu de prin 2012 de cand a aparut?

Uitandu-ma in devizul postat de claudiu.t mi se pare ca s-a intrecut masura cu preturile. Inteleg ca a crescut euro, ca trebuie sa castige si ei, dar sa fim seriosi, e jegmaneala.
De asta multi nu mai fac reviziile la reprezentanta dupa expirarea garantiei.
P.S. vreo idee de ce bujiile se schimba la 30k? E ceva legat de GPL, ca se uzeaza mai repede? De exempplu la Clio 0.9 tCe se schimba la 60k.

Uitandu-ma in devizul postat de claudiu.t mi se pare ca s-a intrecut masura cu preturile. Inteleg ca a crescut euro, ca trebuie sa castige si ei, dar sa fim seriosi, e jegmaneala.
De asta multi nu mai fac reviziile la reprezentanta dupa expirarea garantiei.
P.S. vreo idee de ce bujiile se schimba la 30k? E ceva legat de GPL, ca se uzeaza mai repede? De exempplu la Clio 0.9 tCe se schimba la 60k.

Exact. E legat de GPL la 30k km.

18 Jun 2021, 07:31:
Si am luat masina de dimineata. Intrebare:uleiul asta are norma RN FE17 sau RN17? Din ce stiu eu doar Castrol face ulei ptr Dacia cu norma asta.

This post has been edited by claudiu.t: 18 Jun 2021, 07:31

Attached thumbnail(s)
20210618_082037.jpg ( Size: 734.67k ) Number of downloads: 622

Fericitule. Ti au pus ce trebuie
RN 17 de la Elf, Elite

Care ziceam ca nu se gaseste nicaieri in comert.
Si e si acceptabil ca pret

Am intrebat consilierul de la Meridian care s-a ocupat de revizie si mi-a raspuns ca uleiul asta corespunde normei RN17. Acu Dumnezeu cu mila ca daca e pe bune si despic firul in patru nu pot stii sigur 100% ce au bagat in motor ca nu am stat langa ei.

Si poate nici ei nu stiu ce baga din butoaiele alea de 60l sau 208l ca oricum nu ii intereseaza.

La un an si putin de Logan Stepway ma gandesc serios sa o vand. Asadar cei interesati ma pot contacta aici. Nu am anunt de OLX sau ceva inca.

Sumar: Fabricatie 2020 iunie. 2 seturi de roti (cele de iarna pe jante de tabla). Revizie de un an efectuata la reprezentanta,garantie extinsa la 5 ani in limita a 120k km. Si multe alte mici detalii ptr cei interesati. Nu am avut nici un eveniment rutier major cu exceptia parbrizului schimbat pe Casco (o crapatura tip cerculet (nu plecase crapatura). Am poze.
17k km si creste ptr ca merg zilnic cu ea.

Pretul: 9300euro usor negociabil. Nu schimb cu nimic,imi caut singur.

This post has been edited by claudiu.t: 12 Jul 2021, 13:10

De ce asa devreme! Nici macar cat are garantie?

Sunt constient ca voi pierde o suma serioasa de bani dar sunt totalmente dezamagit de decizia mea de a cumpara masina noua.

E mult mai scumpa ca si cheltuieli anuale fata de 2 rable vechi. Inainte aveam buget de 3500lei anual ptr tot ce reparam si schimbam la cele vechi. Anul trecut cu asta noua am platit 8000.

Iar calitativ e mai jos ca cele 2 rable vechi ce le aveam. Si nu aveam rable care au fost varf de gama si erau si vechi si foarte vechi. Stau prin service cu probleme de garantie ptr care pierd enorm de mult timp plus multe alte neajunsuri si nemultumiri ale mele.

Poate ca mi-am facut prea mari asteptarile de sunt atat de dezamagit.

Anul trecut cu asta noua am platit 8000.

Dar ce anume s-a stricat la cea nouă într-un an și 17.000km ca să cheltuiești pe reparații 8.000 Lei?

roti si anvelope?

probabil si casco si revizie
Cam pe acolo

Casco nu se pune, poti renunta la el( eu am casco si la masina de 14 ani)
rotile nu se pun, ca trebuie sa mergi

Revizia mare, ramane(o poti micsora cu ale tale consumabile)
Cum raman si nemultumirile legate de garantie

Sunt constient ca voi pierde o suma serioasa de bani dar sunt totalmente dezamagit de decizia mea de a cumpara masina noua.

E mult mai scumpa ca si cheltuieli anuale fata de 2 rable vechi. Inainte aveam buget de 3500lei anual ptr tot ce reparam si schimbam la cele vechi. Anul trecut cu asta noua am platit 8000.

Iar calitativ e mai jos ca cele 2 rable vechi ce le aveam. Si nu aveam rable care au fost varf de gama si erau si vechi si foarte vechi. Stau prin service cu probleme de garantie ptr care pierd enorm de mult timp plus multe alte neajunsuri si nemultumiri ale mele.

Poate ca mi-am facut prea mari asteptarile de sunt atat de dezamagit.

Probabil ai băgat în calcul cheltuielile initiale: Casco, RCA, jante și anvelope de iarnă, alte chestii pentru "mașină nouă".
Dacă-ți fac o listă scurtă cu ce am cheltuit pe lângă Mazda nouă, o să ți se pară Loganul ieftin la întreținere:
- RCA 370 și ceva de lei
- Casco 1 an, 2600 lei
- kit roată de rezervă (vine cu kit de pană din fabrică) aftermarket, 1200 lei (original 750 E)
- set roți de iarnă pe 16" (alea de vară sunt pe 18"), SH, 3600 lei (am făcut două pene, un cauciuc l-am zdrelit bine într-o groapă, trebuie înlocuit, adică alți bani)
- tratament ceramic caroserie, 3600 lei
- diverse produse de detailing auto: vreo 2000 lei (dar cum le folosesc și la Opel, să zicem 50/50, ar veni 1000 lei)
- prima revizie 900 lei (a treia e vreo 900 EURO!)

Nemulțumiri am avut și mai am, dar dacă trag linie e o mașină care-mi place, destul de fiabilă deocamdată.

- RCA 370 și ceva de lei

Eu sint pe la 700 de lei doar cu RCA.
Casco am cu fransiza undeva la 350E.

This post has been edited by Agrig: 14 Jul 2021, 14:29

Eu nu inteleg casco..de ce e asa putin....

Sunt constient ca voi pierde o suma serioasa de bani dar sunt totalmente dezamagit de decizia mea de a cumpara masina noua.

E mult mai scumpa ca si cheltuieli anuale fata de 2 rable vechi. Inainte aveam buget de 3500lei anual ptr tot ce reparam si schimbam la cele vechi. Anul trecut cu asta noua am platit 8000.

Iar calitativ e mai jos ca cele 2 rable vechi ce le aveam. Si nu aveam rable care au fost varf de gama si erau si vechi si foarte vechi. Stau prin service cu probleme de garantie ptr care pierd enorm de mult timp plus multe alte neajunsuri si nemultumiri ale mele.

Poate ca mi-am facut prea mari asteptarile de sunt atat de dezamagit.

Inteleg. Sa stii ca in ceea ce priveste reviziile poti iesi muuult mai ieftin daca mergi cu aceleasi piese dar cumparate de tine. Am mai avut o discutie pe un alt topic in care uleiul era cu 90 lei mai ieftin daca il luai tu, acelasi ulei pe care ti-l pun la reprezentanta. Ei sunt obligati prin lege sa accepte piesele tale daca sunt conforme/originale.
Intr-adevar, costurile pe care le-am vazut la reviziile facute de Dacia la masinile in garantie sunt enorm de mari, nejustificat de mari. Acum, fiecare e liber sa faca cum considera, dar e dreptul oricui sa aleaga nu sa muste ce i se baga pe gat la reprezentanta.

Da,in cei de 8000lei am inclus tot fiindca ma raportez la ce cheltuiam acum un an si ceva cu rabla veche. Asta include CASCO si roti iarna si altele. Dar eu ma raportez la bugetul si cheltuielile ce le aveam cu rabla veche.
Toate ca toate dar raportez banii astia la calitatea proasta a serviciilor (de reprezentanta si service) si produsului in sine (masina).

Ma nemultumeste calitatea vopselei (sare si se zgarie inacceptabil de usor),calitatea proasta a suprafetelor vitrate (se zgarie de zici ca sunt din plastic),am schimbat pe garantie dupa un an alternator si curea accesorii (scartaia la rece si mi-a fost teama sa nu se aprinda martorul in bord si sa ma lase masina undeva pe camp departe de casa),scaunul sofer scartaie de noua (au schimbat cv pe garantie dar tot scartaie) mai trebuie sa merg odata sa schimbe altceva.

Toate acele vizite in service imi mananca timp pe care nu il am,am doar o masina acum de care trage toata familia deci e indispensabila.

Revenind,e cineva interesat sa o cumpere?