Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei 2T in motorina sau alti aditivi folositi, Discutii ...

In acesta iarna am folosit si eu la trei plinuri de motorina ulei 2T, cantitatea folosita a fost de 300ml, sincer nu am simtit nici o inbunatatire, ca urmare am renuntat la el. Parerea mea personala este urmatoarea: cant de 200-300ml este prea mica aproape nesemnificativa fata de instructiunile citite pe ambalaj, unde se recomanda o cant de 20-25 ml pt fiecare litru de combustibil. Ca urmare la rezervorul meu de Megan de 60l trebuia pus minim 1200ml(1.2litri) ulei amestec, ori cant de 300ml pusa de mine a fost prea mica pt a face un rau sau chiar bine pt motor.

In acesta iarna am folosit si eu la trei plinuri de motorina ulei 2T, cantitatea folosita a fost de 300ml, sincer nu am simtit nici o inbunatatire, ca urmare am renuntat la el.
Parerea mea personala este urmatoarea: cant de 200-300ml este prea mica aproape nesemnificativa fata de instructiunile citite pe ambalaj, unde se recomanda o cant de 20-25 ml pt fiecare litru de combustibil.
Ca urmare la rezervorul meu de Megan de 60l trebuia pus minim 1200ml(1.2litri) ulei amestec, ori cant de 300ml pusa de mine a fost prea mica pt a face un rau sau chiar bine pt motor.

@pishky: cat despre filtrul de particule, atata timp cat adeptii uleiului 2T sustin (pe baza informatiilor oferite de producatori, teste etc. si pe care eu nu le contest) ca arderea este mai curata, ce raspunsuri crezi ca vei primi?

pai eu pun (in motor pt ungere) Mobil 1 5W30 ESP Forumula, special gandit pentru masini prevazute cu filtru de particule, adica arde motorina mai curat, si ramane cat mai putin ulei in camera de ardere dupa ce are loc ungerea.
Uleiul respectiv, in mod inveitabil arde impreuna cu amestecul motorina aer, ma gandesc ca, daca ar fi si mai mult ulei (din asta gandit pt filtru de particule) filtrul s-ar infunda / regenera mai des, daca ar fi si mai mult chiar 2T - filtrul de particule ar fi in agonie.
PS masina are 182.000 km pe bord, banuiesc ca reali, si nu a vazut ulei 2T, nici nu cred ca o sa vada....

@CatalinModena: este o informatie interesanta pentru cei ezitanti

multumesc pentru raspuns

This post has been edited by crisolro: 12 Apr 2013, 12:24

si ramane cat mai putin ulei in camera de ardere dupa ce are loc ungerea.

pishky.....vezi ca dezinformezi............altul este rolul uleiului din motor (carter inferior), nu acela sa asigure o ardere "cat mai curata"

Iti recomand:

http://www.e-automobile.ro/categorie-motor...ulei-pompa.html

Numai bine!

uleiul 5w30 pt filtru de particule ofera o protectie mai slaba la motor decat un ulei mai uzual pt motoare fara filtru , deoarece are mai putin aditivi.Am inmatriculat masina acum 2 zile si a trecut la RAR fara probleme cu ulei 2T in rezervor . Vreau sa mentionez ca nu am dat nici o atentie.Eu pun ulei 2T pt ca trage mai bine masina , il folosesc pe post de aditiv.

This post has been edited by oves: 12 Apr 2013, 14:59

in nefericitul caz in care segmentii sunt uzati ramane o pelicula de ulei pe peretii cilindrului - pelicula care arde in camera de ardere, la aia m-am referit.
dar probabil atunci uleiul 2t e ultima grija a proprietarului.

Salut... am primit azi de pomana 1L ulei ELF 2T 100% Syntthetic... SPORT 2 COMPETITION. Pe el nu scrie decat SAE 40 si "racing approved" la specificatii. E verde inchis la culoare. Pentru cunoscatori: merge sa amestec cu motorina? Am atasat si o poza gasita pe un site.

Attached thumbnail(s)
ULEI_2T.jpg ( Size: 77.75k ) Number of downloads: 1289

Varsa-l si tu in rezervor si vezi ce se intampla.
Mai rau decat sa strici 4 injectoare si o pompa n-ai ce sa patesti.

Stii ca ai dreptate! Asa am sa fac! Multumesc pentru sfat!

Poti sa faci combinatia intr-o sticla de plastic mica. Amesteci putin ulei cu motorina si pui sticla la dospit o zi. Vezi daca se decanteaza uleiul. Daca se decanteaza nu este bun.
Daca nu se decanteaza, respecta cantitatile (1:200) si pune-l linistit in rezervor.

This post has been edited by mac1: 14 May 2013, 00:44

218.000 km fara 2T si fara probleme la injectie. megane 2 sedan dci 2004 60kw alimentat numai la Rompetrol

Hai sa pun aici si, deja, experienta mea.
In ultimii 3 ani, din martie pana in octombrie am avut consumuri medii de 4.0 - 4.1 l/100km. Stilul de mers si foto sunt detaliate in posturile mele.
In acest an am observat un lucru interesant: la acelasi stil de mers, aceleasi drumuri, aceeasi motorina, clima pe automat la 23-24C, consumul s-a dus la 3,9 iar acum este deja la 3,8. Ciudat nu?

Un lucru totusi s-a schimbat: din ianuarie bag ulei 2T in proportia bine cunoscuta, 1:200. Nu-mi pare rau decat ca am aflat cam tarziu despre uleiul 2T, spre rusinea mea de om cu pregatire tehnica.

....acum fiecare face ce vrea,eu sincer va spun ca am vazut o diferenta f mare ,dupa ce am pus 2 t,acelasi lucru observandu-l si alti colegi,prieteni(ect) carei-mi cunosteaua masina: ,,ce i-ai facut ca zici ca e un benzinar de 2000''.......s.a.m.d.
efecele care le-a avut:(enumerate de toti colegii mei):
-reducerea drastica a tacanitului de diesel(asemanator tdi ...eiii nu chiar)
-anularea fumului negru la accelerari bruste
alte efecte nu am vazut ...dar cred ca merita
OPINIA MEA
........si toti toma necredinciosul ,pot sa faca ce vor.


15 Jun 2013, 18:24:
SCUZE ,,efectele''

This post has been edited by yonutunu: 15 Jun 2013, 18:24

Salut,

Aveti vreun ulei 2t preferat cu care v-a mers cel mai bine?

Intreb pentru ca am gasit lukoil 2t moto la un pret destul de bun, insa nu am vazut norma trecuta pe nicaieri. Un alt ulei la un pret mai ok este si Cepsa sint scooter 2t, am vazut ca are norma FC, dar este sintetic si din cate am mai tot citit astea sintetice au mai multi detergenti.
Vreo parere despre acestea doua?

Eu folosesc ulei lukoil 2t. Unde l-ai gasit si la ce pret ?

http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro/defau..._ID=111&ID=1121

Cu transport ajunge undeva la 20lei max.
Daca datele de care am dat eu sunt corecte, acesta ar fi mineral, norma jaso-FB.

De cat timp il folosesti si ce parere ti-a lasat pana acum?

Motorul e mai silentios. In rest, aceleasi pareri ca si cei care au scris inaintea mea aici. Este mineral intr-adevar, este gros. N-am incercat si altceva ca sa am termen de comparatie.

Am inteles, eu din ce mai citisem aflasem ca nu ar fi foarte recomandat acesta mineral, ci mai degraba cel semisintetic...dar am observat la cateva persoane ca il folosesc pe acesta fara nici o problema.

Ar trebui unul cu continut de SuphatetAsh (sulfati in cenusa) foarte mic. Desi am mai citit ca se recomanda norma FB, eu zic ca cel mai bine ar fi JASO-FC.
Eu am ales uleiul 2T cu cel mai mic continut de cenusa posibil si anume acesta:
http://www.docs.citgo.com/msds_pi/C10007.pdf

Atata timp cat acest ulei este nerecomandat de a fi amestecat cu motorina, e greu de recomandat ceva
Parerea mea este ca cel mai ieftin este cel mai bun.

Am tinut cateva saptamani o sticluta de 333ml cu un amestec de 1:1 cu uleiul de mai sus. Amestecul a ramas amestec pe toata perioada. Nu s-a depus absolut nimic. Ma costa acest ulei 10lei la plin. Mol Sprint (JASO-FC) m-ar costa 5lei la plin. Pentru doar 5lei diferenta am ales un ulei cu continut de cenusa mai mic de 0,0004%.

@adywow: daca nu are norma trecuta pe nicaieri, nu-l lua. Poti lua Mol Sprint de la orice benzinarie Mol sau de aici:
http://www.oilmag.ro/uleimotor/dynamic-sprint-p-1454289.html
... sau orice altceva ... de oriunde altundeva.

@r3nault: De unde cumperi uleiul acela si la ce pret?

Ai PM.

Eu de asta folosesc:
http://www.mol.hu/en/business_centre/produ...amic_sprint_2t/

Este de culoare galbuie (ca mierea), este JASO-FD si e 20 lei/l la orice statie de carburant MOL.

Succesuri

Am mai gasit un ulei 2t la Cora, vandut sub sigla lor...stiti ceva despre el sau l-a mai folosit cineva?

Ca norme am vazut ca are fc si e semi-sintetic, insa nu gasesc pe nicaieri specificatiile complete.

This post has been edited by aDyw0w: 2 Jul 2013, 10:45

De azi si eu in clubul cu ulei 2 T,am bagat 250ml de ulei de la Lukoil mineralla full si s-a simtit imediat efectul-zgomot de diesel redus la 1/2 ,motorul la relanti toarce impecabil.....deci se merita.
Cel mai important este ca se reduce fumul de diesel la pornire,eu de obicei cand inchideam portile la garaj dimineata simteam mirosul in garaj acum nimic,sa fie placebo?nu cred...

This post has been edited by 99AIM: 11 Jul 2013, 08:22

cati km ai facut din 2007 - sau, ma rog - cati km are acum masina, cat a mers fara ulei 2T? ai avut pana acum probleme pe parte de injectie?

are ceva km la activ iar 2 injectoare si pompa au cazut in jur de 90k de km,pe mine ma sacaia un tacanit de injector care a amutit pe jumatate cu uleiul asta.

Am citit pe mai multe forumuri, chiar si prin afara, am zis sa va arat si voua informatia referitoare la norme, de care multi nu tineti cont din cate observ

""" JASO-FA very basic single grade SAE30 or SAE40 based 2-stroke oil (premix only)

JASO-FB Used for most premix industrial 2-stroke engines and scooters

JASO-FC "Low ash burn" used for separate oil injection and most outboard motors. this oil can be mineral or part synthetic

JASO-FD This is fully synthetic 2-stroke oil for racing engines. It is not suitable for mixing with diesel, because a) too expensive and not compatible with cats and particle filters.


Aparent, JASO-FD din cauza cerintelor mult mai mari de "detergency" (vezi aici -> http://en.wikipedia.org/wiki/JASO_FC ) poate lasa ceva depuneri fata de JASO-FC si FB.
Va recomand sa nu mai folositi JASO-FD ci doar JASO-FC (part-synthetic) si in doza 200:1 """

Deci din cate m-am uitat pe forumuri, e recomandat jaso-fc, semisintetic!
Acum nu stiu ce sa spun, m-am uitat prin benzinarii si pe unele bidoane unde apare norma jaso-fc, nu scrie nimic de semisintetic sau mineral...

Inca n-am bagat dar ma bate gandul pt jaso-fc-semisintetic(daca gasesc).

M-am uitat eu pe cel de la LUK , JASO FB , e mineral si aceeasi contraindicatie de a fi amestecat cu diesel. Si pe cel de lal MOL scrie este si semisinteic si JASO FC/FD ( am aprox 10-15. k km facuti numi cu 2T de la MOL , efecte numai pozitive pana acum ) .
Bineinteles ca am pus portia de 200 ml la plin , revin cu feedback .

This post has been edited by alc2: 10 Aug 2013, 21:30