Outline · [ Standard ] · Linear+ sfat achizitie anvelope, pls

Am prins acum aprox o luna ceva promotie pe emag si mi-am luat 4 buc Nokian WR D3 195/65 R15 91T la 220 LEI / buc. Cred ca merita diferenta ... Vom vedea la iarna

Am prins acum aprox o luna ceva promotie pe emag si mi-am luat 4 buc Nokian WR D3 195/65 R15 91T la 220 LEI / buc. Cred ca merita diferenta ... Vom vedea la iarna

Astazi am cumparat si eu de la Emag.ro 2 cauciucuri Continental ContiWinterContact TS 850 195/65 R15 91T cu 260.39buc, DOT 3914 (ultima sapt din septembrie) fabricate in Germania (dupa codul de bare). Acum astept zapada sa vad cum se comporta impreuna cu 2 Dunlop 3D.

Salut,
Am achizitionat si eu de curand 4 BARUM Polaris 3. Montat azi pe masina, deocamdata incantat.
IMG_20141025_090904758.jpg ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 498


P.S.
De pe link-ul pus de cosmin_69. Multam.

Care e treaba cu indicele de viteza?
Adica daca nu merg cu 270 la ora de exemplu, e mai bine sau mai rau sa iau anvelope cu indice W? Am vazut ca preturile chiar la acelasi magazin sunt cu foarte putin diferite intre variantele T/H/V/W pentru aceeasi dimensiune, si nu sunt mai scumpe cele cu indice mai mare, uneori sunt chiar mai ieftine
Oricum diferenta de bani e minora, intrebarea este la viteze obisnuite de exemplu pe autostrada la 130 se va comporta mai bine o anvelopa cu indice mai mic de exemplu T sau una cu indice mai mare cum ar fi W?
Sau se comporta absolut la fel, doar ca una cu indice T nu face fata la 240km/h?

Salutare, sunt nou pe aici si am intrat pentru un sfat in achizitionarea unor anvelope de iarna. Eu nu prea ma pricep cu cumparaturile online asa ca fiul meu a gasit aceste anvelope si i-am spus sa scrie aici despre o parere, eu nu prea ma pricep la anvelope dar mi-au recomandat doi prieteni anvelopele Riken Snowtime B2 anvelopele le voi pune pe masina nevestei un A6 dar ma gandesc sa imi cumpar si la Megane-ul meu.
Inca o chestie care as dori un ajutor, le-am gasit pe acest site http://agobooks.ro/mall/anvelope-de-iarna-...225-50-r17-94h/ si vreau sa stiu daca a mai comandat cineva de aici, sau daca a avut cineva vreo problema cu ei. Daca imi recomandati si alte anvelope astept un raspuns, buget maxim aproximativ 1200RON , va multumesc anticipat.

Si cu anuntul de la bursa, unde vinzi cauciucuri, cum e?
S-ar putea sa iei o pauza.

Am cumpărat second hand micheline alpine 5 cu 500 lei 4 bucăți dot 2014,ft puțin uzate, made în germany și Italia, sper ca ma duce doua ierni

Cum se apropie iarna, vin si eu cu o intrebare.
Anvelopele mele de iarna implinesc 5 ani, desi au fost rulate destul de putin si nu sunt tocite Nu au aparut nici crapaturi.
E indicat sa le schimb totusi, avand in vedere ca au 5 ani, sau faptul ca nu s-au tocit si nici nu au aparut crapaturi inseamna ca ma mai duc o iarna?
Am intrebat in stanga si in dreapta, unii spun sa le schimb urgent ca au o varsta, altii spun sa nu arunc banii daca se prezinta bine.
Pareri?

Daca sunt in stare buna cum spui, depinde de marca. Daca ai ceva premium, mai tine-le linistit, sunt mult mai bune ca niste petarde noi gen Goodride, Tristar, Sunyn Nakand , Tigar, samd.

hmmm.... sunt Barum Polaris 2 deci nu chiar premium, dar nici petarde. Tot nehotarat...

Si un Tigar, dar nou, e mai performant deja fata de ce ai acum. Eu schimb pneurile la toate masinile la maximum 3 ani.

Evident, daca iti permiti si ai salar mare gen vezi pe cei de pe aria Auto de pe forum computergames
Altfel, un om normal, ce nu a nenorocit cauciucurile si are de schimb vara-iarna, schimba pneul pe la ~7ani. Dar depinde ft ft mult de uzura, km, cum ai mers, etc.

This post has been edited by mark``: 19 Sep 2016, 07:04

Daca esti sarac, in principiu esti sarac pentru ca nu prea esti in stare sa faci bani. Motivele sunt cam evidente.

Daca totusi esti o exceptie sau treci printr-o perioada mai dificila sau solicitanta financiar dar te duce un pic capul, poti cu bani putini sa te descurci cu cauciucurile foarte bine.

Exemplu, saracul sarac e cam tipic: trage de pneuri 7 ani, cel mai des pentru ca se duce si da o caruta de bani pe ele, isi ia ceva scump ca domle, e marca adevarata. La Megane de exemplu, ia niste Michelinuri pe care da 300 de lei pe ele. In primii 2 ani, toate bune si frumoase, dupa aia se duc in cap. De prin anul 4 asa, niste gume noi, marca nepretentioasa, e mai performanta. Deja in anul 7 e pa.

In schimb, saracul un pic mai inteligent poate sa faca asa. Dupa anul 3, mai ales daca il duc 7 ani cauciucurile, le vinde. A dat 300 pe ele, au doar 3 ani, le da cu 150 lei, mai au carne 65%, sunt de marca, sigur gaseste un sarac mai sarac decat el. Mai pune 150 lei si isi ia niste Michelinuri noi iar. Dupa 3 ani repeta operatiunea. Mai da inca 150 de lei. Total in 7 ani? 300 de lei de pneu. Daca le-ar fi tinut 7 ani, tot 300 de lei ar fi dat, nu spart in doua, ci doar o singura data dupa 7 ani.

Care e diferenta? Foarte evidenta, ai aceleasi costuri, dar te bucuri de 7 ani de gume bune, nu de 3-4 si apoi restul de emotii maxime. In business-ul meu ma lovesc prea des de asta. Oamenii saraci sunt saraci in principal din cauza lor. Pentru ca nu prea ii duce suficient capul. Un pic trebuie sa gandesti si rezultatele nu vor intarzia sa apara.

Spune-mi atunci 4 bucati de Pirelli DOT 2016 cat o sa duca (noi evident)? Avand in vedere ca sunt folosite ~6 luni pe an? Eu zic ca ma duc 7 ani. Gandesc bine sau sunt sarac? Imi pare ca imparti prea usor calificative pe aici. Daca te-ai abtine putin din jigniri cred ca ai putea ajunge mai departe.

This post has been edited by mark``: 19 Sep 2016, 07:36

În Ro nu mai trebuie gume de iarna datorită schimbărilor climatice . Doar daca mergi des la munte, dar sa o freci prin oraș... Depinde si de oraș , iarna trecută fix 2 zile cu câteva ore fiecare s-a mers pe zăpadă la mine aici. Așa că mi-am luat gume de vara garantate si iarna , mult mai bune ca orice allseason.

This post has been edited by argon: 19 Sep 2016, 09:21

În Ro nu mai trebuie gume de iarna datorită schimbărilor climatice .

Așa că mi-am luat gume de vara garantate si iarna , mult mai bune ca orice allseason.

Doua dude in acelasi post, ambele la nivelul clasicei argoniade "fac abs din picior". A new record

Scrie Michelin Crossclimate pe google. Și eu eram la fel de încuiat ca tine la acset capitol, dar din fericire mi-am revenit. Poate tu nu o faci, dar măcar studiază testele. Tehnologia asta are 1 an doar si e probata.

This post has been edited by argon: 19 Sep 2016, 09:50

Eu si gandesc, nu doar inghit pe nemestecate galusti de marketing. Tu ai luat niste all season bine marketate.

Ai mers cu gumele astea "bine marketate". Stii despre ce e vorba? Sau crezi ca orice propaganda sustinuta de un pr smecher, e doar bullshit?

Strict la crossclimate, sunt extraordinare pe asfalt umed, fleoscaiala si chiar zapada batatorita. De mers pe coclauri sunt perfecte. Daca vrei sa urci pe varf de munte in plin sezon cu un megane 2, eventual si fara pdg, nu trebuie doar sa ai gume smechere.

Sunt mai slabe vara decat unele bune de vara si mai slabe iarna decat unele bune de iarna. Voi preferati sa vedeti ca nu sunt complet muci si eventual mai bune decat nakang and co. Treaba voastra. Insa sunt in final niste all season. Mai proaste decat unele bune de vara. Mai proaste decat unele bune de iarna. Daca aveti teste in care sunt mai bune vara decat un michelin de vara si mai buna iarna decat un michelin alpin, va rog sa le prezentati.

La un moment da trebuie sa intelegem ca nu toti soferii folosesc masina la limita si nu toti au nevoie de performantele pe care o anvelopa de top le ofera in conditii extreme.
Ar fi culmea sa-si canibalizeze michelin restul modelelor dedicate vara/iarna cu anvelopa asta. Insa, intre o anvelopa mid range dedicata vara/iarna si aceste crossclimate, as alege din nou, cu ochii inchisi aceste allseasonuri.

Pe mine gumele astea m-au scos din incurcaturi care s-ar fi terminat destul de urat, deh, mai sare un pieten, mai vireaza suprinzator o bovina. Aderenta a fost impecabila pentru ca nu mergeam in momentele alea cu masina chiar la limita.

Conteaza foarte mult de ce face omul iarna cu masina. Daca o tine mai local, pe drumuri asfaltate si orasene, e safe, daca vrea sa stea cocotat pe undeva mai "exotic" si sa fie zmeu, nici cu alpin nu o sa se simta foarte confortabil.

This post has been edited by Avani: 19 Sep 2016, 10:19

Daca mergi linistit, te descurci si cu niste shuri all season vechi de 10 ani. Asta nu e un argument. Iar condusul la limita nu tine neaparat de modul in care tu conduci ci si de situatiile in care esti tu expus. Ca tu poti sa mergi legal cu 50 la ora vara la 40 de grade cand iti sare un pusti in fata. Cu o navelopa buna de vara opresti la siretul adidasului lui. Cu all season l-ai luat pe capota cativa metri

Tu ai, in mare parte, dreptate. Exprimarea lasa de dorit .

Sunt teste pe net unde sunt comparate CrossClimate cu cauciucuri de firmă dedicate de iarnă și CC-urile ies mai prost. Lucru evident, din punctul meu de vedere, pentru care nu era nevoie de niciun test, dar cine vrea să se convingă să caute pe net. O comparație interesantă ar fi între CC și cauciucuri no-name de iarnă.

Nu trebuie să mergi "la limită" cu mașina pentru a aprecia un cauciuc bun. Dacă de la aceeași viteză mă oprește cu 1-2 metri mai repede, este destul pentru mine. În ăia 2 metri putem să lovesc mașina sau, mult mai rău, un pieton.

Asta nu înseamnă că pentru zona de sud a țării nu sunt suficiente. În situația în care în ultimii ani de sărbători nu prea am avut zăpadă nici la Predeal (1400 metri altitudine), un CC față față cu bio la nevoile multora.

CC-urile mi se pare cel mai bun compromis posibil.
Am scos random, de la michelin, una de vara, una de iarna si CC-urile. Mi se pare ca CC-urile chiar stau bine, mai ales ca nu sunt chiar dedicate. Ca sa nu mai zic, ca pe alea de vara le cam bate la scor. Ce-i drept, se cam stie ca alea eco sunt cam praf

Atata vreme cat stii cu ce esti incaltat si iti cunosti limitele, sunt ideale.

1.jpg ( Size: 62.72k ) Number of downloads: 105
2.jpg ( Size: 63.89k ) Number of downloads: 104
3.jpg ( Size: 63.29k ) Number of downloads: 103


This post has been edited by Avani: 19 Sep 2016, 11:30

Lol. Alea sunt argumentele tale? Bine ca nu mi-ai dat printscreen cu 5 stele de la emag de la clienti. Alea sunt niste evaluari SUBIECTIVE ale clientilor in raport cu asteptarile lor. Vino cu niste teste independente. Comparative. Gume comparate in conditii inchise, constante pentru fiecare anvelopa in parte.

Haidi mah, ce draq.

With over 3 billion miles of tyre reviews covering more than 2,500 tyres, combined with over 300 expert tyre tests from across Europe, TyreReviews is the leading source of independant tyre information in the world.

Pai da un test din alea realizat de experti. Nu-mi da media notelor de la utilizatori.

PS Hai ca dau eu unul tot de pe site-ul tau
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Is-th...We-find-out.htm
Concluziile sunt simple. Vorbim de un all season, mai bun vara decat iarna. Sigur, pentru cine vrea sa-si asume riscul ca iarna sa fie nevoit sa impinga la masina, pentru a face un pic economie de bani, poate sa merite.

Dar nu mi se pare deloc mare afacere. Sunt destul de scumpe ca gume. Si se uzeaza relativ repede, chiar din testele de mai sus vad ca stau cel mai prost. Asta inseamna ca poti folosi 2 seturi bune de iarna/vara fiecare 40.000 km si te costa probabil 2000 de lei pesntru 80.000 de km. Iar cu astea sa zicem ca mergi tot la fel, desi uzura e mai mare, dar e 300 lei bucata, deci 2400 in aceeasi distanta. Daca la folosesti sa zicem 4 sezoen, economisesti 8 echilibrat/montat/demontat. Adica 400 de lei. Fix cat e la pneuri.

Deci te costa la fel, dar ai performante mai proaste si vara si iarna. Singura logica e atunci cand iti e lene sa ai o solutie dedicata sau nu ai spatiu de depozitare or smth. Dar astea se pot rezolva si nu as da siguranta pentru chestii atat de minuscule.

This post has been edited by ssilviu: 19 Sep 2016, 12:12

Nu exista niciun test in care CC e mai bun decat o anvelopa premium dedicata de iarna si eu nici nu am afirmat ca ar exista asa ceva. Insa, am zis ca daca se cauta undeva vreun compromis, CC-urile pot fi luate in calcul.

Pentru alte info strict de CC...spor la citit ( http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Is-th...e-find-out.htm).

le: e acelasi

This post has been edited by Avani: 19 Sep 2016, 12:14

voi avand masini din 2006, vreti anvelope tata de mtza din 2016-17, oau.

ps masina mea a venit cu GY nct5, a lu silviu cu b390, cc se cu bolta pe ele vara, mai ales pe ud.

This post has been edited by b76bgaarh: 19 Sep 2016, 12:21