Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Talisman, toate motorizarile

adica tu vrei sa spui ca el benzinarul a avut un consum mediu de aproximativ 20% iar tu ai avut aproximativ 10 % ........ Da , purul adevar , s-a mers la un min de 160 km/ora si un max de 220/230 km la ora la mine . El se mai ducea cred dar nu a exagerat . Am facut in jur de 2 ore Ploiesti pana la Mamaia cu ceva vreme pierduta pe centura Bucuresti. Drum liber , autostrazile aproape goale( A3/ A2/A4 ) si radare deloc . (?) Cel putim asta stim pana acum .. This post has been edited by stefandinescu70: 19 Feb 2018, 15:53

adica tu vrei sa spui ca el benzinarul a avut un consum mediu de aproximativ 20% iar tu ai avut aproximativ 10 % ........

Da , purul adevar , s-a mers la un min de 160 km/ora si un max de 220/230 km la ora la mine . El se mai ducea cred dar nu a exagerat . Am facut in jur de 2 ore Ploiesti pana la Mamaia cu ceva vreme pierduta pe centura Bucuresti. Drum liber , autostrazile aproape goale( A3/ A2/A4 ) si radare deloc . (?) Cel putim asta stim pana acum ..

This post has been edited by stefandinescu70: 19 Feb 2018, 15:53

si marmota ... uite asa invartea ciocolata .... sau ai inchiriat drumul sa nu fie nimeni pe el ...

Aseara si eu am facut de la Bucuresti la CJ ... 45 de minute ....

Acest drum este facut saptamanal VARA si se face intre 2 si 3 ore de la Ploiesti ( sunt 2 autostrazi directe A3 si A2 , cu un 15 km intre ele de centura a Bucurestiului - care poate fi si ocolita , intre punctul A si punctul B = exact 298 Km ) . Marmota de Prahova nu exista . Daca se merge legal ( max 130 km/ora ) consumurile sunt minione 6% max la DCI si 8 % max la TCE ( testat si asta cand conduc sotiile si Bahus este cu masculii) . Dar la pedala grea , intra in delir consumul

This post has been edited by stefandinescu70: 19 Feb 2018, 16:43

Minim si maxim...fiind instant
A2, viteza pe acolo, media pe distanta asta fiind 7,7 cu tot cu iesirea din bucuresti si cta.

PS:...e clar ca imi bag picioarele in ele de poze. win10 si photos arata bine tot timpul..la upload...mumu
PPS: scuze...erau 7.7 nu 6.7... aia cu 6.7 a fost la un alt drum. my bad

This post has been edited by dantes: 19 Feb 2018, 19:44

Încercă să deschizi cu Microsoft Office pentru poze sau Paint, ori chestii din astea basic. Dacă la una dintre ele îți apare poza ca fiind rotită, așa se va pune și pe forum, parcă am pățit și eu. Parcă MS Office era soluția.

paint-ul e paint 3d si il arata in picioare. office picture whatever, nu il am...am office 365 mai cu de toate dar nu picture asta...
Altele..nu imi bat capul...pana mea..

mai Stefane tu ne faci pe fata prosti, da prosti de tot.
Adica tu vrei sa ne spui ca in Romania unde nu ai autostrada cu trei benzi si unde toti sunt super soferi (adica fara bun simt) tu ai mers constant cu 150km/h, adica nu ai avut si tu un mic nesimtit in fata care sa mearga cu 130 km/h si sa nu treaca pe prima banda.

Mai astia au eliberat tot drumul pentru tine ca sa poti tu sa ne spui ce consum are un benzinar pe drumul Ploiesti - Constanta

Pai eu asta vroiam sa ii arat ca cam da cu virgula ...nu scoti medie de 150 km/h ... ma rog poate el zboara ...

Scoti...n-a zis nimeni ca a mers prin aglomeratie. Noaptea nu te deranjeaza nimeni...si te vad mai repede cand vi din spate si cei de pe banda a II-a.

Si reusesti sa scoti medie de 150 .... medie ... serios?

Pai ai doar autostrada si 15 km de centura, parte din centura e latita...inclusiv pe centura scoti medie de 100. La 280 km de autostrada cu medie 160 si 20 km cu medie 90-100 ai medie generala de aprox 150. Mie mi se pare plauzibil...faci treaba asta si cu dci de 130.

This post has been edited by papa_mulo: 24 Feb 2018, 08:23

Ce inseamna viteza medie la voi....mai exact?
Ca eu cu A8 de 4.2 am viteza medie 130 la un drum lung pe autostrada....si merg fregvent cu viteza peste 200.

Dragi colegi , nu va contraziceti degeaba si nu calculati viteze medii degeaba. Daca opresti la un PECO sa papa sau pi.. sau ca.. s-a dus media pe bord chiar daca pana atunci ai inrosit turbinele si te-au injurat toti pe drum de viteza ta . Eu vorbesc de mers permanent in span si fara opriri ( sambata dimineata la ora 06.00 / vinerea la ora 23.00 plecare din Ploiesti / Luni intoarcere la ora 20.00 s.a.m.d ) . Oricum subiectul discutiei era CONSUMUL . Care depinde de TALPA , nu de fabricantul masinii .. Din acest motiv nu am luat TCE , consumul se duce grav in sus la full pedala.

PS. Sorry Espacern , tu crezi ca eu degeaba am ars cuzinetii de biela la vechiul 1.5 DCI 101 ??? Sa vedem cat tine acum si vestitul biturbo 1.6 DCI de la Renault

<span class='edit'>24 Feb 2018, 11:51:</span>

Mie mi se pare plauzibil...faci treaba asta si cu dci de 130.

+1


This post has been edited by stefandinescu70: 24 Feb 2018, 11:52

deci domnul Dinescu in continuare ne considera niste prostalai. Arunca niste informatii total nerealistice (visate probabil de el) iar cand anumiti colegi ii atrag atentia incearca sa dreaga busuiocul cu...plecat de la ora 23:00 din Ploiesti, mers permanent in span si fara opriri cum se exprima distinsul coleg, deci teoretic ajunge la mirificul litoral la ora 02:00 ca sa ce.....aadmire luna

normal ca ai consum instant 20 si mai mult la benzinar cat si la tractor daca circuli cu viteza maxima dar sa ne spui ca acea viteza maxima o ai pe intreg traseul Ploiesti -Constanta e de toata jena. A da noi circulam pe marte

Setezi cc la 175 ca sa nu iti ia carnetul in caz de ceva si apoi ti de covrig. Ce mare filozofie sa scoti pe autostrada la ore fara trafic medie 150 mai ales ca a zis ca i-a dat si varfuri de 220? Ai o incetinire la punctul de plata si de lasat mai moale pe pod la fetesti. In rest nu exista decat viraje foarte largi care nu necesita sa scazi sub 150.

Asteptam cu interes un snapshot al bordului cu respectiva viteza medie (150) dupa cca. 280 km. Poate zana buna a suflat toate tirurile de pe drum, nimeni nu a mai mers cu 100 pe banda de viteza, masinile grele nu s-au mai depasit unele pe altele, politia dormea iar centura a fost un vis.

papa_mulo, tu ori nu ai fost ori nu ai idee ce inseamna sa scoti o medie de 150 km/h ...

Faci 1000 km in DE cu span la viteze de 180-200 unde nu ai limitari ... si daca iesi cu o medie pe o mie de km de 130-135 esti tare ....

La noi avand infrastructura, trafic redus si toti circuland curect pe banda 1 ... este adevarat ca este mai usor sa scoti o medie de 150 ....

Imi pare rau .. dar parerea mea este ca se minte grosolan .. nu am de ce sa ma ascund .. asta este parerea mea.

papa si tu ne incadrezi in categoria celor care sunt de pe luna?
ce nu cunoastem drumul spre mare?
e vorba de fabulatiile colegului
cand iti dai seama ca esti prins cu mata in sac incerci sa o dregi, dar din pacate el o da din lac in put.
nimeni nu contesta faptul ca pe distanta Ploiesti Constanta golesti un rezervor de benzina, motorina, dar iti spun eu ca talismanul lui il goleste daca ii da blana cum sustine el.Nu la sosirea inapoi la Ploiesti ci ceva dupa Constanta...poate nu se mai opreaa talismanul asa viteza avea. nimeni nu contesta acest fapt ci ......plecam de la ora 23 la mare, calatorim doua ore jumate si apoi admiram luna. Tu iti dai seama cat de rupt de cele comentate anterior esti cand incerci sa argumentezi ...ce?

Viteza medie 150kmh pe Ploiesti Constanta e greu de realizat datorita centurii Bucuresti, unde intre intersectia dn2-> a2 nu ai pur si simplu cum sa o calci.
Nu zic ca e imposibil de scos o asemenea viteza, zic ca e improbabil.
Daca pleci noaptea, resetezi cb-ul la iesire din Ploiesti, o asfaltezi cat duce si nu opresti sa te pisi, zic ca poti scoate 150 kmh medie.

Consumul stabilizat la 200kmh e cam 13-14%, ceea ce inseamna vreo 40 litri pana la Constanta. Indiferent ca ai diesel sau benzina nu mai ajungi inapoi fara sa alimentezi.

Acum cat de bine se simte Talismanul la 200kmh, poate ne zic colegii.
Masinile de segment d sunt destul de silentioase pana la 160kmh.
Daca vrei sa frigi km cu 200+ in conditii de confort acustic de obicei urci o clasa mai sus.

Pe un topic de consum se vorbeste despre viteza maxima, doar pe reno.ro vezi asta. Colegul cu barca de familie cu motor de tractor a depasit viteza maxima data de producator, si-a luat diesel pt consum dar merge cu viteza maxima la drum lung...cam da cu virgula. Nici pe autobahn cu o masina cu adevarat puternica nu scoti medie de 160, dar colegul poate are un real talent. Lasa barcile de familie si du-te in formula1, vei deveni o legenda.

Pe un topic de consum se vorbeste SI de CONSUM la viteze mari si chiar apropiate de viteza maxima . Nu trebuie sa se vorbeasca neaparat de consum , numai cand se merge cu acest scop=de a se scoate un consum mic.


PS. 1 colegul ,.....ss_remus..... am luat masina diesel ( cum de fapt toata lumea o face in ROMANIA si EUROPA ) pentru a scoate consumuri umane SI/SAU la viteze mari si un cuplu decent la turatii reduse . Daca un DCI 160 scoate un consum de 12-14% la viteza maxima ( 220 km/ora ) , un TCE 200 scoate un consum de 20 % la viteza maxima ( 240 Km/ora), vorbind pe aceeasi caroserie = TALISMAN
Oare de ce marile limuzine ( nu este vorba aici de TALISMAN ) au motoare DIESEL , sa fie denumite tractoare , barci , oare ???? Nu ... ca sa nu fie nevoie de un rezervor suplimentar de min 200 litrii pentru a face o autostrada europeana de la un capat la altul cu viteze de croaziera mari ( min 180 km/ora) .

PS 2. Si mai usor cu termenul de tractor , pentru ca daca asculti un TCE sau oricare alt benzinar turbo cu injectie directa rontaie la fel ca un diesel la relanti si/sau in sarcina mare .. iar stabilitatea barcii Talisman este superioara oricarei barci pe care am detinut-o pana acum ( si nu are 4C , asta ca sa ma laud cu el ...ca domle , din motiv de 4C barca mea este lipita de sosea in orice viraj cu orice viteza.) Secretul este = lata +lunga +joasa si suspensii tari spre dure ( iarna ).

This post has been edited by stefandinescu70: 25 Feb 2018, 14:02

ciudat...de la edit au disparut pozele cu instantul la 150 la tce...
minim si maxim...
La 200, semi-stabilizat, era pe la 15%. Asa ca terminati cu c@c#tul ca benzina consuma de rupe!
La un mers normal de autostrada cu viteze intre 150 si 180, impreuna cu bucuresti la ore d-alea imposibile de stai bara la bara, am 8,7%.
Asa ca ...ptr 1l-2 de mizerie neagra cu sapte mii de turbine, egr-uri, dpf-uri, ...etc.. mai bine benzina mea naspa.

5.1_7.6.jpg ( Size: 217.37k ) Number of downloads: 601


This post has been edited by mars: 25 Feb 2018, 19:38

Se vede ca la 151 la ora era in frana de motor masina . Cumva si la vale? Sau ridicasei piciorul dupa acceleratie ? Da-ne un instant in accelerare pana la 200 la ora , reduci pana 150 si apoi accelerezi din nou la 180/200 (faza des intalnita pe autostrazile patriei) (este lejer pentru un motor de 200 cp ) si apoi vorbim de consum . Multumesc

This post has been edited by stefandinescu70: 26 Feb 2018, 10:43

ce relevanta are oare consumul instant in accelerare? conteaza cat e dupa ce se stabilizeaza...nu ca arata 30% parca limitata cand o frigi...

Daca mergi pe o autostrada goala,instantul nu are relevanta ,dar la accelerari si decelerari succesive ( pe o autostrada SI cu masini pe ea ) ala iti arata ce pleaca din rezervor catre natura.

This post has been edited by stefandinescu70: 26 Feb 2018, 11:28

Cum a venit vremea mai buna am zis ca e musai sa vad dupa aproape 30.000 km cum se comporta Talibanul meu, asa ca aici aveti si imagini si cateva precizari :

S-au circulat intr-o prima faza 1000km in regim de:
80% extraurban (intre satu mare - cluj - bucuresti si inapoi spre cluj) cu viteze de maxim 130km/h si AC mai mult oprit (am circulat noaptea mai mult)
20% Cluj/Bucuresti cu viteze de maxim 60km/h si AC pornit
Si mi-au mai ramas 170 autonomie - deci un maxim teoretic de 1150-1170km cu un plin de 50 litri.

Am incercat sa vad consumul MEDIU MINIM pe care-l pot scoate nesacrificand prea mult viteza si implicit timpii mai redusi de sosire la destinatie si pot sa spun ca sunt mega multumit!

De cealalta parte, de la Zalau la Satu Mare am incercat sa vad tinand cont ca sunt f putine dealuri si conditii de a "trisa" prin faptul ca mergi in frana de motor, MINIMUL ABSOLUT pe care-l pot scoate cu masina in conditii de viteza maxim de 90-100km/h inafara, 60-70 maxim in localitati, frana cat mai putina si rezultatul, tinand cont de raportul de greutate/performanta a masinii...sa nu uitam si confortul - este remarcabil!

Am atasat si profilul de presiune in pneuri (sunt cele originale, pe 18" si cauciucurile Michelin Primacy 3 sau 4 nu mai stiu exact care erau in dotarea stoc a masinii). Folosesc presiune mai mica in spate pentru un spor de confort

Raspund cu drag altor mesaje daca aveti nelamuriri - drumuri bune si un inceput de vara frumos

This post has been edited by zdrunovai: 16 Apr 2018, 21:31

Attached thumbnail(s)
30762843_10216117255784901_6766360807480492032_n.jpg ( Size: 248.52k ) Number of downloads: 486
30728302_10216117255904904_9132970328257986560_n.jpg ( Size: 231.88k ) Number of downloads: 456
30710701_10216117256184911_5124750369087291392_n.jpg ( Size: 225.1k ) Number of downloads: 437
30716146_10216117255664898_3393514898213306368_n.jpg ( Size: 239.12k ) Number of downloads: 435
30716556_10216117256104909_8244493533478649856_n.jpg ( Size: 318.34k ) Number of downloads: 161

Care e presiunea la rece trecuta pe usa?

Foarte bune consumurile. Felicitari!
Presiunea in roti mi se pare mare (setate conform specificatiei Eco).
Am si eu o intrebare - ai verificat la pompa in decursul timpului daca CB indica corect?
Eu am Megane 1.6 dCi 130 si am apucat pana acum sa fac vreo 5 plinuri. Pot sa afirm ca in mod real consumul este cu 0.2-0.3 l/100 mai mare decat cel afisat de CB (mediu imi arata 4.5 si real la pompa a iesit 4.76).

Tce 200

Attached thumbnail(s)
IMAG1066.jpg ( Size: 2.14mb ) Number of downloads: 139

Sincer apropo de presiune...cand am luat masina si a iesit pe poarta reprezentantei erau la 3.1 psi la toate 4 rotile. Pe usa zice 2.6 cu 2.3 mod eco parca...dar nu stiu sigur acum, poate gresesc...anyway, consumul real e mult mai mic ca cel afisat. La 4.4 de ex consumul real e undeva la 3.8 .....iar la 3.6 ma astept sa fie mai degraba 3 in cap. Voi confirma la urmatorul plin.

Sfat - daca vreti consumuri mici, accelerati fff lent si incercati sa va folositi cat mai mult de inertia masinii. Anticipati deasemenea situatiile din trafic, cat de mult se poate.

This post has been edited by zdrunovai: 17 Apr 2018, 04:14