Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari,, Pentru necunoscatori...

Legat de parbrizul nedezaburit...nu cred ca s-a mai plans cineva. Cine stie..poate tii tu temp prea mare si ai umiditate in masina si ar fi nevoie de un debit mai mare de aer uscat generat de AC sa iti usuce tot. Legat de primul patratel al temperaturii...e OK. Ai diesel.

Legat de parbrizul nedezaburit...nu cred ca s-a mai plans cineva.
Cine stie..poate tii tu temp prea mare si ai umiditate in masina si ar fi nevoie de un debit mai mare de aer uscat generat de AC sa iti usuce tot.
Legat de primul patratel al temperaturii...e OK. Ai diesel.

Dar da mai incet, da pe 20-21 grade. Ia vezi nu usuca mai bine??

Iar primul patratel la nivelul de temperatura al motorului, pe vremea asta apare undeva la 10-15 min de la pornire, e normal?

la mine primul patratel apare dupa 5 minute, deja la 10-15 minute apare si a doua linuta (cea mare). acum depinde si de stilul de mers, oras sau extraurban.

Drumurile sunt cam scurte, iar majoritatea prin localitati.
In primavara(martie) cand am luat masina tot asa o tineam si eu, maxim 22-23 de grade si facea fata cu brio fara AC pornit, pe treapta a doua, uneori chiar si pe prima treapta. Acum daca nu dau temperatura mare( 26 de grade ), se incalzeste foarte greu, cu alte cuvinte ai picioarele bocna .
Facand o comparatie cu o Fiesta din 2006, 1.4 diesel, aia dupa 10-15 minute in treapta 2 opresti caldura ca transpiri la picioare si d'asta zic ca nu cred sa fie normal.
N-am avut timp sa umblu la scurgerile de la aerul conditionat dupa ce am citit aici mai multe chestii legate de asta, desi n-am gasit apa sau umezeala sub mochete, poate se mai schimba ceva, daca nu, direct la service ca ma sacaie tare problema.
Multumesc pentru sugestii !

Sa nu fie filtrul de habitaclu imbacsit.

Sa nu fie filtrul de habitaclu imbacsit.

Pai tocmai ce spusese omu' ca l a schimbat si s-a imbunatatit insa nu cine stie ce.
Legat de scurgerea de AC, intradevar poa' a sa fie si asta o chestie,,,

imi spune si mie cineva cate airbaguri are variant bose? multumesc !

cred ca poti verifica aici:
http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/vin_check

1. daca mergi atat de putin pe zi nu are rost sa iei diesel , faci praf FAP-ul ;
2. daca mergi oras putin , cel de 5 tr. cica e ok ;
3. volanta cu masa dubla costa mult mai mult , dar si rezista si ofera si cateva avantaje . Cea normala e mai ieftina , dar se si pune pe masini mai "ieftine".
4. pentru 10.000 km pe an in nici un caz nu merita diesel , mai ales pe Bucuresti , il faci praf .

Daca vrei ceva mai bun si mai puternic , iar varianta benzina turbo TCe-ul .

Dupa indelungi cautari am reusit sa gasesc cred singurul M3 break 1.6 benzina (6 trepte) aspirat de vanzare din Bucuresti asa ca l-am luat. A fost inmatriculat in martie 2013 iar la sfarsitul lui 2014 s-a intors la reprezentanta la vanzare. Sigur nu a mai circulat din martie 2015 cand i-a expirat ITP-ul. Are 43.000km, garantie si pare ok pana acum.

This post has been edited by aliosha27: 17 Dec 2015, 21:32

Dupa indelungi cautari am reusit sa gasesc cred singurul M3 break 1.6 benzina (6 trepte) aspirat de vanzare din Bucuresti asa ca l-am luat. A fost inmatriculat in martie 2013 iar la sfarsitul lui 2014 s-a intors la reprezentanta la vanzare. Sigur nu a mai circulat din martie 2015 cand i-a expirat ITP-ul. Are 43.000km, garantie si pare ok pana acum.

Ce echipare si ce pret? Poze?

Expresion cred ca este echiparea, 9000 euro a fost. Cam scump dar tinand cont ca are 43.000km si garantie eu sunt multumit. Din pacate cautarile indelungate din ultimele luni m-au facut sa dau atatia bani, pur si simplu nu am putut sa gasesc una adusa care sa fie ok.

Attached thumbnail(s)
IMG_20151211_WA0000.jpeg ( Size: 1.6mb ) Number of downloads: 482

buna dimineata,

am facut o poza cu compartimentul de sigurante din interior, am 2 relee mari credeti ca are incalzire auxiliara?

nu gasesc nicaieri o schema cu sigurantele, ce reprezinta fiecare. Ma ajuta cineva cu o schema.

Attached thumbnail(s)
IMG_20151217_112423.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 465

Cred ca are incalzire auxiliara. Am vazut ca si echiparea standard are. Vezi dimineata cat de repede incepe sa-ti bage caldura in interior, ar trebui dupa cateva minute sa se simta.

Eu voiam sa va intreb daca a facut cineva pana acum la diesel o decarbonizare cu apa distilata

18 Dec 2015, 10:20:
Am incercat asta cu niste colegi la serviciu pe un Nissan Terrano 2.7 td si s-au vazut rezultate, adica nu mai scoate fum si trage si mai bine

This post has been edited by Radu Mladin: 18 Dec 2015, 10:20

Dimineata incepe sa sufle aer caldut dupa 2-3 min, dar aer caldut... de ex azi dim erau -2gr bruma pe geam, am dat temp pe HI si a inceput sa bage aer caldut pe la parbriz dupa 2-3 min, dar nu aud releele sa clantane ca la logan

Nici la mine nu se aude. Si daca nu avea, aerul ala caldut il simteai dupa vreo 10 minute cel putin nu dupa 2 3

Exista relee de calitate ce nu se aud.
Totodata exista posibilitatea sa fie masina echipata din punct de vedere cablaj, insa prestatia sa nu fie prezenta. Adica in blocul climatic sa nu ai rezistentele si nici functia sa nu fie configurata.
Totusi, poti face un test. Porneste masina si tine mana pe releele acelea. In timpul anclansarii trebuie sa simti la mana o usoara vibratie.
La mine de ex se aud si se anclanseaza imediat cum pornesc masina.

unde pot gasi clipsurile sau ce sunt plasticele in care intra snurul de la placa hayonului? ma interseaza cele ce se prind in hayon.

spuneti-mi si mie la masina mea nu se aprind pozitiile, ci doar ledurile de zi cu o intensitate mai mica, este normal? am dat jos farurile si becurile sunt bune. Este vro siguranta numai pentru pozitile fata? ca doar astea nu merg

Ți-am zis la cine sa apelezi pt toate problemele,la mine nu mergea toată partea dreapta

daca nu-ti mergea toata partea dreapta clar o siguranta arsa, dar la mine nu functioneaza pozitiile fata, spatele merge, in schimb ledurile merg , poate asa este normal la facelift-ul cu lumini de zi, becurile de pozitie or fi de forma
Cine are modelul cu leduri de zi ma poate lumina

This post has been edited by ionut L.: 19 Dec 2015, 16:13

Când aprind pozitile se sting luminile de zi,sau tu vrei sa stea aprinse amândouă odată

cand aprind pozitia luminile de zi (ledurile albe) isi micsoreaza intensitatea, raman aprinse dar la o intensitate mai mica, iar becurile de pozitie din far nu se aprind. Trebuiau sa se aprinda?

Trebuie sa se aprinda pozitile și sa se sting luminile de zi,asa e la mine nu știu la tine

DRL-urile au si functia de lumini de pozitie (cand isi reduc intensitatea)

Ai rezolvat problema

74r12, deci este normal sa inteleg, daca am DRL-uri becurile de pozitie din far nu mai merg, trebuie sa merg cu masina la RAR pentru identificare si nu vreau sa se trezeasca cineva sa zica ca nu-mi merg pozitile fata

Le explici la milițieni care e treaba :)

Eu nu am facelift, dar spunea cineva ca pozitiile se aprind numai cu faza scurta, altfel ai numai leduri pe fata, la cele 2 intensitati.

asta nu am testat , o sa revin cu detalii maine

20 Dec 2015, 07:09:
testat, nu se aprind pozitiile fata nici cu faza scurta

This post has been edited by ionut L.: 20 Dec 2015, 07:09

nici nu se vor aprinde pozitiile(becurile W5W din far), de asta sunt DRL-urile cu 2 faze: normal pentru zi si intensitate redusa pentru cand aprinzi pozitiile(noaptea). si a mea e la fel, nu am avut intrebari pe subiectul asta din partea niciunei institutii: politie, RAR, etc. 74r12 are dreptate.