Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se schimbă becul de fază scurtă, Megane 2

Salutare. Recunosc ca nu am citit toate posturile dar vreau sa va intreb daca a montat cineva xenon aftermarket pe megane II cu faruri cu lupa din fabrica si motor de 1.5 dci si daca da erori dupa montare. Care e mai exact aceasta procedura? Am citit pe pagina 2 cum ca ar trebui sa dau si bara si farurile jos ca sa am loc sa montez balasturile? Astept raspunsurile voastre.

Salutare.

Recunosc ca nu am citit toate posturile dar vreau sa va intreb daca a montat cineva xenon aftermarket pe megane II cu faruri cu lupa din fabrica si motor de 1.5 dci si daca da erori dupa montare. Care e mai exact aceasta procedura?

Am citit pe pagina 2 cum ca ar trebui sa dau si bara si farurile jos ca sa am loc sa montez balasturile?

Astept raspunsurile voastre.

slickest - eu mi-am pus si nu da eroare. mi s-a dat bara si farurile jos ca sa poata monta kiturile pentru ca nu avea loc.

da ma, si ti le-am vazut aseara ce frumos lumineaza

@pribilean mersi de raspuns. Si balasturile s-au montat in spoiler (bara) sau pe botul caroseriei?
Inca o chestie- trebuie vreo adaptare la pipele in care intra becul H7 sau se potrivesc fara alte pb?

This post has been edited by slickest: 20 Aug 2009, 13:57

balasturile le-au montat pe unde au avut loc: unu langa baterie altul sub far.
Becurile se potrivesc si nu trebe sa modifici nimica.
CZH - le-am lasat mai jos sa nu-mi umple astia frigiderul, vorba ta ...
Deseara ma duc la Arad, sunt curios cum se vad.
Weekend frumos

Ca sa montezi xenoane nu trebuie sa dai neaparat masca jos, citeste si aici. Erori nu o sa ai decat din cauza kit-urilor de kkt.

This post has been edited by Hack: 20 Aug 2009, 16:55

Multumesc si eu pentru indicatiile de aici. Am reusit sa schimb becul de faza scurta din dreapta.
Cel din stanga s-a ars acu' doua luni si m-a costat 70 RON ca sa-l schimb in service (bec+manopera),

Nu ma zgarcesc neaparat la bani, dar m-am cam saturat sa mi se arda cate un bec la Cucuietii din Deal, unde sunt numai veverite si sa merg noaptea sute de kilometri ca chioru' pana la un service.
Cred ca e util sa putem schimba becurile atunci cand se ard si nu dupa cateva zile prin cine stie ce service.

Am totusi o nelamurire.
Becul schimbat este : OSRAM 64210 12V 55W H7U.
Becul nou are scris : OSRAM 64210D 12V 55W H7U.
Adica becul nou are un D in plus in codificare. Pare sa lumineze ceva mai slab decat celalalt.

Stie cineva sa-mi spuna care este diferenta ? Ce semnifica acel D ?

Multumesc.

Astazi am reusit si am schimbat si eu ambele becuri pentru faza scurta.
Nu stiu cum s-au aliniat planetele... dar s-au ars amandoua de-odata

Cele originale erau Osram (made in Germany) si le-am inlocuit cu General Electric (made in Hungary) - 24 lei/bucata din Cora.
Sa vedem cat ma vor tine cele noi. Cele vechi m-au tinut aproape 2 ani (~24.000km).

@Vesnic_nemultumitu': Intra aici: http://am_application.osram.info/publish/index_en.html
Selecteaza modelul masinii si vei afla toate tipurile de becuri H7 care exista de la Osram.
Din cate am vazut "D"-ul din coada este codul pentru becuri "Light&Day" (sper ca am retinut corect) care se pare ca ar fi facute special pentru cei care merg si ziua cu ele aprinse (ei zic ca au o durata de viata mai indelungata)

@reno.ro: Multumesc tuturor pentru tutorialele de aici... 10x guys

A sosit momentul sa schimb si eu becul de faza scurta de pe stanga. Citind pe aici mi-am facut ceva probleme .... inutile insa! Cu exceptia faptului ca accesul e mai dificil decat credeam, operatiunea de extragere este destul de simpla! Nasol a fost cu remontajul, reusind sa scap de doua ori capacul interior in scut! L-am scos desfacand un surubel de la pasajul rotii, zona inferioara fata si apoi prin departarea plasticului am reusit extragerea capacului. Destul de simplu. Asadar, daca aveti ghinionul si scapati acel capac nu va faceti probleme ca nu e un capat de tara!

Ieri mi am cumparat un kit de xenon si l-am montat. Dat bara jos apoi fiecare far, montat balasturile sub fiecare far. Nu se vede absolut nimic (asta a fost si ideea), acu sa vedem cat or tine. Nu am mai gasit de 6000k asa ca am luat de 8000k 35w cu balast slim.

8000 k... cam albastru... eu zic ca 5000k este de ajuns...cele stoc au 4300 k si se vad super...daca erau bune cele de 6000+ cred ca puneau din fabrica asa ceva...

8000k Alt Knight Rider?

Adica cam asa:

Aferim!

Art.101. - (1) Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de persoane fizice:
...
10. montarea la autovehicul, remorcă sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate;

Nu se vad albastre, am vazut la un prieten de 6000k pe un opel astra clasic si era mult mai albastre. O sa fac o poza diseara, poate fac chiar si acu ziua una.

This post has been edited by chieftec: 23 Sep 2009, 11:14

Nu este un topic despre xenoane deja?

Multumita colegilor de forum am scapat de problema becului asezat rau.sunt posesor de m2.2,am avut un bec ars ce a fost schimbat la un service auto cand am inlocuit si placutele de frina.numai ca nenea ce a inlocuit becul din partea stinga a spus ca imi lipseste clema de prindere.si de vreo luna umblam cu becul pus aiurea si cu intrebari de unde fac rost de clema pentru bec h7 .dupa ce am citit forumul am aflat ca nu exista nici o clema ci doar niste ghidaje de blocare ,becul nu necesita decit impungere sau tragere ,am dat roata stinga jos,am desfacut cele 2 capace de plastic am fixat becul pina ce a facut "clic",totul a durat 10 minute.am scapat de grija datorita forumului.

Multumesc pentru tutorial, are cine sa ne invete sa nu pierdem timpul si banii pentru un schimb de becuri faza scurta.

Am schimbat si eu becul de faza scurta H7 55W PX26d facut de firma Inter-Union in Landau-Deutschland. O fi adevarat sau este teapa? Am cumparat un kit H7 cu alte 4 becuri diferite si 2 sigurante. O fi adevarat sau teapa ieftina? Am dat 18 ron pe kit. Am montat becul si lumineaza la fel ca cel original OSRAM, adica nu foarte stralucit.
situl firmei este www.inter-union.de .

P.S. Daca nu citeam tutorialul probabil nu ma bagam sa inlocuiesc becul de faza scurta. Mai am de inlocuit becul de ceata fatza si spate.

This post has been edited by Master01: 22 Oct 2009, 14:55

Tot respectu pt mafia_ooops, si multumiri pt tutorial. pe mine ma ajutat foarte mult....mersi.

Mersi de tutorial. Aseara mi s-a ars si mie becul pe dreapta si azi am fost in carrefour si am luat 2 blue vision de la philips si le-am schimbat pe ambele. Becurile originale ale masinii nu erau osram, tot philips insa modelul standard (cel galbui ca lumanarea)

This post has been edited by skorpio_bog: 7 Nov 2009, 15:52

Foarte bun tutorialul.
Le-am schimbat si eu pe amandoua,desi doar cel de pe stanga se arsese,insa pe cel vechi de pe dreapta il tin de rezerva.
Am pus Osram,desi din fabrica aveam Philips made in Germany.
Ca o paranteza,aseara cat am mers cu Osram pe stanga si Philips pe dreapta,parca philips-ul avea o lumina mai clara,mai spre alb,insa prea mica diferenta.

A,si se schimba destul de usor!

Schimbale pe amandoua ca in scurt timp ti se va arde si cel de pe partea dreapta.

eu l-am schimbat doar pe stanga in iulie si nu mi s-a ars nici pana acum cel din dreapta.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 8 Nov 2009, 10:12

Mie mi s-a ars exact la o saptamana dupe ce i-am schimbat perechea. Cei drept m-au tinut 2 ani de zile.

multumesc mai simpaticilor! datorita voua am reusit sa inlocuiesc 2 bece cel mai tare renault este forumul

Mi s-a ars si mie becul pe stanga. maine dimineata ma apuc si eu de schimbare....
Vad aici pe forum ca nu e o treaba chiar simpla atunci cand o faci prima data, multumesc mult celor care au postat sfaturi&poze.
Cand ma gandesc ca la vechea Solenza schimbarea se facea in 15 sec fara a baga mana prin nici o gaura ....

This post has been edited by kopu: 29 Nov 2009, 00:46

ca idee se pare ca nu suntem singurii care se plang de becurile de la megane :

am reusit si eu azi sa schimb becul pe dreapta , ca nota de completare a tutorialului : NU BAGATI BECUL MAI INTAI IN MUFA SI DUPA IN SOCLU ! , m-am chinuit 30 minute sa leg becul la mufa ca dupa sa il infig in soclu cand puteam sa il pun mai intai in soclu si porma sa leg si mufa , oricum destul de complicata operatia

S-a ars si la mine dupa 31400 km (cred ca este un adevarat record!) becul pe partea dreapta. Dupa ce am citit pe aici, mi-e cam frica sa ma bag singur sa il schimb. Totusi voi incerca pentru a vedea daca sunt in stare sa fac aceasta operatie.

S-a ars si la mine cel de pe partea dreapta la 26500 km. Cel de pe stanga l-am schimbat pe la vreo 23000 km. Merg azi sa vad de un OSRAM si ma pun pe schimbat.