Outline · [ Standard ] · Linear+ xenoane pe logan

Inca n-ati gatat?

Inca n-ati gatat?

nu vreau sa ma folosesc de o exprimare nefericita ca argument intr-o discutie

Nici fondul nu il vezi de forma.

Cu leduri nu lucrez doar "plafoniere" auto, insa apreciez ca te fascineaza treaba asta cu plafoniera.
Lucrez printre altele si auto, mai mult asa ca hobby, insa ca parte a jobului pe altceva ma axez....sau ma rog.....ma axam.
Daca tu ai luat-o ca lauda e problema ta, eu ti-am zis asta din simplul motiv ca voiam sa stii ca nu sunt chiar strain de ce este si ce face un LED, chestie pe care ai afirmat-o absolut fara niciun suport, pentru ca nu stii cine sunt si ce fac.

Pai vad ca nu demonstrezi nici macar ca ai lucrat o plafoniera. Nici macar la nivel de hobby.
La superioritatea cu care ai vrut sa imi arati ca nu esti strain de ce face un LED (tipic romnesc, ne pricepem la toate), ti-am furnizat destul material de discutie, inclusiv poze. Tot, tot sa pornim o discutie despre ele.

Tati, cand lucram eu cu leduri si faceam printre altele becuri de pozitii, plafoniere, module pentru iluminare interioara, de semnal, DRL-uri si alte bazaconii....si asta doar pentru auto, tu probabil nici nu stiai ce e aia o dioda.

Inca n-ati gatat? 

Mai da o tura cu drujba, eu mai am destul material de distractie.

This post has been edited by IRONICK: 24 Apr 2016, 12:17

Inca n-ati gatat? 

Eu da.

Mai da o tura cu drujba, eu mai am destul material de distractie. 

Ii motocoasa nu drujba

Bine ca nu-i de tuns iarba.

24 Apr 2016, 17:35:

Eu da. 

Am vazut ca pe aria de telecom tot ca marele expert te prezinti.
Cand o sa am timp o sa trec pe acolo.

Pana atunci forumul iti ofera un feature.

This post has been edited by IRONICK: 24 Apr 2016, 17:35

https://www.youtube.com/watch?v=Z2cLNtPU03g

Daca nu aveti asa ceva, degeaba aveti logan băă...

Ce taran, xenon 2x35W = 6000lm. Daca pui 2x35w led ai 10.000lm

25 Apr 2016, 00:03:
lcd.jpg ( Size: 76.59k ) Number of downloads: 328


This post has been edited by IRONICK: 25 Apr 2016, 00:03

Am vazut ca pe aria de telecom tot ca marele expert te prezinti.

Sa-l vezi la Legislatie ce credea ca se pricepe...

Sa-l vezi la Legislatie ce credea ca se pricepe...

Acolo a dat de Klaus ....

Revenind la oile noastre, nici macar criticii americani nu sunt pro testele de faruri iihs. Sunt acuzati ca le-au facut cu curul, si nu le-au segmentat. Ca nu exista procedura separata nici macar pentru active bending (cica au tinut intentionat volanul drept in viraj ca sa iasa testul aiurea). Sa vedem ciocanul lu' thor ce rating o sa scoata la faruri.

Sa-l vezi la Legislatie ce credea ca se pricepe...

La care dintre legislatii? Ca suntem deja pe topicul general de legislatie.

This post has been edited by vallixx: 25 Apr 2016, 10:54

pana una alta, despre favoritele lui ironick, aia de le testara, zice: One of the best headlight systems evaluated has none of the new technology. The basic halogen lights on the Honda Accord 4-door earn an acceptable rating, while an LED system with high-beam assist available on the Accord earns only a marginal.

pt restul exista oricand posibilitatea de bricolat in garaj.

This post has been edited by b76bgaarh: 25 Apr 2016, 14:13

Unde mah bricolat in garaj? In RO?

This post has been edited by IRONICK: 25 Apr 2016, 15:35

Bre nea Ironickule, daca un far cu led "din viitor" arata ca alea de le-ai pus tu poze, cu ditamai placa de baza, 2-3 motoare, mii de plastice si lupe si alte alea viitorul suna cam nasol. Pai ce dracu', e mai complicat decat climatronicu' bizonic.
Probabil o sa coste cat jumatate de masina si o sa apara o noua ramura in mecanica, o sa vezi anunturi cu "schimb carbuni la motoarele de faza scurta", "gresez mecanismul adaptiv de pozitie" si "desprafuiesc coolerele".

Sincer ma asteptam la ceva mai simplu ...gizaz....

Pai la Vitara aia noua cica un far cu led numa pe faza scurta ii 8-900 euro si daca se ard lejii se inlocuieste tot faru

Bre nea Ironickule, daca un far cu led "din viitor" arata ca alea de le-ai pus tu poze, cu ditamai placa de baza, 2-3 motoare, mii de plastice si lupe si alte alea viitorul suna cam nasol. Pai ce dracu', e mai complicat decat climatronicu' bizonic.
Probabil o sa coste cat jumatate de masina si o sa apara o noua ramura in mecanica, o sa vezi anunturi cu "schimb carbuni la motoarele de faza scurta", "gresez mecanismul adaptiv de pozitie" si "desprafuiesc coolerele".

Sincer ma asteptam la ceva mai simplu ...gizaz.... 

Bah, esti nebun!?? Nici macar specialistu' in plafoniere nu a vazut atatea detalii, toate intr-un post.
Trebuie sa pui in balanta, cateva leduri si un sistem de ghidaj mai complicat(Mercedes) sau multe leduri aprinse pe rand pentru modelarea petei de lumina (BMW).

ps. exemple cu Mercedes si BMW, pentru ca deja am atasat poze pe topic de ambele marci

Pai la Vitara aia noua cica un far cu led numa pe faza scurta ii 8-900 euro si daca se ard lejii se inlocuieste tot faru 

Da ce tu crezi ca astia-s prosti sa aiba constructie modulara? S-a ars driverul, il scoti si schimbi. S-au ars ledurili ... scoti modulul cu ele si il schimbi.

This post has been edited by IRONICK: 25 Apr 2016, 21:34

Bre nea Ironickule, daca un far cu led "din viitor" arata ca alea de le-ai pus tu poze, cu ditamai placa de baza, 2-3 motoare, mii de plastice si lupe si alte alea viitorul suna cam nasol. Pai ce dracu', e mai complicat decat climatronicu' bizonic.
Probabil o sa coste cat jumatate de masina si o sa apara o noua ramura in mecanica, o sa vezi anunturi cu "schimb carbuni la motoarele de faza scurta", "gresez mecanismul adaptiv de pozitie" si "desprafuiesc coolerele".

Sincer ma asteptam la ceva mai simplu ...gizaz.... 

Eu fix asta am incercat sa-i spun de la ineput dar probabil e greu de priceput asa ca a schimbat vorba si a inceput sa puna poze in care sa-mi arate cat de priceput e el in leduri. Dar asa e cand singurele leduri pe care le-a vazut se termina in .jpg

Macar eu tot am mai pus mana pe un led, am mai facut macar o plafoniera.
Adica nu neaparat manele, dar ceva sa placa la toata lumea.

Acum face la fel. Tu ii semnalezi o posibila problema a farurilor cu led, anume ca sunt cam prea complexe si ca atare destul de scumpe si adaug eu.....unele se vad si mai slab decat halogenele, raspunsul clasic este sa-ti descrie principiul de functionare de la farurile de Mercedes si BMW. Adica fix pe langa subiect, ca de obicei.

Ceea ce incercasem sa spun e ca niste neni au montat faruri la o masina.
Au pus in ele tot ce ai zis tu: placa de baza, lupe, lentile, motoare, convertoare, module, radiatoare, ventilatoare, niste chineji mici care mai faceau si ei ceva p'acolo....etc si au constatat ca lumineaza mai slab decat niste faruri la care "decat" au infipt niste bece halogen in niste incinte "poleite" cu un strat reflectorizant.

This post has been edited by vallixx: 26 Apr 2016, 11:53

Că sînt complexe și scumpe, să zicem că n-ar fi neapărat un capăt de țară. La urma urmei, mașinile actuale sînt atît de pline de lucruri complexe și scumpe, încît unul în plus sau în minus nu mai contează. Poți să ai faruri cu halogen, simple și ieftine, și să ți se ardă un modul electronic care controlează altceva esențial de prin mașină, cum ar fi servodirecția sau gestiunea motorului. Cînd iei o mașină modernă, plină de electronică și de motorașe, îți asumi riscul ca unele dintre ele să mai crape cîteodată și să trebuiască înlocuite cu totul, la un preț mai rotunjor. Că mai pui pe deasupra și un far, asta nu schimbă prea mult lucrurile. În loc de 1001 lucruri care se pot strica, ai 1002. Big deal.

Avantajul LED-urilor eu îl văd nu atît în consumul redus de curent (de ăla, drept să spun, mi se cam rupe), cît în posibilitatea de adaptare din mers a luminii. Îmi închipui că trebuie să fie tare mișto să-ți modifice fasciculul de lumină în funcție de viteză, de trafic, de lumina ambientă, de curbe, etc. N-am avut ocazia să văd cu ochii mei un astfel de sistem, dar în teorie sună foarte bine.
Contează însă în primul rînd să și lumineze ca lumea. Degeaba se adaptează, dacă fasciculul ăla "adaptat" e prea slab. La Mondeo 5 lumea se cam plînge de LED-uri, cum că în ciuda adaptabilității n-ar lumina prea grozav. Și că xenoanele de pe generația anterioară erau mai bune. Acuma nu știu, eu n-am văzut personal LED-urile noaptea, eu zic doar ce se povestește pe forumul de Ford. Adevărul s-ar putea să fie undeva la mijloc.

This post has been edited by VladSoare: 26 Apr 2016, 12:34

Eu fix asta am incercat sa-i spun de la ineput dar probabil e greu de priceput asa ca a schimbat vorba si a inceput sa puna poze in care sa-mi arate cat de priceput e el in leduri. Dar asa e cand singurele leduri pe care le-a vazut se termina in .jpg

Macar eu tot am mai pus mana pe un led, am mai facut macar o plafoniera.
Adica nu neaparat manele, dar ceva sa placa la toata lumea. 

Acum face la fel. Tu ii semnalezi o posibila problema a farurilor cu led, anume ca sunt cam prea complexe si ca atare destul de scumpe si adaug eu.....unele se vad si mai slab decat halogenele, raspunsul clasic este sa-ti descrie principiul de functionare de la farurile de Mercedes si BMW. Adica fix pe langa subiect, ca de obicei.

Ceea ce incercasem sa spun e ca niste neni au montat faruri la o masina.
Au pus in ele tot ce ai zis tu: placa de baza, lupe, lentile, motoare, convertoare, module, radiatoare, ventilatoare, niste chineji mici care mai faceau si ei ceva p'acolo....etc si au constatat ca lumineaza mai slab decat niste faruri la care "decat" au infipt niste bece halogen in niste incinte "poleite" cu un strat reflectorizant.

Lupe si lentile? placa de baza, convertoare, module? Esti praf.
YRX care nu are nici o treaba cu electronica, dar a adus in discutie atatea detalii cat nu ai scris tu in toate posturile de pe topicul asta. Esti atat de incoerent, incat depasesti si limita bunului simt. Pe bune? Atat de ofticat esti?

Îmi închipui că trebuie să fie tare mișto să-ți modifice fasciculul de lumină în funcție de viteză, de trafic, de lumina ambientă, de curbe, etc. N-am avut ocazia să văd cu ochii mei un astfel de sistem, dar în teorie sună foarte bine

Relax, ca nici expertu' in plafoniere nu a vazut. Dar cel putin tu recunosti.

This post has been edited by IRONICK: 26 Apr 2016, 12:47

Lupe si lentile?  placa de baza, convertoare, module?  Esti praf.
Esti atat de incoerent, incat depasesti si limita bunului simt. Pe bune? Atat de ofticat esti?

Am zis ca nu iti mai raspund direct dar e un caz de forta majora.
Omule esti bine? Ai ceva probleme? Zi-mi daca ai! Ca te ajut cu ce ai nevoie, doctori, medicamente. Ne contram noi, dar suntem " colegi".....nu te pot lasa asa.

Era "la figurat" prietene. Stii ce e aia " la figurat"?
Asta inseamna la figurat.
Am zis si de niste chineji mici, chiar crezi ca vorbeam serios si ca sunt niste chinezi in far?

Era la figurat pentru ca incercam sa arat NU ce anume e in far ci ca-s multe in far. Si cand zic "in far" nu ma refer doar la ce e fizic IN far.....ci la tot ansambul.


This post has been edited by vallixx: 26 Apr 2016, 13:18

Astea mi se par foarte tari la ce management fac. Le-am vazut pe masini in Bucuresti dar chiar nu stiam ce fac ledurile de jos. Deja e o uzina in faruri.

https://www.youtube.com/watch?v=UvUmloyQxlg

https://www.youtube.com/watch?v=KTFfYsXjHYc

This post has been edited by 2dor: 26 Apr 2016, 13:49

Ce ar merge astea la o plafoniera....

This post has been edited by vallixx: 26 Apr 2016, 14:20

pe c class nu lea prea iesit si au testat 3 tipuri de faruri din care 2 cu led si unu cu halogen.

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v...ss-4-door-sedan

Posibil asta sa fie cel mai bun sistem, avand si lupa.

https://www.youtube.com/watch?v=v7cGGJc-vBg

fata de alte marci (BMW) unde pe o placuta sunt pana la 36 de led-uri!

Nu-s 36 de leduri, dar pe aproape. Uite cum arata un far de BMW de tip reflector:

si nici macar nu prea lea iesit.

varianta ce mai high end decat "Marginal", varianta mai eftina "decat" Poor.

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v...es-4-door-sedan

am uitat, LED rulz.

This post has been edited by b76bgaarh: 26 Apr 2016, 14:11

Mai, acum ceva timp mi-am luat o lanterna led din Vitan cu 10 lei. Lumineaza super, intra tot 3 baterii in ea care se consuma mai greu si cica led-ul ar avea viata mai lunga decat becul cu incadescenta. E, asta este progres in viziunea mea - mai ieftin, mai bun, mai durabil.

La farurile auto au fost cateva lucruri simple care au facut multe. De ex un salt mare in calitatea iluminarii a fost introducerea geamului (dispersorului) din policarbonat clar. Fara costuri aiurea (de fapt cred ca-i costa mai putin fabricarea). Comparati farul unui Mercedes w124 cu cel al Logan-ului si vedeti diferenta cu aceleasi becuri. In schimb se matuiesc mult mai usor si sunt ceva mai deranjante pentru cei de pe contrasens.

La aparitia led-urilor puternice eu speram la producatori consacrati sa faca niste becuri pe formatul consacrat H care sa lumineze macar cat halogenele bune dar sa scada consumul, sa nu se incalzeasca si sa dureze mult si bine. Dar noo, stai asa ca ne trebuie aia, ailalta, motoare, drivere etc. Eventual HDD si windows sa puna hartile si strategiile de auto ajustare.
Bun, poate pe masini super premium or fi utile si prostiile astea (doar n-o sa dea Becali de rozeta sa coboare farurile in functie de incarcatura), sau nu mai conteaza la pret, dar sa te tii cand or incepe sa puna Dacia faruri de 1000 de euro

Vad, in schimb, ca nici un producator nu-si pune problema sa faca ceva sa nu se mai matuiasca farurile in 2-3 ani de la spuma activa de la spalatorii, ca poti sa ai si mama xenonului sau a ledu-ului ca ai facut ceva pe ele de faruri si de lumina.

Gata! Nu ma mai bag decat cand face Osram Nightbreaker H7 pe LED, da' m-a enervat Ironick-u cu pozele alea

ei au facut ceva f destept, au creat o optiune scumpa si proasta da care prinde bine la hipsteri.

Problema e că după apariția acestei opțiuni au început să scoată din ofertă xenonul. Deci chiar dacă nu ești hipster, nu prea mai ai de ales, decît să cauți altă marcă.

Vad, in schimb, ca nici un producator nu-si pune problema sa faca ceva sa nu se mai matuiasca farurile in 2-3 ani de la spuma activa de la spalatorii, ca poti sa ai si mama xenonului sau a ledu-ului ca ai facut ceva pe ele de faruri si de lumina.

Asta e foarte simplu. Faci farul din sticlă.
Dar na, acuma sîntem eco, vrem materiale ușoare, low-cost... Las' să se chinuie fraierul cu un rahat de plastic mătuit de la soare și spumă, doar ca să scăpăm noi de cîteva zeci de grame și să raportăm două molecule de codoi în minus...

This post has been edited by VladSoare: 26 Apr 2016, 14:28

da' ce cusur ii gasesc lu' xenonu'?

e old scool, mai nou.

Asta e foarte simplu. Faci farul din sticlă.
Dar na, acuma sîntem eco, vrem materiale ușoare, low-cost... Las' să se chinuie fraierul cu un rahat de plastic mătuit de la soare și spumă, doar ca să scăpăm noi de cîteva zeci de grame și să raportăm două molecule de codoi în minus...

Renuntarea la sticla s-a facut din motive de EuroNCAP.