Outline · [ Standard ] · Linear+ 2005 Citroen C5 Sedan Exclusive

Este lucrul dracului sa dai jos spoilerul fata ...

Este lucrul dracului sa dai jos spoilerul fata ...

La asta? Nu cred.

This post has been edited by R19/16v: 14 Jun 2018, 09:25

Asa am cam vazut si eu pe net: un radiator de AC e cam 110-120 Euro (Valeo) iar restul, manopera. 800 lei mi se pare un pret corect.

Cum fusai in Romania de sarbatori, aflai ca trebuie efectuate niste lucrari de mentenanta la masina, fiindca aparent, pierdea antigel si nu functiona AC-ul. Asadar, s-au efectuat urmatoarele:

Untitled112233.jpg ( Size: 141.86k ) Number of downloads: 668


In rest, masina ruleaza bine, instalatia de gaz urmeaza sa fie verificata in ianuarie (15.000 km. de la data montarii) si cam atat.ODO: 221.000 km. (+/-)
A, era sa uit: socru-miu a reusit sa rupa cumva clapeta de deschidere a capotei (cea care se trage dupa deblocarea din interior) si a inlocuit-o cu o sarma in fine... functioneaza, aia-i baza.

Ce nu pot sa inteleg, e de ce soacra-mea conduce cu centura trecuta prin spatele ei (adica, e cuplata, dar nu sta nimeni pe scaun; nu e trecuta prin spatele spatarului, in fine... sper ca am reusit sa ma fac inteles), mai ales ca pe Valea Oltului chiar se conduce ca in Vestul Salbatic... Treaba ei, e femeie in toata firea, ar trebui sa inteleaga riscurile, insea ea zice ca cica o claustrofobeaza.

This post has been edited by Bwwlan: 4 Jan 2019, 12:06

Poate folosi un cleste de rufe...sa nu o mai stranga centura

Acolo buba e la cap, nu in alta parte
Cica i se pare incomod sa-si puna tot timpul si sa-si decupleze centura, ca o si strange, ca blabla. Ma rog, eu sper sa nu pateasca nimic, ca morala de siguranta circulatiei nu mai are sens sa ii tin unui om de 57 de ani care asa a condus toata viata.

Problema e ca la un eventual impact ii deschide airbag-ul, considerand ca poarta centura. Si airbag fara centura...nu vreau sa stiu.

il_570xN.1701164630_bj5w.jpg ( Size: 37.41k ) Number of downloads: 672

airbag fara centura sau fara centura si fara airbag e cam tot aia, nu face airbagul mai mult rau decat accidentul. Oricum la 1800 de kile cat are vagonul ajuta si la impact (daca nu e cu vreun zid)

Colegul vrea sa scape de soacra-sa si nu stie cum.

This post has been edited by dizzy: 4 Jan 2019, 15:03

Dacă lovești frontal relativ ușor și sare airbag-ul, cu centura prin spate riști o remodelare facială de pomină.

This post has been edited by gabize: 4 Jan 2019, 15:09

Cat căckatu' ma-sii de ghinion poti avea?

Saptamana trecuta schimbara "specialistii" de la Citroen din Valcea amandoua radiatoarele.
Alaltaieri seara, sub masina, balta de antigel. Dus masina ieri la service, "nu ne putem explica cum s-a intamplat sa crape radiatorul din nou, ca doar acum a fost instalat", "va mai costa 420 lei manopera, masina trebuie sa ramana la noi pana maine cand vine un nou radiator si sa-l inlocuim".
Masina la schimb, inutil sa spun ca nu se ofera.
A trebuit inchiriata o masina de la Flamicom, alti 30 de euro, alta distractie.
(Acolo, fain: i-au dat aia masina soacra-mii, desi eu le facusem plata din Germania, cred ca banii le intrau in cont peste doua zile, si banii, si garantia. N-au avut nicio strabatere.)

Bun. Au inlocuit radiatorul, doua conducte, ceva coliere, au mormait ca macar manopera sa li se plateasca, poola. N-au primit nika.
Cand sa plece, nu mai functiona nimic din bord.
Aia cica "asa era cand ati adus-o".
Pe bune?? Cat de nesimtit sa fii, sa vii cu gainarii de-astea de doi lei gauriti?
Cica "instalatia de gaz va arde sigurantele".
Daca n-ar fi fost o situatie de crapat capul cuiva, cred ca, sa fi fost in locul soacra-mii, m-ar fi bufnit rasul.
In fine. A luat masina, s-a dus la servisul aluia care i-a montat instalatia si i-a zis ala ca daca vrea, se ocupa el de intretinerea si servisarea masinii, ca si el are un C5 din 2005, atata doar ca a lui e pe motorina.

Poola mea, plina de hoti si nesimtiti lumea asta...

This post has been edited by Bwwlan: 9 Jan 2019, 14:16

Ai uitat cum e Rumunia.

Brusc, in timpul deplasarii, se opreste motorul si nu mai vrea sa reporneasca. Nu sughite, nu da rateuri, pur si simplu se opreste.
Daca masina se opreste din inertie pe marginea drumului si incerc sa o pornesc, are curent (bateria e noua), acele se misca in bord, insa motorul nu scoate niciun sunet.
Dupa aprox. 10 minute de asteptat motorul porneste si merge normal, insa in maximum 30 minute se opreste din nou.
S-a presupus ca e sistemul de gaz, instalat acum un an, de o firma autorizata.
Nu e.
Servisarea a fost facuta la timp, filtre, ulei schimbate cum specifica producatorul, benzina si gazul au fost in majoritate puse de la Rompetrol si LUK.
Masina a fost dusa in reprezentanta de la Valcea, aia habar n-au ce are si isi dau cu presupusul ca ar putea fi aia sau ailalta, dar nimic cu certitudine.
Pe tester nu da nicio eroare, WTF???

Pe Club Citroen mi-a zis unul ca e posibil sa fie senzorul de turatie de la vibrochen. Fir intrerupt sau senzor defect.

Si eu tot pe senzorul ala l-as suspecta. Fix aceleasi manifestari le aveau baietii cu 156, la masina aia se prapadea rapid senzorul din motive diverse (proasta izolatie, calitate dubioasa etc)

Si eu tot acolo m-as uita, un senzor crucial in logica ECU. Cand porneste, ar trebui pusa o interfata si citit parametrii live. Daca e vreunul in balarii, poate ii dai de cap.

Eu am patit la fel la diesel cu senzorul de presiune in rampa de injectoare. A trebuit scos, curatata mufa si pus la loc.

exact acest simptom il aveam eu la clio. dupa 2 ani .........mai mergea..mai dadeam la automat si nu se intampla nimic... miscat.senzorul .dat cu wd40..mai mergea o luna 2.....asta.pana s a orit motorul la 140 pe autostrada.

si am zis gata il schimb.

senzorul de pe volanta...care da 010101010101010101 nu de pe vibrochen (ca acolo pe pus )

eu stiam doar la pornire...dar cica si in miscare..mai ales in miscare

This post has been edited by wolfin: 3 Jun 2019, 12:48

Aia din service au zis ca l-au verificat si cica ar fi OK (am rezervele mele).

pai ala e un contact pin..cum l au verificat.....daca era ars nu mai pornea cand se contracta


cand se mai opreste sa il miste putin si sa dea cu spray de contacte sau rexona (sa nu fie cu talc)...ce are prin geanta.



This post has been edited by wolfin: 3 Jun 2019, 12:45

La Clio, cînd aveam probleme cu senzorul ăla, aveam aceleași simptome, mai puțin oprirea în mers. Cîteodată pornea greu sau nu pornea deloc. Cînd nu pornea, așteptam zece-douăzeci de minute, după care pornea la sfert. Odată pornită, nu se mai oprea.

asa am zis si eu...dar rolul senzorului e sa citeasca pozitia arborelui cotit ...pana m a lasat pe autostrada la bolintin deal sambata la ora 16.00

ideea e ca eroarea a gasit o in log mecanicul. pana atunci nu se vedea. probabil murit total..

This post has been edited by wolfin: 3 Jun 2019, 12:58

Brusc, in timpul deplasarii, se opreste motorul si nu mai vrea sa reporneasca. Nu sughite, nu da rateuri, pur si simplu se opreste.
Daca masina se opreste din inertie pe marginea drumului si incerc sa o pornesc, are curent (bateria e noua), acele se misca in bord, insa motorul nu scoate niciun sunet.
Dupa aprox. 10 minute de asteptat motorul porneste si merge normal, insa in maximum 30 minute se opreste din nou.
S-a presupus ca e sistemul de gaz, instalat acum un an, de o firma autorizata.
Nu e.
Servisarea a fost facuta la timp, filtre, ulei schimbate cum specifica producatorul, benzina si gazul au fost in majoritate puse de la Rompetrol si LUK.
Masina a fost dusa in reprezentanta de la Valcea, aia habar n-au ce are si isi dau cu presupusul ca ar putea fi aia sau ailalta, dar nimic cu certitudine.
Pe tester nu da nicio eroare, WTF???

Pe Club Citroen mi-a zis unul ca e posibil sa fie senzorul de turatie de la vibrochen. Fir intrerupt sau senzor defect.

Aceleasi probleme le_am avut si eu la Golf, acum un an jumate, fara erori in bord sau pe tester. La reprezentanta ridicau din umeri. Am schimbat senzor volanta - degeaba, pompa benzina - degeaba, releu pompa benzina - degeaba, filtru benzina - degeaba, inca un senzor sau 2 pe la motor nu ii mai stiu - degeaba.
Verdict final si castigator - bobina de inductie........

cu o mica diferenta..cand dadeai la automat caraia ceva..acum e in silenzio stampa

Corect, acum am vazut.....

Pai asta nu are coil on plug?

La golf, motorizarea mea, nu, la Citronel nu stiu cum e.....

[quote=Bwwlan,8 Jan 2019, 20:28
Cand sa plece, nu mai functiona nimic din bord.
Aia cica "asa era cand ati adus-o".
[/quote]

Daca era ,,asa,, cum de a adus-o...
Da reclamatie on-line la ANPC Valcea.

Multumescpentru sugestie. Problema in cauza era in ianuarie, acum cinci luni

apropo de chestia asta.

socrul meu nou fericit ca si a luat espace..il duce la reprezentanta renault din oras....pentru revizie plus distributie plus roata dintata came.

i au inlocuit senzorul impuls cu unul stricat...plus ca nu i a inlocuit roata dintata de la came...care ulterior a fost decisiva in stricarea motorului.

din care oras? daca tot ii faci de ras zi si care a fost.