Outline · [ Standard ] · Linear+ xenoane pe logan

Sincer, sunt total în ceață cu becurile led.Momentan,echipamentele respective sunt rare și scumpe.Nu am avut așa ceva în lucru.Sau poate am avut și n-am știut. Facem abstractie de faptul ca stii ca tractorul meu n-are xenon din fabrica si stii ca imi place sa mesteresc si sa fac treaba buna Vin cu tractorul cu xenon/spalator/autolevel original equipment, montate de mine, la tine la ITePe. Ma intrebi daca am xenoane de fabrica. Eu iti zic ca da. Tu te uiti si vezi ca farul/spalatorul/autonivelarea is "de origine" si functioneaza ca la carte. Ai posibilitatea sa faci "ca la RAR" (stii povestea) si sa-mi dovedesti ca pe baza VIN-ului tractorul meu nu a avut xenon montat din fabrica? NU te întreb nimic. Mă sui în mașină și caut butonul de reglaj manual al farurilor.Dacă ai fost suficient de deștept să-l faci să dispară, și ai mascat frumos locul din în care a fost, pot să-ți suflu un kil de pene. L.E. Exact cum zice conu' espacern:stațiile itp NU au acces la bazele de date(privitoare la omologări) ale RAR. Și, ca să fiu cinstit, nici nu aș fi curios să accesez respectivele db.E treaba RAR-ului să facă omologări?Apăi facă-și treaba.Mie să-mi dea mură-n gură! This post has been edited by marian-j: 7 Apr 2016, 12:03

Sincer, sunt total în ceață cu becurile led.Momentan,echipamentele respective sunt rare și scumpe.Nu am avut așa ceva în lucru.Sau poate am avut și n-am știut.

Facem abstractie de faptul ca stii ca tractorul meu n-are xenon din fabrica si stii ca imi place sa mesteresc si sa fac treaba buna

Vin cu tractorul cu xenon/spalator/autolevel original equipment, montate de mine, la tine la ITePe. Ma intrebi daca am xenoane de fabrica. Eu iti zic ca da. Tu te uiti si vezi ca farul/spalatorul/autonivelarea is "de origine" si functioneaza ca la carte.
Ai posibilitatea sa faci "ca la RAR" (stii povestea) si sa-mi dovedesti ca pe baza VIN-ului tractorul meu nu a avut xenon montat din fabrica?

NU te întreb nimic.
Mă sui în mașină și caut butonul de reglaj manual al farurilor.Dacă ai fost suficient de deștept să-l faci să dispară, și ai mascat frumos locul din în care a fost, pot să-ți suflu un kil de pene.
L.E.
Exact cum zice conu' espacern:stațiile itp NU au acces la bazele de date(privitoare la omologări) ale RAR.
Și, ca să fiu cinstit, nici nu aș fi curios să accesez respectivele db.E treaba RAR-ului să facă omologări?Apăi facă-și treaba.Mie să-mi dea mură-n gură!

This post has been edited by marian-j: 7 Apr 2016, 12:03

Nici RAR-ul nu are acces la baza de date (costa).....dar colaboreaza foarte bine cu reprezentantul national al marci auto daca are nevoie de informatii.

Mă sui în mașină și caut butonul de reglaj manual al farurilor.Dacă ai fost suficient de deștept să-l faci să dispară, și ai mascat frumos locul din în care a fost, pot să-ți suflu un kil de pene.

Testezi cumva și funcționarea reglajului automat? Verifici dacă în momentul aprinderii farurilor ele fac niște mișcări de inițializare în sus și în jos?
Sau nu-i obligatoriu să se întîmple asta?
Spălătorul îl verifici? Adică dai din spălător cu farurile aprinse pînă cînd pornește și ăla de faruri? Sau e suficient să vezi căpăcelul pe bară?

This post has been edited by VladSoare: 7 Apr 2016, 11:11

Stiu ca are acel aparat pentru testarea fasciculului de lumina. Este suficient sa il puna pe ala in fata farului si sa urce un coleg in masina. Sistemul ar trebui sa miste fasciculul.

Ce imi place mie este ca ne tot intrebam cam care ar fi metodele de a fenta controlul, in loc sa ne gandim cum sa respectam niste reguli, care ajuta la siguranta noastra pana la urma.

nu mai estem romani, atunci.

ps la full led a disparut spalatoru, auto levelingu mai este?

NU te întreb nimic.
Mă sui în mașină și caut butonul de reglaj manual al farurilor.Dacă ai fost suficient de deștept să-l faci să dispară, și ai mascat frumos locul din în care a fost, pot să-ți suflu un kil de pene.

This post has been edited by gotty: 7 Apr 2016, 11:35

Attached thumbnail(s)
IMG_0127.JPG ( Size: 802.39k ) Number of downloads: 305

[...]
Ce imi place mie este ca ne tot intrebam cam care ar fi metodele de a fenta controlul, in loc sa ne gandim cum sa respectam niste reguli, care ajuta la siguranta noastra pana la urma.

Nu-i vorba de a fenta controlul. Pe mine ma "afecteaza" partea in care RAR-ul imi cere sa ma duc musai in reprezentanta (sau atelier autorizat de producator) ca sa-mi echipez masina cu faruri cu xenon/spalator/autolevel de fabrica, si sa le dau alora o caruta de bani, sau sa ma refuze din start, cand, dupa mine, procedura ar putea fi simplificata: ai montat faruri originale cu xenon, spalator si autolevel originale? OK.

Ia sa vedem, functioneaza asa cum ar trebui sa functioneze din fabrica? OK, functioneaza. Ia sa vedem, ai legat firele alea asa cum trebuie, traseul lor este departe de o sursa de caldura sau de piese in miscare si nu exista pericolul ca ele sa se rupa in timp? OK. Elementele montate sunt fixate conform cu montajul original? OK.

In urma acestor constatari, se certifica faptul ca montajul si functionarea elementelor originale montate ulterior fabricatiei este conforma cu normele in vigoare pentru siguranta rutiera. Semneaza inginerul Unu, contrasemneaza inginerul Doi ca sa certifice ca intr-adevar, a verificat si el si se confirma ca Unu n-a facut blat cu Petrică Frânaru care a montat aceste elemente, si a semnat apoi ca primarul.

De acord, doar ca la noi artizanatul nu este recunoscut oficial decat foarte greoi, ei prefera sa ia totul de-a gata. Decat sa isi bata capul cu orice Tilica mult mai dezordonat decat tine, prefera sitemul "E facut de producator? Noi ne-am spalat pe maini."
Scenariul tau ar presupune munca in plus pentru R.A.R.

La britanici, spre exemplu, iti poti face o masina de la zero in garaj, o duci la autoritatea lor, ii fac testele necesare, verifica si calitatea si aia e. La noi mai greu.

Din pacate.

Ce imi place mie este ca ne tot intrebam cam care ar fi metodele de a fenta controlul, in loc sa ne gandim cum sa respectam niste reguli, care ajuta la siguranta noastra pana la urma.

Problema este că în cazul de față regulile sînt imposibil de respectat. Nici o reprezentanță care se respectă nu va accepta să facă astfel de modificări. Și chiar dacă te-ai înțelege cu șeful de service s-o facă pe șest pentru tine, tot n-ar putea să-ți dea o hîrtie oficială la mînă.
Am încercat mai demult să fac niște modificări (nu la faruri, ci altceva) la Scorpio. Atît la Romcar cît și la BDT mi-au zis același lucru: n-avem voie, că dacă află Ford ne retrage licența. Reprezentanțele n-au voie să facă decît lucrările specificate în mod explicit în nomenclatorul producătorului.
Și-atunci dacă ești un cetățean onest și vrei să respecți regulile, n-ai noroc. Te-ai născut în țara greșită.

ps la full led a disparut spalatoru, auto levelingu mai este?

Asta mă surprinde și pe mine. Am văzut că la farurile cu LED nu mai este obligatoriu și nu înțeleg de ce. Lumina este la fel de puternică, la fel de albă, la fel de concentrată și la fel de supărătoare pentru cei de pe sensul opus.
Nu-mi dau seama de ce au considerat că astea nu au nevoie de spălător.

This post has been edited by VladSoare: 7 Apr 2016, 13:22

e mai slaba decat xenon, e cam ca un halogen decat ca e alb. in cazul de mai sus (honda accord de hamerica) lumineaza mai prost decat halogenu.

ps a nu se confunda cu farurili laser.

This post has been edited by b76bgaarh: 7 Apr 2016, 13:27

Poate sunt eu sensibil, dar mereu m-au deranjat LED-urile in retrovizoare si din sens opus.

Din pacate.

Din fericire!

7 Apr 2016, 14:02:

e mai slaba decat xenon, e cam ca un halogen decat ca e alb. in cazul de mai sus (honda accord de hamerica) lumineaza mai prost decat halogenu.

ps a nu se confunda cu farurili laser.

Nu este mai slaba, comparatia este gresita.
Alta este discutia si pleaca de la modul cum sunt construite si ajunge la niste parametrii pe care ii au ledurile folosite. Nu prea vreau sa "luminez" pe nimeni despre leduri, este mult de discutat pe tema asta.

7 Apr 2016, 14:05:

Sincer, sunt total în ceață cu becurile led.Momentan,echipamentele respective sunt rare și scumpe.Nu am avut așa ceva în lucru.Sau poate am avut și n-am știut.

Sigur ai fi sesizat cand le aprinzi. Instant.


This post has been edited by IRONICK: 7 Apr 2016, 14:05

@IRONICK: mie mi-ar conveni sa fie in sarcina RAR-ului verificarile pentru echiparea ulterioara fabricatiei realizata de o terta parte, nu neaparat reprezentanta marcii, si sa fie facute corect.

Nu inteleg cu ce-ar diferi atat de mult un sistem de iluminare cu descarcare in gaz inert montat in fabrica fata de unul montat ulterior, daca este conform standardelor.

Pe forumul "tractoristilor", exista niste useri care au montat sistemul complet, functional, cum scrie la carte, si-au trecut ITP-ul. Pentru inspectorul ITP totul a fost in regula: far, balast, xenon, autolevel, spalator, toate erau originale, la locul lor, functionau, nu exista buton de reglaj pozitie faruri. Toate astea au necesitat documentare, timp, bani, nervi, ca sa fie la final "ca de fabrica". RAR-ul in schimb, le cere imposibilul: o foaie de la reprezentanta, c-au fost montate in service agreat.

This post has been edited by marksman: 7 Apr 2016, 14:15

Daca sistemul este montat cum trebuie, butonul de reglaj nu mai este nu isi dau seama nici aia de la RAR ca nu a avut din fabrica ...

Decodand seria VIN isi dau seama.

Tu crezi ca sta cineva la RAR sa faca asta? sa fim seriosi ..

Ai fi surprins.

@IRONICK: mie mi-ar conveni sa fie in sarcina RAR-ului verificarile pentru echiparea ulterioara fabricatiei realizata de o terta parte, nu neaparat reprezentanta marcii, si sa fie facute corect.

RAR nu produce sau repara masini, ci doar le verifica.

Toate astea au necesitat documentare, timp, bani, nervi

Ma leshi.

Or fi necesitat ele resurse, dar nu le-a cerut nimeni retrofit. E un moft, deci intereseaza putin spre deloc cheltuiala lor.

RAR nu produce sau repara masini, ci doar le verifica.

Pai si eu ce-am zis acolo? Sa le verifice.

La partea a doua, daca tu te-ai nascut expert in automotive, altii au trebuit sa mai invete, si nu le-au iesit din prima modificarile. in plus, nu era vorba de a pune xenoane chinezesti sau becuri cu leduri in faruri cu lupa.


7 Apr 2016, 15:54:

Or fi necesitat ele resurse, dar nu le-a cerut nimeni retrofit. E un moft, deci intereseaza putin spre deloc cheltuiala lor.

Pai asa nu intereseaza pe nimeni in UK sau in tari cu apa calda ca tu vrei omologare individuala. E treaba ta, e un moft.

This post has been edited by marksman: 7 Apr 2016, 14:54

Da, le verifica. Si dupa serie nu au fost in echipare. Game over.

La partea a doua, daca tu te-ai nascut expert in automotive, altii au trebuit sa mai invete, si nu le-au iesit din prima modificarile. in plus, nu era vorba de a pune xenoane chinezesti sau becuri cu leduri in faruri cu lupa.
Pai asa nu intereseaza pe nimeni in UK sau in tari cu apa calda ca tu vrei omologare individuala. E treaba ta, e un moft.

Exact ce a spus si MuciX, este un moft. Nu are legatura cu ce stie fiecare.

Eu am vrut sa schimb rotile la o masina care in varianta mea de echipare nu erau, si am fost trimis la reprezentanta. Sa imi dea aia hartie. Afara.

This post has been edited by IRONICK: 7 Apr 2016, 15:05

Or fi necesitat ele resurse, dar nu le-a cerut nimeni retrofit. E un moft, deci intereseaza putin spre deloc cheltuiala lor.

Și nu s-a plîns nimeni de asta. E normal să faci niște cheltuieli dacă vrei să iasă ca lumea.
Dar în afară de asta, RAR mai impune și o condiție care-i imposibil de îndeplinit. Că na, RAR-ul nostru e cel mai deștept, le știe pe toate cel mai bine...

This post has been edited by VladSoare: 7 Apr 2016, 15:12

omologare individuala.

asta se face si la noi.

ps. ironice nu te duci sa ii inveti pe aia din state ca e prosti?

This post has been edited by b76bgaarh: 7 Apr 2016, 15:19

Da, le verifica. Si dupa serie nu au fost in echipare. Game over.

Si care ar fi problema ca n-au fost in echiparea de fabrica a masinii pe care o detii, dar au fost corect montate ulterior, mai ales fiind si elemente originale, montate pe acelasi model?

Constati montarea lor corecta si dai aviz, sau montarea lor neconforma si dai reject.

Exact ce a spus si MuciX, este un moft. Nu are legatura cu ce stie fiecare.

Eu am vrut sa schimb rotile la o masina care in varianta mea de echipare nu erau, si am fost trimis la reprezentanta. Sa imi dea aia hartie. Afara.

E un moft in care unii au investit timp, nervi, bani, ca sa fie facut conform standardelor producatorului. Daca e conform acestor standarde, de ce sa nu poti certifica "moftul"?

"Noi, producatorul, confirmam ca rotile cu dimensiunea cutare au fost montate pe modelul X, fabricat intre anii a-b (sau aflat in fabricatie curenta)". Asa, sa-ti dea hartie si pentru faruri cu xenon, nu mai verifica RAR-ul daca-s de forma spalatoarele si autolevelul, sau daca instalatia e de fapt chinezeasca, nu aia originala.

This post has been edited by marksman: 7 Apr 2016, 15:21

Producatorul nu este motivat sa te ajute pe tine sa omologhezi retrofituri. Isi fura singuri caciula pe doua parti ca vand mai putine masini cu echipari de top (clientul da 200 euro pe instalatia sehas, in loc sa dea 800 pe optiune la achizitie) si mai si sprijina piata pieselor sehas (ala care face retrofit va cauta in dezmembrari, putini iau farul nou de la dealer).

This post has been edited by MuciX: 7 Apr 2016, 15:36

"Noi, producatorul, confirmam ca rotile cu dimensiunea cutare au fost montate pe modelul X, fabricat intre anii a-b (sau aflat in fabricatie curenta)". Asa, sa-ti dea hartie si pentru faruri cu xenon, nu mai verifica RAR-ul daca-s de forma spalatoarele si autolevelul, sau daca instalatia e de fapt chinezeasca, nu aia originala.

in caz de buba, raspunde el nu RARU, ai inteles.

asta se face si la noi.

ps. ironice nu te duci sa ii inveti pe aia din state ca e prosti?

Aia in state au resurse, nu leduri albastre si cruci in bord.

de aia nu le place lumina de la leduri si cica halogen rulz.

Aia in state au resurse, nu leduri albastre

Tepi la jante si led la far.....de prin state!

Attached thumbnail(s)
IMAG0967.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 155
IMAG0968.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 149