Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane RS / R26, pareri si sfaturi

bambu nu mai zi nimic, ca se enerveaza , de parca vrem noi sa spunem ca r26 este slab. Dimpotriva r26 e super ,dar si rs, deoarece nu sunt f multe diferente. Apare aici un orgoliu prostesc. Ce e mai aici concurs care e mai tare? Discutam si noi care e problema? Nici nu mai intru pe forum, nu am loc eu cu megane rs ,doar cei cu r26. O zi buna !

bambu nu mai zi nimic, ca se enerveaza , de parca vrem noi sa spunem ca r26 este slab. Dimpotriva r26 e super ,dar si rs, deoarece nu sunt f multe diferente.
Apare aici un orgoliu prostesc. Ce e mai aici concurs care e mai tare?

Discutam si noi care e problema? Nici nu mai intru pe forum, nu am loc eu cu megane rs ,doar cei cu r26. O zi buna !

am vazut in multe surse ca r 26-le ar avea 1430 kg. insa nu cred asta pentru ca fata de un rs in 3 usi (sa zicem ca rs-ul este si el echipat cu sasiul sport) are in plus ce anume? LSD-ul. pai cat poate cantari un diferential? 100 kg? e o diferenta mare de greutate pentru o masina care nu are mai nimic in plus. si faptul ca are sasiul sport standard nu cred ca il dezavantajeaza prea mult. nu cred ca sasiul CUP fata de cel standard trebuie sa fie neaparat mult mai greu,doar pentru faptul ca e mai rigid. rigiditatea se poate obtine nu numai dein adaugarea de material. un exemplu in acest sens este clio 172 CUP,care venea evident cu sasiul sport din fabrica si cantarea cu cca 60 kg mai putin ca un clio 172 normal (evident ca nu avea aer conditionat,abs,esp,faruri cu xenon). deci acel clio a scapat de cateva zeci de kg renuntand la aceste mici "luxuri" iar daca sasiul cu care venea echipat ar fi cantarit atat de mult probabil ca ar fi ajuns ianpoi la greutatea initiala. in concluzie,parerea mea e ca sasiul sport e eventual putin mai greu decat cel normal. eu nu m-as lua dupa site-uri de la noi si nu as intreba pe cei din service chesti legate de un megane rs pentru ca... ai nostri nu prea stiu cu ce se mananca,asta-i adevarul. la siab nici nu se preciza ca ar avea LSD si toata lumea se intreba cum de arata ca un r 26 si nu scrie ca are LSD?? pai pt ca ai nostri habar nu au de aia!. asa ca daca intreb pe cineva de pe la vreun sevice cate kg are masina ma astept la un raspuns eronat. iar in talon (am vazut ca cineva a spus ce greutate are trecuta in talon) ei bine talonul e ultimu loc in care sa va uitati,credeti-ma! eu nu am avut decat 2 masini pana acum. la prima era trecuta gresit puterea,la rs e trecuta gresit greutatea (e trecuta greutatea clio-ului 172 eu avand 182) asa ca in talon... cat ce priveste masurarea greutatii unei masini o metoda de masurare este "dry weight" adica fara benzina si sofer.din pacate nu stiu exact cum sunt masurate greutatile de mai sus,dar o sa ma mai interesez si o sa va spun. inainte de a termina "epopeea" asta o sa va recomand sa consultati renaultsport.co.uk . anglia e piata in care s-au vandut cele mai multe modele rs asa ca au cea mai mare experienta in domeniu,asa ca mergeti pe mana lor ca ei stiu cel mai bine.

bambu nu mai zi nimic, ca se enerveaza , de parca vrem noi sa spunem ca r26 este slab.
Apare aici un orgoliu prostesc. Ce e mai aici concurs care e mai tare?

Discutam si noi care e problema? Nici nu mai intru pe forum, nu am loc eu cu megane rs ,doar cei cu r26. O zi buna !

Daca vorbesti serios...atunci esti deplasat. Nu s-a enervat nimeni si nici "orgoliu prostesc" nu am sesizat pe-aici.

multumesc hellcat pentru interventie. nu cred ca am spus ceva care sa lasa sa se inteleaga ceea ce a sugerat sabin.
singurul lucru pe care l-am facut a fost sa indic site-ul renault-sport.com, al producatorului Renaultsport Technologies ca o sursa mai reliable de informatii decit un site romanesc al oricarui dealer. Pe site la serus spuneau acum ceva vreme ca R26 este EURO3... si nici nu se stia de LSD....

Megane RS mai ales cu sasiu sport este intr-adevar foarte tare, iar R26 este putin mai sus, bine ?

cit despre acuzatia injusta de "orgoliu prostesc", astept niste scuze de la domnul cu webhostingul....

si intr-adevar voi ati sugerat ca R26 ar fi mai slab, ati zis: are doar 5 CP in plus dar in schimb are 100 kg in plus....

This post has been edited by Frank SF: 13 Feb 2008, 11:41

Gata scuze scuze ,dar lasa hostingul in pace ca saracu nu are treaba cu ce se discuta pe aici.
Sper sa ne intalnim sa vorbim. Nu sunt deplasat va garantez.

eu cred ca trebuie neaparat sa ne intalnim cu totii sa hotaram ce si cum

neaparat, dar sa imi soseasca si mie masina ca daca vin cu seatul ma huiduiti

@riptor: R26 am inteles ca ar avea niste bari de ramforsare in plus prin caroserie care cantaresc si ele ceva. Tot ce spun aici despre masinile astea este auzit de mine de la un om din Renault care a fost in vizita delegat si prin fabricile Renault

This post has been edited by bambu: 13 Feb 2008, 19:22

hai mai bambu ca te primim si cu seatu....

ma gandeam sa ii pun emblema de renault . Cand va intalniti si unde?

In fiecare vineri seara de la 21:30 in parcarea din spatele Salii Polivalente.

OK nu promit nimic. Pote vin cu clio totusi daca o sa il am la dispozitie.

Este vreunul dintre voi proprietarul masinii B-83-FEU?

Am vazut-o azi in zona statiei de metrou Aurel Vlaicu si m-am oprit vreo 2 minute sa o admir. Este superba masina. Si spun cu toata inima: Megane RS este cel mai frumos hot-hatch de pe piata. Consideram Alfa Romeo 147 GTA cel mai frumos hot-hatch, dar frantuzul urca pe primul loc in preferintele mele.

Ce culoare este FEU?

Mai oameni varianta fara sasiu cup nu are discurile de frana fata perforate?

Da.

razzor m-ai lamurit .Deci are sau nu discuri perforate?

Ce culoare este FEU?

e portocaliu...
am vazut si eu masina prin pipera si e absolut superba

Tot cochetez cu ideea de a schimba 1.5-ul meu cu un RS la fel de negru... sa merite oare cat pierd la vanzarea actualei masini...?

Asta numai tu poti sa hotarasti.

Putin off topic dar totusi la subect.

Cautand altceva, am gasit pe net un site in Bucuresti care se ocupa cu machete la scara.
Pooate face interes pentru cineva.
www.autoart.ro

megane.jpg

razzor m-ai lamurit .Deci are sau nu discuri perforate?

Da....asa e...nu are discurile perforate...si incearca sa imi scri numele corect ''Babule''.

2 Mar 2008, 17:11:

Tot cochetez cu ideea de a schimba 1.5-ul meu cu un RS la fel de negru... sa merite oare cat pierd la vanzarea actualei masini...?

Am vazut eu unul in 5 usi cu numere de prahova prin centru...arata bine si pe negru.

This post has been edited by razZzor: 2 Mar 2008, 17:11

E smekera rau macheta, am achizitionat-o eu ptr un coleg de forum in urma cu o saptamana. E ieftina - 100 ron si e destul de mare, nu e din plastic ieftin ci din metal. Merita!!!

j.d. iti pastrezi tot ce ai pe masina actuala si pui pe rs, nu-i asa?

j.d : dpdv practic si financiar, nu merita. Vei vinde masina ta cu putini bani, si vei avea de pus aproape inca o masina de-a ta noua pentru a ajunge la banii de pe un RS.

Acum, tu ai leasing nu ? Daca da, depinde cat ai platit pana acum si cat poti recupera daca predai leasingul, si ce avans poti da dupa pentru un RS. Daca reusesti sa tii rata mica (deci sa dai un avans ok) atunci e mai ok.

Dar, daca ai banii necesari, ca si masina eu zic ca merita pe deplin. Iti va face o gaura in buget dar vei avea 225 cai ! Dar sa fie R26 negru, altfel nu avem ce discuta

Scuze razZzor am bagat degetu' gresit

Da....asa e...nu are discurile perforate...si incearca sa imi scri numele corect ''Babule''.

<span class='edit'>2 Mar 2008, 17:11:</span>

Am vazut eu unul in 5 usi cu numere de prahova prin centru...arata bine si pe negru.

ba are discurile perforate si etrierele vopsite rosu, uitati link:

http://www.renaultsport.co.uk/roadcars/meg.../specification/

era vorba de cel FARA sasiu cup. Oricum sa stii ca oferta din UK nu este identica cu cea de la noi si chiar ar putea ca la ei sa fie perforate in standard si la noi nu sau invers.

This post has been edited by bambu: 2 Mar 2008, 18:10

)) am citit aiurea! da,varianta fara sasiu nu are discurile perforate. si la fel e si in UK. ce lipseste la noi e posibilitatea de a cumpara megane 225 cup sau clio 197 cup din pacate..

This post has been edited by riptor: 2 Mar 2008, 18:17

O spun cu certitudine pentru ca am eu 225 fara sasiu sport...nu are discurile perforate. Cat despre megane 225 cup...se gaseste si la noi...e vorba de 225 cu sasiul sport. Clio 197 cup e mai nou aparut si nu stiu daca o sa se importe si la noi prea curand cum nu ma astept sa vedem pe strazi Clio R27 F1 Team. Afara cum ati mai vazut pe site-urile de specialitate se gasesc si alte versiuni ale lui Megane 225 cum ar fi versiunea Lux. Din ce am vazut la masinile din Germania si Anglia (ma refer la Megane 225), acolo exista posibilitatea echiparii masinii cu un sistem de navigatie ceea ce lipseste din lista de optiuni pt Romania.

Lipseste si optiunea jantelor pe 17"(desi nu mi le doaream) si probabil multe altele

of of of... 225 cup este altceva fata de 225 cu sasiu .. 225 cup vine cu sasiul cup si suspensia cup standard,de aia se cheama cup. pe megane 225 poti pune ca optiuni sasiul si suspensia dar asta nu il face sa devina 225 cup,e doar un megane cu sasiu si suspensie cup. 225 cup e un pic mai "dezbracat" de optiuni fata de 225-ul normal,singura fiind vopseaua metalizata. aceeasi lucru valabil si in cazul 197 cup vs 197 normal.sunt doua masini diferite ca dotari. un 197 cu sasiu cup nu este un 197 cup.197 cup are aer conditionat optional si tapiseria sin materiale textile usoare, nu exista nici macar farurile cu xenon ca optiune. deci variantele cup au fost si sunt rs-uri usurate de unele chestii ca sa se scape de greutate iar optiunea de a avea sasiul CUP pe un megane sau clio e doar o optiune, cele doua masini fiind diferite. ca sa clarific si mai mult problema am sa spun cum denumesc britanicii masinile astea: exista rs 197, rs 197 cup si rs 197 FF( adica Full Fat- ceea ce inseamna clio 197 cu sasiul cup si suspensia ca optiuni. deci nu sunt una si acceasi masina. la noi iti poti cumpara momentan rs 197 si probabil ca au introdus si la noi optiunea sasiului adica poti avea un asazis 197 FF). si datorita lipsei unor dotari 197-le CUP este cu 20 kg mai usor decat 197 sau 197 FF. iar in ceea ce priveste 197 r27 f1 team nu vom vedea la noi asa ceva pentru ca cele 500 de exemplare au fost deja vandute si productia a incetat in decembrie 2007. am mai spus si o mai spun: consultati renaultsport.co.uk . e cel mai bun site cu si despre renaultsport. au un forum foarte bun si o sectiune de experti in tehnica, vanzari si altele care raspund la intrebarile utilizatorilor

2 Mar 2008, 19:20:

Lipseste si optiunea jantelor pe 17"(desi nu mi le doaream) si probabil multe altele

jantele sunt pe 17 la clio si pe 18 la megane, nu mai exista jante de alte dimensiuni ca optionale nici la ei si nici la noi. doar culoarea si modelul difera daca se opteaza pentru sasiul cup (jantele devin gri carbon si cu latimea de 8jx18 fata de 7,5jx18 standard in cazul megane-ului)

This post has been edited by riptor: 2 Mar 2008, 19:20