Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Mattli, uite aicea, ceva de dimineata buna https://www.youtube.com/watch?v=VfXwXIB-Mhs...UUBleFNzXQOBxDA Pe drumul asta, mi-s curios cum sta Știftu' tau

Mattli, uite aicea, ceva de dimineata buna https://www.youtube.com/watch?v=VfXwXIB-Mhs...UUBleFNzXQOBxDA

Pe drumul asta, mi-s curios cum sta Știftu' tau

impresionant

Mattli, uite aicea, ceva de dimineata buna      https://www.youtube.com/watch?v=VfXwXIB-Mhs...UUBleFNzXQOBxDA

Desi tocmai m-am trezit, era sa adorm

Parca-n la mine masina era sa faci altceva, fix in ritmul asta de mers adormit

Mattli, uite aicea, ceva de dimineata buna      https://www.youtube.com/watch?v=VfXwXIB-Mhs...UUBleFNzXQOBxDA

Doamne fereste sa-ti iasa in fata un caine sau, de ce nu, vreun plod pe ulitele alea.

Nici o grija, cand apare doctoru, satenii otravesc fantanile si acund copii.

Mi se pare interesant (sa nu zic uimitor) faptu' ca desi e de turatie, cu puterea maxima la 6900 si cuplul maxim la 4400, reuseste la cald si cu AC-ul oprit un relanti de 600-650rpm pe ceas.

Daca are oaresce distributie variabila, e absolut natural.

Desi era macadam fin, a mers in 1 sau 2 subturat. Pur si simplu nu poate mai tare, se rupe.

Pune niste roti pe 14, maxim 15 si rezolvi problema.

Nici o grija, cand apare doctoru, satenii otravesc fantanile si acund copiii.

De fapt, ascund fantanile si otravesc copiii.

Nu copiii, copii, ce copii se gasesc prin zona ii ia si ii ascunde.

Teava din stanga e prinsa de bara, are 10cm si e obturata.

hah__gayyy__gif_2_0_by_lucky43539-d4vkbpb.gif

https://www.youtube.com/watch?v=VfXwXIB-Mhs...UUBleFNzXQOBxDA

Cat ai scos pe speciala asta?

30 Aug 2014, 15:02:

N-are Motul, n-are frane reising, da'  se rezolva 

Dupa ce termini cu Swiftul, poti sa te apuci si de masina lui IRONICK.

This post has been edited by AR-18-MOS: 30 Aug 2014, 14:02

Folia e transparenta, relativ groasa, extrem de elastica si foarte scumpa. Folierea capotei (ca apropo, e pamant de flori la capitolu' vopsea) m-ar costa 250e. Am zis pas si las eventuale probleme-n grija politei Casco.
Folierea farurilor si a proiectoarelor a costat 230 de lei parca.

Cum sa te coste fratele meu 230 de ron folierea farurilor si a proiectoarelor ? Am intrebat si eu pentru ford cat m-ar face si mi-au facut baietii pret de 70 de ron / perechea de faruri si 50 pentru proiectoare. total 120 de ron. Garantie 10 ani.
Una peste alta, sa o alergi sanatos. Mie mi-ar fi placut SX4 dar porcbagaju' e subdimensionat pentru familia mea.
Cand am citit SSS ma gandeam la Sigue Sigue Sputnik

Suma respectelor, Alydor

A fost plimbare nu raliu. Tin la la suspensia mea. Ne grabeam sa prindem apusul.

Si la mine a fost SS neS pe lista scurta dar a pierdut in fata Fabiei.
Cu porcbagajul e simplu: cat ai, atata umplii. Aceeasi familie imi umple pana la refuz si Fabia si Octavia, n-au treaba.
Pana la urma trage-i un soft sport si vezi cum merge. Daca nu rezolva il pui inapoi pe cel de serie.
Faza cu teava de forma e cam de porc, dar poate faci o adaptare sa iasa gaze si pe acolo. Facuse un prieten pe la un Cielo o adaptare din asta, sa aiba auspuff dublu.

This post has been edited by dizzy: 30 Aug 2014, 16:57

Mai bine fara adaptari, esapamentul are un anume volum si curgere gandite de niste oameni cu scoala, nu te apuci sa modifici, ca dai niste chestii peste cap. Un ausspuf a la doctoeur pe mufa finala e nimic, ala nu se simte.

Facuse un prieten pe la un Cielo o adaptare din asta, sa aiba auspuff dublu.

Un pic de henco, doua-trei coturi, o bormasina ... si gata.

si o gaura in toba cu burghiul de 8. Pentru efecte sonore si scurgerea apei...


Suma respectelor, Alydor

Da' repede te-ai mai oparit ...
Am vrut sa zic ceva si de puntea spate, ca tot ai pus poza cu ea pe elevator. Dar mai bine nu zic.

uite aicea, ceva de dimineata buna     

Pe drumul asta, mi-s curios cum sta Știftu' tau 

azi buna ziua si buna seara

vlcsnap_2014_08_30_23h17m25s29.jpg ( Size: 126k ) Number of downloads: 1231
vlcsnap_2014_08_30_23h19m06s18.jpg ( Size: 90.57k ) Number of downloads: 1149
vlcsnap_2014_08_30_23h12m19s17.jpg ( Size: 65.58k ) Number of downloads: 1139
vlcsnap_2014_08_30_23h24m29s162.jpg ( Size: 54.81k ) Number of downloads: 1146
vlcsnap_2014_08_30_23h25m00s228.jpg ( Size: 58.21k ) Number of downloads: 292




This post has been edited by IRONICK: 31 Aug 2014, 01:26

Poza 4 este incorecta. No handbrake !

Stiu ca nu poate-n ritm rapid, daca vrei sa nu-i distrugi jantele. Drum ideal pentru Logan de cupa cu suspensia in configuratia de macadam. Hai ca n-am mers pe 80 la ora in sate unde erau case. Copii pe-acolo chiar nu sunt . . . . zona se cam depopuleaza. In ultimii ani au devenit ''sate de vacanta'', cu case renovate si vile imense pentru ștăbărimea județului.

M-am mai gandit la o solutie, maybe. Nu ai putea sa-ti faci o harta ECU de la cap la coada, practic s-o clonezi pe asta dar fara porcariile care tin cont de senzorii pedalei de ambreiaj ? Sau sa-ti faci practic alt ECU cu totul dar cu harta stock ? Chiar te doare asa rau garanatia ?

Principalul rol al comportamentului afisat cred ca este protectia la manevre incorecte de downshift si liftoff oversteer. Masina ta este foarte vesela de cur pe curbe. Numai Stift generatia anterioara alei tale stiu cum merge, am mers cu d-ala de 1.5, normal.

@ IRONICK: ieri am probat Bridgestoanele Potenza Adrenalin pe Passatul lui marksman la modul hardcore. Subvirarea este redusa mult fata de cum era cu Turanza. Sincer m-as mira sa fie foarte sigure pe ud. Pe uscat fac diferenta mare in comportament. Marksman o zis ca o sa-i rastorn Passatu ! Am reusit chiar sa glisez discret si sa nu am interventie de la la ESP.

This post has been edited by dr_mKe: 31 Aug 2014, 08:58

Principalul rol al comportamentului afisat cred ca este protectia la manevre incorecte de downshift si liftoff oversteer.

Chiar!
Duoftor dijtapt!

Mda, dar in acelasi timp te intrebi daca nu se putea face asta cu un ESP care sa nu se decupleze complet

Anyways, curul poti sa-l scoti in exterior si prin alte metode, care nu implica frana de mana.

Simplu, mai bine previi decat sa repari. ESP-ul are intarzieri, e din topor, samd. Iar o descarcare violenta a spatelui din liftoff la 180 la ora intr-a 4a, nu stiu cat reuseste ESP-ul s-o dreaga.

Zdau un lapte degresat cand te vad!

ESP, frana de motor sublima dar inexistenta nu tin loc de bun simt, fizica si otzara de talent, nu ? Desi ai ramane surprins cat de eficient poate fi, cu conditia sa bruschezi masina rau, altfel are reactii prea mici si este destul de ineficient.

Sa-ti zica einstein cum a reusit sa schimb banda pe autostrada intr-o curba larga, cu SupeRMova, tocmai din cauza spatelui vesel la liftoff. Mi-o declarat ca se intoarce din Austria cu autocarul

Cel mai fin ESP pe care l-am incercat a fost ala de Pemfe'

This post has been edited by dr_mKe: 31 Aug 2014, 10:54

[...]
@ IRONICK: ieri am probat Bridgestoanele Potenza Adrenalin pe Passatul lui marksman la modul hardcore. Subvirarea este redusa mult fata de cum era cu Turanza. Sincer m-as mira sa fie foarte sigure pe ud. Pe uscat fac diferenta mare in comportament. Marksman o zis ca o sa-i rastorn Passatu !  Am reusit chiar sa glisez discret si sa nu am interventie de la la ESP.

'Ti-ar ale dreacu' derapajele, "ca cand" am vazut ca te-ndrepti si spre protectiile alea de metal de pe marginea bretelei ma gandeam ca ori ne dam peste cap in curba, ori ne oprim in ele.

Bridgestoanele de mai sus or fi nesigure pe ud pentru derapajele tale, ca io am mers prin Grecia pe autostrada pe ploaie cu 130km/h si am dat si prin balti si n-am simtit ca ar acvaplana.

LE: oricum, doctoru' e singurul personagiu in care am incredere sa-i las masina.

This post has been edited by marksman: 31 Aug 2014, 11:58

LE: oricum, doctoru' e singurul personagiu in care am incredere sa-i las masina.

Mattli, de luat aminte pe cand ne intalnim

Sincer m-as mira sa fie foarte sigure pe ud. Pe uscat fac diferenta mare in comportament.

daca mai aveau un canal, da
este cel mai usor pentru un producator sa traga 4 canale si se comporta bine pe ploaie
da scade in alta parte

@cda: cea mai rapida masina cu traction avant pe Ring este tot cu punte semirigida pe spate

Ah, or fi fost pretentii de independenta??? O.o
Cotetu' in cauza e la baza un Suzuki Swift, o masina complet banala, ieftina si rudimentara. Mecanic i s-a pus motorul de SX4 putin impins suplimentar, suspensiile, franele si rularea de SX4 si gata reteta supcesului.