Outline · [ Standard ] · Linear+ xenoane pe logan

Ma refeream la felul in care se face reflexia pe sosea.

Ma refeream la felul in care se face reflexia pe sosea.

Din disperarea de a avea dreptate ai copiat cateva dezavantaje din ce am spus eu mai sus,

This post has been edited by vallixx: 12 Apr 2016, 10:55

Nu te mai mangaia singur pe cap.

Lumina produsa de LED nu este absorbita de mediul prin care trece (in cazul de fata aer) diferit fata de un bec halogen. Nu exista bataie extrem de scurta pentru un LED, ci o lipsa de concentrare ei in anumite zone atunci cand face parte dintr-un ansamblu de iluminat.
Probabil iti dadea cu eroare cand o pozitionai in integrating sphere.




12 Apr 2016, 13:34:

Ma refeream la felul in care se face reflexia pe sosea.

Lumina reflectata si perceputa de ochi este un cumul de factori: CRI + K (temperatura de culoare).

Un CRI mic face culorile cat mai palide, iar tu nu mai faci deosebire intre nuante.


This post has been edited by IRONICK: 12 Apr 2016, 13:34

Nu se poate, pentru ca normele spun ca orice far trebuie sa aiba o valoare maxima de lumeni.

Păi din cîte văd, lumea zice că LED-urile ar fi mai puțin sclipicioase decît xenoanele, deci teoretic ar mai avea loc de urcat pînă să depășească normele. Ar putea să le facă măcar la fel de sclipicioase ca xenoanele, caz în care s-ar încadra în norme.

Lumina reflectata si perceputa de ochi este un cumul de factori: CRI + K (temperatura de culoare).

Un CRI mic face culorile cat mai palide, iar tu nu mai faci deosebire intre nuante.

O fi, dar cînd mergi prin beznă e mai important să percepi simpla existență a pietonului, decît să distingi exact ce nuanță de roz are eșarfa de la gîtul lui. CRI-ul mare nu te ajută dacă n-ai lumeni destui, pe cînd lumenii mulți te ajută să vezi obstacolul chiar dacă n-au CRI bun (măcar că-l distingi în culori greșite, dar who cares; ăsta să fie necazul, mai bine așa decît deloc).

This post has been edited by VladSoare: 12 Apr 2016, 21:10

Păi din cîte văd, lumea zice că LED-urile ar fi mai puțin sclipicioase decît xenoanele, deci teoretic ar mai avea loc de urcat pînă să depășească normele. Ar putea să le facă măcar la fel de sclipicioase ca xenoanele, caz în care s-ar încadra în norme.

Vezi mai jos.

O fi, dar cînd mergi prin beznă e mai important să percepi simpla existență a pietonului, decît să distingi exact ce nuanță de roz are eșarfa de la gîtul lui. CRI-ul mare nu te ajută dacă n-ai lumeni destui, pe cînd lumenii mulți te ajută să vezi obstacolul chiar dacă n-au CRI bun (măcar că-l distingi în culori greșite, dar who cares; ăsta să fie necazul, mai bine așa decît deloc).

Pai il vezi, dar il distingi prost. Este o senzatie asemanatoare cu mersul intr-o zi fara soare, dar tu porti cu ochelari de soare care nu sunt recomandati la condus. Vezi foarte bine, dar nu ai contrast. Lumenii sunt indeajuns. CRI-ul mare te ajuta, un bec cu halogen ai idee cati lumeni are in comparatie cu led sau xenon? Ca am pus mai sus valorile.

Bă, defecților, da' în românește nu vă știți certa?!
Am pus doo leptoace unul lângă altul.Pe unul vă citesc postările și pe celălat caut să mă lămuresc ce mama naibii îs alea:halofosfat, PnP, CRI, draci-laci, moașă-sa pe gheață, etc.
Ia faceți bine și vorbiți mai deslușit, că altfel vin la voi și vă bat!

Toata complexitatea si costul instalatiei trebuie sa se reflecte in calitatea iluminarii.
Pentru mine sunt deocamdata suficiente xenoanele fara lupa, cu amaratele de becuri cu o dunga neagra pe ele (D2R), ale Lagunei. Pe pozitii ledurile clar sunt cele mai bune, indiferent ce spune legea de modificari la instalatie bla, bla. Fata de lumanarile de W5W de fabrica, astea chiar se vad de la o oarecare distanta, nu deranjeaza, ba chiar sporesc siguranta. Ce-i drept, xenoanele pe ploaie cam sufera fata de halogenele clasice.

This post has been edited by andri1940: 13 Apr 2016, 23:44

Attached thumbnail(s)
xenon_laguna.PNG ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 345

Bă, defecților, da' în românește nu vă știți certa?!
Am pus doo leptoace unul lângă altul.Pe unul vă citesc postările și pe celălat caut să mă lămuresc ce mama naibii îs alea:halofosfat, PnP, CRI, draci-laci, moașă-sa pe gheață, etc.
Ia faceți bine și vorbiți mai deslușit, că altfel vin la voi și vă bat! 

CRI - Color Rendering Index, adicatelea cat de bine si de real se percep culorile atunci cand sunt luminate cu un anume tip de lumina (halogen, xenon, led...etc)
Practic "abilitatea" sursei de lumina de a reproduce cat mai fidel culorile reale.

PnP - Plug and Play, practic se referea la instalatie aftermarket

halofosfat - de obicei halofosfat de calciu, un element component al tehnologiei iluminarii cu tub fluorescent, care este responsabil in mare masura cu nuantele de alb ale luminii, mai precis temparatura de culoare

This post has been edited by vallixx: 14 Apr 2016, 09:07

Grazie mille, signore!




<span class='edit'>14 Apr 2016, 20:45:</span>

Toata complexitatea si costul instalatiei trebuie sa se reflecte in calitatea iluminarii.
[...]

Coane, andri1940, ai niste faruri pe cinste!Te invidiez.
A avut un coleg de forum(consatean cu mine) o Laguna cu faruri la fel cu cele de pe masina dumitale.I-am facut inspectia de doua ori.Mai, nene, ce grafic "desenau" farurile alea pe ecranul aparatului de reglat, te durea mintea!Alb curat ca laptele, perfect definit, fara umbre, halouri sau alte balarii.In plus, se puteau regla cu o finete micrometrica.Mai mare dragul.
P.S.1
Despre ledurile cu marcaj CE, "legea" nu are nimic de comentat.Sunt PnP(na, ca am mai invatat ceva! ) deci nu se pune problema de modificare a instalatiei de iluminat/semnalizare.Altu-i baiul!Un singur led d-ala evropenizat, costa de fo 4X mai mult decat o pereche de rahaturi chinezesti.Iti face dumitale impresia ca "csenonistii" vor da banii pe asa ceva?Nici gand!Mai degraba isi cumpara inca o pereche de csenoane de rahat, pe care sa le infiga in lampile de ceata anterioare.Trust me!
P.S.2
Io nu mi-as pune veci pozitii led in farurile legumei mele.Nu-mi place contrastul ce-l fac cu lumina becurilor halogen.Ma rog, aceasta este strict parerea mea.

This post has been edited by marian-j: 14 Apr 2016, 20:50

La mine situatia era inversa: pozitiile contrastau puternic cu luminile de intalnire, aveau galbuiul ala ca de lumanare. Intr-adevar, pe Laguna 1 pe care am avut-o nu am schimbat nimic la lumini, exact ca tine, nici nu vedeam rostul. Oricum am fost oprit de politisti si se uitau lung la faruri, nu prea le venea sa creada ca se poate fara lupe din fabrica. Le-am zis sa intrebe la Renault daca nu le convine ceva

PS: Multam de aprecieri, farurile au fost un motiv intemeiat sa fac "upgrade" de leguma si chestiile de siguranta in general.

This post has been edited by andri1940: 14 Apr 2016, 22:12

Grazie mille, signore!

Cu mare placere nea Mariane, ma pun si eu bine cu tine, cine stie cand o sa am nevoie de un ITP pe naspa....

This post has been edited by vallixx: 15 Apr 2016, 07:13

Pe pozitii ledurile clar sunt cele mai bune, indiferent ce spune legea de modificari la instalatie bla, bla. Fata de lumanarile de W5W de fabrica, astea chiar se vad de la o oarecare distanta, nu deranjeaza, ba chiar sporesc siguranta

Daca aia este poza ta, fa-ti un bine tie si participantilor la trafic. Schimba chestia din far de pe pozitie.

O schimb, dar cu ce? W5W nu mai pun, abia se vad, ti-e si frica sa stationezi cu masina pe undeva in intuneric cu pozitiile aprinse.

Ei hai...

E drept ca W5W-urile din pozitii se vad cam slab cand sunt aprinse si farurile. Personal, nu vreau sa pun leduri. Pe forumul celalalt, cei care si-au pus leduri au patit una din doua:
- le dadea eroare de bec ars
- au pus unele care anulau eroarea de bec ars, dar aveau o rezistenta care se incingea si le cocea soclul becului.

Pai colegul spunea ca se teme sa lase masina cu luminile de stationare aprinse ca sunt prea slabe. E normal ce zici tu, sa "paleasca" pe langa lumina de intalnire.

Nu cred ca sunt chiar atat de slabe incat sa nu fie vizibile de la o distanta sigura. O cunostinta care a lucrat in proiectarea de blocuri optice pentru industria auto imi spunea ca exista anumite standarde care asigura vizibilitatea suficienta chiar si in conditiile unui anumit grad de matuire a dispersorului din cauza trecerii timpului.

This post has been edited by marksman: 15 Apr 2016, 15:15

O schimb, dar cu ce? W5W nu mai pun, abia se vad, ti-e si frica sa stationezi cu masina pe undeva in intuneric cu pozitiile aprinse.

- nu ai folosit ce trebuie

E drept ca W5W-urile din pozitii se vad cam slab cand sunt aprinse si farurile. Personal, nu vreau sa pun leduri. Pe forumul celalalt, cei care si-au pus leduri au patit una din doua:
- le dadea eroare de bec ars
- au pus unele care anulau eroarea de bec ars, dar aveau o rezistenta care se incingea si le cocea soclul becului.

- se vad la fel de puternic ca si farurile
- normal, puterea prea mare de disipare, rezistorul se pune intodeauna in exterior, lipit/prins de caroserie.

La ce va plangeti voi, nu face sa imi intareasca convingerea ca aia care va vand leduri sunt batuti in cap.

Intrebare de amator: daca ai aprinse luminile de intilnire, de trebuie sa se mai vada pozitiile?

Cu mare placere nea Mariane, ma pun si eu bine cu tine, cine stie cand o sa am nevoie de un ITP pe naspa....     

Păi bagă-ți niște xenoane în faruri la Symbol, și haida!Te aștept ca pe cireșul copt!
P.S.
Scuze pt. offtopic:coane, IRONICK, ziceai matale de niște naitbreicăre deștepte.Cum ziceai că le cheamă?

This post has been edited by marian-j: 15 Apr 2016, 23:15

Smart Naitbreicăr.

Sau concurența, Philips XTreme Vision +130%. Sînt cam la egalitate, din ce-am mai citit.
Din astea am pus pe Mondeo, iar diferența față de becurile din fabrică a fost foarte clară. Pentru un far cu halogen, e tot ce-mi pot dori; nu cred că se poate mai mult. Dar chiar și așa, tot e la ani lumină în urma xenonului.

This post has been edited by VladSoare: 16 Apr 2016, 16:34

Smart Naitbreicăr.

Smart guy!


Coane, Vlad, filipsuri am la pisic.Blue Vision HB 4 pe scurta si Extrem Power(parca) HB 3 pe lunga.Is foarte ok, nimic de zis.Bine, farurile pisicului is avioane pe langa feshtilele legumei.
Cu toate acestea, la leguma ii plac mai mult naitbreicarele.Imediat dupa ce am luat-o, am dus-o la RAR cu niste filipsuri.Nu mai stiu ce neam or fost, dar n-au fost ieftine.Apoi i-am pus naitbreicare.Mi s-a parut ca vad mai bine.Posibil sa fi doar un soi de placebo, dar asta e.
La un moment dat, colegul IRONICK, imi recomnda niste naitbreicare mai nou aparute.Din pacate, nu mai stiu pe unde am purtat discutia, si mi-e lene sa caut.
De acolo intrebarea.
In ceea ce priveste cazanele mele, subiectul "xenoane" este definitiv inchis.Nu ma intereseaza.Nu mi-as pune asa ceva pe troace, nici daca le-as capata pe gratis.Presupun ca motivele sunt evidente.
P.S.
Idem si pentru leduri.Cu becuri au venit de la mamicile lor, tot cu becuri vor pleca la vaucer.

Coane, scuze de 'ntarziere: Osram NIGHT BREAKER UNLIMITED

This post has been edited by IRONICK: 16 Apr 2016, 21:28

Confirm, sunt bune.
Ultima data an luat pentru un coleg cu 99 ron / 2 buc H7
Eu am X-treme Vision. Sunt cam la egalitate. Ale lui parca sint un pic mai albe.
Dar lumineaza bine ambele. Sunt cam maximum ce poate oferi halogenul la ora actuala.

Ma uitam la niste H1, pe ambalaj scrie "up to 35m". Legal nu era 30?

Cu toate acestea, la leguma ii plac mai mult naitbreicarele.Imediat dupa ce am luat-o, am dus-o la RAR cu niste filipsuri.Nu mai stiu ce neam or fost, dar n-au fost ieftine.Apoi i-am pus naitbreicare.Mi s-a parut ca vad mai bine.Posibil sa fi doar un soi de placebo, dar asta e.
La un moment dat, colegul IRONICK, imi recomnda niste naitbreicare mai nou aparute.Din pacate, nu mai stiu pe unde am purtat discutia, si mi-e lene sa caut.
De acolo intrebarea.

Contează și ce fel de Philipsuri sînt. Trebuie să fie XTreme Vision (nu Power). Și nu orice fel de Vision, ci din cele cu +130%. Și nu blue, pentru că alea mai taie din lumină, evident.
XTreme Vision +130% sînt la paritate cu Nightbreaker Unlimited. Cel puțin așa se zice; eu nu le-am comparat personal.

Minim.

O intrebare suplimentara pentru nea' Marian:

Proiectoarele suplimentare (gen cele de off-road) cum sunt vazute la noi de lege? Chiar montate pe un turism. In alte tari, ex. Norvegia, se poarta montarea lor in fata grilei radiatorului. Si baietii le folosesc din plin, daca ai sansa sa prinzi unu venind din fata dupa o curba, iti rupe retina!

This post has been edited by IRONICK: 18 Apr 2016, 14:54

americanii le zic moose lights
si le gasesti inclusiv pe police cruisere