Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 0.9 tce 75 cp, opinii, pareri

DA. Daca apesi butonul AC on/off sau opresti ventilatorul interior compresorul si ventilatorul exterior ar trebui sa se opreasca si sa nu mai porneasca pana la urmatoarea pornire a motorului. This post has been edited by vvede: 6 Mar 2019, 11:55

DA. Daca apesi butonul AC on/off sau opresti ventilatorul interior compresorul si ventilatorul exterior ar trebui sa se opreasca si sa nu mai porneasca pana la urmatoarea pornire a motorului.

This post has been edited by vvede: 6 Mar 2019, 11:55

@MIHAI08

Eu am rezolvat problema cu telefonul ... 15 lei, magnetic, detalii in privat

Am luat 4, cite 2 pentru fiecare masina (a mea si a sotiei), iar de incarcat merg ambele porturi USB, cel neacoperit pentru stick USB cu muzica si din portul central USB de alimentare. Portul central incarca mai repede, are amperaj mai mare.

This post has been edited by cj98czh: 6 Mar 2019, 15:27

Daca fluxul de aer este directionat pe la parbriz sau parbriz si picioare compresorul de AC functioneaza, chiar daca butonul de AC nu este apasat. Bineinteles comutatorul ventilatorului din interior trebuie sa fie cel putin pe viteza 1

Ca o completare: pozitiile respective ale fluxului de aer care declanseaza ac-ul sunt marcate cu galben. Mutati rotita pe o pozitie intermediara si nu va mai porni ac-ul de fiecare data cand porniti masina.
E un bug al softului pe care nu i-a interesat sa il rezolve, normal era sa se aprinda ledul de ac cand acesta porneste. Mie prin 2014-2015 cand m-am dus sa ii intreb de ce porneste compresorul aiurea, a venit un inginer si practic am studiat impreuna "problema" si am dibuit cum functioneaza, nici el nu stia pana atunci.

papa-mulo am incercat si asa cum ai zis tu, nu se opreste, se cupleaza la fiecare pornire a motorului, se opreste doar daca apas on/off pe butonul de ac sau daca pun ventilatia pe 0.

Salutare lume. De câteva zile îmi tot stă gândul să achiziționez un clio 4 0.9 tce 75 căluți la 8000 euro prin programul Rabla. Merita investiția? Sunteți mulțumiți de clio urile voastre? Până am văzut oferta eram cu ochii după un megane 3 2014-2016, cam toate au minim 150.000km. Chiar nu știu ce să aleg.
Sunt tânăr, circul mai mult în oraș, ocazional merg in concediu mai departe, maxim de 2 ori pe an. Mă încântă ideea de mașină nouă.
Mașina noua o sa înlocuiască un megane 2 1.5 dci 82 cai din 2005 cu 280.000 care cam de un an a cam început să mănânce bani. Km mulți, diesel, euro 3
Aștept părerile voastre despre acest clio.

Pana acum eu, unul, sunt foarte multumit de masina. In 3 luni si 3000 de km facuti cu o medie de 5.9 % consum benzina (in toti cei 3000) nu am avut nici o problema. E adevarat ca cei 3k de km au fost facuti preponderent extraurban fara a depasi vitezele legale pe dn sau autostrazi. Mi se pare mai placuta la condus decat opelul astra h pe care l-am avut pana acum .

Salutare. Zilele acestea am dat si eu comanda de clio 0.9 tce. Multumiti de achizitie?

0.9 tce de 75 sau 90 ?

Exista pe facebook vreun club clio 4? Daca nu, facem unul? Ar fi mai usor se impartit pareri, poze si altele.

2 Apr 2019, 08:50:
Am luat varianta se 75 standard. Nu am vrut sa dau 2000 euro pentru navigatie si piele pe volan. Am de gand sa le pun separa.

This post has been edited by Vicu_89: 2 Apr 2019, 08:50

Am facut pana acum 2000 de km cu ea, un singur drum de 200 de km in afara restul in oras, mers normal, consumul mediu pe CB este la 7.3l, motorul trage destul de bine de pe la 2500 de rot., singura problema care ma deranjeaza nu foarte tare este compresorul de ac. care sta cuplat tot timpul, in rest masina e OK.

Am luat varianta se 75 standard. Nu am vrut sa dau 2000 euro pentru navigatie si piele pe volan. Am de gand sa le pun separa.

Pai vine cu ceva putere in plus care se simte binisor la motorul asta de drujba ... plus cu altele .. depinde de echipare ...

Iti va scadea consumul dupa ce mai faci km cu ea. Masina cu care am fost la test drive avea consum de 5 si ceva mers turat. Mi a placut motorul, trage ok pt capacitatea si puterea lui.

2 Apr 2019, 09:03:

Pai vine cu ceva putere in plus care se simte binisor la motorul asta de drujba ... plus cu altele .. depinde de echipare ...

Am de gand sa ii fac unele imbunatatiri pe parcurs,nu va ramane asa masina.


This post has been edited by Vicu_89: 2 Apr 2019, 09:03

Salut, ma gandesc sa imi iau prin RABLA modelul de baza, CLIO TCE 75, dar mi-au zis ca nu au modelul acesta la test drive doar cel de 90 de CP. Ati avut ocazia sa conduceti/detineti si sa comparati cele doua motorizari, sunt diferente majore intre ele? Mersi

This post has been edited by dorian.grecu: 3 Apr 2019, 18:20

Eu am 2700km. Astept sa fac mai multi si dupa vedem. A doua , a treia trepte bine asezate. Pt o dapasire decenta la motorul de 75 cai tb sa o calci in a 4 a pana la 3500, 4000 cam 105, 110 si dupa o dai pe a 5 a. Sper sa se aseze motorul pana pe la 10000 km. Asta cu compresorul e o nebuloasa. Nu inteleg de ce pleaca singur de nebun. Pt nemultumiti de putere se poate trece la 90 cai dar se pierde garantia. Nu accepta fabrica modificari in perioada garantiei


3 Apr 2019, 18:53:
In iunie plec in germania . O sa fac vreo 5000 km. O da revin atunci cu noi precizaride cum s-a comportat, consum , viteza, etc. Pana atunci astept pe altii care fac mai multi km sa ne impartaseasca una alta despre masin
Oricum varianta de 0.9 cu turbo mi se pare mult mai buna decat ce o sa fie pe clio 5. Pt varianta entry level cu pret mai pt noi vor avea motor 1 litru sce pe aspiratie cu 60 sau 70 cai. Destul de slabut. Au si variane 1 litru turbo da la bani......

This post has been edited by kristy77: 3 Apr 2019, 18:53

Ckio cu motorul de 75 nu este masina de autostrada .. scopul lui este altul ... este destul de galagios la viteze de peste 120 km/h ... chiar si in variantele de top ..

exista diferente intre cel de 90 si cel de 75 .. de fapt cel de 75 merge ca cel de 90 dar cu butonul de eco pus ... recomand cel de 90 .... este cam minim pt. caroseria aia ...

This post has been edited by cj98czh: 3 Apr 2019, 22:42

Salut, merg maine sa testez un Clio 0.9 TCE de 90 sa vedem ce-i de capul ei. (o sa vad si cu butonul ECO cum se mica) Oricum nu e vorba de mers pe autostrada, nu avem chiar atatea autostrazi incat sa devina o problema pentru masina asta Oricum, e cea mai ieftina masina noua cu motor turbo.

tce de 90 in oras este fun car .... imi place de numa ... inafara nu ... acolo ar trebui mai multi caluti su cuplu ..

Cat consuma pe autostrada la 130 pe tempomat ati testat?

Salut, am testat azi un Clio 0.9 TCE 90 si am ramas placut suprins Trage destul de bine motorasul si mi-a placut si insonorizarea (de remarcat ca am condus doar diesel in ultima vreme).Am mers si cu ECO si fara ECO activat, in modul ECO se simte parca o "limitare" a performantelor destul de accentuata. Diferenta de cuplu nu e semnificativa intre cele doua motoare si banuiesc ca diferenta de CP dintre cele doua se simte mai degraba la turatii mai mari.
E cineva din Cluj cu 0.9 TCE 75 ?

Eu m-am dat si cu ala de 90 si cu asta de 75, nu am simtit nici o diferenta. Poate o fi ceva undeva pe autostrada, acolo e alt regim, dar in oras nu e diferenta.

hai ma las-o asa ...

Asa ramane. CJ te-ai dat cu asta de 75 prin oras?? Are acelasi delay in acceleratie ca si ala de 90 iar cei 20 de nm cuplu diferenta nu prea se simt.

are acelasi delay cand ala de 90 are butonul apasat .. in rest sunt diferente foarte sesizabile ..

despre ce delay zici? turbo lag? mie ala de 90 CP peste 2000rot/min mi se parea destul de sprintena

Da, nu raspunde imediat la acceleratie, ceea ce e si normal, intre 2500 si 3500 se simte bine motorul asta, cand e motorul rece are asa mici zmucituri in treapta 1 si 2 dar te obijnuiesti.

PS Eu n-am zis ca nu-i sprinten, am zis ca nu am simtit diferenta notabila intre cele 2 versiuni.

are acelasi delay cand ala de 90 are butonul apasat .. in rest sunt diferente foarte sesizabile ..

Daca zici tu asa o fi, eu diferenta aia nu am simtit-o.

This post has been edited by xmisterx: 5 Apr 2019, 20:24

s-o stapenesti sanatos shefu cred am sa imi iau si eu un TCE 75 prin programul Rabla

esti perfect constient ca la motoareke astea de drujba 15 cai si 20 nm se simt .... vb de aceeasi greutate pe care trebuie sa o puna in miscare ... ca pt oras sunt suficienti 75 ... perfect de acord ... inafara nu este deloc pe gustul meu nici cu 90 ...

dorian.grecu- multumesc. CJ asta am zis si eu mai sus, in oras nu simti diferenta, in afara e alta treaba.

repet, o simti si inca bine .... la plecari de pe loc, in accelerari, etc ....

Am condus amandoua motorizarile si se simt diferente. Eu am luat de 75, dar am de gand sa ii fac soft pana la 95 caluti.