Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire megane 1, dTi sau dCi

@georgeb095: curata senzorul de turatie @morta_lis_18: Se poate curata electromotorul, da-l jos de pe masina, curata-l cu grija cu solutie de frane, ungel bine la rotile dintate. Sa nu desfaci partea electrica, ci cea mecanica!

@georgeb095: curata senzorul de turatie

@morta_lis_18: Se poate curata electromotorul, da-l jos de pe masina, curata-l cu grija cu solutie de frane, ungel bine la rotile dintate. Sa nu desfaci partea electrica, ci cea mecanica!

incep sa cred ca electromotorul e de vina pentru ca invarte foarte incet si dupa 3 4 ture de invartit moare bateria sau electromotorul nu stiu...o sa incerc si cu alta baterie sa vad cum sta treaba...luni o sa merg cu ea la electrician sa mi dea jos electromotorul si sa il desfaca sa vada despre ce e vorba...cineva care a mai patit asa ceva poate sa mi dea un sfat,va multumesc

@caty2k : pot sa fac asta acasa cu tata sau trebuie neaaparat sa merg la service sa mi ia aia banii pe acolo?tata se pricepe destul de bine la mecanica si cred ca as putea sa l fac acasa...senzorul de turatie e curatat,acum ma gandesc,poate sa fie defect senzorul? multumesc pentru sfaturi caty2k

Salut. Am un megane 1.6 16V din 2002. De cand este frig afara, dimineata porneste la prima cheie dar sta in 2000 de ture aprox. 10 minute dupa care isi revine. In restul zilei nu mai sunt probleme...pana dimineata urmatoare.
Am scimbat supapa (motorasul) de relanti. Degeaba. Acum am cumparat si garniturile pentru corp clapeta sa vad daca sunt alea cu toate ca le-am schimbat iarna trecuta. A mai patit cineva asa ceva....poate fi alta piesa de vina..?

Senzorul de turatie n-are treaba numai cu pornirea. Iarna trecuta nu facea tot asa? Si mie imi sta pe la 1300-1400 de cand e mai rece afara, dar dupa cateva minute revine la 750. O fi socul automat...

Incearca sa schimbi bateria, cu una buna, si o sa ai o surpriza. Nu te apuca sa schimbi electromotorul sau altceva deocamdata.

electomotorul il poti curata si acasa fara probleme, doar sa pui totul la loc cum era inainte! spor!

Sau pune-o pe-a ta la incarcat. Prietenul tau care lucreaza la reprezentanta e probabil gradinar sau portar pe acolo. Smecheria cu folia de aluminiu e pentru altceva.

o sa incerc,multumesc!

@mirceavio cand e motorul rece si dau la automat,invarte de 3 4 ori,acul de la turometru creste pe la 4 5 mii de ture.invarte de 4 5 ori si dupaia moare bateria k nu mai invarte...o sa incerc cu alta baterie,sau sa o pun pe a mea la incarcat...sunt nerabdator sa i dau de cap...app masina am cumparat o de 3 saptamani...nu prea o cunosc asa bine,o sa va tin la curent,sper sa rezolv,ms pt sfaturi baieti!

MirceaVio
si iarna trecuta facea la feldar am schimbat garniturile la corpul clapeta si s-a rezolvat. O sa le schimb iarasi saptamana viitoare sa vad daca se rezolva..

Am achizitionat recent un renault megane 1.6i ,la inceput a fost totul ok dar de o saptamana a inceput sa mi se innece si sa mearga in trepidati uneori oprindu-se chiar motorul.Azi dimineata am incercat sa o pornesc si pe langa faptul ca porneste foarte greu daca o turez la 2500+ imi scade turatia la 1000 imi inneaca si se opreste motorul.Are careva idee de la ce poate fi?Mentionez ca daca o las la relanti nu are nici o problema.

De curand am vizitat un var care avea o problema asemanatoare,si el zicea ca e din ambreaj,ca smuncea si ceva de genul tau.Problema s-a rezolvat simplu:la o privire mai atenta am ovservat furtunul de la senzorul MAP ca era crapat in partea dinspe motor,l-am scurtat si la proba masina zbura.Urmeaza sa-si cumpere un furtun intreg,sau mai lung.
Eu am patit buba asta dar la mine se busise chiar senzorul(este un topic pe undeva dar am vb mai mult singur)Merita sa te uiti.

cam asa arata senzorul,dar este alt tip de motor,deci pozitionarea furtunului poate fi alta.
La modele mai noi acest senzor este montat direct pe galeria de admisie,la pistonul1

Saptamana trecuta au fost 2 zile cu temperaturi apropiate de 0 grade noaptea, iar dimineata a pornit abia la a 2-a cheie. Daca porneste sau cand este cald afara , o ia mai repede. E adevarat ca de cand stiu masina chiar si cu baterie noua tot nu invartea foarte repede, tot se invartea motorul de 3-4 ori pana sa porneasca si am pus totul pe seama bateriei cam mica (60AH cu 560A la pornite) dar asta a fost singura care incapea.
Vazand ca face figuri cand e rece afara am fost convins ca s-au dus bujiile incandescente. Le-am scos si verificat si sunt ok, am verificat si daca primesc curent si la fel este ok.
Bule de aer nu am pe furtune deci nu cred sa se dezamorseze.
Sa fie totusi de la baterie, sa inceapa sa isi dea duhul?
Legat de bujiile incandescente, stie cineva cat de tare se strang? am gasit pe niste site-uri la 15Nm dar mi se pare cam mult.

E bine 15 Nm, cel putin asa zice si in autodata

Attached File(s)
 date_1.9dci.pdf ( 135.73k ) Number of downloads: 71

ce parere aveti...pana akm imi pornea dimineata la a 3 a cheie si cu motorul cald la a 2a...de vreo 2 zile porneste la sfert,nu cont dak e cald sau rece motorul...sper sa ramana asa...nu i am facut nimic.din ce cauza face cateodata figuri...aveti idee?

Porneste pentru ca ai facut-o de rusine pe forum Sa dea D-zeu sa nu te mai supere si sa porneasca la fel de-acum inainte.

This post has been edited by Dragos34: 26 Oct 2011, 14:19

) posibil...sa te auda Domnu' ca asa ma ingrijoram...

dimineata tot nu porneste la prima cheie...bujiile sunt bune le am verificat pe toate,ce parere aveti,ce sa mai verific,sau ce pareri aveti si voi.va multumesc

morta_lis_18, comportamentul haotic al turometrului la pornire poate indica o problema la firul/firele de masa dintre baterie si sasiu/bloc motor. Verifica toate conexiunile ale curentului de forta incepand cu bateria...
Daca ai cutie de sigurante+baterie sub parbriz, demonteaza pe acolo si curata, sunt f. mari sansele sa fie f. oxidate, este o buba comuna...

ok radunre ms mult pentru sfaturi...sa vad cum rezolv,sper sa reusesc,ca ma obsedeaza chestia asta cu pornitul...multumesc

Nu mai suport....imi porneste la a 7-a cheie...am verificat pompa de benzina este ok,am schimbat filtrul de benzina,am schimbat senzorul de pe volanta,am schimbat bujiile si bobinele de inductie,am curatat corpul clapeta...nu stiu ce sa ii mai fac,am incercat cu alta baterie mai puternica....NUU PORNESTE din prima...ce sa ii mai fac?

@adryan=Piesele schimbate sunt noi sau SH?
Verifica si motorasul pas cu pas si sistemul antidemaraj format din:butucul contactului/bobina din jurul butucului/conexiunule dintre ele....
Motorul asta al tau TREBUIE sa pormeasca la sfert de cheie!

@+

sunt noi piesele...si motorasul pas cu pas este verificat iar la antidemaraj nu imi da eroare...am fost la renault la tester si nu au gasit nimic...

Mai raman Injectoarele/Filtrul de carbon+conductele de recirculare vapori de benzina...
Motorul odata pornit merge"rotund"?
@+

Deci aseara am lasat masina la service si dimineata am pornit-o cu testerul pe ea...erori nu da,citeste corect temperatura apei si pe cea a aerului...azi dimineata avand in vedere ca a stat in garaj peste noapte a pornit la a2a cheie dar a pornit balbait adica motorul tot dadea sa moara si acul turometrului nu depasea 5orot/min...cand au incercat sa o tureze baietii masina a dat rateuri si inainte de accelerare motorul dadea sa moara dupa care dadea 1 rateu si se tura.Pe tester tot nu aparea nici o eroare...Concluzia celor de la renault a fost sa ma duc sa curat injectoarele si sa vedem daca mai face asa.Intrebarea mea este...poate sa fie de la injectoare daca in restul zilei masina porneste la sfert si motorul merge rotund?

This post has been edited by adryan: 2 Nov 2011, 12:18

salutare.de vreo 4 zile masina mea porneste la sfert,nu cont cat de rece sau de cald e motorul...nu inteleg de ce a facut figurile alea pana acum.tin sa mentionez ca acum vreo 3 saptamani i am imbracat senzorul de turatie in folie de aluminiu...cineva mi a spus ca se magnetizeaza...acum s o fi demagnetizat?

Da senzorul de temperatura al lichidului de racire l-a verificat cineva.
Il poti verifica si tu ca nu este mare lucru.

This post has been edited by lupo_1.7sdi: 2 Nov 2011, 21:04

Attached File(s)
 ect.pdf ( 79.56k ) Number of downloads: 84

Senzorul de temperatura al lichidului a fost schimbat.

Ce sa ii mai faaaacccc???

Pai de vina ar mai putea fi Senzorul de pozitie al clapetei, IAC, MAP....vezi atasamente.
Nu este greu iti trebuie doar un instrument de masura si ceva indemanare.

ps
uita-te putin si pe la mufa ECU in ce stare sunt pinii si daca ai panou de sigurante in compartimentul bateriei (in cazul in care ai bateria sub stergatoare) verifica-le si pe alea sa nu fie oxidate

This post has been edited by lupo_1.7sdi: 6 Nov 2011, 11:24

Attached File(s)
 layout.pdf ( 163.1k ) Number of downloads: 47
 map.pdf ( 71.88k ) Number of downloads: 49
 valva_control_aer_ralanti.pdf ( 65.9k ) Number of downloads: 38
 senzor_pozitie_clapeta.pdf ( 72.77k ) Number of downloads: 41