Outline · [ Standard ] · Linear+ Hidrocentrala Portile de Fier 1, Cateva vorbe si mai multe poze

Ecartamentul larg e specific Maica Rusie. De aceea il gasesti pe teritoriul fost URSS. Cum Dunarea nu prea trece prin URSS, de-aia nu au 1520. This post has been edited by dizzy: 29 Mar 2019, 07:20

Ecartamentul larg e specific Maica Rusie.
De aceea il gasesti pe teritoriul fost URSS. Cum Dunarea nu prea trece prin URSS, de-aia nu au 1520.

This post has been edited by dizzy: 29 Mar 2019, 07:20

@dizzy
Mai sunt si altii cu ecartament larg. Finlanda (care nu mai are de 100 de ani treaba cu Rusia) are ecartament de 1524 mm comparativ cu 1520 din fostul spatiu sovietic.

Ecartamentul de 1520 mm ajunge si la Kosice, in Slovacia.
Vad ca acum se pune problema de constructie unei cai ferate de 1520 mm (pentru marfa) pe bucata Kosice - Bratislava- Viena.
Vine marfa multa cu trenul din Rusia (si posibil China) si se pierde mult timp cu schimbarea de la 1520 la 1435.

"Both the Russian and Austrian delegations gave strong backing for the long-planned construction of a 1 520 mm gauge line from Košice in Slovakia to Bratislava and Wien, with ÖBB Chief Executive Andreas Matthä noting that rail freight traffic between Russia and Austria had grown by 4% in 2018"
Sursa:
https://www.railwaygazette.com/news/news/as...html?sword_list[]=austria&no_cache=1

Si ca sa revenim ontopic, oare de la Viena poate pleca marfa pe Dunare spre SHEN Portile de Fier I?

Pai cand s-au apucat de facut linia ferata, finlandezii erau parte din Rasia.
Aia de 1520 din Slovacia vad ca are legatura cu transportul de carbune.
De principiu,cu cat e ecartamentul mai mare, cu atat poti face vagoanele mai late, mai inalte si mai lungi deci cu capacitate mai mare. Binainteles ca totul are o limita.
Transportul pe Dunare se preteaza pentru materii prime si mateeriale care nu sunt sensibile la drum lung si incet si in mediu umed:
- Minereuri, piatra, ingrasaminte, fier vechi, etc.
- De la Viena la vale se duce repede, dar la deal e mai trist ca Dunarea e destul de fortoasa si are viteza maricica.
Am incercat sa inot in Dunare si te duce repede-repede.

Nu te juca cu Dunarea. In Siret merge, dar chiar si acolo cu grija.
In schimb in Dunare, mai bine nu.

- De la Viena la vale se duce repede, dar la deal e mai trist ca Dunarea e destul de fortoasa si are viteza maricica.

S-a dezvoltat suficient de mult navigatia incat sa nu mai fie o problema navigarea in amonte pe Dunare, Main sau Rin.