Outline · [ Standard ] · Linear+ Vigneta de bucuresti

Da, dar e mult mai convenabil sa se vândă un Euro 6 decât sa menții în circulație un Euro 2. Chestiile astea nu se fac asa, la întâmplare.

Da, dar e mult mai convenabil sa se vândă un Euro 6 decât sa menții în circulație un Euro 2. Chestiile astea nu se fac asa, la întâmplare.

Voi vb din teorie sau cum?

Plm...toata ziua vad in trafic rupturi de masini majoritatea diesel...cu bara plina de funigine.

Pai..juma din parcul de dube dubisoare is de 15....20..30 ani.

Toate fumegatoarele.

Cu tot respectul pt. cei care inca tin cielo ca din fabrica...dar

Va invit sa stati 20 min in intersectia campia libertatiii cu patrascu..mai ales pe cei care nu locuiesc in B ....dar se dau cu parerea ..doar ca exercitiu democratic.


D-ice..." "..n are sens ce zici.

Poate interesul o fost cand s a scos asa lejer taxa de mediu (nu ca prostii de ti o dat o CE ul in bot cu ea)...si ani s au adus sute de mii de rable. De la Timisoara pana la pitesti numai platforme...una dupa alta...in fiecare zi.

Luati masini si circ va da a3 cu gadea

Acu putini ani...pe varianta la Craiova....2..3 parcuri auto rulate (rupturi spalate)...si cum arata acum...

Au aparut ca ciupercile....dezmembrari...etc.

Am ajuns o groapa de gunoi.

Off topic...se intampla de 25 ani https://www.google.com/amp/s/www.digi24.ro/...ritanie-1263600

This post has been edited by wolfin: 24 Feb 2020, 23:08

Nu știu cum ați ajuns la concluzia că E3 și 4 n-au nevoie de vigneta pentru NON ZACA. Că eu din tabelul ăla înțeleg că au nevoie de vigneta oricum, diferența față de E2 & lower ar fi că E3 și 4 încă mai au voie in centru pe când celelalte nu.....cu excepția de 1 an pentru E4...

This post has been edited by vallixx: 25 Feb 2020, 00:11

Da, dar e mult mai convenabil sa se vândă un Euro 6 decât sa menții în circulație un Euro 2. Chestiile astea nu se fac asa, la întâmplare.

Voi vb din teorie sau cum?

Plm...toata ziua vad in trafic rupturi de masini majoritatea diesel...cu bara plina de funigine.

Pai..juma din parcul de dube dubisoare is de 15....20..30 ani.

Toate fumegatoarele.

D-ice..."    "..n are sens ce zici.

Ma refeream strict la euro 2 care nu trebuie sa scoată fum. Rablele la care te referi tu, ies din discuție, și eu le-aș aduna pe toate din trafic și le-aș da foc, cu taxa lui Firea sau fără.
Dar susțin și îmi asum, ca de fiecare data când se face câte un heirup legislativ de genul asta, se face pentru ca cineva trebuie sa vândă sau sa importe. Sau ambele.

Chiar crezi teoriile astea.....

E pur si simplu haos.....dezordine....wild west....tiganie...noncultura.


Din anii 80 ....inceput.

Iti mor copiii inecati in haznaua scolii si tot nu repari. Mor zilnic pe dn
....si nu construiesti.....ai colectiv si majoritatea scolilor n au autorizatie isu.

Plm....taxa pe e0..1.2..3.4....vax albina..nu e nici o conspiratie.

Vot plus $ pt snecherii la companii municipale..adica firaciuni.

Nu iti vinde nimeni e 6 sau invers...e ca in bancul cu teroristul in romania....eu ma intorc..astia n au nevoie...se distrug si singuri

Apropo..noi si bg avem cel mai vechi parc auto


Dar macar sa scoata rablele din oras daca rar ul nu poate.....ca il doare in 14.

This post has been edited by wolfin: 25 Feb 2020, 08:33

Nu-i nici o conspirație, it's just business.
Area 51, aia e conspirație.
Avem cel mai vechi parc auto, cele mai multe scoli cu buda în curte, cel mai mare procent de analfabeți funcționali, cel mai, cel mai... pentru ca suntem cei mai vai mama noastră ca nație. Și datorita faptului ca suntem cum suntem avem și cel mai bun mediu de business de genul ăsta. Și nu e conspirație, e realitate.

Voi vb din teorie sau cum?

Plm...toata ziua vad in trafic rupturi de masini majoritatea diesel...cu bara plina de funigine.

Pai..juma din parcul de dube dubisoare is de 15....20..30 ani.

Toate fumegatoarele.



Poate interesul o fost cand s a scos asa lejer taxa de mediu (nu ca prostii de ti o dat o CE ul in bot cu ea)...si  ani s au adus sute de mii de rable. De la Timisoara pana la pitesti numai platforme...una dupa alta...in fiecare zi.

Nici o masina nu are voie sa scoata fum, indiferent ca e euro 7 sau Volga din 1960. Ca statiile ITP nu isi fac treaba, partea a doua, nu ar trebui sa inventam taxe pentru ca sunt incompetenti unii.

Referitor la "s-a umplut tara de rable", nu-i adevarat. Era plina de rable si in 1950, si in 1986, si in 2000 si in 2014 si acum si pururea si vecii vecilor amin. Doar ca de la rabla de Dacia 1310 cu care nu stiai daca ajungi la destinatie acum avem rabla de Renault Megane cu DPF anulat.

Normal era sa lasi piata auto libera, nu sa pui restrictii gen "mai vechi de 8 ani" dupa 1990 ca sa protejezi productia de rable Dacia sau Oltcit in loc sa-si aduca omu' Golf 2.

Referitor la "s-au aglomerat orasele de masini"...s-a gandit cineva sa foloseasca si transportul in comun? I-a vazut cineva lipsurile? S-a gandit cineva sa reclame "bai Firea, autobuzul tau miroase a kkt, merge greu, nu ajunge unde trebuie"? Ca eu nu prea vad dintr-astea, doar "eu sa merg cu masina, restul cu autobuzul, problema e de la provincialii care aglomereaza Bucurestiul". In Vest cand mergem folosim cu totii autobuzul si e ok, ca nu ne permitem parcarile in centru, dar sa implementam asta in Bucuresti...nuuu.

Pana mea, au romulanii bani de masina, dar sa dea 110 lei pe luna sa parcheze la Straulesti in loc sa-si lase rablele pe toate strazile de acolo, neahh, e scump, mai bine dam 100 de euro pe luna pe tigari.

This post has been edited by Laurentziu83: 25 Feb 2020, 08:36

eu nu inteleg..vorbesti pe cifre sau impresii de cafea.

in 1950 cat era % traficului in B sau in 1990?

pana in 100k peste 200k?

cat?

dar in 2014? sau 2019. vorbim de cifre ..nu de impresii. apropo..cunosti cum era traficul inainte de 90? eu zic ca nu.


LE nu cred ca are sens sa mai fiu off topic.
scuze.




This post has been edited by wolfin: 25 Feb 2020, 08:53

https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_...iul-general.htm

O doare pe asta la patina de poluare .... nu ca aveam vreo indoiala ... vine campania ...

This post has been edited by cj98czh: 25 Feb 2020, 10:25

Din sec 2 cand a zis ca ia decizia dupa rezultatele facebookului ... era clar outcome ul

As vrea sa o jignesc...dar is prea domn....

This post has been edited by wolfin: 25 Feb 2020, 10:28

in 1950 cat era % traficului in B sau in 1990?

pana in 100k peste 200k?

cat?

dar in 2014? sau 2019. vorbim de cifre ..nu de impresii. apropo..cunosti cum era traficul inainte de 90? eu zic ca nu.
LE nu cred ca are sens sa mai fiu off topic.
scuze.

Inainte de 1990 nu stiu, dar cand ajungeam in anii 90 tot aglomerat era, stat de mai multe ori la un semafor, nema locuri de parcare, claxoane, taiat fata, etc. Placut n-a fost niciodata, dintotdeauna provincialii au avut o problema cu traficul bucurestean cand au ajuns aici.

Pot spune ca nicaieri in Europa nu e traficul atat de nasol ca aici, nici macar in Tirana.

This post has been edited by Laurentziu83: 25 Feb 2020, 10:56

Albanezii au emigrat in europa nu in tirana ..daia se circula ok

PS Simteau miticii ca or sa fie coplesiti...

This post has been edited by wolfin: 25 Feb 2020, 11:09

bun ..sa renunte la taxa..dar sa nu renunte la excluderea masinilor cu E 0, 1 sau 2

Voi vb din teorie sau cum?

Plm...toata ziua vad in trafic rupturi de masini majoritatea diesel...cu bara plina de funigine.

https://www.google.com/amp/s/www.digi24.ro/...ritanie-1263600

Rablele cu bara plina de funingine sunt de multe ori euro 3-4-5 in acte dar cu EGR si DFP-off. Despre ce vorbim aici? Câte Cielo si Solenza mai circula in Bucuresti? Daca in statistici mai erau 200 de masini non-euro. Pe pariu ca multe din alea nu mai exista fizic, numai ca nimeni nu le-a radiat. Toata lumea cand isi cumpara masina noua, anuleaza start/stop. Cum apar probleme la sistemul antipoluare, cum dispar diverse, iar ITP-ul tot se ia. Probleme la antipoluare vad ca apar si la 30.000 km. Pana la urma si masinile astea nu au fost gandite sa stea in trafic cu orele si sa porneasca si opreasca de zeci/sute de ori. Taxa oxigen nu ar fi scazut nici traficul, nici poluarea. Ba mai mult ar fi incurajat lumea sa mearga si mai mult cu masina. "Odata platita taxa, nu mai bine iau masina, ca tot am platit?" asta as fi zis eu cu Euro 3. Iar cine si-ar fi schimbat sa zicem masina, tot asa ar fi gandit "Doar nu platesc rata la banca/leasing ca sa tin masina in parcare si sa merg cu metroul?" Ideea e ca toata lumea sa incerce macar sa tina masina in parcare mai des.



Cel mai nasol trafic in Bucuresti a fost prin anii 2005-2010. Am consumat un ambreiaj atunci.

This post has been edited by Diac: 25 Feb 2020, 11:06

Mah .. in CJ de cand cu benzile dedicate pentru autobuze ... a scazut clar traficul pe centru .. pentru ca faci jumate timp cu transportul in comun vs masina ... + bataia de cap cu parcari ... nu trebuie o taxa ... trebuie o alternativa si omul o sa isi lase singurel masina acasa ... dar hai cu alternativa ...

@diac...eu ma gandeam mai incolo nu acum.

Impactul peE 0..1.2 e mic is putine..dar ..cei care cumpara rupturi d in De sau fr etc E 3 sau 4 se vor gandi de 2 ori.

Exact ce zici. Bataia era mai lunga
Dar cum plm sa pierzi voturi...

@cj da ar fi o alternativa...au inceput vezi delimitare tram...extindere metro...linii dedicate autobuze...

Ar nu prea ai ce face la 1.5 mil masini in trafic zilnic..la un oras cu o semi centura.....

Doar pe dn 1 otopeni i n fiecare zi dinimeata intra 100k...numarate de politie.

This post has been edited by wolfin: 25 Feb 2020, 11:19

Au facut garduri pe liniile de tramvai iar ca rezultat se sta mai putin in coloana la intersectii, iar tramvaiul zburda pe sine. Coloanele sunt mai lungi evident, dar se trece un pic mai usor. Dar ghici ce? Se trezeste alde Orban sa promita ca le demonteaza.

@wolfin, deja nu mai ia lumea E3 si E4 in Bucuresti, mai mult in provincie. Vorbim deja de masini de 15 ani. Piata e oricum plina de masini sh ca si vânzarile de masini noi au luat avânt. Lumea are bani si isi schimba masina, rezultatul e ca sunt masini sh la vanzare.

This post has been edited by Diac: 25 Feb 2020, 11:21

Ideea e ca toata lumea sa incerce macar sa tina masina in parcare mai des.

Nu e rea ideea dar atunci cum mai justifici achiziția și costurile de întreținere la o masina noua?

WhatsApp_Image_2020_02_25_at_10.23.46.jpeg ( Size: 228.54k ) Number of downloads: 292

S-a rezolvat, se renunta la raxa.
Cine a scos taxa? Firea.
Cine ne merita voturile? Firea.
Exceptional.

@D-ice
Ai masina la dispozitie. Faci concedii cu ea: Bg, Tr, Gr, folosesti masina in week-end. Te duci la tara/la neamuri/la casa de vacanta. Cari cu ea. Am doi vecini cu masini noi Kadjar si Megane 4 care folosesc transportul in comun in mod constant. Si oamenii platesc rate. Eu folosesc transportul in comun mai mult decat masina. Iau si trotinete Lime sau Wolfee daca e nevoie. Si asta nu inseamna ca nu o sa sa schimb masina cu una noua. Sau sh, inca am dubii.

This post has been edited by Diac: 25 Feb 2020, 11:30

Coane Diac daca te vezi cu persobajul imi iei si mie 100 bucati.
Caut de 2 sapt....peste tot stoc epuizat

Attached thumbnail(s)
IMG_20200225_WA0000.jpg ( Size: 145.39k ) Number of downloads: 286

la ce te ajuta?

Am luat si o cruciulita.


Le
Nu pt mine. Pt Cea mica(tuseste) si tatal meu(probleme la plamani)

sper sa ma rezolve o ruda cu 200 bucati la pretul real de 0.50 bani/buc

This post has been edited by wolfin: 25 Feb 2020, 11:53

@wolfin: daca nu e sfintita degeaba.

Nu o sfintesc ca ma arde....

Sa vezi ce fata face popa cand stropeste de boboteaza si-i spui sa nu dea pe tine ca sfaraie.

depinde ... ca la mine popo nu prea are ce cauta cu stropitul ... 1) nu prea suntem acasa cand vine in perioada aia ,
2) si daca suntem sa stropeasca pe unde vrea el nu pe la mine pe pereti ... si bani nu dau la mafioti din principiu ... asa ca mars cu cersitul prin alte parti ..

This post has been edited by cj98czh: 25 Feb 2020, 13:34

Se mai intampla sa fii undeva si sa te surprinda, sa nu poti pleca instant ca pur si simplu esti prins cu treaba si sa nu lasi clientul vorbind singur....atunci i-o arunci si gata.

Mah .. in CJ de cand cu benzile dedicate pentru autobuze ... a scazut clar traficul pe centru .. pentru ca faci jumate timp cu transportul in comun vs masina ... + bataia de cap cu parcari ... nu trebuie o taxa ... trebuie o alternativa si omul o sa isi lase singurel masina acasa ... dar hai cu alternativa ...

Sa te plimbi matale cu transportul in comun.
Eu nu vreau sa miros duhoarea altora, nimeni nu vrea de fapt.
De mers cu transportul in comun, merg doar cei care sunt nevoiti, nu merge nimeni de placere.
Alternativa falimentara sa faca din taxele si impozitele tale, eu vreau solutii de trafic, adica pasaje subterane sau supraterane, largit strazi, integrare mai buna cu centura orasului, semaforizare inteligenta. Nu benzi unice care sa stea goale, in timp ce pe celelalte benzi e coada.
Transportul in comun e pentru saraci, iar politica asa-zis ecologista tocmai asta vizeaza, usor-usor sa-i traga pe toti in mocirla. Eu ii spun pas.

Transportul public poate fi civilizat, dacă se doreşte.
În Londra, de exemplu, e utilizat chiar şi de cei cu dare de mână. E mai eficient. Dar da, e curat şi decent.