Outline · [ Standard ] · Linear+ Recomandare achizitie Laguna II (2005), nehotarat, achizitie, diesel,

Buna ziua, dragi colegi! Este primul meu topic (si post, daca nu ma insel) si doresc cateva sfaturi direct de la sursa, asa cum se spune. Povestea acestei achizitii porneste de la faptul ca acum 6-7 ani parcam 4 masini in fata blocului (impreuna cu sotia), respectiv fiecare masina personal, plus masinile de serviciu. Dupa vreo 2 ani am zis sa ne vindem masinile personale (Skoda Fabia si Daewoo LeMans) si am luat un Nissan Qashqai nou nout cu banii jos in decembrie 2011. Peste inca cativa ani, respectiv, 2015 ne schimbam amandoi joburile, cele noi nu necesita masina de serviciu. Prin urmare de vreo 2 luni, ne cam certam pe masina... Am zis sa trecem la achizitia unei masini secundare. Am plecat de la un buget mic, in care prevedea sa luam o buburuza pentru ea (gen KA), apoi am ridicat cotele, in final am ajuns la 3.500 de euro si ne-am orientat ca masin SH sa o iau eu, iar ea fiind dama sa foloseasca Nissan-ul (fiind "nou" si mai inalt). Am plecat in explorarile mele spre un Ford Focus/Mondeo MK2, am ajuns apoi la Opel Vectra C.... Tot ce am vizionat nu mi-au placut din start din punct de vedere optic/vizual al intretinerii, renuntand chiar eventuale teste (mecanice) de condus. Saptamana trecuta am vizionat 2 masini intr-o stare foarte buna interior si exterior, adica un Laguna 2 si o Astra H - un mic plus pentru Laguna! Este vorba de aceste masini: http://olx.ro/oferta/opel-astra-h-ID4RFOm.html#a53deb31ce si http://olx.ro/oferta/renault-laguna-2-2005...html#a3e58fbffb Da! Sunt clase diferite, sunt preturi diferite, sunt motoare diferite, etc... Ce sa spun.... Povestea lor: Astra, masina de navigator, al doilea proprietar, achizitionata prin 2007 , are 200K+ de KM... Laguna, a fost masina fratelui din Franta, achizitoanta de nou de el acolo, i-a adus-o prin 2008 la 80.000 de KM, a mai rulat el vreo 40.000 de km aici. Ambii proprietari "par"de incredere, insa nu pun mult accent pe km reali ci cat mai ales pe starea tehnica si vizuala a masinilor. Astra este o echipare entry level, Laguna este spre full. Ambii proprietari imi ofera anvelope de schimb. Acum.... Eu voi merge destul de putin cu aceasta masina (undeva la 50 km/zi preponderent oras). In cazul in care va fi un diesel, va trece ca masina 1 si va merge si pe drumurile de extern, ce in familie sunt cam 3-400 km/luna. Am inteles ca dieselul este un motor problematic pentru aceasta masina (Laguna), mai mult de atat intretinerea destul de scumpa, din cauza pretului pieselor (am inteles ca nu se gasesc aftermarket). Mie mintea imi spune sa iau Asta, inima ma trage spre Laguna. Azi ma voi duce cu proprietarul la un mecanic pentru inspectie "pe dedesubt" - trenul de rulare si un tester! Ceva sfaturi/pareri, va rog?

Buna ziua, dragi colegi!

Este primul meu topic (si post, daca nu ma insel) si doresc cateva sfaturi direct de la sursa, asa cum se spune.
Povestea acestei achizitii porneste de la faptul ca acum 6-7 ani parcam 4 masini in fata blocului (impreuna cu sotia), respectiv fiecare masina personal, plus masinile de serviciu. Dupa vreo 2 ani am zis sa ne vindem masinile personale (Skoda Fabia si Daewoo LeMans) si am luat un Nissan Qashqai nou nout cu banii jos in decembrie 2011.
Peste inca cativa ani, respectiv, 2015 ne schimbam amandoi joburile, cele noi nu necesita masina de serviciu.
Prin urmare de vreo 2 luni, ne cam certam pe masina...
Am zis sa trecem la achizitia unei masini secundare. Am plecat de la un buget mic, in care prevedea sa luam o buburuza pentru ea (gen KA), apoi am ridicat cotele, in final am ajuns la 3.500 de euro si ne-am orientat ca masin SH sa o iau eu, iar ea fiind dama sa foloseasca Nissan-ul (fiind "nou" si mai inalt).
Am plecat in explorarile mele spre un Ford Focus/Mondeo MK2, am ajuns apoi la Opel Vectra C....
Tot ce am vizionat nu mi-au placut din start din punct de vedere optic/vizual al intretinerii, renuntand chiar eventuale teste (mecanice) de condus.
Saptamana trecuta am vizionat 2 masini intr-o stare foarte buna interior si exterior, adica un Laguna 2 si o Astra H - un mic plus pentru Laguna!
Este vorba de aceste masini:
http://olx.ro/oferta/opel-astra-h-ID4RFOm.html#a53deb31ce
si
http://olx.ro/oferta/renault-laguna-2-2005...html#a3e58fbffb

Da! Sunt clase diferite, sunt preturi diferite, sunt motoare diferite, etc...
Ce sa spun....
Povestea lor: Astra, masina de navigator, al doilea proprietar, achizitionata prin 2007 , are 200K+ de KM...
Laguna, a fost masina fratelui din Franta, achizitoanta de nou de el acolo, i-a adus-o prin 2008 la 80.000 de KM, a mai rulat el vreo 40.000 de km aici.
Ambii proprietari "par"de incredere, insa nu pun mult accent pe km reali ci cat mai ales pe starea tehnica si vizuala a masinilor.
Astra este o echipare entry level, Laguna este spre full. Ambii proprietari imi ofera anvelope de schimb.

Acum....
Eu voi merge destul de putin cu aceasta masina (undeva la 50 km/zi preponderent oras). In cazul in care va fi un diesel, va trece ca masina 1 si va merge si pe drumurile de extern, ce in familie sunt cam 3-400 km/luna.

Am inteles ca dieselul este un motor problematic pentru aceasta masina (Laguna), mai mult de atat intretinerea destul de scumpa, din cauza pretului pieselor (am inteles ca nu se gasesc aftermarket).
Mie mintea imi spune sa iau Asta, inima ma trage spre Laguna.
Azi ma voi duce cu proprietarul la un mecanic pentru inspectie "pe dedesubt" - trenul de rulare si un tester!

Ceva sfaturi/pareri, va rog?

daca vrei pot sa iti recomand un mecanic bun in Constanta, care a mai vazut care o laugna din cand in cand (a mea cel putin).
Mergi cu ambele la constatare, sau cu care vrei tu.
Laguna e multa masina la bani putini.
Astra e mai putina masina, la bani mai putini, si cu intretinere mai eftina decat laguna.
Daca vrei confort / siguranta etc vrei laguna. Daca vrei intretinere mai eftina vrei astra.
La astra - tuningul de pe bord m-ar ingrijora, iar unupatru-ul lor, se misca..aproape acceptabil pe o corsa, pe astra banuiesc ca e in cel mai fericit caz anemic.
La laguna - 2005 ar cam trebui sa fie facelift. Mie mi se pare departe de full si laguna, as zice ca e un dinamique.
la laguna ai sa gasesti piese din dezmembrari aici cu siguranta, sunt colegi forumisti care dezmembreaza aproape numai laguna 2 - si sunt foarte seriosi.
Ai acelasi nick si pe un forum de calculatoare cumva?
Bun venit.

Intr-adevar, Astra fiind benzinara cu siguranta intretinerea e mai ieftina. Acesta este cam singurul aspect pozitiv intr-o comparatie cu Laguna aia. Spre deosebire de Opel, la Reno se poate verifica infinit mai usor istoricul masinii. Acum, Laguna aia e la ani lumina distanta de una full option; este un Dynamique cu o optiune, doua pe langa pachet si niste jante mai faine. In oras o sa fie putin mai chinuita masina, dar extraurban este cu totul alta poveste. Si apropos, 50km/zi nu este chiar extrem de putin, mai ales coroborat cu drumuri mai lungi (cum aminteai). Ca si confort este net superioara oricarei alte masini din segment (si aceeasi generatie bineinteles), ca sa nu comparam cu Astra (sau oricare masina din segment). Tinuta de drum este, de asemenea, decenta. Motorul are problemele lui, ca si absolut orice diesel, dar mai nimic de speriat in cazul unei masini intretinute, care primeste si "putina talpa" din cand in cand. Deci pretul este unul de bun simt, mai ales in cazul in care masina are intr-adevar km reali, caci dupa cum bine stii si tu, achizitionarea unei masini SH e o adevarata loterie.
Vorbeste cu proprietarul Lagunei sa iti dea VIN-ul si posteaza-l aici pe forum, pentru ca apoi un coleg sa te poata ajuta si sa iti spuna istoricul, daca e cazul. Asa vei putea vedea daca e real numarul kilometrilor.

Off: Daewoo LeMans?! WTF e ala? Un fel de Kadett? sau?!

Uneori nu prea ajuta VIN.
De exemplu in cazul meu am facut pe langa reviziile curente multe alte interventii in afara reprezentantei. De la 60000km cand am iesit din garantie nu am mai calcat prin service iar asta inseamna ca masina mea teoretic ar putea sa o fac sa aiba vreo 70-80000km desi are 148000km.
Chestia cu VIN e valabila doar daca toate intrarile s-au facut la reprezentanta.
Stiu, e posibil sa gasesti o masina care are 180000km si o gasesti pe baza VIN ca avea 240000 acum 3 ani in Germania.

daca vrei pot sa iti recomand un mecanic bun in Constanta, care a mai vazut care o laugna din cand in cand (a mea cel putin).
Mergi cu ambele la constatare, sau cu care vrei tu.
Laguna e multa masina la bani putini.
Astra e mai putina masina, la bani mai putini, si cu intretinere mai eftina decat laguna.
Daca vrei confort / siguranta etc vrei laguna. Daca vrei intretinere mai eftina vrei astra.
La astra - tuningul de pe bord m-ar ingrijora, iar unupatru-ul lor, se misca..aproape acceptabil pe o corsa, pe astra banuiesc ca e in cel mai fericit caz anemic.
La laguna - 2005 ar cam trebui sa fie facelift. Mie mi se pare departe de full si laguna, as zice ca e un dinamique.
la laguna ai sa gasesti piese din dezmembrari aici cu siguranta, sunt colegi forumisti care dezmembreaza aproape numai laguna 2 - si sunt foarte seriosi.
Ai acelasi nick si pe un forum de calculatoare cumva?
Bun venit.

Merci de sfaturi!
Din pacate, am vorbit deja de ieri cu un baiat ce are service (si mai este si samsar) in care am oarecare incredere, cu toate ca a fost destul de categoric ca fac o alegrere proasta cu Laguna, insa a spus ca va fi neinfluentabil in analiza masinii. La Astra si pe mine, m-au deranjat cate 2-3 abtipilde de genul...
Referitor la putere motoarelor, nu intra in top 3 al specificatiilor pe care le urmaresc.
E un lucru imbucurator, faptul ca se pot totusi gasi destul de multe piese (dezmembrari)..
Da!
Activez pe forumuri de IT, fie cu acest nick, fie cu "celmaitarero"...

Intr-adevar, Astra fiind benzinara cu siguranta intretinerea e mai ieftina. Acesta este cam singurul aspect pozitiv intr-o comparatie cu Laguna aia. Spre deosebire de Opel, la Reno se poate verifica infinit mai usor istoricul masinii. Acum, Laguna aia e la ani lumina distanta de una full option; este un Dynamique cu o optiune, doua pe langa pachet si niste jante mai faine. In oras o sa fie putin mai chinuita masina, dar extraurban este cu totul alta poveste. Si apropos, 50km/zi nu este chiar extrem de putin, mai ales coroborat cu drumuri mai lungi (cum aminteai). Ca si confort este net superioara oricarei alte masini din segment (si aceeasi generatie bineinteles), ca sa nu comparam cu Astra (sau oricare masina din segment). Tinuta de drum este, de asemenea, decenta. Motorul are problemele lui, ca si absolut orice diesel, dar mai nimic de speriat in cazul unei masini intretinute, care primeste si "putina talpa" din cand in cand. Deci pretul este unul de bun simt, mai ales in cazul in care masina are intr-adevar km reali, caci dupa cum bine stii si tu, achizitionarea unei masini SH e o adevarata loterie.
Vorbeste cu proprietarul Lagunei sa iti dea VIN-ul si posteaza-l aici pe forum, pentru ca apoi un coleg sa te poata ajuta si sa iti spuna istoricul, daca e cazul. Asa vei putea vedea daca e real numarul kilometrilor.

Off: Daewoo LeMans?! WTF e ala? Un fel de Kadett? sau?!

Merci de feed-back... Mda, sunt cam aceleasi lucruri ce le-am auzit. Referitor la echipare, doar mi-am dat cu parerea, nu cunosc deloc modelul si nivelul de echipare, doar am facut raportare la anul 2005 si faptul ca are senzori de presiune pentru anvelope...
Cu VIN, am sa rezolv ceva si cu un amic ce este inspector de daune - sa vad daca a aparut vreodata cu ceva accidente.
Am sa-l postez si aici, cand il voi lua diseara.
Referitor la LeMans, a fost (este) o masina unicat in Romania, fiind primul din tara ce a inregistrat-o la RAR, pe acea vreme. A fost luat de la unul dintre directorii coreeni de la DMHI - o masina din 1992, ce era inainte vremurilor sale (full electric, AC, etc.).
Cel caruia i-am vandut-o, o are din nou la vanzare.
http://olx.ro/oferta/vind-daewo-lemans-ren...html#04d5abf463

@all

Multumesc pentru promtitudine... sincer nu ma asteptam sa fie asa activ forumul si userii sai!



27 Oct 2015, 14:46:
L.E.
Totusi, tot nu ati fost destul de clari, daca este o alegere buna/inteleapta! Nu am mai avut diesel niciodata si sincer cam de acest aspect imi este teama... iarna (-20 si ceva de grade pe aici) porneste, nu porneste, se incalzeste, etc...
Ma intreb (retoric) daca postez acelasi topic pe forumul de la Astra, ce raspunsuri am sa primesc, oare?!

This post has been edited by Gangstarr: 27 Oct 2015, 13:46

Da, audiofilule, asa e in privinta VIN-ului, doar ca spre exemplu la Opel, chiar daca ai intrari in reprezentanta straineza nu poti vedea istoricul, in Romania.

Colegu', nu te lasa obit de senzorii aia de care aminteai, ca ai sa ajungi sa-i dezactivezi. Glumesc. Dar exista posibilitatea sa creeze numai probleme si atunci ca prima solutie este sa dezactivezi receptoru'. Plus ca daca Doreii de la vulcanizare nu-s atenti cand schimba anvelopele, mai mult ca sigur o sa buleasca cel putin un senzor.


L.E.

Iti dai seama ca nu suntem in masura sa iti spunem ce masina sa alegi pentru ca evident parerile sunt subiective si tind spre Laguna. Putem doar sa scoatem in evidenta avantajele si dezavantajele sale, pe care ramane sa le compari cu cele ale Astrei.
Cu pornirea nu vei avea nici un fel de probleme daca motorul e in mintile lui. Si asa e normal sa fie, daca e real numarul kilometrilor.
Spre exemplu, iti pot spune ca si caz concret, eu unul, nu am avut probleme cu pornirea nici revelionul trecut, dupa 5 zile de stat in temperaturi cuprinse intre -14 si -23 de grade (noaptea). A pornit la sfert de cheie.
Hmm..pe forumul Opel ai sa auzi in primul si in primul rand faptul ca piesele de Reno sunt scumpe. Comparand cele doua masini de fata, da asa e. Ca o gluma/paranteza, am gasit pe un site de piese auto un senzor de presiune de Bentley Continental cu vreo 20 de lei mai ieftin decat unul de 1.9dCi.

L.E.E.:

Ahh, iar in privinta incalzirii nu e o problema, intrucat Laguna diesel (si nu numai) are niste chestii/bujii/termoplonjoane/something de preincalzire a lichidului de racire si automat se incalzeste mai rapid. Acu' sa nu te astepti sa se incalzeasca asa, batand din palme. Ahh...si fiind Reno, e posibil sa crape destul de repede chestiile de care aminteam mai devreme.

This post has been edited by Alexandar: 27 Oct 2015, 14:24

Poti vedea pretul pieselor pe siteuri de profil, de ex: http://www.epiesa.ro/piese-auto-renault-la...8579/categorii/ . Mai ai avantajul dezmembrarilor, modelul a fost vandut bine.

@Alexandar
Sa inteleg ca imi recomanzi sa nu aleg Laguna! )

Nu iti recomand sa nu alegi Laguna, caci chestia asta cu pretul pieselor e relativa, subiectiva. Pretul pieselor, in medie, este exact acelasi ca si la orice diesel de generatie mai noua, chit ca e VW sau Opel sau mama dracu' stie ce alt diesel. Pe alocuri unele piese posibil sa fie mai scumpe, dar altele sa fie mai ieftine. Daca intr-adevar vrei sa te feresti de masini diesel, un compromis bunicel este o Laguna benzinara, spre exemplu.

This post has been edited by Alexandar: 27 Oct 2015, 14:57

NU laguna aia! e scumpa, nu e facelift si nu are mare lucru pe ea.Cauta o laguna 2 facelift in toate mintile si nu o sa ai probleme cu ea.NU iti recomand Opel Astra cu motor de 1.4(eu am avut astra g coupe cu 1.4 si era moarta)

Cum s-a spus si mai sus, depinde ce preferi. Laguna asta nu prea merita. Au scazut preturile foarte mult. La banii aia, iei facelift.

Dar intre Laguna si Astra...

Opel Astra H,nu? 1.4 16v 90 CP?
Masina ieftina de intretinut cu un consum mult prea mare pentru ce ofera.
Are 9.6 in carte, iar real consuma undeva la 11%. 12 daca te mai si dai la ea.

Stiu din proprie experienta, dar orice proprietar de opel astra o sa-ti spuna ca in oras mananca 7, ba chiar cateodata umple rezervoru cand merge. La fel si cei cu Passat.

Motorul trage bine cand masina e goala, fiind cu ~300 de KG mai usoara decat o Laguna 2. Dar daca ai pus cateva persoane si bagaje, cineva tre' sa se dea jos s-o impinga.

Unde găsiți voi ceva mai nou la banii ăștia. Am fost la mecanici, tester azi. A ieșit bine. Sub 3.400 nu o lasă.

Parca altfel vii de acasa. 2007

http://autovit.ro/anunt/renault-laguna-ii-...html#89252554a2

http://autovit.ro/anunt/renault-laguna-ii-...html#89252554a2

Facelift, mai dotate.

Si astea au taxa platita. Iar pentru 2-3 sute de euro...Mai tanara, mai frumoasa si mai dotata.

Eu inclin spre aia la 3700. Interior semi-piele, navigatie. O scoti pe la 3400-3500 si deja esti mult peste asta care te intereseaza acum.

This post has been edited by MariusRZR: 27 Oct 2015, 22:25

Gangstarr, mi se pare foarte scumpa masina din linkul tau, mai ales ca este ph1. Daca tot zici ca vrei sa o folosesti mult in oras, mai bine ia o Laguna benzinara. Motoarele sunt foarte fiabile (1.6, 1,8 si 2.0 16v- cu mentiunea ca 1.8 de 120 CP este doar pe ph1 pana in 2005), te scapa de o multime de eventuale probleme.

Ca sa iau mașina de la 500 km+ (cu riscurile de rigoare), deja face ca bugetul sa fie undeva in 4000 de euro.

La bani mai putini poti incerca o Laguna II ph1 benzinara, adusa din afara. Postezi VIN-ul, te ajuta colegii cu istoricul, sa nu aiba kilometraj de vapor de croaziera. Eu zic ca e un pariu mai bun decat o masina rulata la noi.

Comparatie cu o compacta gen Opel Astra eu nu as face, sunt masini complet diferite, din clase diferite. Daca ai ocazia sa mergi la un drum mai lung intr-o Laguna o sa te convingi ca are atuuri serioase in fata unei compacte, fie ea de generatie mai noua (silentiozitate, confort, spatiu, etc).

Da, are dreptate colegul andri, Laguna benzinara e un compromis destul de bunicel. Intr-adevar consumul este mai mare, dar sa nu ai impresia ca un 1.9 dCi va consuma "7l/100km, daca mergi frumos" (vorba bisnitarilor). Sa nu mai vorbim daca, Doamne feri' e pe duca vreo anexa care influenteaza consumul. Spre exemplu, un condus cu talpa destul de grea, intr-un oras ca Timisoara, atrage de la sine un consum in jurul valorii de 10l+/100km. Nu spun ca nu se poate mai putin, evident, dar nici nu spun ca nu se poate mai mult (12l/100km, moment in care era sa lesin).
In privinta pretului, eu raman la parerea ca acesta este unul destul de corect, in cazul in care masina se prezinta ca si in anunt, adica numarul kilometrilor este real. Nici in tarile cu apa calda, un asemenea exemplar nu prea se gaseste sub 2500EU (bineinteles ca exista si exceptii).
Si sper sa nu se supere colegu' care a postat cele 2 Lagune ph2, dar eu sunt destul de reticent in privinta lor. Adica cel putin site-urile online nu aduc nici o Laguna din 2007, dCi, la un pret mai mic de 3000 si ceva de EU, dar in Romania, gata inmatriculate si putin rulate sunt pe la 3500EU. Mie imi pare dubios.

Mda.
Si eu am studiat puțin piața si am văzut ca nu este nimic in prețul asta (3400 euro) cu taxa plătită si in condiții cel puțin satisfăcătoare, in zona limitrofa Constantei. Mașina ieri la teste a fost fără reproș, omul care se ocupa de service este si samsar si a fost foarte surprins de cât de bine era întreținută mașina.
Azi cred ca il sun si batem palma. Dacă ar fi fost benzina deja dădeam ture cu ea astăzi.

This post has been edited by Gangstarr: 28 Oct 2015, 10:55

http://olx.ro/oferta/renault-laguna-2-ph2-...html#f47887ae63

Incearca cel putin sa il suni, desi "full fara navigatie" suna a bisnitareala, direct.

Nu are taxa plătită.

daca ai verificat masina si iti place , go for it!
ma umfla rasul cind vad masini din 2005-2006 aduse de afara cu 89500 km. nu cumva au fost a unei babute care isi ducea matza la veterinar si mai mergea cu ea la supermarket , in rest in garaj?
e plina piata de petarde si samsari.
daca masina arata bine si dpdv mecanic nu are probleme iar tie iti convine pretul nu pot sa zic decit sa ai noroc la ea.
ulterior o sa depinda doar de tine cit te va tine si cum te va tine.
oricum din poze ce se vede nu arata rau, nu e chiar entry level, adica ai climatronic (nu ac simplu), comenzi pe volan deci pilot automat, cam ce iti trebuie in mod normal. in rest, poti modifica ulterior destul de mult ca laguna are "precablat" cam pentru tot (am un prieten si si-a pus navigatie, oglinda heliomata in interior, si-a schimbat bordul cu unul cu pictograme desenate - nu stiu cum sa ii zic). deci se poate.
stima.

Laguna aia e coaja. Eu nu cred ca iau pe a mea banii aia, din cauza taxei (desi vorbim de numai 800 euro), dar nu se poate compara ca dotari. Nu mai zic de motor.

Da mars, tu ai leguma sin 2006 dar eu din 2005 ce sa mai zic? Ma bate gandul din cand in cand s-o dau si sa iau ceva mai cuminte pentru sotie dar... nici a mea nu are taxa platita. Stiu ca sunt portite de a nu o plati (legale) dar totusi...

Am ajuns la concluzia ca mai bine o tin sau o fac cadou, decat sa o vand pe nimic. Dar inca ma mai surprinde .

Daca vreti sa upgradati masinile cu alte sh'uri, nu puteti vorbi/cauta dealeri din strainezia la care sa existe posibilitatea de a da masina veche pe alta mai noua ? Faceti o excursie, schimbati si masina. Cunosc pe cineva care a facut asta, cu masina la fel, cumparata din 2006 (noua) la care taxa era 1800 eur daca o vindea in Romania, si a pierdut numai 1000 eur fata de preturile din Romania (masini cu taxa platita) , pentru un upgrade ( sh ). Si ca sa nu para preturi mari, a pierdut 4400 RON, ( asta pentru ca atunci cand auzim de moneda EUR ne speriem ).

This post has been edited by andreist: 29 Oct 2015, 19:59

Am ajuns la concluzia ca mai bine o tin sau o fac cadou, decat sa o vand pe nimic. Dar inca ma mai surprinde .

Mai tii minte ce mi-ai spus cand am anuntat ca in ziua aia masina mea implinea 10 ani?
Daca nu, iti reamintesc: "Vinde-o!" Acum ce faci, ajungi la vorbele mele?

Da, dupa ce am studiat piata SH. Nici la 10.000 in plus n-am gasit ceva care sa ma multumesca pe deplin, sa simt ca trec la o masina cu "ceva" in plus fata de barcuta.

Motorul are potential, este F4Rt, poate fi dus binisor la peste 350cp cu investitii de cateva ori mai mici fata de achizitionarea unui alt SH. Pe net sunt destui nebuni care au facut asa ceva si asta e motivul pentru care nu ma despart de doite, mai devreme sau mai tarziu voi innebuni si eu.

Ca recomandare pentru initiator: un benzinar cu GPL e tot ce poate fi mai bun.

Daca vrei diesel, recomand motorul de 2 litrii

Laguna aia e coaja. Eu nu cred ca iau pe a mea banii aia, din cauza taxei (desi vorbim de numai 800 euro), dar nu se poate compara ca dotari. Nu mai zic de motor.

De ce spui ca este o coaja!?
Chiar arată foarte bine interior si exterior, nu am putut găsi nimic care sa nu ma mulțumească. Mecanic/electronic desemenea nu a evidențiat nimic. Recunosc ca la acest moment ma dădeam cu ea dacă era benzina sau dacă nu aveam un prieten care toate zilele astea m-a bătut la cap sa nu iau Renault (costurile ulterioare de întreținere foarte ridicate)!

Motorul are potential, este F4Rt, poate fi dus binisor la peste 350cp cu investitii de cateva ori mai mici fata de achizitionarea unui alt SH. Pe net sunt destui nebuni care au facut asa ceva si asta e motivul pentru care nu ma despart de doite, mai devreme sau mai tarziu voi innebuni si eu.

Ca recomandare pentru initiator: un benzinar cu GPL e tot ce poate fi mai bun.

Nu "halesc" deloc ce este cu GPL, iar consumul nu este o prioritate pe care o urmăresc.


@all
Ieri-azi in schimb se pare ca mi-a surâs norocul si am găsit un "amic" cu un Golf 5 1.4 benzina 75CP, excelent!
Desemenea fără niciun defect optic interior/exterior si fără nicio problema mecanica/electronica.
Marele avantaj este ca are carte service cu toate reviziile la zi la Midocar, pana la km ce ii are acum in bord, respectiv 140.000. (Mașina înmatriculata in 06.2006).
Am negociat la sânge cu el mi-o lasă la 3900 euro, insa mi-a propus ca de suta aia mai bine sa îmi facă distribuitia (urma oricum sa ii fie făcută) si schimb de ulei si filtre (are service propriu)!
Ce nu ma face sa batem palma este clasa sa (îmi doream ceva mai mare) ... Si faptul ca trebuie plătită taxa de cca 390 euro.
Cred ca luni ma duc sa o iau si am sa merg pe numerele lui pana mai strâng ceva bani sa o înmatriculez pe numele meu.
Păreri!?

This post has been edited by Gangstarr: 29 Oct 2015, 21:56