Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat achizitie Megane III, Pareri, sfaturi, etc

domnilor, asta nu este un topic de VS .. este topic pt: " Sfaturi achizitie Megane III" .. orice offtopic se sterge.

domnilor, asta nu este un topic de VS .. este topic pt: " Sfaturi achizitie Megane III" .. orice offtopic se sterge.

Parerea mea este sa luati minim phase 3 (fabricatie sf 2013 incolo) - e modelul cu farul rotunjit stil picatura. A rezolvat multe neajunsuri.

As alege o masina cu maxim 100.000km, intretinuta, cu istoric, cu cat mai multe dotari - dar obligatoriu: clima 2 zone, incalzire in scaune fata, oglinzi rabatabile, reglabile si incalzite electric, navigatia RLink. Restul sunt ok sa le ai, dar nu musai.

Desigur e si chestiune de buget dar nu as cumpara nimic sub 8000Euro.

https://www.autovit.ro/anunt/renault-megane...tml#xtor=SEC-81
De exemplu, aceasta este o "jucarie"care imi place foarte mult.

Poate fi mai credibila o "firma"ca in cazul de fata, decat o persoana diversa?

Pare un pic cam scumpa, lucru care e in general valabil la masinile de la firme. Si chiar si asa tot nu poti fi absolut sigur ca iei ceva bun. Ce poti face in schimb, cu masinile aduse din franta este sa verifici pe HistoVac. Iti trebuie niste date din talon, pe care le ceri vanzatorului, dar iti arata datele masinii, de cate ori a fost tranzactionata, situatia administrativa si istoricul inspectiilor tehnice, cu data la care s-au facut, rezultatul inspectiei si numarul de kilometri la momentul respectiv.
Nu situ daca am voie sa postez direct link-ul, dar daca cauti pe google "HistoVac" il gasesti, e un site al ministerului de interne din franta.

This post has been edited by Ryokua: 3 Mar 2021, 13:26

Deși sunt fan benzinar, am făcut un compromis cu acest dci de1.5, dar nu îmi pare rău. Este din iulie 2014, Phase 3, dar doar cu TomTom live, geamuri manuale spate, climă manuală ,cartele nonkeyless. . Am luat-o pentru cei 72.000 km , verificați și rasverificati la Renault Germania și România, carvertical. Este cs nouă, miroase a nou, scaune ca noi merge impecabil și, deși mi-aș fi dorit climă automată, scaune încălzite și Rlink, mă mulțumesc cu ea așa, tocmai pentru că este...ca nouă. Am dat pe ea 5.800 in reprezentanta Renault , cu carte,2 cartele,istoric full din prima zi, etc. Merge ceas, consumă incredibil de puțin și arată absolut impecabil. Cheală...dar frumoasă 😁 La kilometri ăștia e in rodaj😁
Nu înțeleg de ce, in secolul 21 mai pun geamuri manuale pe spate...ok, costuri mai mici, dar e penibil.🤦‍♂️Nu mă deranjează decât ca si chestie.Eu am geam electric🙂 Important este că funcționează totul cap-coada. Am cumpărat cu 200 de lei un SD cu hărțile Europei și văd că, fel puțin pe Ro, merge excelent.

This post has been edited by DoruM3: 4 Mar 2021, 19:48

Salutare! Ceva pareri despre următorul model?
https://www.adesa.eu/en/car/info?auctionId=5225122
Nu îmi dau seama dacă are navigatie R-Link și dacă puteți sa ma ajutați și cu alte detalii .
Mulțumesc!

Attached File(s)
 CarReport5225122.pdf ( 3.85mb ) Number of downloads: 44

Va salut! Putin context: De mult sunt in cautarea primei masini. Am 23 de ani si pana acum am condus doar masina parintilor si dupa cativa ani, am reusit sa strang suficienti bani pentru a-mi cumpara o masina. Lunar, fac un drum dus-intors de 550 km totali + inca 500-1000 km in oras + ca imi place sa vizitez deci media lunara poate sa sara de 1500 km. Am pus ochii pe un motor diesel stiind ca sunt cele mai fiabile din grupul Renault. Fiind si tanar si conducand un logan 1.4 'rup asfaltu', imi doresc o masina potenta. Am gasit un Megane 3 GT coupe 2.0 dci, 2011, 240.000 km la 4900 euro. Pretul mi se pare putin cam mic, sunt constient ca e posibil sa aiba 300.000 km. As dori niste sfaturi, sa merg sa vad aceasta masina? Sa o duc la reprezentanta sa o verific? La ce costuri ma pot astepta dupa achizitionare (schimb de ulei si banuiesc ca la km respectivi trebuie si distributia daca nu a fost schimbata pana acum) Va multumesc si astept orice sfaturi!

incepe cu o verificare istoric dupa seria de sasiu ..

Am cerut seria, nu imi raspunde omul...asta poate fi un semn...ce mi-ai putea recomanda sa urmaresc la modelele acestea?

Ce asteptari ai de la o masina cu +240.000 km ...?

Nu prea stiu ce asteptari sa am .. dar ma astept sa schimb o distributie, schimb de ulei, placute de frana si in rest sa sper ca ambreiajul inca tine si turbina e in parametrii ... in rest, astept sfaturi de la cei mai experimentati 😁

incepe cu o verificare istoric dupa seria de sasiu ..

Intre timp am rezolvat, am verificat cu seria insa nu am gasit nici o informatie despre km

eu ziceam sa verifici seria la un concesionar Renault ....

Am inteles, urmeaza sa fac o programare la reprezentanta renault din orasul meu si sper sa fie totul okey, imi pare rau daca intrebarile par stupide, nu am mai facut asta pana acum

In mod normal astia de la reprezentanta nu dau informatii decat daca e masina ta, dar eu le-am explicat ca n-am cum sa ma duc pana in celalalt capat de tara sa vad masina daca nu stiu nimic despre ea si pana la urma mi-au aratat istoricul.

E si asta cu cantec, ca daca omul si-a facut doar reviziile obligatorii la reprezentanta practic poti sa afli la cati km s-au facut si cand, si de acolo sa deduci teoretic cu aproximatie daca km cu care se vinde is reali. In rest, prea putine informatii.

Poti incerca si cu carvertical dar doar dupa ce ai verificat la reprezentanta, ca costa bani. Nu e neaparat sa iti zica nici aia mare lucru, la a mea inafara de dotari, pe care le stiam oricum, nu am gasit nici o informatie.

This post has been edited by lupukel: 28 Apr 2021, 10:45

pai nu stiu ce informatii poti sa afli atata timp cat masina e cu 2,3 4 ani mai veche decat garantia acordata de producator? Nici in tarile cu apa calda nu merg proprietarii la revizii la reprezentante dupa ce masina a iesit din garantie hai sa fim seriosi. Acolo banii au alta valoare, nematu la magazin primeste/ia si un cent rest nu ca la noi 50 de bani ii lasi la caserita.

Corect, eu am avut noroc, ultima interventie facuta de neamt era la sfarsitul lui septembrie 2017, iar eu am cumparat masina la inceputul lui decembrie 2017, cu vreo 3k km mai mult decat a avut atunci. Deci daca avea km dati inapoi, erau doar 2 luni.

Dar na, mai sunt de-astia prosti ca mine care se mai duc din cand in cand in reprezentanta sa faca una alta ca ii dau banii afara din casa, si atunci mai apar chestii in istoric.

ideea este sa vada daca nu cumva la ultima intrare in servicd masina avea 450k km ... de exemplu .... si altele

pai nu stiu ce informatii poti sa afli atata timp cat masina e cu 2,3 4 ani mai veche decat garantia acordata de producator? Nici in tarile cu apa calda nu merg proprietarii la revizii la reprezentante dupa ce masina a iesit din garantie hai sa fim seriosi. Acolo banii au alta valoare, nematu la magazin primeste/ia si un cent rest nu ca la noi 50 de bani ii lasi la caserita.

Asa te-o fi vrajit pe tine handlerul turc care ti-a dat masina. Nu de mult am avzut masina de 450 000 km intretinuta full la reprezentanta. In tara cu apa calda. Si nenumarate altele cu sute de mii de km. I

cred mai degraba ca e vorba de flotele de firme , unde dupa expirarea garantiei , masina intra in amortizare accelerata, ceea ce include si scaderea cheltuielilor cu intretinerea. abia dupa aceea dealerul turc...

nu ma einstein1984 nu m-a vrajit turcu ca eu masina am cumparat-o de la dealer audi adevarat nu spurcat de mahomed.
dar meganul de l-am tinut din 2009 pana in 2020 a vazut doar 5 revizii la romb adica 4 pana la prima distributie si apoi a 5 in momentul in care un nene taximetrist m-a lovit, iar pentru o paguba de 3k si ceva euro am solicitat sa vina platforma sa duca masina in reprezentanta in Sibiu, iar cu ocazia asta s-a facut si o revizie, cand masina avea in jur de 120k km sau ceva de genu iar dupa un an jumate a plecat de la mine.
daca nu era accidentul oare ce informatii perinente avea cumparatorul? care a si dat pe o masina de 11 ani si 145kkm peste 4k euro
deci nu mai da dovada de atata intelepciune ca e molipsitoare si poate doare

This post has been edited by tatimeu: 29 Apr 2021, 10:38

tatimeu, frumoasa povestioara ta, insa nu generaliza.
Da dumneata o fuguta la reprezenata sa vezi cate masini isi fac revizia dupa iesirea din garantie. Poate aia sunt prosti si tu esti destept.
Desigur, depinde si de reprezentanta (nu vorbesc de Renault in mod exhaustiv), insa sunt avantaje sa faci revizia si nu doar o schimbare de ulei si ceva filtre.
Si nu vorbesc (inca) de hibride

This post has been edited by m3st_tce2: 29 Apr 2021, 15:14

Daca tineti masina mai mult si doriti sa aveti un istoric in reprezentanta sa ajute la revanzare, se poate face o "combinatie" incat sa nici nu platesti foarte mult (preturi de reprezentanta) dar sa ai si istoric: Faci reparatiile/schimburile mai costisitoare la service multimarca si doar schimbul de ulei la reprezdentanta.

This post has been edited by Andy_ACS: 30 Apr 2021, 09:05

da si te trezezti cu ulei 1 cm peste maxim ... cu toate ca il platesti dublu ...

eu sunt unul dintre cei prosti (PF). M2-ul are 13 ani, ~260.000km si are majoritatea reviziilor efectuate la romb. Si o mare parte dintre reparatii/inlocuiri de piese (arcuri si amortizoare fata, kit ambreiaj, discuri frane etc.) tot la romb.
La ultima revizie (luna aceasta) n-am mai ajuns la ei, in special din lipsa de timp. Si-am mers la un service aproape de servici, recomandat de multe cunostinte si unde il stiu deja pe seful de garaj. Am plecat cum se vede in poze... fara filtru de polen si cu uleiul 1 cm peste maxim. Nu ma intrebati cum m-am prins, noroc chior!!! Scandal la sef -> se pare ca un mecanic a incercat sa faca un ciubuc (cu filtrul) sau sa-si bata joc (cu uleiul); nu e clar.
Concluzie personala? Prefer ceva ignoranta combinata cu putina incompetenta (am patit la GT) la reprezentanta, decat prostie cu premeditare la un service oarecare.

l.e. apropos de "tarile cu apa calda": acollo le poti lasa masina si o iei cu certitudinea ca au facut ceea ce trebuie - au ceva etica profesionala. Dincoace e alt stil: nu esti pe faza, o incasezi.

This post has been edited by meg2s: 30 Apr 2021, 10:55

Attached thumbnail(s)
20210410_165937.jpg ( Size: 2.73mb ) Number of downloads: 303
20210410_184451.jpg ( Size: 2.67mb ) Number of downloads: 313

Nu cred ca acela este uleiul dupa schimb!

tatimeu, frumoasa povestioara ta, insa nu generaliza.
Da dumneata o fuguta la reprezenata sa vezi cate masini isi fac revizia dupa iesirea din garantie. Poate aia sunt prosti si tu esti destept.
Desigur, depinde si de reprezentanta (nu vorbesc de Renault in mod exhaustiv), insa sunt avantaje sa faci revizia si nu doar o schimbare de ulei si ceva filtre.
Si nu vorbesc (inca) de hibride 

pot sa iti dau lista cu lucrarile care trebuiesc facuta la fiecare revizie ...daca vrei...la masina mea.
la nici o revizie ( reprezentanta) nu s-a facut decat un singur lucru din ceea ce scrie acolo si anume s-a pus vaselina la capota haion si portiere.
asta incepand din 2006 ....cel putin la mine si vorbesc aici de 4 romburi.

Nu cred ca acela este uleiul dupa schimb!

La tractoare asa este. Dupa ce parcurgi niscavai km de la revizie, uleiul e negru. Doar daca-l iei pe degete ai sanse sa te mai prinzi din consistenta si tensiunea superficiala daca e schimbat sau nu. In poza aia eram dupa 250 km extraurban parcursi in urma reviziei, deci nu culoarea era problema.

Diselul inegreste uliul in 5 minute de functionare.

<span class='edit'>7 May 2021, 11:30:</span>

nu ma einstein1984 nu m-a vrajit turcu ca eu masina am cumparat-o de la dealer audi adevarat nu spurcat de mahomed.
dar meganul de l-am tinut din 2009 pana in 2020 a vazut doar 5 revizii la romb adica 4 pana la prima distributie si apoi a 5  in momentul in care un nene taximetrist m-a lovit, iar pentru o paguba de 3k si ceva euro am solicitat sa vina platforma sa duca masina in reprezentanta in Sibiu, iar cu ocazia asta s-a facut si o revizie, cand masina avea in jur de 120k km sau ceva de genu iar dupa un an jumate a plecat de la mine.
daca nu era accidentul oare ce informatii perinente avea cumparatorul? care a si dat pe o masina de 11 ani si 145kkm peste 4k euro
deci nu mai da dovada de atata intelepciune ca e molipsitoare si poate doare

Eu vorbeam de oameni seriosi, de la care as lua o masina, faptul ca ai gasit tu un fraier sa dea banii aia nu e o regula. Stiu ca romanii sunt chitrosi si te dai exemplu (alaturi de czh), dar tu ziceai de nemti (eu zic de nemti, francezi, englezi, scandinavi). Si crede-ma ca am vazut la istorice de service de renaulturi cu miile. Mai mult din vest si nord, dar si din romania.

This post has been edited by einstein1984: 7 May 2021, 10:32

tu ai citit ce am scris mai sus?
banui ca nu caci altfel te abtineai de la comentarii de copil
singura diferenta dintre revizii efectuate in reprezentante si ateliere private e timpul necesar efectuarii acestor revizii.

Sigur, cum zici tu.