Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi achizitie Kadjar

Eu o am de 3 saptamani, cu 3000 km la bord deja. Sper sa pot rezolva problema de mai sus, ca in rest subscriu la tot ce ai scris legat de aceasta masina. Singurul si marele ei minus ..... se aduna prea repede numarul de km. Nu o poti tine in garaj, te obliga sa o conduci

Eu o am de 3 saptamani, cu 3000 km la bord deja. Sper sa pot rezolva problema de mai sus, ca in rest subscriu la tot ce ai scris legat de aceasta masina. Singurul si marele ei minus ..... se aduna prea repede numarul de km. Nu o poti tine in garaj, te obliga sa o conduci

Subscriu celor mai de sus, nu pot spune ca sunt Extraordinar de multumit ci doar Multumit. Avand in vedere ca am avut 5 incidente pe garantie in 10 luni de la achizitie (11000km) si mai nou constat ca nu e in stare sa mentina bateria incarcata a telefonului 6-8 ore cat stau cu el descis in timp ce rulez (Waze sau IGO), nici nu mai stiu daca sunt multumit. Ma consolez cu ideea ca poate nu am avut noroc cand am nimerit aceasta masina.
A patit cineva sa i se descarce telefonul in timpul functionarii masinii? Desigur telefon pornit, alimentat de la una din prizele masinii, Samsung J5, folosind net, locatie si intensitatea luminii ecranului la maxim.

Am patit si eu acest fenomen, la numeroase masini. Problemela nu este masina in sine ci incarcatorul. Incercari sa folositi un incarcator original cu fast charging sau un amperaj la oesire de 2A. Nu va mai exista aceasta problema.
In alta ordine de idei: care au fost cele 5 probleme rezolvate pe garantie?

A patit cineva sa i se descarce telefonul in timpul functionarii masinii? Desigur telefon pornit, alimentat de la una din prizele masinii, Samsung J5, folosind net, locatie si intensitatea luminii ecranului la maxim.

Da, am patit. Dar, ca sa fiu corect cu Renault, unde scrie ca porturile USB se folosesc pentru incarcarea telefonului?

nu pot spune ca sunt Extraordinar de multumit ci doar Multumit

De masina, ca intreg, sunt FOARTE MULTUMIT. De R LINK2 (si de serviciile Renault) sunt NEMULTUMIT. Probabil ca daca luam Kadjarul model 2017 era mai bine.

Confirm si eu, daca telefonul are nevoie de 2A atunci trebuie sa ai un adaptor care scoate 2A. Daca ai consumatori pe telefon (gps, ecran, etc) atunci un curent mai mic nu e suficient. Nu da vina pe masina

Atentie, am patit, sunt adaptoare pe care scrie 2A dar scot doar 1A. Cumpara ceva de firma.

1 – la 2 zile de la achizitie sub 100km panoul din plastic de la usa dreapta spate a inceput sa fluture in vant. Nu avea clema de prindere de la coltul din dreapta sus. Rezolvat in max 3 minute la garantie;
2 – In primii 2000 km, in concediu, s-a aprins avertizorul de mers in service de 3 ori. S-a anulat singur de 2 ori oprind si repornind motorul, iar a 3-a oara clipea la coborare in frana de motor;
3 – pe la 3500km functia start & stop a decedat. S-au chinuit la reprezentanta o ora si ceva pana au rezolvat;
4 – in perioada iernii usa dreapta fata nu mai raspundea comenzilor electrice. Daca o deschideai dinauntru cu ajutorul manerului deschisa ramanea adica practic nu puteai sa lasi masina in parcare pt ca nu aveai cum sa o inchizi. Daca le-ar fi prevazut si cu blocare manuala macar ai fi putut sa iesi din curte fara sa apelezi la masina sotiei. Enervant a fost faptul ca reparatia a fost facut cam in 2 saptamani de la constatare pt ca nu exista piesa in tara;
5 – calculatorul de bord indica o autonomie de 3000km (trei mii km) cu jumatate de rezervor.
Cand cumperi masina noua, eu sunt la a 3-a, o iei ca sa nu semnezi condica in service. Pana acum am mai avut Logan si Renault Symbol. Se poate spune ca sunt fan concern Renault. La celelalte 2 nu am pus piciorul in service decat la garantiile anuale. Nu s-a intamplat la nici una din ele sa tin telefonul in priza masinii si sa se descarce pana la o destinatie mai departata. Mai mult, folosim si acum acelasi incarcator la Symbol.
E adevarat ca nu scrie nicaieri ca portul USB e pt incarcat telefoane dar de minim 10 ani stiu ca se folosesc si la asa ceva. Si ca sa nu fim carcotasi nici prizele pt bricheta nu fac fata la Kadjar dar fac fata la orice alta masina pe care am avut-o de cand s-au inventat tel mobile!

Deci din priza de bricheta nu ti se incarca telefonul? Si acelasi adaptor merge ok in alta masina?

Deci din priza de bricheta nu ti se incarca telefonul? Si acelasi adaptor merge ok in alta masina?

Nu, e vorba de cele doua porturi USB. Cum ele au fost gandite pentru transfer de date nu au .... 2A cat e nevoie pentru un telefon sau o tableta.
Pentru incarcare e nevoie de 2 A si sa duca la max. 5 A.
Asa ca eu cred ca e USB 1.x care are 1.5 A deci poate incarca DOAR unele telefoane.

@poyu, mare ghinion ai avut. Poate problemele nu par grave, însă nu-ți plătește nimeni timpul alocat cu dusul ei în service și așteptat acolo.
Am făcut 1 an cu a mea și nu am avut nicio problema. Am schimbat deja parbrizul totuși... iar asta iarna am sesizat apariția unui zgomot la rotirea roților, dar la service nu au găsit nimic și nici acum nu se mai aude.
PS. dacă va schimbați parbrizelor la serus chiajna aveți grija ca va murdăresc aia tapițeria.
PS2. usb ul mașinii nu încarcă ca un charger de 2A.

This post has been edited by romeo_id: 5 May 2017, 13:18

Nu, e vorba de cele doua porturi USB. Cum ele au fost gandite pentru transfer de date nu au .... 2A cat e nevoie pentru un telefon sau o tableta.
Pentru incarcare e nevoie de 2 A si sa duca la max. 5 A.
Asa ca eu cred ca e USB 1.x care are 1.5 A deci poate incarca DOAR unele telefoane.

Aha, nu era mentionat si am presupus toti ca e vorba de priza de bricheta.

Nu stiu cum e la voi, dar mie imi incarca un iphone 6s plus cu waze pornit. Asta prin portul usb.

Din cate stiu iPhone 6s nu are nevoie de 2A. Comparam mere cu pere.

Bine. Asta asa e din pacate. Am sa incerc cu un note 4 sa vedem cum se comporta.

This post has been edited by PeRuZzI: 5 May 2017, 23:06

Am ridicat problema cu incarcatul telefonului in timpul rularii masinii ca sa stiu daca din punctul vostru de vedere e o problema care ar putea fi rezolvata pe garantie sau pur si simplu atat a putut producatorul sa faca la Kadjar. Nu vreau sa stiu de alte masini pt ca am avut si alte masini de 3-4 ori mai ieftine si nu am avut probleme. Ca sa nu-mi spuneti ca tel de azi consuma mai mult decat inainte mentionez ca in 2015, aceeasi consumatori, aceleasi incarcatoare, pe Renault Symbol nu erau probleme.

Standardul pt. USB 1.x si 2.0 este de 500mA.
Standardul pt. 3.0 Hi-Power SuperSpeed (nu e cazul aici) este de 900mA.
Pentru puteri mai mari discutam de alte specificatii (Battery Charging si altele)

Nu cred ca are ce sa se rezolve pe garantie, probabil asa sunt concepute porturile USB.

Si mie mi s-a intamplat de multe ori sa se descarce telefonul cu navigatia pornita (alte masini, USB integrat sau adaptoare de la bricheta), mai ales vara cand batea soarele in el - degeaba primea suficient curent, telefonul oprea incarcarea pt. ca se incingea.

Ca sa vezi cu ce curent incarca poti folosi asa ceva: http://www.ebay.com/itm/Current-Voltage-US...HoAAOSwEzxYNriq

This post has been edited by alicexes: 6 May 2017, 14:38

mentionez ca in 2015, aceeasi consumatori, aceleasi incarcatoare, pe Renault Symbol nu erau probleme.

Cred ca amestecam situatiile, tu ai zis de incarcator, deci e evident ca nu incarci din portul USB cum zice Marian Constantin.

Daca e vorba de priza de bricheta si folosirea unui incarcator, atunci totul depinde de puterea incarcatorului. Priza de bricheta scoate suficient si cat sa folosesti un invertor la 70W, asa ca pentru un incarcator care scoate 5V si 2A nu sunt probleme.

Deci, vorbim de priza de bricheta cu incarcator sau de port USB? In primul post ai zis de port USB, in ultimul zici de incarcator. Daca folosesti port-ul USB, e clar ca nu mai folosesti un incarcator. Cum e pana la urma?

De folosit le-am folosit pe ambele (briza de bricheta cu incarcator de 0.5A care la Renault Symbol repet, incarca telefonul, acelasi incarcator si telefon la Kadjar nu incarca), iar portul USB, l-am folosit si la incarcare telefon dar mai putin si nu sunt sigur 100% de rezultat.

Aici e ciudat ce spui. Un charger care scoate 0.5A, indiferent de unde, de la 12V... de la 220V... nu poate încărca un smartphone care are nevoie de 2A.

Ce alarma ati montat?

După ce mi-au fost sparte doua mașini în centrul orașului, in vazul tuturor, cu alarma cu tot, am jurat că nu mai dau banii pe așa ceva.

Alarma parca "ajuta" la casco, o prima mai mica.

Revin si eu cu noutati, din pacate nu cu unele placute.

Am masina de 3 luni in care am facut aproximativ 8000 km.

Am inceput sa observ un miros neplacut, ca la masinile vechi in care se infiltreaza apa, insa nu i-am data mare atentie, ma gandeam ca fie la spalatorie a intrat putina apa, fie de la aerul conditionat, ma rog....

Ieri am avut surpriza sa observ ca sub scaunul din dreapta era si credeti-ma fara se exagerez, o balta. Analizan mai atent am observat aceeasi situatia si sub presul (din cauciu) pe partea soferului. Am destul de multa apa atat sub scane, cat si sub presuri. Am scos cat am putut cu buretele, dar a ramas inca foarte multa apa si ce este interesant cand apas podeaua se aude un sunet, ca si cum apa este presata. In acest timp mi s-a aprins si un martor luminos pe bord si imi scrie sa opresc masina (era oprita, inclusiv motorul). Azi dimineata cand franam sau aceleram, se se aude cum apasa se misca in fata-spate......

Destul de neplacut. Ai reusit sa identifici sursa apei? Din moment ce este pe ambele parti, nu ma pot gandi decat la o scurgerea infundata, insa la km astia este destul de ciudat.
Mergi in service si profita de vremea caniculara sa usuci mocheta.

mergi la garantie pune-i sa caute si schimba spalatoria. Totusi daca apa vine din exterior tre sa si iasa. Sunt curios cum se rezolva. Pe tema asta eu nu am avut decat 1 far aburit la interior o singura data si nu cine stie ce.

Am scris la vocea clientului si am vorbit cu reprezentanta de unde l-am luat. Astept sa ma resune, asa mi-au promis.

Asta cu schimbatul spalatoriei, fara rautate, dar e aiurea. Oricum sa o spele, tot nu ar avea voie sa intre apa la o masina noua. Sa presupunem ca din greseala au dat un jet in interior, insa cantaitatea de apa e foarte mare in masina, trebuie sa fie altceva.

De uscat vreo idee ? In afara faptului sa o las in soare si cu geamurile lasate ?

Am avut aceasta problema la Megane. E drept, cam la 4 ani. Evacuarea de la aer conditionat, de sub masina se infunda si condensul curgea in masina in dreptul pasagerului. Dupa o igienizare se rezolva. Reaparea problema dupa 2 ani. Curatam din nou.Era o chestiune cunoscuta la Megane 2.
Ar putea fi asta.

Evacuarea apei de la aerul conditionat se face printr-un furtun care trece prin consola centrala, pe langa schimbatorul de viteze. Eu am masina din Dec. 2015 si prin Martie 2016 m-au chemat in service sa verifice furtunasul asta, ca au fost loturi de masini la care montajul era gresit si apa se scurgea in masina. Deci foarte posibil ca asta sa se intample si la colegul magyari.
Asa ca mergi la reprezentata si verifica (pe garantie evident), toate posibilitatile de a patrunde apa in masina inclusiv montajul furtunasului cu pricina, mai mult ca sigur de aici vine problema.

Exact cum spune Mihnea 2012, la Megane 2, sub masina, capacul de la scurgere era inchis. In afara de asta pe tubul de cauciuc se depusese praf, combinat cu condensul de la AC. S-a transformat in noroi. Toata apa intra in masina, in partea dreapta. A observat sotia la o curba, in care a fost stropita pe picioare!

La megane 3 se infunda foarte usor scurgerile de la stergatoare...patit.

Îmi amintește de megane....însă acolo pb a apărut pe la 150000km și după câțiva ani. Îmi amintesc că au rupt un căpăcel din capătul furtunului și au scos o gramada de mizerie. Însă problema s-a manifestat fix că mai sus.