Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat achizitie Megane III, Pareri, sfaturi, etc

Inteleg punctul tau de vedere, sunt de acord si as face la fel, doar ca nu exista buget. Si din ce am gasit phase 3 sunt tot pe la 180-190k km. Dar ma gandesc ca daca este intretinut la 200.000 cu istoric service si toate cele schimbate la timp ca ar trebui sa fie in regula. Din tot ce am citit, este o masina fiabila, deci nu ar trebui sa fie probleme, altele decat de vechime care pot aparea din ghinion. Dar poate ma insel, de aceea sunt aici pentru pareri Ca si dotari, tot ce ai zis am si eu in vedere, cred ca e de ajuns, poate chiar mai mult.

Inteleg punctul tau de vedere, sunt de acord si as face la fel, doar ca nu exista buget. Si din ce am gasit phase 3 sunt tot pe la 180-190k km.
Dar ma gandesc ca daca este intretinut la 200.000 cu istoric service si toate cele schimbate la timp ca ar trebui sa fie in regula. Din tot ce am citit, este o masina fiabila, deci nu ar trebui sa fie probleme, altele decat de vechime care pot aparea din ghinion. Dar poate ma insel, de aceea sunt aici pentru pareri

Ca si dotari, tot ce ai zis am si eu in vedere, cred ca e de ajuns, poate chiar mai mult.

o masina cu 200k .. este o loterie oricum o dai ... poate sa fie buna sau poate sa fie sac fara fund ..

Merg azi sa vad una din 2013 cu 196.000 1.5 dci 110cp. Varianta bose din Olanda. Cu istoric service de acolo, adusa.
Pana cand ajung sa ii fac o inspectie la reprezentanta in caz ca as lua-o, la ce as putea sa fiu atent astazi ca sa trag niste concluzii? Daca au Meganurile astea ceva defecte care nu se vad din prima, sau ceva de genul si pot eu verifica...

sau ceva de genul si pot eu verifica...

eu as incepe cu o serie VIN si o rugaminte la o reprezentanta pentru istoric ... macar vezi clar daca pusca cartea cu ce se vede in baza de date ..

Am vazut cateva masini in ultimele zile... Astea aduse sunt destul de forjate si ar trebui sa mai bagi o gramada de bani imediat in ele. Nici nu am ajuns la niciuna in stadiul de verificare service sau VIN inca, deoarece constatam eu la fata locului o gramada de chestii care nu erau ok.
Eu inteleg ca au ~8 ani si aproape 200k km unele, dar totusi, daca ar fi intretinute s-ar vedea.

Intre timp a mai aparut ca si optiune pe lista mea o Mazda 3. Dar voi cauta in continuare si Megane ca imi place modelul si daca apare una care merita, de ce nu.

This post has been edited by sabb444: 12 Jul 2020, 09:48

Foarte bine faci ca nu te grabesti. Arunca un ochi si pe la buy-back intern, ai sanse gasesti cu km mai putini si de la prim proprietar.

Salutare, am gasit un megane 3 din 2015 cu motorul 1.5 dci la 95 cp. Totul pare ok, dar s-a folosit un chip din acela de marit puterea cu 19cp. Din ce stiu eu, nu este recomandat si chiar poate cauza motorului si turbinei.
Controllerul folosit este modelul S, cel mai ieftin dintre cele 3 de aici:
https://www.racechip.com/shop/renault/megan...70kw-240nm.html

Voi ati recomanda sa cumpar o masina care a folosit asta? Sau daca a mai folosit cineva si stie ca nu sunt probleme, va rog, o parere.

Merci!

This post has been edited by sabb444: 25 Jul 2020, 10:50

Despre acest subiect (tuning motor) sunt pareri pro cat si contra. Nimeni nu va poate garanta ceva in acest sens. Varianta de la Race Chip (Germania) este una de tip plug &play care foarte usor poate fi deconectata, masina revenind la setarile de fabrica. Acesta este principalul avantaj al acestei solutii. Posibil solutia Race Chip existenta pe masina sa fie una buna. Ati condus masina atat in trafic urban cat si pe autostrada? Cum raspunde masina la comenzi, demareaza prompt, accelereaza liniar fara intreruperi? Edificator ar fi sa conduceti o masina identica cu 95 CP si sa faceti o comparatie cu aceasta de 95 CP care are montata solutia Race Chip de crestere putere. Insa o expertiza la service autorizat Renault inainte de achizitia masinii pentru evaluarea starii tehnice reprezinta o actiune mai mult decat recomandata.

This post has been edited by ATA1: 25 Jul 2020, 15:11

Cum raspunde masina la comenzi, demareaza prompt, accelereaza liniar fara intreruperi?

Insa o expertiza la service autorizat Renault inainte de achizitia masinii pentru evaluarea starii tehnice reprezinta o actiune mai mult decat recomandata.

Nu se vinde cu chip-ul. L-a dat jos deja. Doar ma gândeam sa nu fi afectat deja ceva.
Va trebui într-adevăr sa merg la Renault pt verificare oricum dacă aș lua-o.

Foarte greu sa găsești ceva sh cinstit în ziua de azi.

Cine are un 1.5 dci la 200kkm +, apar probleme mai des sau se comporta la fel ca pana acum?

De ce întreb, pt ca nu se găsește nimic sub 180k chiar și din 2015, asa ca rămân tot la varianta de 2012-2013 cu 200kkm+, făcuți în olanda, unde as zice ca e o diferență majora față de drumurile noastre care contează. Mărit puțin buget spre 6000, dar mașinile tot alea par a fi.

Seara faina!

Sunt in cautare de Megane 3, cu un buget de cam 6000 euro si din ce am cautat astea doua mi-au sarit in ochi:

Primul Megane

Al doilea Megane

Daca aveti ochiul mai antrenat, am rugamintea sa ma ajutati cu o parere despre ce am gasit mai sus.

Multumesc mult,

verifica-le istoricul dupa VIn la o reprezentanta .. sunt 100% convins ca ambele au peste 200K sa nu fie doar mult peste 200K ..

Primul ar merge daca are km reali

A doua face toti banii, dupa afirmatia « cutie viteze ENERGY la 3000 rmp cu viteza a 6 masina are 180 km/h » . Chiar sunt pe bune anunturile astea?

mai ...toate da' toate au ~16-170000 km? chiar asa????usual "afara" exista o medie de peste 40000km/an.......

mai ales la break-uri...

Salutare, iau in considerare achizitia unui M3 break, dupa 2015 si am gasit varianta asta - https://www.carnext.com/ro-ro/masini/renaul...c-0e97-781a/#pv

Din indicatiile de pe o pagina anterioara, diferenta intre Megane produs in Spania vs Turcia, printre altele, este si suportul de pahar rotund - pt Turcia si comutatoare centru bord pt modificare intensitate aer conditionat - Spania.

Masina din link prezinta ambele caracteristici, fapt ce ma face sa am dubii cu privire la tara de fabricate pt acest model.

Imi puteti spune va rog daca reusiti sa identificati unde a fost fabricata?

Mergand mai departe, credeti ca este un pret corect pt masina asta?

Inca ceva, in imagini, turometrul este pozitionat undeva aproape de 2000 turatii, credeti ca este normal, chiar si cu AC pornit?

Multumesc!

This post has been edited by Cinita: 13 Aug 2020, 15:22

este break ... deci fabricat in Spania ... cam slabut in dotari ..

This post has been edited by cj98czh: 13 Aug 2020, 15:28

Salut. Cred ca este prima versiune de echipare cu pilot automat optional sau a doua versiune de echipare. Fiind break este sigur fabricat in spania. Totusi, daca vrei o masina simpla e ok. Altfel, pentru mai mult confort, cauta una cu ceva mai multe dotări.

This post has been edited by I.Neagu: 13 Aug 2020, 16:03

Ca varianta la megane, o laguna 3 cred ca ar merge, preturile sunt la fel. Nu mi explic cum.

Salut,

Sunt in cautare de o masina noua si as fi interesant de un Megane 3 benzina. Preferabil hatchback 1.6 16V sau 1.4 tce.

Am gasit urmatorul anunt: https://www.olx.ro/oferta/renault-megane-gt...cp-IDdK019.html Ce parere aveti?

Eu nu inteleg ce asteptari au unii oameni de la masini in zona 200.000 sau mai mult. Masina are 10 ani. De verificat istoric daca se poate.

As lua minim phase 3 intrucat s-au mai reparat din bube fata de versiunile anterioare. Nu are navigatie - deci nici camera spate.

This post has been edited by Prowlers: 20 Aug 2020, 13:59

Detin 1.4 tce break de 2 ani si sunt relativ multumit de el singurul lucru care nu imi place este consumul undeva la 12-13 in oras ( recunosc ca merg cam sportiv cu ea ) , extern e foarte bun undeva la 8 dar tinand cont ca 90% din utilizare este in oras deja ma gandesc sa o marit dar poate un hatchback este mai usor si consuma mai putin.
Am mers si cu 1.6 16V si avea acelas consumul un pic mai mic undeva la 10-11 oras dar pare mult sub 1.4 tce la cuplu.
Ca si verificare prin service-uri o sa te lovesti de vorba "e primul sau al doilea motor 1.4 tce pe care il vad" nu prea sunt multe pe piata noastra.

Exclusiv oras, 700km, 10.4l/100km afisati, 10.2 real (la mine papa mai putin decat indica), situatii in care motorul a mers in relanti, AC pronit 50%.
In exterior ajunge la sub 7, fara drumuri pe autorstrada, vara (AC pornit). Numai autostrada, vit. 138km/h (CC activat), medie de 9.2l/100km. E mult pt. ca regimul de turatie e de 3500rot/min.
Consumurile sunt obtinute cu numai cu benzina superioara, pe care o arde mai repede ca pe cea normala.

1.4 tce - consuma cam mult raportat la CP.
1.2 tce - 132cp - am eu, consuma 9 in oras - este un motor care a fost reclamat de catre unii ca are unele defecte de fabricatie - pana acum eu nu am avut probleme.

This post has been edited by Prowlers: 24 Aug 2020, 18:03

@EVLCS, nici 1.2Tce, nici 1.4Tce nu sunt legendare la capitolul fiabilitate.
1.6 16v pe M4 a scapat de problema fuliei, au ramas doar problemele electrice.

Eu ti-as recomanda 1.6 dci, cu conditia sa-i schimbi distributia, care teoretic e pe lant si e pe viata.

Salut baieti. Asta este primul meu post si as dorii cateva sfaturi de la voi. Am gasit in Germania, si am omul acolo sa o verifice si sa probeze un Megane 3 Estate cu pachet Deluxe. Tipul care o verifica este prieten bun si am incredere in el, dar poate voi ma sfatuiti in plus, la ce sa fie atent inainte sa o cumpere.
Multumesc si apreciez orice sfat.

L.e. Scuze, motor 1,5 dci de 110CP.

This post has been edited by costas78: 26 Aug 2020, 07:24

1.6 16v pe M4 a scapat de problema fuliei, au ramas doar problemele electrice.

1.6 16v de pe M4 nu are nici o treaba cu vechiul 1.6 16v ... este alt motor. cel de pe M4 vine de la Nissan... si este prezent pe forum cu consumuri mari de ulei la cativa utilizatori ..

This post has been edited by cj98czh: 26 Aug 2020, 08:04

Salut, revin cu o intrebare ref M3 break. Am gasit in anunturile de pe OLX 2 anunturi cu ceasuri de bord diferite, desi masinile sunt din acelasi an conform anunturilor.

anuntul asta in care ceasurile sunt analogice - https://www.olx.ro/oferta/renault-megane-IDd5yp0.html

si anuntul asta in care ceasurile de bord sunt digitale - https://www.olx.ro/oferta/renault-megane-IDdZ8tZ.html

In afara de cutia automata si cele cateva dotari in plus la primul anunt, de unde vine ciferenta intre cele 2 ceasuri?

Este vreuna de evitat, cum se poate verifica cutia de viteze automata, exista recomandari de service/persoane specializate in M3 si EDC in Bucuresti?

Multumesc pt raspunsuri!

Ceasurile sunt in regula la amandoua, cea alba e in echipare gt line, vezi scaunele cu design si tapiterie specifica, volanul cu cusatura rosie, parte a acestui pachet sunt si ceasuri analogice inscriptionate renault sport.

Cea gri e un expression, o echipare intermediara, are ceasuri de bord digitale, ca majoritatea megane-urilor 3.