Outline · [ Standard ] · Linear+ Sandero Stepway TCe 90 S&S Easy-R 2017

Da mașina are cutie robotizata. Cum ma așteptăm și ulei au băgat ca să fie adică în bătaie de joc. Și asa arata uieiu după 100km cred ca doar au completat ca e negru. Sper că nu îi laşi în pace pe ăştia care ţi-au schimbat uleiul doar pe factură.

Da mașina are cutie robotizata.
Cum ma așteptăm și ulei au băgat ca să fie adică în bătaie de joc. Și asa arata uieiu după 100km cred ca doar au completat ca e negru.

Sper că nu îi laşi în pace pe ăştia care ţi-au schimbat uleiul doar pe factură.

Am mai verificat azi uleiul pus pe un servetel alb este aramiu spre maroniu deschis.Poate m-am impacientat eu pre tare , la honda pana la 6-7 mii nici nu il vezi pe joja .Am mai citit pe forumurile de afara de ranault si se pare ca motoarele astea prajesc uleiul mai tare de aia isi schimba culoare dar nici calitatea uliului nu o fi cine stie ce banuiesc de a facut culoare asta asa repede.Nici nu stiu ce marca si ce vascozitate au pus ca pe factura scrie numai ulei un bidon de 4L si unul de 1L apare facturat.
In schimb cu nivelul am vorbit azi cu ei la telefon leam trimis azi si poza iar maine m-au chemat sa mai scoata din ulei problema e ca nu stiu daca ajung ca am multa treaba.

This post has been edited by Dragos81: 13 Jul 2018, 14:03

Da, motoarele turbo pe benzina prajesc uleiul mai mult ca cele aspirate.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jul 2018, 20:27

Filtrul de polen pus e din cel cu carbon?

Salut.
Nu cred pe factura scrie doar filtru original și din ce știu Renault nu are asa ceva în portofoliu. Data viitoare îl schimb eu ca unul bun e mai ieftin la magazin.
SteppenWolf,12 Jul 2018, 21:38]
Filtrul de polen pus e din cel cu carbon?

[/quote]

Azi în drum spre mare pe A2 într-o parcare. Se pare ca Sandero sub sigla Renault e un pic diferit.

Attached thumbnail(s)
IMG_20180716_100317.jpg ( Size: 2.68mb ) Number of downloads: 981

Putin la stopuri. Ma asteptam sa aibe maner la portbagaj.

Putin din părți... probabil cu H4M(1,6 16v), fără ESP, cu încălzire în scaune, cu parbriz încălzit

http://www.renault.co.za/CountriesData/Sou...ochure_2017.pdf

Putin din părți... probabil cu H4M(1,6 16v), fără ESP, cu încălzire în scaune, cu parbriz încălzit

da, alea de angola sau madagascar sigur au incalzire in scaune si parbriz.

Mai plauzibil:
https://www.renault.ua/vehicles/passenger/stepway.html

in ukraina nu te duci pe A2...

Nu zau? Fix pe acolo te duci de la Pitesti, si la Dragalina o iei spre Galati.

voinicule, alea de ukraina pleaca cu tiruri ukrainiene, am vazut destule la mioveni si nici unul pe A1 ca sa ajunga la bucuresti sa o ia pe A2. Poti ajunge si prin galati e drept, dar de ce sa ieie pe autostrada daca tu vii de la petesti (ploiesti-mizil-buzau-galati e mai scurt)???
Ala din poza e de AG, facea un transport spre port.
Si ideea e ca nu doar ukraina are parte de masini pitestene cu badge renault cat si orientul mijlociu si mare parte din africa (mai putin aia care's cetateni francezi)

Am mai adăugat 1200km după revizie pana la Albena în Bulgaria. Din păcate nu am ajuns sa scot uleiul în plus o sa merg săptămâni asta. Ce pot spune este ca mașina s-a comportat ok. Pe cei 1200km am un consum mediu de 8.2 pe CB. E drept ca am alergat-o pe autostrada la dus la întrarea în Constanța avem 10 pe CB media. Mașina a fost plina 4 adulți un copil și bagaje. Ce am văzut ca la 130 abaterea vitezometrul e mica doar 2 km/h fata de GPS, la viteza asta îmi arata instant 9.2 consumul. În schimb drumul foarte aglomerat și cu mulți nebuni ce făceau depășiri la limita.

This post has been edited by Dragos81: 23 Jul 2018, 20:42

Salut! M-am mai liniștit ... Am crezut că doar mașina noastră are o problemă legată de consum... Vreo lună și ceva nu am mai ieșit din Cta cu ea și crescuse consumul mediu aproape de 9 in condițiile in care viteza medie era undeva pana in 20 km/ora. Săptămâna trecută am fost și eu să îi fac actualizarea softului la cutia de viteze și când le-am arătat consumul mediu de 8.7 au zis că li se pare normal in condițiile de trafic existente... Au zis că după actualizarea softului poate se mai reduce. Am resetat viteza medie când am plecat de la service și după vreo 7 km consumul mediu ajunsese la 10 l.. Am stat la semafor 90 de secunde cu motorul pornit și afișajul consumului mediu a urcat cu 3 zecimi in timp ce mașina staționa... Până am ajuns acasă consumul mediu a urcat la 12,5. Eram hotărât să mă întorc la ei a doua zi dar noroc că am avut alte treburi decât să mai pierd câteva ore pe acolo și am mai citit că e normal că după resetare consumul să fie mai ridicat. A trecut o săptămână de când mi-am făcut actualizarea și văd că astăzi și mai revenit consumul mediu ba chiar acum este de 8,1 ... Nu știu dacă are legătură cu faptul că ieri am stat vreo oră și ceva blocați la Năvodari din cauza unei furtuni care a alungat toată lumea de pe plaja. Cand mi-am făcut programarea pt actualizarea softului am întrebat dacă mai sunt valabile și alte actualizări și mi-au spus că o să vadă la fata locului și că o să îmi instaleze toate actualizările recomandate de Dacia. Când m-am dus la ei le-am spus că vreau să îmi facă toate update-urile disponibile - pt ca m-am gândit că actualizările ăstea sunt făcute pt cresterea performantelor funcționării și eliminarea unor bug-uri.Mecanicul mi-a spus că actualizările le face doar daca mașina are probleme. Ba chiar era un ajutor de mecanic pe acolo care muta mașinile de colo colo si i-a zis mecanicului sef că el nu a simțit nici un tremurat la cutie și că nu știe de ce am venit. Însă mecanicul șef a fost profesionist și mi-a făcut actualizarea softului la cutie după care, la rugămintea mea i-a făcut și o verificare generală și au fost probleme doar la antigel care era consumat puțin și a completat până la nivelul maxim. Una peste alta am fost destul de mulțumit de modul în care am interactionat cu inginerii de la service. Luna viitoare o sa plec în concediu și după primele estimări o să parcurgem peste 1500km. Deabia aștept să văd cum se comporta. MULȚUMESC grupului de posesori de Sandero easy-r care postează la acest topic și în SPECIAL lui Dragoș pt că ne împărtășește din experiența lui cu această mașină. Eu sunt mulțumit in general de ea... Într-adevăr are multe limite dar până la urmă este o mașină de familie care nu are prea multe pretenții de performanțe și care își merită banii. Singurul lucru care mă deranjeza in mod vădit este consumul de benzina care este cu peste 50% mai mare decât cel specificat. Am înțeles că și la alte mărci există problema asta, dar am auzit și de mărci care se respectă și la care consumul real este apropiat de cel menționat in documentație.

This post has been edited by goldhe: 23 Jul 2018, 23:54

Am mai adăugat 1200km după revizie pana la Albena în Bulgaria. Din păcate nu am ajuns sa scot uleiul în plus o sa merg săptămâni asta. Ce pot spune este ca mașina s-a comportat ok. Pe cei 1200km am un consum mediu de 8.2 pe CB. E drept ca am alergat-o pe autostrada la dus la întrarea în Constanța avem 10 pe CB media. Mașina a fost plina 4 adulți un copil și bagaje. Ce am văzut ca la 130 abaterea vitezometrul e mica doar 2 km/h fata de GPS, la viteza asta îmi arata instant 9.2 consumul. În schimb drumul foarte aglomerat și cu mulți nebuni ce făceau depășiri la limita.

Cred ca honda ti-ar fi consumat mai putin sau tot pe acolo in aceleasi conditii. Dar na, aia are vreo 140 de cai si 1.8 parca e ceva.

This post has been edited by ursul_bipolar: 24 Jul 2018, 00:01

@Dragos81: Abaterea e de +4km/h între ABS(viteză reală) și TdB(viteză afișată). Am mai scris și aici și pe celălalt forum

@goldhe: E normal, consumul mediu nu în faci pe 10Km dar și despre asta am scris pe celălalt forum - trebuie doar căutat

Și eu sunt foarte mulțumit de mașină, cum ai spus și tu o mașină corecta fără pretenții dar care pe mine personal ma impresionat într-un mod plăcut. Acum consumul asta este dar am văzut ca dacă mergi în plaja 90-110 scade la 6,2 - 5,8. Pe drum național scade simțitor consumul. Honda ia cam 7 în aceleași condiții dar sunt mașini total diferite.

O instalatie GPL va scapa de grija consumului.
La masina mea am consum vara in oras in jur de 10 litri la 100 de km, dar nu e stres pentru ca raportat la pretul GPL ului asta inseamna echivalent 5-6 litri de benzina la 100 de km.

Chiar si in exterior unde pe benzina as avea consum 6, pe GPL am consum 8, care inseamna echivalent in bani 4 litri de benzina la 100 de km.

This post has been edited by stolniceanulucian: 25 Jul 2018, 09:02

In ultima saptamana am circulat eu mai mult decat sotia cu masina si a inceput sa imi placa dar trebuie sa o programez pentru schimbat ambreaj. Sotia mea zice ca face de mai mult timp asa si credea ca e normal.
A inceput sa trepideze din ce in ce mai des de fapt apropae de fiecare data cand dau cu spatele sau cand plec dimineata cu ea. KM actuali 12600.

De atata multumire o sa trepideze la cald acum. Cu softu' nou.

Acum m-ati pus pe gânduri dar pana la proba contrarie vedem cum o sa fie piesa noua deși și eu cred ca problema nu e 100% kitul ambreaj. Mașina merge și își face treaba. E drept ca e enervant ca ai dat niște bani și poate nu se justifica. Acum dacă după schimbare începe sa facă iară figuri sunt pe capul lor nu mai aștept asa de mult.
Azi și ieri m-am plimbat cu mașina prin oraș dar și prin afara.
Pot spune ca acel update de soft chiar s-a văzut în sensul ca schimbările de trepte sunt mult mai line indiferent dacă retrograda sau nu. Înainte erau mult mai violente iar la depășiri retrograda din 4 în 2 și după în 3 de trebuia sa o dau pe manual de fiecare data când vroiam sa fac vreo depășire.
Se pare ca ceva tot s-a făcut în optimizarea cutiei. Legat de tremurat doar la mersul cu spatele mai face dar mai rar ca înainte.

Iaca scriu si eu aici (din pacate...):
Am in familie un Sandero Stepway Prestige 09TCE-EasyR - iulie 2017 (cu 18oooKm).
Cam de pe la 5oooKm a inceput sa trepideze la plecarile de pe loc si manevre de parcare (adica la viteze foarte mici). Daca ridic piciorul de pe frana, masina pleaca usor si daca apas iar frana (se intampla frecvent la mersul in coloana) incepe sa trepideze de-ti clănțăne dinții in gura - se si aude atat din interior cat si din exterior cum "bate" (ceva de genul "tac tac tac...").
Am fost la revizie, raportat problema - logic au avut aceeasi atitudine cunoscuta deja... de uimire, ca si cum n-au mai auzit (bleah!).
Au plecat in teste, s-au intors - verdict "da domnule", face...
Solutia a fost "recalibrarea" calculatorului cutiei de viteze (adica pe romaneste, schimbarea softului despre care voi vorbi mai tarziu...). Desi mai voalat mi s-a spus ca nici o masina cu acest defect nu "a scapat" fara inlocuirea ambreiajului si a volantei, dar asta e procedura...
Au zis ca masina va fi "tinuta sub observatie". Dupa 2ooo de Km m-am intors la ei. Trepidatiile sunt la fel, se zguduie de se uita lumea pe strada la mine (probabil intrebandu-se ce draq fac cu masina aia...).
Saptamana viitoare ma duc la service pentru verificare (confirmare a NErezolvarii problemei) si pentru a face demersurile de schimbare a ambreiajului si cica si a volantei.
Ce am observat in comportarea masinii cu "softu' nou":
La viteza mare - nici o diferenta...
La plecarea de pe loc (doar ridicand piciorul de pe frana) "se gandeste mult mai mult" - ii ia cam o secunda pana incepe sa se miste, lucru care nu se intampla inainte
La manevre de parcare in care foloseam numai frana, daca este un pic de panta/rampa sau un cat de mic obstacol (o pietricică, ceva), cand ridic piciorul de pa frana sta "ca vaca" nu se urneste din loc pana nu pișc acceleratia - foarte enervant, iar daca manevra se intampla in locuri strâmte chiar... periculos.
Deci dupa parerea mea, aceasta "recalibrare" a schimbat comportamentul masinii in rău, nemaivorbind de faptul ca nu a rezolvat absolut deloc problema trepidatiilor.
Le-am solicitat verbal ca dupa inlocuirea ambreiajului "sa-mi puna" softu vechi, dar cica nu se stie daca se poate
Dupa parerea mea softul nou nu face altceva decat sa patineze si mai mult ambreiajul reducand din "forța de cuplare" ca sa zic asa a ambreiajului si de aici si consecinta ca masina e mult mai leșinată - i-a disparut pana si amărâtul de zvâc pe care-l avea...
Vom vedea cum vor evolua lucrurile si ma intorc cu concluzii.
Multumesc Dacia pentru rebuturile vandute ca produse noi si spun asta pentru ca problema e stiuta de ei si incearca sa o ascundă incercand o rezolvare a problemei numai la masinile celor mai bâțoși care o reclamă și se țin de capul lor. Deci am o masina noua care va fi "dezmembrata" pentru a remedia o problema cunoscuta de fabricant.
"Sunt convins" ca operatiunea se va desfasura "ca la carte" adica, conform cu manualul de reparatii si toate componentele centrate si strânse la cuplul precizat in manual...
_________________
L.E. Rog daca e un topic dedicat acestei probleme (eu nu l-am gasit - scuze), sa mutati postarea acolo.

This post has been edited by kert: 25 Jul 2018, 09:52

Legat de instalația GPL nu sunt tentat am mers cu un sandero cu GPL și nu mia plăcut cum merge și mai și mirosea a gaz în masina. Pentru mine important este ca mașina sa meargă când ii dau gaz, consumul e planul secund, plus ca și asa are portbagaj mic mai pun și butelia mai încape numa un rucsac după.

Legat de trepidat la mine cum am spus au pus softu nou inainte și au și comandat ambreaju nou fără nici o problema în aceeași zi. Chiar mi-au spus ca știu de problema iar piesele sunt plătite de fabrica cât și manopera deci le convine. Problema este de la furnizorul ambreajului care acum este altul și mult mai ok. Mie noul soft mi se pare mult mai ok decât cel din înainte schimba lin pleca frumos de pe loc. Am acum 2000km cu noul ambreaj și chiar e ok nici un trepidat nici o ezitare. Ce spui tu acolo aceea întârziere e de la ambreaj dupa ce o sa îl schimbi o sa fie alta treaba ai sa vezi asa a fost și la mine pana sa îl schimb doar cu noul soft.
Legat de reasamblatul mașinii după schimbul de ambreaj îți faci prea multe griji dacă nu îl pune bine în primii 10km se va simții și pe urma mașina e în garanție tot ei o sa schimbe piesele stricate. Mergi la alta reprezentanta în București ai destule poți încerca și la alții poate sunt mai ok și îți schimba ambreiajul.

This post has been edited by Dragos81: 25 Jul 2018, 10:50

Multumesc Dacia pentru rebuturile vandute ca produse noi

Cand lume va spunea sa luati un sh daca nu aveti bani decat pt o dacia noua, voi nu batman. Asa arata un produs inferior.

Cand lume va spunea sa luati un sh daca nu aveti bani decat pt o dacia noua, voi nu batman. Asa arata un produs inferior.

Depinde din ce unghi privești și ce așteptări ai.
Și cu alea sh toată ziua ești prin service iar dacă mergi la reprezentanta dai cât un sandero nou pe reparații.

@16: o masina SH buna nu e ieftina. Mi-am luat Passat SH cu istoric si proprietar cunoscut, ca n-aveam toti banii de Duster nou.

Exista masini cu un singur proprietar, sub 60k kmp, la bani de dacia cu 0 km si 0 proprietari. Personal nu cred ca dupa un anumit nr de km sau ani, masina devine mai proasta. Evaluez conditia ei actuala, exploatata in bataie de joc o masina poate fi facuta epava si in 6 luni, pe cand intretinuta ca la carte, poate trai mai mult ca noi, toti stim masini perfect functionale dupa ce au mers pana la luna si inapoi. Apoi evaluez performanta, dotari, consum si desigur siguranta. Aici masina noua are avantaj, teoretic, practic, nu mas risca.
Poti lua teapa vietii cumparand orice la mana a doua, pe cand cand cumperi ceva nou stii sigur ce ai sa primesti. De aia personal nu as mai lua din nou dacia.

Scuze pentru offtopic.

Nu e vorba de Dacia. Așa fac mizeriile astea de robotizate. Sandero cu cutie manuală merge de n-are treabă; am trei în familie, și a mai fost și al patrulea (vîndut după cinci ani de chinuială, fără să se plîngă).
Robotizata e una dintre cele mai stupide invenții din industria auto - o porcărie pe care nici măcar mărci cu pretenții n-au reușit s-o facă să meargă ca lumea; de ce ar crede cineva că tocmai Dacia ar reuși?

Se vb. mult si prost. Cand schimbi manual, adaptezi din picior cand patineaza. Dar chiar si asa, la multe manuale (logan) a trepidat ambreiajul.

Am scris in postul 301 unde-i buba. Este vb. de solutiile ieftine adaptate de Dacia, motorasele de la robotizata nu au nimic.

La Toyota robotizata este foarte fiabila si merge foarte bine. Aia cum de au reusit?

This post has been edited by IRONICK: 26 Jul 2018, 09:30

Si la Fiat merg foarte bine.

Da, sunt multi. Eu doar am dat doar un exemplu de producator.

Ce confunda el, este modul cum 'cutia' invata stilul soferului. Si daca soferul conduce prost, se adapteaza dupa sofer ...