Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan StepWay 2020 1.0TCE ECO-G

Altă fază pe care am observat-o este rugina de pe portfuzete.E normal? Unii spun că e un strat protector de nu știu ce dar mie îmi pare rugină ordinară. După o vară,o toamnă fără prea multe ploi și câteva spălări exterioare să arate deja așa? Cam devreme zic. Iar au renuntat sa puna tabala de protectie pentru discuri? Si se mai mira de ce lumea ii iubeste asa de mult pe astia de la Dacia/Renault.

Altă fază pe care am observat-o este rugina de pe portfuzete.E normal? Unii spun că e un strat protector de nu știu ce dar mie îmi pare rugină ordinară. După o vară,o toamnă fără prea multe ploi și câteva spălări exterioare să arate deja așa? Cam devreme zic.

Iar au renuntat sa puna tabala de protectie pentru discuri? Si se mai mira de ce lumea ii iubeste asa de mult pe astia de la Dacia/Renault.

Din ce vad nu are apăratoarea aia de metal.Oricum fuzetele ruginesc si fara aia. Sunt curios cum mai arata acum.Cand pun rotile de vara o sa fac o poza.

Attached thumbnail(s)
20201119_153514.jpg ( Size: 206.27k ) Number of downloads: 1237

La mine au venit deja ruginite, ridicând masina din uzină-Logan Stepway 1.0 Tce fabricat in Octombrie. Pana la urma le-am vopsit cu spray cu zinc, grund, si la urma vopsea neagra. O sa fac poze cand pun gumele de vară.

Attached thumbnail(s)
IMG_20210308_235813_258.jpg ( Size: 1017.53k ) Number of downloads: 1121

Din ce vad nu are apăratoarea aia de metal.Oricum fuzetele ruginesc si fara aia. Sunt curios cum mai arata acum.Cand pun rotile de vara o sa fac o poza.

Aparatoarea aia nu are treaba cu rugina.

zici?

nu ai vazut aparatoare ruginita?

acum noroi pietre apa ...e alta discutie

Aparatoarea nu are treaba cu rugina. Are treaba in schimb cu termicul si 'apararea' discului.
Va faceti prea multe griji cu fuzeta ruginita. O sa cada caroseria de rugina si fuzeta tot la fel o sa fie.

This post has been edited by IRONICK: 16 Mar 2021, 12:06

corect.

Adica daca ai frinat ca disperatul si da apa peste discul bine incalzit cit o fi el de fonta tot se mai deformeaza, ala este singurul rol la o masina gen Dacia.

Sa vezi cand ramai cu o piatra intre disc si apartoare ce fain e... Prin finlanda se intampla des, aia au multe drumuri de macadam.

Ciriie de numa si se scoate cu levierul sau o surubelnita mare, in general dupa ce dai roata jos...

si lasa si dunga pe disc

Sa vezi cand ramai cu o piatra intre disc si apartoare ce fain e... Prin finlanda se intampla des, aia au multe drumuri de macadam.

Pai depinde marginea aparatorii, daca-i desenata de generatia aia de proiecteaza si nave spatiale ca Captur II.
Si oricum la Dacia nici aparatoare termica pentru cauciucul pivotului nu se pune.

This post has been edited by IRONICK: 16 Mar 2021, 15:01

pai la genaratiile noi, incepand de la Clio 4, Captur, Megane, etc ... nu trebuie ca oricum ajungi des prin service de bune si bine proiectate ce sunt ...

Pai depinde marginea aparatorii, daca-i desenata de generatia aia de proiecteaza si nave spatiale ca Captur II.
Si oricum la Dacia nici aparatoare termica pentru cauciucul pivotului nu se pune.

la 80000 cand am schimbat bratele burduful pivotului era ok, bucsile erau duse. Dar pe de alta parte nici nu conduc ca doctoru.

pai la genaratiile noi, incepand de la Clio 4, Captur, Megane, etc ... nu trebuie ca oricum ajungi des prin service de bune si bine proiectate ce sunt ...

Rocket sience ... normal ca agata pietrele.

disc.jpg ( Size: 151.95k ) Number of downloads: 1082


This post has been edited by IRONICK: 16 Mar 2021, 17:58

Eu stiam ca alea se numesc aparatori de praf. Si le aveam la dacia 1300/1310.

This post has been edited by Filip: 19 Mar 2021, 21:06

Salut. Am trecut de 12k km si nivelul uleiului de motor se apropie de minim. As vrea sa ii completez pentru ca mai am vreo 2 luni pana la revizia de un an. Sau sa merg acum sa fac revizia desi nu as prea vrea acum.

Ce ulei sa completez? Cu norma RN17 sau RN17FE?

Attached thumbnail(s)
ulei_dacia.PNG ( Size: 208.24k ) Number of downloads: 846
20210405_180951.jpg ( Size: 138.29k ) Number of downloads: 813

cat timp e peste minim nu ai de ce sa-ti faci griji. Mai asteapta pana la revizie, macar daca scurgi uleiul pot verifica cat mai e in realitate (cantarit)

De ceva timp am tot auzit un zgomot ciudat atunci cand masina e trecuta pe benzina din buton de catre mine. Se aude ca si cum injectoarele de GPL inca functioneaza. Zgomotul asta il aud (suna la fel pentru mine) si cand motorul e rece si urmeaza sa treaca singura pe GPL. Doar ca eu il aud si cand sunt doar pe benzina (chiar si cu rezervorul de GPL gol). E normal oare ? Sau ce aud eu e de la altceva?

https://youtu.be/BK7E_I-lDrU

Se aude doar la rece? Nu-mi pot da seama exact fiindca din inregistrare poate sa se auda putin diferit decat in realitate, dar daca e zgomot doar la rece suna suspect de apropiat cu zgomotul ce il facea la mine cureaua de accesorii pe care mi-au schimbat-o pe garantie.

Am sa fac proba asta si cu motorul cald. Mai am o alta filmare aici,poate se aude mai bine. Voi specifica asta cand fac revizia de un an.

https://youtu.be/H1YAFAO4Fgc

Da, tot ce aud eu ciudat pare a veni de la curea, poate alti colegi vor auzi diferit. In rest, motorul rece (pe benzina) sa stii ca e intr-adevar un pic mai zgomotos decat de obicei, mie imi aduce aminte de un diesel mai mult si poate de aici poate da senzatia asta.

This post has been edited by AmunDei: 16 Apr 2021, 10:24

Mi se pare ca e zgomot de rola/curea.

This post has been edited by Andy_ACS: 16 Apr 2021, 10:51

Sâmbătă am revenit pe gumele de vara. In una din cele de iarna (rulate aprox 7200km) am găsit un holsurub (tot scădea presiunea usor usor la cateva zile) infipt. Anvelopă de 500lei bucata pe drumuri romanesti

Acum continui sa adaug km pe cele de vara (rulate aprox 7500km anul trecut).

intr-o luna urmeaza revizia de un an la care cred ca ma voi prezenta cu vreo 16k km si 1500lei (sper la mai putin dar nu se stie) si poate CASCO ptr anul 2 (daca imi face oferta ptr aceleasi beneficii la polita si un pret mai mic de 2000lei/an ii mai fac).

Peste o luna urmeaza si la mine revizia de un an. Momentan doar 5400km facuti.
Cand am schimbat rotile, am observat pe partea dinspre interiorul masini o taietura. Probabil de la o muchie de bordura. Nu pierde presiune si n-a facut galma, deci cred ca asa ramane.

Dupa 11 luni am tot crezut ca o sa ma invat sa plec de pe loc cu sub 1500 rpm. Si cum nu-mi iesea deloc, am investigat un pic. Am descoperit ca pe GPL nu pot s-o turez pentru plecarea de pe loc la 1250 rpm (1000 si-o liniuta). Apas pedala incet, incet si se tureaza pana la 1800-2000 rpm si abia apoi scade la 1250. Am trecut pe benzina si nu are acest hop. Se poate tura usor pana la 1250. Am dat din nou pe GPL si am incercat, dar tot asa face. Se tureaza pana pe la 1800-2000 si abia apoi scade la 1250. Comportamentul asta e asa de cand am luat masina.
Ati observat si voi la fel pe GPL? Sa mentionez la revizie aspectul acesta?



Attached thumbnail(s)
signal_2021_04_13_125135_001.jpeg ( Size: 256.7k ) Number of downloads: 160

Eu n-am remarcat sa fac asa. Fara sa apesi pedala, cand ai ridicat ambreiajul de la podea urca automat la 1250 rpm, idem face si 0.9 tCe. Pe GPL are cuplu ceva mai slab sub 2500-3000 rpm si per total turbo-lag sesizabil mai mare (GPL trebuie transformat din lichid in gaz, injectoarele probabil sunt ceva mai drparte de portul supapei, plus dinamica gazului in galeria de admisie diferita de a benzinei, etc, samd).

Asa e, fara sa apas acceleratia urca singura la 1250 rpm cand dau drumul usor la ambreiaj. Deci e posibil sa fie un future, not a bug ca sa ajute la plecarea de pe loc pe GPL.

Am facut o intrebare si am obtinut acest raspuns. Eu sunt multumit de pret pentru ca sincer ma asteptam la 1500lei revizia.Asa specula lumea.

Attached thumbnail(s)
191851220_4654855084530244_4036218775278852332_n.jpg ( Size: 149.17k ) Number of downloads: 114

la doi pasi ai 2 versiuni de serus.... mai bine decat la meridian in experienta mea.

3 Jun 2021, 15:44:
la doi pasi ai 2 versiuni de serus.... mai bine decat la meridian in experienta mea.

This post has been edited by einstein1984: 3 Jun 2021, 14:44

Am sunat si eu astazi la AMG si mi-au spus ca revizia ar costa 850 de lei + 20 de lei filtru de habitaclu.