Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Captur TCe120 EDC, Renault Captur TCe120 EDC

Deci unde ai facut revizia si cat a costat ?

Deci unde ai facut revizia si cat a costat ?

Doar cureaua, fara role?

Revizia am facut-o la Autocobalcescu, nu stiu cat a costat (gest comercial/fidelizare din partea Renault Romania )
In fisa e trecut curea de accesorii si galeti.
Ce ma nelamureste un pic e ca mi-au pus ulei 10w40.

Revizia am facut-o la Autocobalcescu, nu stiu cat a costat (gest comercial/fidelizare din partea Renault Romania )

A, atunci se explica de ce ai apelat tot la reprezentanta in preajma expirarii garantiei.


<span class='edit'>25 Aug 2017, 09:59:</span>

Ce ma nelamureste un pic e ca mi-au pus ulei 10w40.

Din-ala au avut sau o fi mai eftin ?

This post has been edited by f.cristi: 25 Aug 2017, 10:00

[quote
Ce ma nelamureste un pic e ca mi-au pus ulei 10w40.

[/quote]

Se pare ca sunt bune si forumurile de ceva..

This post has been edited by stefandinescu70: 25 Aug 2017, 11:36

Urat din partea lor sa puna ulei 10w40 la un motor pe benzina turbo. Eu nu l-as tine in motor sau cel mult l-as tine pana la inceputul lunii noiembrie. Daca masina e folosita mai mult in oras numai bine nu o sa ii faca uleiul ala.

Astazi am revenit la service. Nu socotisera bine si nu schimbasera bujiile la revizie.

Spre seara daca tot am innoit toate consumabilele am actualizat hartile din medianav si am schimbat stergatoarele.

This post has been edited by partner: 31 Aug 2017, 22:10

Haideți să scriu și eu ceva de uleiuri
La schimbul de anul trecut, prin primăvara lui 2016 deci , mă gândesc eu sa să pun mobil1 5w40 la a mea mașină care cam consuma ulei (1 litru între schimburi cu ulei GM 5w30).

Zis și făcut. Pun eu mult lăudatul mobil, cumpărat din Selgros Ploiești.
În 15000 și un an de zile a consumat cam 4 litri !!

De supărare l am scos din motor, deși nici nu știu dacă mai trebuiea schimbat, practic era tot timpul proaspăt, și l am înlocuit cu un Aral 5w40

Până acum în 6000 km, a consumat cam 200 ml. Deci mai contează și calitatea nu doar marca. Cred că rămân la Aral deocamdată.

De ce este ''daunator '' 10w40? 90% din benzinarele renault pe asa ceva merg!


This post has been edited by myreno4me: 5 Sep 2017, 14:43

Aspiratele.

Nu cred că îs mari diferențe (ca și ulei folosit) între 1.2 și 0.9. La mine producătorul zice clar că se poate folosi și 10-le funcție de temperaturi.
Screenshot_20170905_181427.png ( Size: 199.18k ) Number of downloads: 1285

Acu', că eu o să pun 5 sau 0, asta e altă poveste.

Dupa un drum pe soselele patriei m-am ales cu un bolovan in parbriz. Am spartura rodunda de vreo 10 cm diametru in coltul din dreapta jos
Deja am programare miercuri la inlocuit.

This post has been edited by partner: 11 Sep 2017, 07:34

A aruncat cineva cu un bolovan sau...cum, bolovan ?

Drum national cu o banda pe sens, un camion din sens opus, intr-o fractiune de secunda am vazut ceva venind, apoi o pocnitura zdravana si la final o floare in parbriz. Nu stiu daca a sarit ceva din rotile camionului sau din bena.

Exact acele microfisuri m-au deranjat si pe mine, nu ma asteptam sa le gasesc la un cauciuc produs acum 4 ani. Plus ca nu mai aveau aceeasi adrerenta.

Erau mai uzate decat ale mele ? Ale mele, la 4 ani si 47k km (cu schimbat vara/iarna), au acele microcrapaturi care se vad in poza 1; in rest, dupa cum se vede, au "carne" destula pe ele.
In schimb, pe Qashqai 4x4, la 5 ani si 55k km (tot cu schimbat vara/iarna), M+S-urile Michelin Latitude Tour HP (mi-am dat seama mai tarziu ca nu am luat strict de vara) par impecabile din toate punctele de vedere.

This post has been edited by f.cristi: 14 Sep 2017, 19:22

Attached thumbnail(s)
20170914_174201_resize.jpg ( Size: 67.71k ) Number of downloads: 1046
20170914_174216_resize.jpg ( Size: 78.13k ) Number of downloads: 1036
20170914_174239_resize.jpg ( Size: 108.75k ) Number of downloads: 1035

Gata, am trecut la anvelopele de iarna.

Bucurestiul asta a luat-o razna de tot am ajuns sa am viteza medie pe o saptamana de 14Km/h!

Nu am mai scris de mult pe aici.
Masina are deja peste 100.000km parcursi, borna a trecut-o la inceput de an, cand i-am facut revizia. La urmatoarea trebuie sa schimb discurile si placutele de frana.
Nu stiu daca am imbatranit eu sau/si becurile, dar parca farurile nu mai lumineaza ca la inceput.

Daca sunt becuri cu halogen, sigur sunt imbatranite.
Poti incerca ceva din gama +50% gen Osram Silverstar sau Phillips Vision Plus

Am schimbat becurile de pe faza scurta cu cele de pe faza lunga (erau nefolosite, de cand am masina nu au functionat o ora). Acum e mai bine.

Dupa 105000km am schimbat discurile de frana si odata cu ele si placutele.

Nu se mai aprindea becul de la lampa de mers in spate, la verificare am constatat ca soclul becului e oxidat. Solutia celor de la Renault a fost inlocuirea in intregime a lampii, cost 350lei. Am renuntat la propunerea lor si temporar am luat soclu de la lampa de ceata, iar acum caut unul la dezmembrari.

Nu mergea o tragere de par cu garantia anti-coroziune? Doar asa, sa-i bagi in ceata, ca sa-i obligi sa se simta si sa faca un discount generos la piesa...

nu mergea, ca aia e la peforarea CAROSERIEI de coroziune, nu ca rugineste un contact.

De aia ziceam si eu sa traga nitel de par, cum pana corbului sa oxideze in contact intr-un stop in care teoretic nu are de ce sa intre apa?

La Logane nu le-am cositorit la nituri? Ca altfel pomul de Crăciun?
Renault crezi ca e mai breaz?

La Captur ca și la Logan II ph2, lampa de ceață(aceeași) e în bară, expusă direct la intemperii (sistemul e aproximativ același de la lampa din bara fată de la 1310) = reducere de costuri

This post has been edited by torquemada: 13 Apr 2018, 23:00

Garantia anticoroziune acopera si ce e pe sub masina, ca de exemplu traseul de evacuare gaze arse ?

În carnetul de garanție și contractul de garanție extinsă extenso scrie foarte clar ce e și ce nue acoperit

Saptamana asta nu am mai putut porni masina din cauza bateriei descarcate cand sa plec dintr-o spalatorie auto. Am luat curent de la alta masina, a pornit fara problema, m-am gandit ca a descarcat-o radioul pornit cat au facut curat in ea. Dupa plecare am avut un traseu de peste 45 de minute pana sa ajung s-o opresc, timp suficient sa se reincarce.
Urmatoarea incercare de pornire a esuat, asa ca m-am dus la Rombat unde au constatat ca avea un element in scurtcircuit si mi-au inlocuit bateria cu una noua (a tinut un an jumatate)

Garantia anticoroziune acopera si ce e pe sub masina, ca de exemplu traseul de evacuare gaze arse ?

doar caroseria, esapamanetul e la mecanica. Dar e inox, nu rugineste

Ultimul consum mediu in 240Km doar in Bucuresti, viteza medie 18KM/h: consum 8,9%
Benzina 98 Lukoil.