Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme airbag, martori airbag + service aprinsi

multumesc mister Dan, i-am dat un pm, sa vedem ce rezolvam

multumesc mister Dan, i-am dat un pm, sa vedem ce rezolvam

Nu am mai scris dar intre timp am rezolvat problema. Am mers la cineva care se ocupa cu rescrierea calculatoarelor de airbag (din Oradea) si in schimbul a unei sume de 250 lei (in cazul meu) mi la rescris. De atunci nu s-a mai aprins martorul si sper ca totul sa fi in regula.
Eu nu am avut probleme cu centurile pt ca impactul nu a fost puternic.
Am cumparat second capsulele,usile fata spate partea stanga - din Austria, si m-au costat in jur de 600 E, iar de schimbat leau schimbat la un service auto unde am si reparat masina,
Iar in cazul accidentului eu am fost de vina...

Am si eu problema cu panglica rupta...Care ar fi cea mai rapida /simpla /ieftina metoda de a face sa se stinga martorul luminos airbag? Indiferent daca va mai functiona sau nu airbagul...

cea mai ieftina-nu indicata pentru ca nu va mai functiona - este sa mergi asa.alta ar fi sa lipesti panglica dar nu stiu cata viata are apoi.alta un bloc sh cu panglica buna sau unul nou.

Am si eu problema cu panglica rupta...Care ar fi cea mai rapida /simpla /ieftina metoda de a face sa se stinga martorul luminos airbag?  Indiferent daca va mai functiona sau nu airbagul...

Acoperi ledul cu izolir band si sigur nu il mai vezi aprins. Eu am gasit o pozitie confortabila la volan in care partea superioara din centrul volanului acopera SERVICE cu totul

Deci,ca sa ma fac inteles:vreau sa vand masina.am avut clienti care au crezut ca a avut airbagurile sarite vazand martorul luminos aprins.Cu un tester clip s-ar putea sterge eroarea?

Cu tester se sterge eroarea si la urmatoarea scanare apare iar si tot o sa ai martor aprins atata timp cat nu rezolvi cu panglica. Se mai poate dezactiva airbag-ul nefunctional, dar mai corect e sa spui clientilor ca ai panglica rupta si ca airbag-urile nu functioneaza din cauza asta decat sa incerci sa ii pacalesti... sper ca nimeni, nici in service nici in alta parte sa nu te ajute cu ce vrei tu sa faci.

Se pare ca ai inteles gresit.Martorul aprins declansaza in mintea clientului un adevarat scenariu(masina accidentata,etc).Daca reusesc sa sting martorul voi putea fara sa creez suspiciuni nefondate,sa explic realitatea: ca tre sa inlocuiasca panglica.

daca stingi martorul nu vei mai avea nevoie sa explici treaba => deci rezulta ca tot pacalesti omul.

una peste alta, cred ca poti demonta bordul si pur si simplu sa dezlipesti/spargi ledul de acolo, insa nu se va mai aprinde nici cand pui contactul sau in test mode.

mai bine iei un bloc de lumini, te costa 300 lei sh, il montezi si vinzi masina, asa scapi si de niste carne in frigder de la viitorul proprietar

cam asa sta treaba nu ai ce sa ii faci fara sa il inlocuiesti!
si la reprezentanta nu costa decat 7-8 milioane
asa mi a ramas si mie un bloc de lumini insa cu spira rupta daca ajuta pe cineva i o dau cu cea mai mare placere!

Saptamina trec uta am constatat un ciriit ciudat in zona volanului in momentul in care luam volan maxim la dreapta.Dupa vreo doua zile a inceput sa se aprinda martorul de airbag pentru scurte perioade de timp.Vineri a ramas aprins definitiv si zgomotul a disparut.Asa ca m-am apucat de citit si am trecut la treaba.am desfacut volanul ( aibag-ul ), am dat jos blocul de lumini si am ajuns la panglica.Problema era un mic plastic "de ghidaj" aflat in zona in care se lipeste panglica si care are cam 3 cm.S-a rupt si s-a pus de-a curmezisul, impiedicind panglica sa "ruleze".Ca urmare, de fiecare data cind luam volan maxim dreapta panglica se plia de-a dreptul, pina cind firele din interior s-au intrerupt fara a se rupe protectia.Urmind sfaturile de mai sus, am apelat la niste baieti de la un service GSM care mi-au facut o lipitura de toata frumusetea cu doar 10RON.
Dupa montare merge totul perfect.Asa ca nu va grabiti sa schimbati blocul de lumini pentru o banala lipitura.Asta daca nu cumva vreti sa donati niste bani si n-aveti cui...

ma poate ajuta cineva si pe mine cu demontatul si scoaterea acelui plastic care rupe banda? totul contra cost, merci, astept si pm

am rezolvat-o singur, merci

This post has been edited by aqua: 19 Feb 2010, 19:25

Salutare,

Am si eu o problema cu martorii de airbag si abs. Se aprind si se sting in acelasi timp. Niciodata unul fara altul. De obicei se aprind cand dau putin cu spatele. Apoi merg cu ei aprinsi. La urmatoarea pornire a masinii, se sting. Si asa se intampla de ceva timp (cand aprinsi cand stinsi). are cineva vreo idee ce legatura au ei de se aprind sau se sting impreuna si ce as putea face ?

Si inca o intrebare : cand franez, in functie de cat de tare apas pedala, se aprinde in bord becul de la proiectorul de ceata (ca si cum ar fi pornit). Intensitatea cu care se aprinde variaza in functie de cat apas pedala de frana. Am inteles ca trebuie sa verific mufe si contacte, dar nu stiu unde. Imi puteti da un sfat pe unde sa ma uit ?

Multumesc

Dar cum arata martorul ala de airbag ?

am atasat o poza cu cei 2 martori ca sa vezi cum arata

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 2.36k ) Number of downloads: 989

am un Megane 1.5dCi 2.2, 2006 si m-am intalnit cu o problema in seara asta: mi s-a aprins cheia de service si a aparut mesajul CHECK AIRBAG! dupa 5 sec s-a sters. Dupa ince 3m s-a aprins din nou. Intre timp am ajuns acasa si am oprit-o de tot.

Aveti idee ce e si unde ar trebui sa ma uit?

Multumiri!

la mufele de sub scaunele fata, probabil de acolo e problema daca se aprinde si se stinge

Sau panglica sta sa se rupa. Fa cateva manevre stanga max - dreapta max si vezi daca se modifica ceva.

In drum spre servici, la o oprire la semafor ce mi-a iesit de sub scaun? o sticla de schwepps . Sticla cumparata ieri dupa-amiaza si ne-regasita acasa printre cumparaturi aseara

Cu ocazia asta m-am uitat si sub scaun, firele alea chiar asa trebuie sa stea, ridicate? ala e contact de airbag? super tare...

Momentan nu s-a mai aprins nimic, deci tind sa cred ca a fost un contact fortat sau intrerupt temporar de celebra sticla...

Multumesc de promptitudine tuturor celor ce mi-au scris.

Drumuri bune sa meganitzi!

acum am vazut ca ai rezolvat problema

Si daca nu se stinge martorul luminos dupa ce umblu sub scaun? Mai este vreun alt loc unde sa caut sau trebuie "sa caut" direct la SERVICE?????

martor "airbag" se poate aprinde din urmatoarele cauze:
1.probleme la calculator de airbag(lipsa tensiune,comunicatie can,defect intern s.a.)
2.infasurarea de la centura
3.probleme la buton dezactivare airbag
4.pretensionere
5.contactor turnant
6.airbag propriu zis.
asa ca repozitionarea mufei de sub scaun nu te scapa intotdeauna de necaz

Multumesc frumos pentru detaliere. Am rezolvat-o rapid. Era de la firele de sub scaunul soferului. Am dat de citeva ori inainte, de citeva ori inapoi + umblat putin la fire si totul s-a rezolvat.

Salutare tuturor,

As incepe spunand k sunt proaspat proprietar de un reno megane II sh, bineinteles. Problema pe care o am le el este ca am mortorul de airbag si cel de service aprins, iar la volan acel carait suparator. cand am cumparat masina am dus-o in service la meridian, iar baietii de acolo mi-au spus ca e vorba de contactorul rotativ. Citind pe forum am aflat ca sub scaun se afla acele mufe pe care daca le scoti, resetezi nu stiu ce. Am gasit prea minunata mufa, am scos-o, nu s-a intamplat absolut nimik, am bagat-o la loc, iar nu s-a intamplat nimik, dar am mai gasit inca o mufa care nu duce nikaieri si sta atarnata in voia sortii...scrie CROUZET pe ea, si are 4 picioaruse, din care 3 sunt rupte. Ideea e ca nu am gasit pe nicaieri sub scaun un locas in care sa intre aceasta mufa, si incep sa-mi pun semne de intrebare despre integralitatea masinii, si daca nu cumva a fost lovita inainte, iar airbagurile au fost sarite, iar acea mufa sa fi fost conectata pe undeva pe la centuri sau ceva de genu. Un alt motiv sa cred k masina ar fi fost lovita este ca centura de la sofer se prinde foarte greu in suportul ei, trebuie s-o imping serios pana o conving sa intre, iar claxonul tot asa trebuie apasat serios pana sa-si faca treaba. Nu stiu dc e normal, va intreb pe voi, io la celelalte masini pe care le-am avut nu am avut asftel de probleme. Repet, la service, la meridian mi-au spus baietii ca singura problema a masinii este acel contactor rotativ, intalnita frecvent si ca masina nu pare a fi fost lovita, au verificat-o din toate punctele de vedere. In alta ordine de idei, masina este din 2005, are 41ooo km, e hatchback si e cam full fara piele si pilot automat si are si plafonul de sticla+ trapa panoramica( asta e chiar misto) si am dat pe ea 4500 de euro( un pret bun, zic eu). In speranta k am scris unde trebuie, va multumesc anticipat pentru aventualele lamuriri. Noroace!!

Cu cutiuta aia cu "CROUZET" scris pe ea, vezi aici:

"Scaunul şofer este echipat cu un contactor(1)de poziţie
glisieră. Acest contactor permite să modificaţi umflarea
airbag-ului frontal şofer (volum mic sau mare) în funcţie
de poziţia şoferului.
Notă:
Volumul de umflare a airbag-ului pasager nu este
modificat în funcţie de poziţia scaunului."

Sub scaunul soferului, pe la jumatatea sinei din dreapta e o cutiuta cu 2 fire, uite aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=136656&hl=
sau aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=117335&hl=sub+scaun.

vin si eu cu o intrebare daca stiti, dupa ce am lipit panglica si masurat fiecare circuit sa vad daca e in regula am montat.o dar martorul sta in continuare aprins, trebuie stearsa acea defectiune cu testerul sau va disparea dupa cateva cicluri de pornit oprit(desi au fost multe si nu a disparut)
va multumesc

in caz ca au fost pretensionate centurile cum se rezolva problema?

Se schimba pretensionarile sarite si se schimba calculatorul de airbag...

chiar daca nu au fost sarite airbagurile?
scuze daca pun intrebari stupide,dar inca nu am intrat in posesia masinii.stiu ca a fost usor lovita,fara airbaguri sarite dar tipul zice ca s-au pretensionat centurile.vreau sa ma informez cam ce costuri implica o operatiune de genul asta,eventual daca ma primesc clujenii si pe mine la intalniri si este vreun ochi mai avizat.....

Pai calculatorul de airbag-uri comanda si pretensionarile, deci trebuie schimbat si acesta.