Outline · [ Standard ] · Linear+ Talisman 1.6 dCi 130 BVM6 , drive test, experiente

Hm, schimbatorul e falus-ian, intr-adevar , dar nu cred ca exista cineva care sa se poata plange de cutia aia ZF, e cam cea mai buna din lume in prezent. Dupa parerea mea insa, frana de mana electrica e un exemplu de ceva de care nu ai deloc nevoie, dimpotriva e mai putin practic decat varianta manuala, dar care ti se baga pe gat doar ca sa platesti mai mult. Un alt exemplu ar fi volanul reglabil electric, cine dreaku are cu adevarat nevoie de asa ceva?!

Hm, schimbatorul e falus-ian, intr-adevar , dar nu cred ca exista cineva care sa se poata plange de cutia aia ZF, e cam cea mai buna din lume in prezent.

Dupa parerea mea insa, frana de mana electrica e un exemplu de ceva de care nu ai deloc nevoie, dimpotriva e mai putin practic decat varianta manuala, dar care ti se baga pe gat doar ca sa platesti mai mult. Un alt exemplu ar fi volanul reglabil electric, cine dreaku are cu adevarat nevoie de asa ceva?!

Nu ai nevoie pana nu o ai ... eu dupa ce m-am obisnuit cu ea ... nu mai vreau altfel .. chestie de gusturi intradevar ..

Hm, schimbatorul e falus-ian, intr-adevar  , dar nu cred ca exista cineva care sa se poata plange de cutia aia ZF, e cam cea mai buna din lume in prezent.

Dupa parerea mea insa, frana de mana electrica e un exemplu de ceva de care nu ai deloc nevoie, dimpotriva e mai putin practic decat varianta manuala, dar care ti se baga pe gat doar ca sa platesti mai mult. Un alt exemplu ar fi volanul reglabil electric, cine dreaku are cu adevarat nevoie de asa ceva?!

Aici tin sa te contrazic categoric. Frina electrica de pe Renault este dementiala. Se actioneaza singura cind opresti motorul si se dezactiveaza singura cind accelerezi. Practic e un lucru la care nu trebuie sa te mai gindesti. Eu de 7 ani de cind am avut prima data pe Laguna, nu am mai avut treaba cu frina de mina.

Ca sa nu mai vorbim de faptul ca nu mai exista posibilitatea sa uiti masina parcata fara frina de mina trasa. E o chestie de siguranta extraordinara.

Sunt de acord cu colegul ca pe masinile moderne n-ar trebui sa mai existe frina de mina mecanica, daca nu din motive de confort, macar din punc de vedere al sigurantei.

Imi aduc aminte acum citiva ani la stiri am vazut cum cineva parcase in panta un Q5 automat si nu trasese frina de mina iar masina a luat-o la vale dupa ce a coborit din ea si chiar ma miram atunci cum naiba pe Laguna aveam frina electrica si pe Q5 ala nu avea, sau daca avea cum de nu s-a cuplat automat la oprirea motorului.

In ceea ce priveste reglajul electric al volanului, mi-ar fi placut sa am si eu pe Talisman din acelasi motiv pentru care imi place ca am scaune si oglinzi electrice, si anume memoria.

Este demential cind sotia conduce masina si apoi o iau eu sa apas pe un buton si atit scaunul cit si oglinzile se regleaza automat pe pozitia mea. Daca as mai fi vut si volanul ar fi fost chiar perfect. Noroc ca sotia nu e mult mai mica decit mine, deci nu umbla la pozitia volanului, dar e o optiune care imi lipseste.

Cu talismanul deocamndata vezi de frane, de banchete si blocul hidraulic ... ca vad ca este probleme cu ele ..

Sa te obisnuiesti e una si alta e sa ai nevoie.

eu o consider foarte utilasi o chestie care trebuie sa o ai ... dar cum spuneam este chestie de gusturi ... cea mai buna comparatie care imi vine acum in minte este AC vs. clima automata ... ambele fac acelasi lucru ...in principiu ..

la seria 3 e extra, vrei platesti, nuvrei, tragi frana de mana.

nenea mihai de unde ziceai ca ejti defel, oradea?

Un alt exemplu ar fi volanul reglabil electric, cine dreaku are cu adevarat nevoie de asa ceva?!

Cine împarte mașina cu altcineva. O mașină de familie pe care o conduc alternativ ambii soți. Ai ambele poziții salvate în memorie și nu te mai chinui să le reglezi mereu.

Ca sa nu mai vorbim de faptul ca nu mai exista posibilitatea sa uiti masina parcata fara frina de mina trasa. E o chestie de siguranta extraordinara.

Mda, și pentru că există pe lume blonde de Argeș care nu știu cum se folosește mașina, s-au gîndit să ne considere blonde pe toți și să ne bage pe gît cu de-a sila o protecție anti-proști.
Să tragi frîna de mînă trebuie să fie reflex. Dacă nu e, atunci poate că n-ar trebui să ai permis.
Cum faci dacă vrei totuși, dintr-un anumit motiv, s-o lași fără frîna de mînă trasă?

N ?

Cum faci dacă vrei totuși, dintr-un anumit motiv, s-o lași fără frîna de mînă trasă?

Apas de manetuta aia minuscula in jos si o deblochez ... simplu ... si frana de mana ramane netrasa ...

Cine împarte mașina cu altcineva. O mașină de familie pe care o conduc alternativ ambii soți. Ai ambele poziții salvate în memorie și nu te mai chinui să le reglezi mereu.
Mda, și pentru că există pe lume blonde de Argeș care nu știu cum se folosește mașina, s-au gîndit să ne considere blonde pe toți și să ne bage pe gît cu de-a sila o protecție anti-proști.
Să tragi frîna de mînă trebuie să fie reflex. Dacă nu e, atunci poate că n-ar trebui să ai permis.
Cum faci dacă vrei totuși, dintr-un anumit motiv, s-o lași fără frîna de mînă trasă?

Crede-ma ca se poate intimpla oricui sa uite frina de mina netrasa chiar si tie. Suntem oameni, nu masini.

Frina se poate dezactiva prin apasarea butonului in cazul in care doresti sa o lasi pe liber.

Știu că ni se poate întîmpla, dar ca o protecție împotriva acestui risc minor să fie considerată o chestiune de siguranță de importanță maximă, fără de care nu mai putem trăi, mi se pare totuși exagerat.

This post has been edited by VladSoare: 27 Oct 2016, 13:31

sa vedeti ce mijto e cand ramaneti fara baterie.

Am deblocare mecanica in cotiera ... si daca raman fara baterie la ce ma ajuta ca este blocata sau libera? ca eu unul de pornit impinsa nu o pornesc ...

La vogon pompa de presiune suspensie este electrica si porneste la deschiderea portierei pentru a pregati suspensia ... deci nu ma incurca frana blocata ...


Vlad - Nu este vorba ca nu poti sa traiesti ... la cealalta am frana de mana clasica ... dar este comoda ... si o data ce te inveti iti lipseste ... asta vreau eu sa spun ..

This post has been edited by cj98czh: 27 Oct 2016, 13:40

eu o consider foarte utilasi o chestie care trebuie sa o ai ... dar cum spuneam este chestie de gusturi ... cea mai buna comparatie care imi vine acum in minte este AC vs. clima automata ... ambele fac acelasi lucru ...in principiu ..

Hm, clima automata e altceva, chiar ai nevoie de ea ca sa nu fii nevoit sa o tot reglezi in timpul condusului, sa nu iti distragă atenția. Dar frâna de mana nu o acționezi in timpul condusului, nici foarte des, nici nu iti trebuie cine știe ce efort sa o tragi...



This post has been edited by Bacu: 27 Oct 2016, 13:37

cine porneste masina impinsa?. au fost cazuri cand a fost nevoie de mutat masina pt a porni la cablu, electric.

sunt colegi cu laguna 2 care au injurat pe toti injinerii de la reno.

si laguna are deblocare mecanica ... este adevat ca un pic mai greu accesibila, dar are ..

si un bec xenon de megan se schimba, mai greu, dupa ce demontezi bara.

Știu că ni se poate întîmpla, dar ca o protecție împotriva acestui risc minor să fie considerată o chestiune de siguranță de importanță maximă, fără de care nu mai putem trăi, mi se pare totuși exagerat.

Frina de mina electrica a fost introdusa in primul rind pentru confort. Am spus foarte clar ca in plus de confortul oferit, pentru ca pur si simplu nu te mai interesaza acest aspect, ai aceasta siguranta. In nici un caz nu am spus ca nu se poate trai fara, tot asa cum se poate trai si fara sistemul kyless ca doar nu suntem handicapati si nu e mare lucru sa apesi pe telecomanda ca sa o deschizi sau sa o inchizi iar daca tot putem apasa pe telecomanda putem si sa invirtim o cheie in usa ca doar ce nevoie mai avem de telecomanda si tot asa.

Este chestie de confort, iar daca la asta se adauga si un nivel in plus de siguranta cu atit mai bine.

Ok, revenind de unde am inceput, considera cineva anost acel interior de seria 3?:-) in afara de cel care a spus ca e țigănesc?:-)

si un bec xenon de megan se schimba, mai greu, dupa ce demontezi bara.

La Passat-ul consoartei la fel ... grila si bara jos daca vrei sa schimbi un bec de xenon ... dar la Leguma ajungi la deblocarea din cotiera un pic mai usor

27 Oct 2016, 15:04:

Ok, revenind de unde am inceput, considera cineva anost acel interior de seria 3?:-) in afara de cel care a spus ca e țigănesc?:-)

Nu este urat ... dar nici nu ma da pe spate ... parca de la ursulet incoace sunt tot cam acelasi ... un pic stilizate ... dar nu mare lucru ..

Ce ar fi sa revenim on topic si sa lasam BMW-ul si Civicul si altele ....

This post has been edited by cj98czh: 27 Oct 2016, 14:04

Să tragi frîna de mînă trebuie să fie reflex. Dacă nu e, atunci poate că n-ar trebui să ai permis.

Apropo, pe afara putini trag frana de mana. La automate o pun in P, la manuale in prima viteza.

si laguna are deblocare mecanica ... este adevat ca un pic mai greu accesibila, dar are ..

La Talisman ( Megane 4 ) nu se poate debloca frana de mana ( daca nu ai curent in sistem ) deoarece sunt etrieri electrici ( + hidraulic ) (la rotile din spate) , nu sunt etrieri normali ( hidraulici+manual ) cum sunt la Laguna III, actionati de un sistem actuator electric care trage cablurile de frana de mana. Nu ai baterie , nu se deblocheaza nimic . Pui baterie si ai tot

esti sigur, ca e cam de kkao atunci.

esti sigur, ca e cam de kkao atunci.

Eu personal n-am ramas niciodata in pana de baterie, probabil si pentru ca folosesc masina zilnic si se incarca mereu.

Daca totusi s-ar intimpla sa ramin fara baterie sau orice alta problema cu masina, am Renault Assistance 24/24 7/7 in toata Europa timp de 5 ani cit e in garantie, asa ca e treaba lor sa ma depaneze. Dupa cei 5 ani cel mai probabil o s-o inlocuiesc cu noul model si tot asa. De-asta prefer sa-mi cumpar masina noua ca nu ma doare capul, beneficiez de tot confortul noilor modele fara sa-mi fac griji

esti sigur, ca e cam de kkao atunci.

Sunt foarte sigur . Am realizat si eu asta cand am schimbat rotile de iarna la Talisman si asa am vazut etrierii din spate ( fiind full electrici + furtunul de lichid ) in timp ce la Megane III ( masina fetei , 2014 , din semnatura ) am cabluri mecanice care vin la fiecare etrier de spate ( la fel la LAGUNA III ) actionate central de un actuator electric .

Nu ai baterie , ei zic asa < deschizi masina cu cheia pitita din telecomanda , apoi incarci bateria si apoi faci ce vrei . DECI fara baterie , joci hora in jurul masinii , nu o misti ever ( si pe platforma o sui prin tarare )

27 Oct 2016, 17:24:
[quote=agabrean,27 Oct 2016, 16:26]
Eu personal n-am ramas niciodata in pana de baterie, probabil si pentru ca folosesc masina zilnic si se incarca mereu.


Si eu la fel fac , la fiecare 5 ierni trecute schimb bateria masinii chiar daca este buna si nu da nici un semn de moarte .Pana acum mai putin de 5 ierni nu m-a lasat bateria la nici o masina

This post has been edited by stefandinescu70: 27 Oct 2016, 17:24

Putin off-topic: 2700 km, all good. Astept sa pice cutia, franele si sa scartaie bancheta:)

Apropo ai primit rechemare pentru remediere?

Nope. Aparent nu e nici o rechemare pentru VIN-ul meu, verificat ieri.

ps. ce curatenie s-a facut aici

This post has been edited by icsfails: 28 Oct 2016, 08:54

e pe vine si un recal pt noxe, la dizel eu 6, inca nu e stabilit cum si ce trebuie sa se faca, de catre autoritatile frantuje.

This post has been edited by b76bgaarh: 28 Oct 2016, 09:22