Outline · [ Standard ] · Linear+ Cutie viteze manuala Laguna III, probleme, solutii

Salut.am o nelămurire am comandat o cutie de viteze pentru laguna3 2.0dci 110kw 150cp.cu codul 8200586018 . Am primit o cutie care are 3coduri.8200380785. 8200380619. Ce am gasit eu după primul cod este de laguna 2. 2.0dci Vă rog lamuritimă și pe mine. Trebuie să schimb cutia nu ași dori să pun o cutie de laguna 2,pe una de laguna3. 20180429_190042.jpg ( Size: 3.93mb ) Number of downloads: 1097 20180428_121426.jpg ( Size: 3.68mb ) Number of downloads: 1080 This post has been edited by Radu Damian: 30 Apr 2018, 06:56

Salut.am o nelămurire am comandat o cutie de viteze pentru laguna3 2.0dci 110kw 150cp.cu codul
8200586018 .
Am primit o cutie care are 3coduri.8200380785. 8200380619.
Ce am gasit eu după primul cod este de laguna 2. 2.0dci
Vă rog lamuritimă și pe mine.
Trebuie să schimb cutia nu ași dori să pun o cutie de laguna 2,pe una de laguna3. 20180429_190042.jpg ( Size: 3.93mb ) Number of downloads: 1097
20180428_121426.jpg ( Size: 3.68mb ) Number of downloads: 1080


This post has been edited by Radu Damian: 30 Apr 2018, 06:56

Salut,

Sunt nou pe aici, deci nu stiu daca problema descrisa de mine a mai fost discutata sau nu; daca da, rog adminii sa inchida si sa ma redirectioneze catre discutie.
Am o Laguna III, din 2010, 2.0, 150 cai, cutie manuala; cateodata, mai ales la prima pornire, intampin unele dificultati la intrarea in vitezele I, II si III, in sensul unui blocaj. Cateodata trebuie sa insist sau sa imping mai mult, sau chiar sa revin pe neutru si sa bag din nou. Dupa o perioada de mers nu mai e asa evidenta problema, intra mai lin. Ce poate sa fie? Mai are cineva problema asta?

Primul lucru schimba uleiul , baga elf 75w80 nfp care e special pentru cutia ta.

Pot fi rulmentii de la selectorul de viteze. Si eu am problema asta cu treapta 1, dar nu se manifesta tot timpul, se manifesta tot asa, mai mult la rece.
Si colegii de pe forum si service-ul Serus mi-au indicat aceasta problema care se pare ca e destul de comuna la cutiile manuale de pe laguna 3.
Mie la service mi-au spus sa o las asa pana la schimbul de ambreiaj, daca nu ma deranjaza asa de tare, intrucat trebuie demontata cutia pentru a ajunge la cei doi rulmenti. Sau sa fac si schimbul de ambreiaj daca tot imi schimba rulmentii. Cum nu am probleme cu ambreiajul inca si pentru ca m-am obisnuit cu ea (imping mai tare, mai calc o data ambreiajul...), o las asa deocamdata.

S-a mai discutat pe Glitschig problema.

Si la mine intra greu la rece, dar eu aveam probleme cu pompa de ambreiaj. Acum se comporta ok... cel putin la prima vedere, dar de intrat tot nu intra ca la o masina noua si ma enerveaza, pt ca vara merge impecabil si ambreiajul e ok.
La rulmentul de presiune inca nu-mi vine sa umblu de nebun. La un rahat de Logan din 2006 intra impecabil in viteza...

M-am programat pana la urma in service sa schimb simeringul de la cutie ... nu are rost sa mai trag de el, apoi nici nu am gasit in alte magazine preturi mai bune decat cel din service : 330 lei simering + manopera.

This post has been edited by marius80_eugen: 29 Oct 2018, 18:14

Mersi pentru raspunsuri! avand in vedere ca si ambreiajul mai smunceste din cand in cand, cred ca o sa astept pana la schimbarea lui. Desi imi place maxim masina, incepe sa imi dea batai de cap; o am de cateva luni si am schimbat suporti motor, amortizoare spate, o sa schimb si amortizoare fata + flase + rulment, mi s-a fisurat parbrizul (ghinion) + zgomotele general reclamate, iar piesele sunt scumpisoare.

pai la ce drumuri sunt in Ro e normal sa schimbi amortizoare.....etc,eu am fost odată in Ro cu mașina si de atunci "sănătate "numai vede mașina străzile din Romania

De fapt de la drumurile din RO amortizoarele sunt cam ultimele schimbate, pentru ca cedeaza inaintea lor arcurile (multe rupte ), pivoti, capete de bara, bielete, suporti motor si flanse, precum si busele de la stabilizatoare si caseta de directie.

Primul lucru schimba uleiul , baga elf 75w80 nfp care e special pentru  cutia ta.

Am pus ulei din asta, 3 litri la 125 RON; au intrat cam 2.6/2.7 l panand pana a inceput sa dea pe afara. s-a simtit din prima diferenta, dar inca mai agata; o sa vedem ce se intampla in urmatoarele saptamani. Mersi de sfat!

Buna,

Dupa ce cam toata iarna mi-a facut probleme la rece, am decis sa rezolv problema; ma duc la Auto Cobalcescu din Splaiul Unirii, o las acolo peste noapte, sa o vada ei la rece dimineata. Ei au zis ca nu sesizeaza, am insistat, au zis ca poate fi de la 2 chestii: timonerie sau cutie si ca pot sa vada doar prin eliminare.
Solutie: schimbare timonerie; la ei aproape 1100 RON, la ePiesa 600.
Am schimbat timonerie, s-a vazut o imbunatatire, dar problema persista; deci probabil o sa trebuiasca umblat in cutie.
PS. Am o timonerie de vanzare.

Salutare
Pentru masina din semnatura (laguna 3 2012 1.5dci)ma confrunt cu urmatoarea problema.
La viraje stranse la dreapta doar la dreapta uneori se aude un zgomot ca si cum ai merge pe linia continua pe autostrada si mai are momente cand la bagarea in viteza treapta 1 se aude ca un pocanetiar cat a fost sezonul rece dimineata cand mergeam la relanti smacea putin..ceva idei ?
Ma gandeam sa schimb uleiul la cutie dar nu stiu de care sa fie 75/80 nfj sau nfp? Multumesc

NFP

Uite si lista din manualul de service:
New_Bitmap_Image.jpg ( Size: 90.83k ) Number of downloads: 751

Cei de la Autokarma spun ca au verificat pe serie de coroserie si ca trebuie ulei Tranself 75w80 NFJ

trebuie NFP la cutiile cu 6 trepte, plus ca este sintetic, deci mai bun decat NFJ

sintetice sunt ambele, dar ctiile P au probleme cu condesnul si NFP e mai bun pentru asta.

Salutare,

Ca urmare a unui fluierat care se auzea dupa 70Km/h am fost nevoit sa schimb un rulmet in cutie, tren mobil lung PK4. Masina are 130.000

Totul este in regula acum

Attached thumbnail(s)
20190928_101913.jpg ( Size: 5.1mb ) Number of downloads: 666

Presupun ca i-ai pus si alt ulei , nu?

Ulei NFP si rulment de presiune Luk,
Restul erau in toate mintile
Sincer as mai fi schimbat si semeringurile dar imi este teama de cele care nu sunt de fabrica
Ajustajul (starngerea) am facut-o la 0.12-0.15mm ca si la ceilati 2 arbori.

Attached thumbnail(s)
20190928_120854.jpg ( Size: 4.98mb ) Number of downloads: 610

Salut. Cum as putea afla ce tip de cutie am pe masina. E o laguna 1.5 dci din 2013, cutie manuala.
Trebuie sa schimb ambreiajul ca se apasa foarte greu pedala, si probabil e placa de presiune prea uzata , si de ala am aflat ca e de 230mm, dar as schimba si uleiul in cutie si din ce am citit pe aici uleiul difera in functie de tipul cutiei. E vreun cod pe undeva, sau pot sa aflu din vin ce fel de cutie e pe masina ?

This post has been edited by mihaigr21: 18 Oct 2019, 23:18

Intri pe carinfo.kiev și vezi acolo,bagi VIN ,ca ulei diferă doar de la automată la manuală.sau vezi că ai pe cutie un cod de bare cu un număr și acolo îți spune modelul, exemplu PK 4007 (așa am eu) la tine e altfel că e motor 1,5,dar ceva de genul

This post has been edited by andru1973: 19 Oct 2019, 12:34

Poate are TL4045. Cel mai simplu e sa caute in functie de VIN pe carinfo.kiev.ua.
Toate Bune!

Salutare,

Am ajuns cu a mea Laguna III, 2.0 150 CP la 225000 km si as vrea sa ii schimb uleiul din cutie. Nu face probleme majore, doar am observat ca in lunile de iarna, dimineata, intra mai greu in viteza.
Am vazut ce ulei am nevoie (Tranself NFP 75W80), problema e ca in momentul de fata nu se mai gaseste la magazinele online. Cica furnizorul nu mai aduce. In cazul asta, exista un inlocuitor pentru el? La service mi-a recomandat MOTUL MOTYL GEAR 75W80, dar eu sunt sceptic in a schimba, daca Renault recomanda ELF.
Ce sa fac in cazul asta? Sa mai astept poate apare un inlocuitor pentru el sau sa pun altceva?

Salut, daca vrei sa pui neaparat Elf, exista deja Elf Tranself NFX 75W, care inlocuieste NFJ si NFP 75W80. Ca fapt divers, se poate folosi orice marca de ulei 75W80 API GL4.

This post has been edited by grig1960: 15 Sep 2021, 15:22

Vad ca scrie ca inlocuieste NFP si NFJ, dar iarasi scrie ca e recomandat pentru cutiile de viteza manuale RENAULT din familia J, TL4 si NDX pentru:

Twingo, Clio, Modus, Megane (cu exceptia Megane/ScenicII PK4), Laguna(cu exceptia 2.2DT, dci si 6V), Espace (cu exceptia 2.0 si 1.9 dti) si Kangoo.

Eu am cutie PK4, deci, din ce imi dau seama, mai mult inlocuieste NFJ-ul .

Salutare,

Am ajuns cu a mea Laguna III, 2.0 150 CP la 225000 km si as vrea sa ii schimb uleiul din cutie. Nu face probleme majore, doar am observat ca in lunile de iarna, dimineata, intra mai greu in viteza.
Am vazut ce ulei am nevoie (Tranself NFP 75W80), problema e ca in momentul de fata nu se mai gaseste la magazinele online. Cica furnizorul nu mai aduce. In cazul asta, exista un inlocuitor pentru el? La service mi-a recomandat MOTUL MOTYL GEAR 75W80, dar eu sunt sceptic in a schimba, daca Renault recomanda ELF.
Ce sa fac in cazul asta? Sa mai astept poate apare un inlocuitor pentru el sau sa pun altceva?

acum vreo 2 luni am cumparat pe comanda elf nfp 75w80.
Am avut aceeasi problema ca si tine,avusesem altceva in cutie

acum vreo 2 luni am cumparat pe comanda elf nfp 75w80.
Am avut aceeasi problema ca si tine,avusesem altceva in cutie

de unde ai luat pe comanda, din afara? in tara cica nu mai aduce furnizorul.

am dat comanda la service,cauta pe facebook E.O car services
este in Bucuresti,zona Piata Chibrit.
0744355899 este un domn in varsta au si magazin de piese auto langa service

avea in magazin elf 75w80 nfj, vroia sa imi vanda motul motylgear 75w80.
i-am zis ca am nevoie de elf nfp 75w80,ca este cutia sensibila si mi l-a adus pe comanda.

This post has been edited by pistritu: 16 Sep 2021, 18:19

Salut, daca vrei sa pui neaparat Elf, exista deja Elf Tranself NFX 75W, care inlocuieste NFJ si NFP 75W80. Ca fapt divers, se poate folosi orice marca de ulei 75W80 API GL4.

ca fapt divers, cutiile P de la renault sunt sensibile la apa in ulei, si uleiul NFP e gandit cu un pachet de aditivi special pentru asta.

Latest generation fuel economy lubricant developed to meet the demands of all of Renault-Nissan-Mitsubishi manual gearboxes including the most recent (E-TECH, E-TECH Plug-in gearboxes and reducers on Zoe vehicles).
TRANSELF NFX also provides full retro-compatibility with the gearboxes found in the J, TL4 and NDX families from the previous generation.

deci nu zice de P.

This post has been edited by einstein1984: 17 Sep 2021, 08:17

Salut. Pai daca uleiul Elf NFP 75W80 nu se mai produce si nu gaseste nicaieri in stocuri vechi, ce face omul, nu mai schimba uleiul la cutie? Si cred ca toate cutiile sunt sensibile la apa in ulei, unele mai mult altele mai putin. Am vazut in toate postarile tale ca esti foarte bine documentat, poti sa recomanzi alt ulei care totusi merge la cutia PK4? Asta era intrebarea.

This post has been edited by grig1960: 17 Sep 2021, 13:50