Outline · [ Standard ] · Linear+ Placute de frana & discuri

http://www.autokarma.ro/placute-frana-disc...162/10106/10726 pentru masina mea sunt 46 seturi placute (fata/spate) Din ce vad, pe fata exista acolo un singur tip de placute(latime 155) de la mai multi producatori. Pentru spate exista doua tipuri(lungime 106 si 87) de la mai multi producatori. Dai o roata jos pe spate si masori ce lungime are placuta ta...sau daca permite janta o masori cu okiu printre spite fara sa mai dai jos roata. LE: si vad ca dpdv al tipologiei mai ai pe spate si criteriul franei de mana(manuala/electronica).

http://www.autokarma.ro/placute-frana-disc...162/10106/10726

pentru masina mea sunt 46 seturi placute (fata/spate)

Din ce vad, pe fata exista acolo un singur tip de placute(latime 155) de la mai multi producatori.
Pentru spate exista doua tipuri(lungime 106 si 87) de la mai multi producatori. Dai o roata jos pe spate si masori ce lungime are placuta ta...sau daca permite janta o masori cu okiu printre spite fara sa mai dai jos roata.

LE: si vad ca dpdv al tipologiei mai ai pe spate si criteriul franei de mana(manuala/electronica).

Cele originale inseamna Ferodo. Dupa ce le-am montat cam 7000 km a fost liniste totu perfect. Acum scartaie cand le apuca, nu foarte tare si doar la franari mai usoare. Nu ma deranjeaza dar m-as fi asteptat sa nu aud nimic macar 20.000 km. Alta cauza decat placutele nu cred ca exista.

Spalati mai bine jantele si sa dea bine cu jetul de apa si degresant la spalatorie si o sa vedeti ca scapati de o mare parte de scartaieli . Daca totul este curat se aude foarte slab si numai cand sunt incinse puternic , altfel nu .

Am observat ca scartaiturile vin din spate. Cand incep sa scârțâie, trag frâna de mână usor, cateva zeci de metri si gata.. nu mai scârțâie. E de la impuritățile ce se strang intre plăcuță și disc.

Eu am uneori si cate 2 saptamani in care nu scot masina din parcare. Cand plec, de multe ori simt cum se deblocheaza masina cu zgomot, urmat de un huruit constant fata-spate pana se curata discurile de rugina. Apoi nu mai am probleme.

se pot schimba discurile pe spate pastrand rulmentii vechi??? ca nu se aude niciun zgomot(huruit) nu este joc doar ca sunt discurile foarte uzati?????
a schimbat cineva asa???
eu vreau sa pun si pe fata si pe spate atat discuri tre cat si placute trw
oare fac prostie???
multumesc

Marca este ok , deci poti pune , DAR pe spate este recomandat sa se schimbe discurile cu tot cu rulmenti. S-a mai discutat si s-a ajuns la concluzia ca in momentul in care vrei sa pui rulmentii vechi pe discurile noi se pot strica daca nu ai o presa si scule profi.

nu eu fac ma duc la service autorizat
schimba discurile pe fata si pe spate cu 150 de ron nu mi se pare mult
mersi de raspuns oricum
raman la trw cu rulmentii pe spate ma mai gandesc

Ca sa dormi linistit si sa-ti ofere garantie la discuri/placute si sa nu-ti apara pe viitor erori la senzori ABS/ESP si altele , e ok pretul de 150, altfel daca aveai vreun prieten cu scule si putina pricepere in maxim 2 ore erati la bere din acei bani.
Nu cred ca vreun service autorizat iti va inlocui rulmentii vechi in discurile noi si sa-ti mai dea si garantie ... Personal sunt patit cu rulmentii , asa ca eu voi schimba cu totul discurile cand se duc , dar deocamdata discurile mele pe spate sunt aproape noi (ca asa am luat masina), asa ca abia in 3-4 ani poate sa-i schimb, in functie de uzura discurilor . Si eu tot la TRW o sa ma gandesc , desi am inteles ca placutele originale ar fi facute de Ferodo ... tu ce marca ai acum pe masina ?

This post has been edited by marius80_eugen: 27 Mar 2015, 21:07

nu stiu marca
de doi ani am masina si inca nu am schimbat, dar deja mi sa atras atentia ca discurile inca sunt cele din fabrica (am 240000 de km)
acum doua zile cand am pus cauciucurile de vara am vazut si eu ca cele pe spate fff subtiri
in doi ani am facut 40000 de km si nu am schimbat nici placutele
deci ar cam fi momentul cu totul ca frana e ok

Sincer eu ma indoiesc foarte tare ca au tinut 240.000 km . Pe afara cam dupa 150.000 se schimba si nu conteaza cum le vezi , ci ce date sunt concrete ies la masurarea lor. Eu ma uit mai ales la santul creat de placute in discuri pentru observarea uzurii.

nu gasesc pe spate disc trw impreuna cu rulment

28 Mar 2015, 20:54:
stie cineva care este grosimea pana la care se accepta uzura discurilor atat pe fata cat si pe spate
mersi

This post has been edited by molnar.peter: 28 Mar 2015, 20:54

a pus cineva pe spate disc lpr, am inteles ca sunt slabe

dar textar???

Am facut si eu operatiunea de schimbare discuri si placute fata si spate. Cost total 1611 lei.
Discuri fata ATE (cod 424221) - 2 x 255 lei
Placute fata TRW (cod WVA: 24538-1) - 1 x 130 lei
Set discuri de origine Renault (cod 432001539R) - 1 x 735 lei (rulment si senzor ABS inclus)
Placute spate TRW (cod GDB1330) - 1 x 85 lei
Manopera inlocuire discuri + placute + testare sistem de franare - 201 lei in reprezentanta Renault Iasi.
Cupon reducere 50 lei de la My Renault.

Daca aveam codurile dinainte si cumparam toate piesele de la 2-3 magazine online, as mai fi putut reduce preturile cu maxim 100 lei. Toate piesele le-am cumparat din magazinul Bras Podu de Piatra, si ei mi-au dat exact codurile necesare.
Sper sa ajute informatiile date de mine.

P.S. Megane-ul meu n-are ESP.

Ovys cred ca nu ESP contreaza ci ABS-ul este ca senzor .

a pus cineva pe spate disc lpr,   am inteles ca sunt slabe
dar textar???

De ce vrei sa iti faci singur probleme ? Cauta de la Ferodo placutele si restul TRW si apoi cauta pachete la promotii la manopera chiar si in reteaua Dacia daca vrei mai ieftin , pentru ca garantie tot trebuie sa-ti dea.

This post has been edited by marius80_eugen: 30 Mar 2015, 19:28

problema este ca trw nu face disc pe spate pt renault megane 3

am gasit azi disc SNR cu 400 bucata cu senzor si cu rulment deci 2x400=800 ron ar fi discurile pe spate

de unde ai cumparat setul( adc 2 buc) de discuri pe spate de origine renault cu 735 de ron( deci 2 buc???)

stie cineva cum e SNR ul??

mersi

de unde ai cumparat setul( adc 2 buc) de discuri pe spate de origine renault cu 735 de ron( deci 2 buc???)

Am scris in post: am cumparat toate piesele din acelasi magazin: Bras - Podul de Piatra din Iasi.
Si DA, 2 discuri spate, echipate complet au costat 735 lei.
Bafta.

inca o intrebare si nu te mai deranjez
de care marca, firma sunt discurile pe spate

mersi

de care marca, firma sunt discurile pe spate

@ Peter, daca intrebarea ta a fost pentru mine, discurile de origine inseamna ca sunt marca Renault, produse de nu se stie ce producator dar sub brandul Renault. De regula, piesele de origine au calitate medie spre buna, identica cu piesele originale montate pe masina in fabrica.

ok mersi
pana la urma am comandat azi discuri pe spate SNR cu 340 buc cu rulment si cu senzor abs, restul am luat TRW, disc pe fata plus placutele ( de la un magazin de piese din oras de la mine, nu am avut curajul sa iau de pe net cu totul ca acolo puteam sa iau discurile pe spate tot SNR doar la 300 de ron, asa dc sunt ceva probleme ma duc si imi recuperez banii, cred ca pe net comandate ar fi mai greu de recuperat



dupa ce le monteaza ma duc la un test de frana si mai vad eu

Discurile spate s-au uzat prematur. Sunt extrem de ruginite, au uzura neuniformă, pe interior au riduri și agață. (Roată nu se mai învârte liber).
Concluzie: discurile spate de origine Renault sunt extrem de proaste și nu le recomand.
Au fost achiziționate din reprezentanță. Au fost schimbate odată cu plăcuțele, în 2015, la nici 30.000 km. Mi se pare inadmisibil să schimbi discurile de fiecare dată când schimbi plăcuțele.
Discurile Ate de pe față au uzură uniformă, foarte mică și nici nu sunt ruginite. Au venit vopsite cu un grund argintiu care încă s-a păstrat.

Am schimbat discurile spate de origine Renault cu Brembo.
Atașez poze cu cele vechi, montate în 2015, rulaj cca 30.000km.


Attached thumbnail(s)
IMG_20180628_065122.jpg ( Size: 1.84mb ) Number of downloads: 539
IMG_20180628_064748.jpg ( Size: 2.54mb ) Number of downloads: 561
IMG_20180628_064938.jpg ( Size: 831.42k ) Number of downloads: 553

Intretinere proasta a franelor.

In poza a doua este un disc copt. Asta inseamna functionare deficitara a etrierului.
Fiind vorba de etrier spate ,pe langa curatarea si gresarea lui, se acorda o atentie sporita si cablului de frana. Acolo pe etrierul spate la M2 exista un arc ce ajuta la revenire, la M3 nu l-au mai pus, dar se poate pune.

Esti sigur ca are asa ceva la m2 ??? sigur nu , laguna 2 sigur .

discurile spate de origine Renault sunt extrem de proaste și nu le recomand

confirm, si eu le-am schimbat la 68k km. am pus discuri TRW cu placute Ferodo, adica echiparea de fabrica.
si mai interesant mi se pare raspunsul de la Vocea clientului: e normala uzura discurilor spate inaintea placutelor: discurile aveau 7mm(grosimea minima recomandata, 8mm de noi) si placutele 4mm din vreo 7 sau 8, nu retin exact.
in acelasi nr de km, pe fata s-a masurat uzura de 0,7mm, si mai are inca 1,5mm pana la grosimea minima. placutele fata le-am schimbat desi nu era neaparat nevoie, tot la Ferodo am ajuns dupa ce Brembo mi s-au parut f tari si raspunsul la franare era slab.

Una din posibilele explicații ar fi că iarna trecută mașina a stat mai mult pe dreapta în timpul săptămânii, dar am rulat vreo 5000 km, cu preponderență în extraurban.
În martie am făcut ITP-ul și testele de frânare au ieșit ok. (Am avut bafta ca să-mi facă inspecția de 2 ori pt că între timp apăruse și reprezentantul Rar care a vrut să mai facă și el odată inspecția). Cert este că la sfârșitul primei inspecții, inginerul mi-a spus că am o roată blocată pe spate care între timp s-a deblocat. Am pus asta pe seama frigului și gheții.
Între timp, prin luna mai am început să aud și zgomot de frecare.
Am verificat discul de unde se auzea zgomot și am văzut multă rugină pe circumferință, destul de neted în exterior, dar n-am fost inspirat să ma uit și pe interior.
Discurile Ate, de pe față arată foarte bine, lustruite și cu uzură uniformă.
Cu toate că a fost vina mea că nu am verificat discurile mai des și nu le-am întreținut nu știu cum, nu o să mai cumpăr ever discuri de origine. Altă marcă, respectiv Ate a fost mult mai tolerantă cu un ignorant ca mine.

This post has been edited by Ovys: 28 Jun 2018, 15:29

Nu, nu a fost.
Modul diferit de actionare si de folosire a franelor fata vs spate le-a salvat pe ATEuri, si, poate, o intretinere mai buna a elementelor datorita schimbului mai des de placute.

N-am schimbat mai des plăcuțele pe față decât pe spate, de la 80.000 km de când am mașina.
La 100.000 km am schimbat discurile pe același motiv: erau pline de rugină. Până la 100.000 km reviziile și întreținerea a fost făcută numai în reprezentanță, cel puțin odată pe an.

Mai ai tablele antizgomot ce fixeaza placutele spate?

Eu le-am dat jos acum 2 ani dupa ce mi-au gripat un etrier, au tocit o placuta aproape de fier; am schimbat placutele iar apoi n-am mai avut probleme.
Discurile spate le-am schimbat si eu de 2-3 luni la 96000 de km pe motiv de rugina; sper sa ma tina si astea inca 7-8 ani, ca cele originale.

This post has been edited by Laurentziu83: 29 Jun 2018, 15:04

Eu la masina veche megane 3 gt line am schimbat toate discurile/placutele pe motiv de rugina mai ales spatele si am mers pe trw... dupa aprox. 1.5 ani discurile spate erau din nou ruginite in ultimul hal in conditiile in care masina circula zilnic. De asemenea am observat ca discurile rugineau instant daca masina statea o zi parcata. O porcarie ordinara. Sa nu mai zic ca pe spate discurile de aprox. 5k aratau la fel ca la colegul de mai sus in conditiile in care etrierii functionau perfect amandoi. Dupa un drum pe afara si discurile de pe spate erau oglinda dar dupa o saptamana in oras erau iar varza de ruginite. Concluzia mea o porcarie piesele/masinile din ziua de astazi. Ale dreq discuri zici ca sunt din plastelina....sau ce sa faci sa te plimbi de nebun pe afara chiar daca n ai treaba?