Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio hatchback, S-a nascut in 2004, a ajuns la mine in mai 2012

Cu ce ti-a gresit de vrei sa-i faci chiptiuning? Am vazut mai multe motoare din astea dci euro 3 65 de cai cu ciptiuning, si nafara ca fumega la greu de la motorina poompata in plus, si consumul micsorat doar pe CB(ca la pompa era crescut), nu au castigat nimic. Sigur o sa apara unu; sa zica ca erau aia amatori, dar toti urmaresc acelasi lucru, sa ia banii de la creduli, iar unii chiar de pe forum, cica 'consacrati', exagereaza cu niste tarife nesimtite pentru o treaba de 5 minute si un soft de duzina, laudat c'ar fi mai cu mot(z). This post has been edited by argon: 20 Apr 2013, 20:13

Cu ce ti-a gresit de vrei sa-i faci chiptiuning? Am vazut mai multe motoare din astea dci euro 3 65 de cai cu ciptiuning, si nafara ca fumega la greu de la motorina poompata in plus, si consumul micsorat doar pe CB(ca la pompa era crescut), nu au castigat nimic. Sigur o sa apara unu; sa zica ca erau aia amatori, dar toti urmaresc acelasi lucru, sa ia banii de la creduli, iar unii chiar de pe forum, cica 'consacrati', exagereaza cu niste tarife nesimtite pentru o treaba de 5 minute si un soft de duzina, laudat c'ar fi mai cu mot(z).

This post has been edited by argon: 20 Apr 2013, 20:13

Bine ca mi-ai zis . Am sa iau piesa stricata si am s-o repar, am un prieten extrem de priceput, dupa care o vand.

Ce vinzi? Maşina?

This post has been edited by cosmin_2300: 20 Apr 2013, 20:10

Piesa, masina nu o vand din cauza taxei de mediu bagate de uslamisti.

@argon
As vrea sa ii fac ceva sa nu mai se simta asa de tare cand porneste climatizarea. Oricum dupa ultimele calcule, cred ca se amana partea cu chip tunning.

Gata, s-a schimbat modulul de control s-a curatat ventilatorul. Totul e in regula acum.

Sambata am curatat tot ce inseamna plastic cu laveta, periuta de dinti si apa calda cu o picatura de detergent de vase. Desigur am dat si cu aspiratorul absolut peste tot, prin toate colturile ascunse. Rezultatul e pe masura celor 2 ore de curatat.

Mai am in plan sa dau cu un aspirator cu spuma pe scaune si mocheta, o sa-l imprumut dupa Paste si sa vedem ce iese. Daca a mai facut cineva asta, imi puteti recomanda o solutie (testata de voi, nu din auzite) cu care sa curat?

Eu folosesc aparat KArcher Puzzi 100 cu detergent pastile tot de la KArcher - RM760 si sunt multumit.

Tot cu un puzzi 100 am lucrat si eu azi + biocarpet. Timpul de lucru a fost de 3 ore, in care am curatat tapiteria, plafonul, mocheta, portierele si capacul de la portbagaj. Rezultatul e multumitor, se putea putin mai bine pe alocuri, dar a fost prima data si nu aveam experienta.

Alte unelte folosite: puverizator (4 lei de la cora) cu solutie concentrata de biocarpet pentru zonele mai murdare si/sau putin accesibile, o periuta de dinti si o laveta.


Dupa experienta asta am inteles de ce costa 200 de lei la spalatorie, pe langa faptul ca este obositor, mi-a curs solutie cu sampon de covoare in cap, in ochi, in gura si pe haine pana la chiloti. Plafonul este de departe cel mai greu de curatat.

This post has been edited by stefanvasco: 2 May 2013, 14:46

Am curatat si eu tapiseria acum ceva timp si subscriu la ce ai zis...rezultatul e multumitor dar incomparabil cu cel de la spalatorie...eu am folosit doar biocarpet si o solutie de curatare cu care venise aspiratorul. Data viitoare la mine tapiseria va fi spalata la spalatorie.

Mi s-a rupt un arc si am pierdut o spira pe drum... Am dat fuga la reprezentanta ca era cel mai aproape, mi-au facut constatarea si mi-au dat vestea proasta ca nu au arcul si ca ar fi posibil sa dureze 2-3 saptamani pana il aduc si ar fi costat 500 de lei arcul, asa ca am dus masina la prietenii mei de la anverom si intr-o zi a fost gata.

Am schimbat ambele arcuri de pe fata cu 160 de lei bucata, am facut si geometria, cu tot cu manopera a fost 600 de lei.

Azi, dupa serviciu, cand sa ma urc in masina, opreste un curier masina langa mine si ma anunta ca am masina lovita si ca a vazut cine a lovit-o. Ii iau numarul, sa ma asigur ca am martor, aflu a cui e masina, banuiam ca este vecinul de peste drum de firma, dar am vrut sa fiu sigur. Pana la urma am dat de vecin care a recunoscut ca a lovit-o. Maine o sa facem constatarea si o sa rezolvam amiabil problema.

Daune: portiera de la sofer atinsa cu vopseaua sarita, aripa si ea afectata si o janta frecata destul de tare si ea.

A 2-a oara de cand am luat-o acum 14 luni cand mi-o loveste cineva fara sa am nicio vina. Mai aiurea este ca vecinul stia a cui este masina, stia ca a lovit-o si totusi a preferat sa nu zica nimic.

Vecin....discret!
Poate nu vrea sa deranjeze.

@+

Eu sunt convins ca nu a vrut sa deranjeze!
Si eu am patit la fel in urma cu un an, tot un vecin mi-a sters bara la Clio dar nici macar nu a recunoscut .

Update: mi-a raschetat fff fin un vecin portiera, janta si aripa in parcare. Am vopsit elementele, au iesit in regula, azi cand am plecat cu ea din service eram multumit. Acum venind din oras am observat ca oglinda stanga (adica aia MAI SCUMPA) e oarecum patata, nu cu vopsea, are niste pete opace. Imi poate recomanda cineva o solutie cu care sa o sterg?

Oare oglinda avea un lac ceva pe ea si eu l-au deteriorat? Chiar nu mai am chef sa ma duc iar la service sa ma cert cu ei, si asa a durat f mult pana am rezolvat cu vopsitul.

Edit: am dat cu degetul, nu se ia...

This post has been edited by stefanvasco: 16 Aug 2013, 22:44

Pe 20 august am lovit-o. Mi-a franat brusc in fata un bmw si l-am atins usor. Daune: bara, grila, un far,aripa si capota putin sifonata. Cu mentiunea ca la far si aripa s-au rupt elementele de prindere, piesele sunt in stare buna. Bara si aripa le-am luat de la dezmembrari, grila am luat-o de pe net cu 80 de lei, doar farul o sa-l cumpar nou.

Am avut un ghinion teribil ca am lovit masina din spate pe colt si nu direct frontal. Oricum pentru maxim 7-8 km/h cat aveam cand l-am lovit daunele sunt f mari.


poc1.jpg ( Size: 44.66k ) Number of downloads: 742


This post has been edited by stefanvasco: 24 Aug 2013, 13:18

Nu lua farul nou, asa are sa fie si mai vizibila diferenta dintre cel nou si cel vechi.

Nu lua farul nou, asa are sa fie si mai vizibila diferenta dintre cel nou si cel vechi.

Nu o sa se vada, farurile mele sunt clare.

Gata am rezolvat si mi-am si bagat freon. Mai am de schimbat un motoras de la farun drept.image.jpg ( Size: 2.76mb ) Number of downloads: 818



30 Aug 2013, 11:56:
Grila, nu este la fel cu cea originala, oare o sa imi fac probleme la iarna? Am impresia ca lasa mai mult aer la radiator decat cealalta. Mai are cineva cu diesel grila ca a mea?

This post has been edited by stefanvasco: 30 Aug 2013, 11:56

E grila de Clio 2.2 (model 2001 - 2003).Nu are legatura ca e pe benzina sau diesel.

Ms! Nu stiam, eu am cumparat ce am gasit cel mai repede si mai ieftin - a costat 80 de lei. Bara a costat 200 (dezmembrari), bandourile 50 iar aripa 150 (deja vopsita - am cumparat-o de la dumitru23).

Tinichigerie + vopsit + freon + far = 1960 de lei (faliment).

This post has been edited by stefanvasco: 30 Aug 2013, 16:43

Casco?

Tinichigerie + vopsit + freon + far = 1960 de lei (faliment).

WTF?!
Ai mai avut şi altceva de îndreptat/vopsit în afară de capotă?

Da, bara si bandourile au mai fost vopsite plus ca mai erau ceva indoituri la suportul barei. Mi-am gasit cu 60 de lei, tot din dezmembrari, motorul de ghidaj pentru far, piesa noua era vreo 280 de lei si am zis pas. Ce bine e sa ai o masina comuna!!!

Arată bine.

This post has been edited by Markos: 3 Sep 2013, 19:58

Mi-am pus azi si motorasul de ghidaj pentru far (desigur de la dezmembrari).


Intrebare: ce kit de ambreiaj imi recomandati? Eu am pus anul trecut un valeo cel mai ieftin si merge absolut infect, tine in trepte.

Vezi ca era unul care incepea cu S- Sachsen sau ceva de genul dar era cel mai sump:). Saraca masina, in ritmul asta o schimbi pe toata. In ce sens merge in trepte, cand apesi sau eliberezi pedala? Asa pateam si eu intrucat nu se folosea masina, a inceput sa isi dea drumul gradat dupa cateva luni de utilizare. Cred ca cel mai ieftin kit de ambreiaj este cel de la Ina.

This post has been edited by alexgeogabriel: 11 Sep 2013, 14:59

De fapt cati km o avea daca ai schimbat ambreiajul la 80.000? Macar dublu..

Ghici pe la câti km a schimbat grecu ambreiajul?

La el se explica, avea doua chei de 10-11 in portbagaj.

Vezi ca era unul care incepea cu S- Sachsen sau ceva de genul dar era cel mai sump:).  Saraca masina, in ritmul asta o schimbi pe toata. In ce sens merge in trepte, cand apesi sau eliberezi pedala? Asa pateam si eu intrucat nu se folosea masina, a inceput sa isi dea drumul gradat dupa cateva luni de utilizare. Cred ca cel mai ieftin kit de ambreiaj este cel de la Ina.

E SACHS firma si e destul de buna.

De fapt cati km o avea daca ai schimbat ambreiajul la 80.000?  Macar dublu..

La 70 000 l-am schimbat, acum am 86 000 discul cred ca mai e si acum la serviciu in garaj, si nu e foarte tocit, mecanicul mi-a zis ca mai tinea inca cel putin 40 000, dar s-a spart rulmetul de presiune si am schimbat tot kitul daca tot s-a apucat sa desfaca.

Vezi ca era unul care incepea cu S- Sachsen sau ceva de genul dar era cel mai sump:).  Saraca masina, in ritmul asta o schimbi pe toata. In ce sens merge in trepte, cand apesi sau eliberezi pedala? Asa pateam si eu intrucat nu se folosea masina, a inceput sa isi dea drumul gradat dupa cateva luni de utilizare. Cred ca cel mai ieftin kit de ambreiaj este cel de la Ina.

1) atunci cand debreiez nu se apasa uniform, unori chiar se aude un fel de scartait
2) la ambreiere cupleaza putin dupa care brusc cupleaza total... eu m-am invatat cu el dar prietena sau altii care au incercat sa mearga cu ea au avut mari probleme (mai ales la parcari )
3) cat despre "Saraca masina, in ritmul asta o schimbi pe toata", da exagerez si recunosc, simt nevoia sa mearga totul perfect, deformatie profesionala... si dementa personala.

This post has been edited by stefanvasco: 11 Sep 2013, 20:30