Outline · [ Standard ] · Linear+ Recomandare achizitie Laguna II (2005), nehotarat, achizitie, diesel,

un prieten care toate zilele astea m-a bătut la cap sa nu iau Renault (costurile ulterioare de întreținere foarte ridicate)! De fiecare data cand aud asta mi se umfla vena... pretenu asta al tau o auzit de la amicii de la scara blocului cu TDI ? Am momentan 4 masini, iar parintii lucreaza la o firma cu o flota intreaga de distributie compusa din VW, FIAT, Renault, Mercedes iar costurile renaulturilor este CEL MAI MIC fata de celelalte. Iar aici vorbim de masini noi, de transport de la kangoo, caddy, transporter, trafic, sprinter, passat, symbol, megane, logan, lodgy cumparate in leasing si cheltuieli inregistrate la ultimul ban.

un prieten care toate zilele astea m-a bătut la cap sa nu iau Renault (costurile ulterioare de întreținere foarte ridicate)!

De fiecare data cand aud asta mi se umfla vena... pretenu asta al tau o auzit de la amicii de la scara blocului cu TDI ? Am momentan 4 masini, iar parintii lucreaza la o firma cu o flota intreaga de distributie compusa din VW, FIAT, Renault, Mercedes iar costurile renaulturilor este CEL MAI MIC fata de celelalte. Iar aici vorbim de masini noi, de transport de la kangoo, caddy, transporter, trafic, sprinter, passat, symbol, megane, logan, lodgy cumparate in leasing si cheltuieli inregistrate la ultimul ban.

Nu a fost rău intenționat sau vreun fanboy (are la acest moment un C4 coupe si un VW CC), insa si eu sunt ușor influențabil.
Am condus (si avut) si eu destule mașini (insa de noi) si le-am cam schimbat la 4-5 ani (cu cate vreo 40.000-50.000 de km ) ) si sincer nu stiu ce înseamnă da bagi la modul serios bani in întreținerea (menținerea) unei mașini la standardele sale!!
Sincer, am fost mulțumit la viața mea de un Ford Focus 2 (l-am avut la un job, de nou - si l-am dus cam pana la vreo 80.000 km) si asta căutam si acum. Un model de prin 2006-2007 menținut bine, insa loco putine variante si undeva la peste 4.000.
Ceva păreri despre Golf V, dacă tot l-am adus anterior in discuție!?

... sa nu iau Renault (costurile ulterioare de întreținere foarte ridicate)!

.... Golf 5 1.4 benzina 75CP, excelent!

1 - man, costurile de intretinere sunt sensibil egale pe clase - laguna, mondeo, pasat, insignia etc
2 - 1,9 dci, in ciuda faptului ca nu l-am condus, e din cu totul alta galaxie fata de 1.4 - 75 cp de la vag, pe care l-am condus.

all and all tu tre sa fi multumit, daca te intereseaza o conserva care sa te duca de la A la B cu costuri minime / optime => ai facut alegerea perfecta.
alegerea unei masini e o chestie prea subiectiva ca sa te putem ajuta.
cand cumperi o masina sehas, practic cumperi exemplarul, nu modelul / marca.
conteaza foarte mult mentenanta.
cand mai scoti cate o placa video la vanzare am sa vin cu laguna sa o iau, daca e apetisanta (sa vezi ce ai ratat).

Golf? Da, clar!

Mda!
Am înțeles pishky (chibrit sau foc, in rusește parca, nu!?)
Cred ca, exact ca tot romanul îmi doresc ca in tot bugetul sa se regăsească toate dorințele pe care vreau sa le am de la o mașina.
Am sa mai sintetizez odată ce urmăresc:
- va fi mașina numărul 2 a familiei
- o voi conduce eu de la munca-acasă (asta însemnând cam 90% din kilometrii ce ii va face si care la rândul lor înseamnă un drum de 6 km dus-întors)
- din considerentul de mai sus, îmi doresc o mașina, dar si datorită faptului ca îmi plac motoarele pe benzina (cum (nu) se aud, cum se turează, etc). Da! Nu am avut diesel si îmi este cam teama de el (îmi place cuplul sau), insa când este vorba sa ma arunc intr-o mașina sa si fug repede la munca, parca mai ușor ii dai cheie si talpa imediata la benzina.
- nu urmăresc sa am consum bun (oricum vorbim de un drum de 6 km in mediu urban, dus-întors, nu cred ca fac vreo mare diferența cu orice fel de motor si economia aferentă scoasă pe combustibil.
- la fel de bine nu caut motoare puternice, insa nu ma deranjează dacă găsesc unul (evil).
- nu îmi doresc motoare mai mari de 2.000 cmc (impozit, RCA, etc ridicate).
- îmi place sa nu aibă niciun defect optic (interior/exterior) si fiecare butonul si Luminița si comanda sa funcționeze.
- îmi doresc sa aibă normal, cât mai multe optionale.
- prefer una mare in dauna unei mici, dar nu spun ca mi-as lua imediat un TT de 180 de cai de prin 2000, bine întreținut.
- pentru o mașina SH si cu statutul de complementara in cadrul familiei, nu as da mai mult de 4.000 euro.

Pe la sfârșitul lui Noiembrie organizez iar acasă o întrunire cu băieții sa facem o revizie la sistemul de watercooling. Esti binevenit!

This post has been edited by Gangstarr: 29 Oct 2015, 22:14

Cuplul... iar cuplul? Ce treaba are cuplul in valoare absoluta daca el este folosit impreuna cu o cutie de viteze? Intelege careva ce am spus eu aici?
Si motocicleta, ce cuplu are? A desfacut cineva ambele tipuri de cutii (sau daca nu, macar intelege cat de mari sunt pinioanele in fiecare cutie)?
Eu care am cuplu pe benzina de 340-350Nm pot spulbera o masina diesel care are cuplul de 500-600Nm. La fel si cu GPL... a trecut vremea sistemelor monopunct care se activau la apasarea brusca pe acceleratie, sunt sisteme performante care se monteaza pe masini de la 100 la peste 400CP dar asta e alta discutie. Am in posesie doua masini diferite (una aspirata, un turbo), ambele si cu GPL si nu-mi pare rau decat ca nu am pus mai devreme.

Pentru initiator: e buna o masina cu motor pe benzina, eventual de turatie mare (ca tot spuneai de sunet si de cum se tureaza), minim 1,6 maxim 2 litri.

- o voi conduce eu de la munca-acasă (asta însemnând cam 90% din kilometrii ce ii va face si care la rândul lor înseamnă un drum de 6 km dus-întors)
- din considerentul de mai sus, îmi doresc o mașina, dar si datorită faptului ca îmi plac motoarele pe benzina (cum (nu) se aud, cum se turează, etc).

Cu drumuri atat de scurte vei face orice diesel praf destul de repede. Ramai la benzina.

Iar despre "îmi place sa nu aibă niciun defect optic (interior/exterior) si fiecare butonul si Luminița si comanda sa funcționeze" nu cred ca vei gasi Laguna II fara mici bubite. Rezolvabile, dar sunt acolo...

Comparatia cu acel golf de 1.4 nu as face-o nici macar cu Laguna 1- cine a avut stie despre ce vorbesc. La aia chiar mergea orice luminita mult si bine.

This post has been edited by andri1940: 29 Oct 2015, 23:21

Daca te gandesti totusi sa maresti bugetul cu vreo 50%, vezi ca este o Laguna 3 de vanzare, pe forum, care iti indeplineste toate conditiile si chiar mai mult. Arata foarte bine, fara defecte estetice, are carte de service, vreo 150k km, e de prin 2010 parca, e benzinara aspirata de 2.0. Si dotarile pe masura, bineinteles.
Nu inteleg de ce crezi ca mai usor te arunci intr-o benzinara, decat intr-un diesel de o generatie pseudo-noua. Si drumul meu casa-birou e de vreo 9-10km si la fel de bine merg Reno-u' sau cu cealalta masina benzinara. Singura diferenta e ca aia benzinara, la temperaturi scazute (ma refer la temperaturi negative), da caldura cu maxim 2-3 minute mai rapid decat Reno-u'. Sau te sperie pornirea la rece?

30 Oct 2015, 11:40:

Eu care am cuplu pe benzina de 340-350Nm

Mai baiatule, iara' ti-ai schimbat vreo mapa ceva?!

This post has been edited by Alexandar: 30 Oct 2015, 10:40

Da, la băiat s-a schimbat harta cu ceva bun bun bun.

Pai si cate milioane de ponei putere are amu' ?

Mda!
Am înțeles pishky (chibrit sau foc, in rusește parca, nu!?)


.. facem o revizie la sistemul de watercooling. Esti binevenit!

n-are nici o treaba cu limba rusa, mi-s tinerel, n-am prins "vremurile bune".

Si al meu are nevoie de o revizie, dar nu stiu cand sa imi fac timp si chief di dansu`, merge asa, si o sa mai mearga mult si ghini.

Daca te gandesti totusi sa maresti bugetul cu vreo 50%, vezi ca este o Laguna 3 de vanzare, pe forum, care iti indeplineste toate conditiile si chiar mai mult. Arata foarte bine, fara defecte estetice, are carte de service, vreo 150k km, e de prin 2010 parca, e benzinara aspirata de 2.0. Si dotarile pe masura, bineinteles.

Un link?

Cu scuzele de rigoare. Masina este din 2008, nu din 2010 cum am zis intitial. Aparent se vinde la pretul de 6000 de euro, daca nu a ajuns la buy back deja.

http://www.reno.ro/-VAND-Renault-Laguna-II...64-t291182.html

This post has been edited by Alexandar: 3 Nov 2015, 16:49

Merci!
Golful nu m-a multumit, din pacate!
Inca in cautari, ma tot uit spre Ford Focus MK2 pe benzina!
Am ridicat plafonul la 4.000 de euro, conditionat de faptul ca masina nu va mai necesita (multe) alte cheltuieli!
Pe Constanta, tot nu am gasit ceva sa ma satisfaca...

Eu care am cuplu pe benzina de 340-350Nm pot spulbera o masina diesel care are cuplul de 500-600Nm.

Dupa logica asta ai fi buza in buza cu un Jaguar XF fix 596 nm cuplu.



This post has been edited by MariusRZR: 3 Nov 2015, 16:04

Dupa logica asta ai fi buza in buza cu un Jaguar XF fix 596 nm cuplu.

Avand in vedere ca are un cuplu mai mare decat Laguna 2 GT, este posibil sa fie.

Repet, cuplul ala este masurat dupa ce trece prin cutia de viteze.
Un benzinar cu 200Nm poate fi mai rapid ca un diesel cu 250Nm dar asta e alta discutie. Bine, sunt si exceptii dar am zis asa, ca titlu informativ. Oricum sotia merge cu masina aia...

cateva minusuri si plusuri la Laguna putem discuta in cunostinta de cauza la un telefon 0721027019 ,asta daca nu ati facut deja o achizitie

Referitor de Laguna 2, mi-a intrat pe radar asa ceva, fara taxa platita (are idee cineva cat este exact taxa pentru acest model?):
http://olx.ro/oferta/vand-renault-laguna-I...html#8cdf2b325a
Pretul este corect? Cu tot cu taxa la cat ar trebui sa ajunga un astfel de model?
Multumesc!

L.E.
VIN:
VF1BG1ZB635825861

This post has been edited by Gangstarr: 4 Nov 2015, 12:24

Dupa diferite calculatoare, taxa e vreo 1200-1300 de euro

Vezi ca are un consum foarte mare. 12-le din carte e cam 14-15 in oras.(Depinde putin si de oras, ca in bucuresti...) E o placere sa mergi cu ea in afara, mai ales in depasiri. Usoara cu un motor suparat. Dar nu stiu cat merita, la cat consuma

Nu ma deranjeaza foarte mult consumul, insa este de luat in calcul!
In paralel ma uit si la aceasta varianta, masina ce am vazut-o deja:

http://olx.ro/oferta/vand-honda-accord-cl7...html#905e08837f

Am reusit sa o scot la 4.500 euro, se prezinta bine din punct de vedere vizual interior si exterior...
La fel ca si acea Laguna, am inteles ca in oras o sa am un consum de 13-14%, din spusele proprietarilor de pe forumul dedicat.
Insa, am inteles ca sunt muuult mai fiabile din punct de vedere tehnic.

This post has been edited by Gangstarr: 4 Nov 2015, 15:30

Si faza cu fiabilitatea e loterie. Nu e o regula. Honda nu are Turbo. Ala e un plus sau un minus,depinde ce vrei de la ea.

Iar faza cu Renault sunt scumpe la piese e un mit cretin. De exemplu Amortizoarele la Accord sunt mai scumpe ca la Laguna. Asta aftermarket. Aceasi producatori.
Discurile de frana sunt cam la fel, poate putin mai ieftine. Iar, aceasi producatori.

Kit de ambreiaj e mai scump la Accord, etc.

Un minus la laguna ar fi interiorul care, desi arata bine, e plin de greieri si facut mai ieftin.

LE : Piata de dezmembrari cred ca e ceva mai mare la Laguna decat la Accord.



This post has been edited by MariusRZR: 4 Nov 2015, 15:43

Honda din aia are un coleg de serviciu...luata in 2007 masina, e super multumit de ea. Consuma intr-adevar in jur de 10-12 in oras, service-ul nu e chiar ieftin, dar ca fiabilitate e foarte ok.

Acum 10 minute am vazut masina asta:
http://autovit.ro/anunt/opel-astra-iv-ID7G...html#48de446816

Arata cam de "cocalar", insa destul de frumusica. Mi-a placut cutia (nu stiu cat de fiabila este), in schimb ceva rugina la aripa spate stanga in dreptul rotii, iar la interior la usa stanga spate, era rupt manerul ce deschide usa...
Doar uitandu-ma la ea nu mi-a parut a fi o varianta rea, insa nu stiu din punct de vedere tehnic cum sta...
Ceva pareri?

La 17:30 ma intalnesc cu proprietarul sa vad masina asta:
http://olx.ro/oferta/opel-vectra-c-gts-200...html#bcd687a0f7
A lasat-o la 3.300 (imi mai da o pereche de jenti de tabla cu cauciucuri iarna)...
A avut-o in service, cica ar fi avut o problema cu bobina de inductie dar de fapt a fost altceva (s-a curatat instalatia de alimentare ca a avut mizerie, asa cum mi-a zis el).
Arata binisor, mai putin interior ce pe plafon in unele locuri s-a lasat tapiteria, iar butonul de on/off nu mai are funcita de potentiometru...

Pai tu mai vrei recomandari de Laguna sau treci pe Opel?

eu nu as merge pe accord, am un prieten care a luat-o de buna din uk, dar cand a ajuns cu ea in service in ro a avut de schimbat multe la ea si nu a fost chiar ieftin, desi per totual inca este multumit de masina.
el face uk-ro cu ea la 2-3 luni si merge cu ea acolo mai mult decat aici.

parerea mea este sa cauti o laguna 2 ieftina, ca mergi foarte putin cu ea dupa cum ai zis, la confort nu se compara mai cu nimic din clasa ei. daca ai posibilitatea mergi una, oricare, poate gasesti un coleg sa te ajute cu asta.

am fost in germania sa cumparam o laguna 3 brek cu prietenul de la care am luat laguna 2, am testat un opel insignia brek (foarte multe butoane, buton pt iecare functie) si c5 brek, nu se compara cu laguna 3, dar nici laguna 3 cu laguna 2 la confortul interior(plus pt laguna 2), din toate puntele de vedere.

mai bine ti-ai lua un smart sau matiz (eu in buc cirlul 50-50 cu matiz, desi am si laguna diesel). sau orice altceva mic cu motor decent.
nu mi-as mai luat masina noua ever.

This post has been edited by gabiradu: 4 Nov 2015, 17:50

Din păcate pe Constanta in afara de Laguna ce am postat-o mai sus nu mai sunt alte variante, aici vorbind strict de benzina ( m-am decis ca sa merg strict pe benzinare).
Sunt vanitos nu vreau Matiz si mai ales dacă am buget de 4-4.500 euro de ce as lua ceva mai slab?!

<span class='edit'>5 Nov 2015, 18:06:</span>

Pai tu mai vrei recomandari de Laguna sau treci pe Opel?

Nu am exclus Laguna insa asa cum am zis, daca oferta este destul de saraca pentru acest model si s-a legat cat de cat o coerenta aici, am spus ca nu se supara nimeni daca postez si alte variante ce mi-au mai atras atentia.
Revenind la merele noastre, cu toata ca este pe motorina, a aparut recent acest anunt pe piata. Vad ca este aproximativ aceeasi motorizare ca si masina de la care a aparut acest topic, insa ceva mai noua si puternica... si mai scumpa! - de echipare nu pot sa imi dau sema!
Nu am apucat inca sa o vad, dar doream sa imi dati o parere despre ea, macar la ce se poate observa din anunt si poze!
http://autovit.ro/anunt/renault-laguna-ID4...=1&id_at=784047

This post has been edited by Gangstarr: 5 Nov 2015, 17:09

Nu are faruri xenon, nu are radio Cabasse 4x40w, nu are eleron in rest pare echipare completa. Cele din Ro nu prea au avut navigatie iar trapa e o optiune uneori delicata. Daca are taxa platita si nerecuperata e ok. Mecanic trebuie sa te duci sa o vezi personal (cu ajutor), aici pot fi adevaratele probleme.

o gasesti in weekend in targ, si in cursul saptamanii prin oras.
eu am vazut-o la targ, nu m-a dat pe spate. (si nu cred ca as lua masini din targ, ce am vazut pe la noi...)
2.0 deceii mie, personal, mi se pare un motor zdravan, care misca tigaia aia de reno surprinzator de bine dupa standardul propitarilor de masini mai cu staif.
la 165.000 (daca or fi adevarati) trebuie schimbata cureaua de accesorii - 7pk1973 - costa approx 100 lei piesa (montajul nu stiu, dar nu e foarte greu de schimbat), ar trebui verificate si rolele pe care le actioneaza.
In rest - duce mult si bine motorasul.
De asmenea, cartea (pfff, ce stie ea?) zice ca trebuie verificat filtrul de particule - daca exista - la mine a fost ceva de genu: verificam filtru de particule- dap
funniest_memes_check-engine-yu-5496921d21e93.jpeg
si-a dat duhul pe la 243.000 km.
daca vrei merggem sa te uiti niste lagune 2, erau la un parc auto (asta vara) vis a vis de reprezentanta mercedes dinspre carfur.

Hai sa facem un rezumat dupa ce ai primit atatea raspunsuri: mai spune acum ce doresti de la o masina si ce buget ai.