Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator Nivel Benzina Si Beculet Galben Benzina, erori normale ?

Indicator nivel benzina Am mai citit pe undeva ca ar fi normal sa indice mai putin decat este in realitate in rezervor. Dupa calculele mele cand incepe sa scada ... (la plin e ok) arata tot timpul mai putin cu un cerculet din acela (tot din calculele mele cu vreo 7 litri mai putin decat real). Beculet galben benzina Si asta mai are o treaba (indicatorul este jos de tot) ... nu s-a aprins in mers niciodata dar daca opresc motorul si apoi il pornesc iarasi ramane aprins ... Asa e si la voi ? asa trebuie sa fie ? sau e mai batrana masinuta mea si da rateuri deja ... Multumesc,

Indicator nivel benzina

Am mai citit pe undeva ca ar fi normal sa indice mai putin decat este in realitate in rezervor. Dupa calculele mele cand incepe sa scada ... (la plin e ok) arata tot timpul mai putin cu un cerculet din acela (tot din calculele mele cu vreo 7 litri mai putin decat real).


Beculet galben benzina

Si asta mai are o treaba (indicatorul este jos de tot) ... nu s-a aprins in mers niciodata dar daca opresc motorul si apoi il pornesc iarasi ramane aprins ...

Asa e si la voi ? asa trebuie sa fie ? sau e mai batrana masinuta mea si da rateuri deja ...

Multumesc,

la clio, cand se aprinde beculetul mai sunt 15 litri de benzina...asa stiu.

In mod normal asa ar fi Venom ... 7l ultima liniuta +7 eroarea la mine = 14 ... 15L dar tie ti s-a aprins vreodata in mers ?

la mine se aprinde cand mai sunt 10l, si se aprinde in mers; eu am afisaj electronic, si probabil e mai aproape de realitate cantitatea indicata, dar faptul ca nu ti se aprinde in mers becul de benzina sigur e o problema.

n-am apucat ...io am pata pe creier, daca mai sunt 2 linii cel putin, alimentez...n-am apucat sa vad cum face cand se aprinde.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 15:40

Da, la masina mea se aprinde si in mers. In momentul in care incepe sa se aprinda mai sunt 6-7L benzina in rezervor.
Cand fac plinul, de la prima oprire al pompei mai pot introduce inca vreo 3L benzina in mod manual; dupa asta acul indicatorului sta la max mai mult timp.

Pai asa este,eu stiu ca rezervorul e plin,atunci cand sare siguranta de la pompa a doua oara.

Am avut norocul sa nu sara siguranta deloc si sa fac o baie in motorina ca ma uitam si aiurea, la OMV la unirea avetzi grija la pompe

Fac plinu, sta putzin sus, scade greu de tot pana la jumate, dar greu greu, dup aia intr-o zi scade de la jumate la ultima liniutza, si cu ultima liniutza merg 200km adica inca 4-5 zile.

Eu merg 20 zile cu plinu

Siguranta nu sare daca pui benzina foarte incet.

Mah...cand am avut Clio.....am ajuns o singura data la beculetz....
Acu...nu shtiu cum o fi fost cu eroarea de pompa....aparate...etc.....dar dupa ce-am facut plinul ...am constatat ca mai aveam aprox 4L de motorina in rezervor...


Acu am vazut ca voi suntetzi totzi cu motoare pe benzina.....
La voi...datorita consumului...se poate ca rezerva sa itzi "intre" mai devreme...dar totushi ...nu cred ca ar fi normal sa avetzi 14 litri in rezervor cand va buzuie becul galben......in mod normal rezerva se aprinde cand mai ai de facut vreo 100 km de facut.....

This post has been edited by richelieu: 8 Jun 2005, 09:49

Despre ce rezerva vorbesti tu ? (clio symbol din cate am observat eu si cate s-au mai discutat si aici nu are rezervor de rezerva care intra cand se goleste cel mare) ... daca ar fi sa se aprinda cand mai ai benzina pentru 100 km (asa stiu si eu ca ar trebui sa faca) teoretic ar mai trebui sa ai in rezervor vreo 8L benzina (motorina nu stiu probabil vreo 5L).

Cum sa nu aiba? Eu stiu ca are o rezerva de 5 l. Altfel nu se explica cum zic ei 50l la rezervor si daca fac plinul intra doar vreo 45.

@mandelu
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40897

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 17:15

Pai...chestie de exprimare.....prin a-tzi "intra" rezerva.....ma refeream la faptul ca tzi se aprinde becul galben shi te avertizeaza ca mai ai vreo 100 Km de facut

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 17:15

aseara am facut pinul si aveam acul aproape pe patratul rosu. au intrat cu chiu cu vai 41 l. Deci ori ca acul nu arata intentionat ca esti pe zero ca sa mai ai litri ori ca ai rezerva, pentru mine e tot aia. Important e ca desi pe patratul rosu mai am motorina destul de multa.

Am dCI 65. Sunt cu acul intre ultima linie alba si linia rosie si nu s-a aprins becul. am facut 780 km mixt deci as avea cam inca 10l. as incerca sa vad ce se intimpla dar mi-e sa nu ramin in pana. stie cineva trebuie doar sa-i bag motorina (vreo 5 l)sau exista problema amorsarii pompei?
In mod normal inaltimea coloanei de lichid ii asigura presiunea necesara in aspiratie. e nevoie de service in caz de pana prostului, ar fi culmea!?

Probabil ca se aprinde cand ajunge acul pe linia rosie ... teoretic cand mai poti face 100km ... nu am ramas niciodata cu masinuta fara benzina deci nu stiu ce sa iti spun ... dar nu cred sa fie probleme ... ai ramas fara combustibil pui si pleci mai departe ...

Salut. Ca tot se discuta de cat intra in rezervor etc. Vreau sa stiu si eu cam in ce pozitie e acul indicator cand se aprinde efectiv becul. Am motorul pe benzina 1.4 8V. La mine a ajuns la un moment dat sa termine zona rosie de-acum si becul nu se mai aprindea. In schimb cand inca nu intrasem pe zona rosie (cred ca eram aproape de prima linie alba) am plecat cu scartaituri (aveam draci) de s-a ridicat botul si s-a aprins si becul dar la prima frana s-a stins si nu s-a mai aprins. Dupa vreo 20-30 de km inca nu se aprinsese. Ma gandesc sa nu fie vreun defect pe undeva, ca eu intotdeauna ma ghidam la MTZ dinainte dupa bec cam cand trebuie benzina. In general nu pun de mai mult de 200-300k lei cand merg prin oras cu ea si plin n-o sa vada prea curand rabla naibii. oricum ma omoara consumul.

This post has been edited by Laurentziu83: 6 Jul 2005, 09:27

Din cate am reusit eu sa imi dau seama ... becul se aprinde si ramane aprins dupa ce ai trecut de jumatatea ultimei "linii" rosii sau de la jumatate ei ... ideea e ca imediat dupa chestia asta acul de benzina ramane mort pe undeva pe acolo ... indica ca mergi cu vapori de benzina ... chestia este ca nu am incercat sa vad cat mai poti merge dupa asa ceva ...

da de ce esti asa nervos pe masina ... cat poate sa consume chiar asa de mult ?

masina merge bine intr-adevar, la asta n-am ce sa-i reprosez. ideea e ca eu am avut matiz inainte care imi halea 5% afara si 6.5% urban si a trebuit sa-l dau ca sa mi-o iau pe asta (consumul care este). Normal ca nu mi-a convenit, student fiind si neavand bani asa la greu de benzina, si nici nevoie de spatiu in ea. Exista pe alt forum un topic intreg dedicat subiectului asta in care explic clar de ce am vrut sa-mi pastrez matizul si sa n-o iau pe asta, dar era cat p-aci sa raman pieton. de asta nu-mi convine sa am consum de 9-10 in oras doar ca sa ma car pe mine.
Eu eram obisnuit sa alimentez cand se aprindea becul rosu si stiam ca pot sa mai merg si vreo 40 de km prin oras cu becul aprins. In general nu vedea masinuta mai mult de 200k lei benzina, cu care faceam 100 de km prin oras Acu.... Stilul asta il continui si la asta noua, ca nu-mi da mana sa-i fac plinul. Consumul mi se pare normal pentru ea, dar pentru bugetul meu nu.

la mine au intrat 45-46 de l cand am fortat limita bunului simt la rezervor ... am mers vreo 70-80 de km cu becu aprins.

la mine cand e acul in zona rosie... mi se aprinde becul doar cand pornesc masina iar dupa 2-3 minute se stinge... In mers nu mi s-a aprins niciodata, dar de obicei dupa prima aprindere a becului alimentez. In rezervor imi intra 38-40 de litrii, deci dupa calculele mele la prima aprindere a becului mai sunt 10 litrii.

@Laurentziu83
de ce nu ti-ai luat un dieselache... ca te scoteai la consum... eu si acum, dupa 2 ani, regret ca nu mi-am luat diesel... si tind sa regret mai rau cu trecerea timpului

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 17:16

offtopic
Toto tu regreti ca ai luat benzinara si nu dizel eu viceversa.
am bagat mia aia de euroi in plus si n-o sa mi-o scot decit in citiva ani fiindca dupa aproape 2 ani n-am decit 12.500km.
Intretinerea e mai scumpa iar riscul futerii motorului (pompa, injectoare) il porti in circa.

Am bagat azi plin pe rosu (imediat cum s-a aprins) si au intrat vreo 45 l. am impresia ca pe rosu mai poti baga un 50-60 km in oras lejer fara emotii

eeeeh e poveste lunga cu laurentiu... vezi aici.
Si-au batut joc de el parintii ca l-au upgradat de la matiz la "imputitul" de clio...

Hai frate facem schimb de masini ???? dau benzina vreau diesel ???

Da alx, asta era link-ul, dar nu voiam sa-l pun neaparat si pe aici. Intr-adevar, asta e. Si de asta caut metode acum sa merg cat mai eficient.
si nu mai spuneti "ti-ai luat" sau intrebari de genul asta. Si eu voiam diesel intr-adevar, dar daca le-au zis la dealer ca-i problema cu pompa de injectie (care problema a cam disparut) n-au stat mult pe ganduri.
Eu de mers merg mult afara, am in 3 saptamani peste 1800 de km cu ea. si am uitat de vremea cand puneam 100k lei benzina in rezervor.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 15:40

mie unul nu prea imi place sa citesc mult..asa ca nu m-am uitat la tot ce ai scris acolo....dar pana la urma tu nu ai avut nimik nimik de spus cand s-a cumparat masina??

Nu am avut alta solutie. singurul lucru ales a fost culoarea, tot albastra e si asta. Ori o luam pe asta ori ramaneam pieton. matizul tot a trebuit sa-l dau. Dar hai sa incheiem discutia, ca suntem offtopic si nu mai e nimic ce se poate schimba. Doar un GPL de montat, da nu acum, ca nu-mi permit.
a, si multumesc Cavalerului de Colibasi pentru reclama facuta.

This post has been edited by Laurentziu83: 7 Jul 2005, 14:44

Pentru intrebare pe care a pus-o Dem acum hat multa vreme in urma cu daca e nevoie sa mearga la service daca face "pana", va pot spune ca la revizia facuta la cliotu' meu dupa ce au schimbat filtrul de motorina, au amorsat instalatia apasand pe o clapeta care e pe sub sau pe langa filtru (nu am vazut f. exact).
Deci nu e nevoie de service (dau la pompa daca s-a aerisit... )

In alta ordine de idei, am constatat ca la motorina exista o fluctuatie clara a volumului indicat de sonda de motorina mai ales pe perioada rece.
Adica, cand pornesc masina dupa o noapte sa zicem, nivelul motorinei e la o anumita liniuta, ca mai apoi dupa ce mai merg cu masina (se incalzezte motorul, habitaclul, etc) acest nivel sa creasca cam cu o unitate.
Eu pun acest comportament pe seama motorinei care cred ca se contracta la frig. Totusi mi se pare cam mult...

Ce parere aveti?