Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice

wtf... fugi la un service, ai inca garantie

wtf... fugi la un service, ai inca garantie

Mie mi s-a intamplat, ba chiar mai rau nu a mai pornit. Pe langa asta masina mai avea si alte simptome : pornea foarte greu, se subtura, murea motorul la relanti , iar daca porneam AC deja trebuia sa o turez continuu.

Am curatat clapeta de accelaratie si de atunci vad ca nu mai sunt probleme.

Problema depistata dupa prima revizie : la relanti observ ca motorul nu merge "rotund" , se aude un tacanit in partea dreapta ( partea cu distributia )

In rest, nu observ alta anomalie, doar aceasta, care e foarte enervanta ( pentru mine ).

Mentionez ca masina este inca in garantie, revizia s-a realizat intr-un centru autorizat Renault si nu o sa ma apuc eu sa imi bag nasul prin ea, o sa o duc la un service autorizat, dar intreb, poate stie careva ceva despre treaba asta !!

Va salut, vreau sa stiu daca si la voi este la fel, parca are lag acceleratia si mai exact nu are zvacu ala in momentul in care calc acceleratia, spun lucrul asta deoarece am avut un hyundai i30 iar in momentul cand o acceleram se simtea imediat, pe cand la megan parca trebuie sa treaca putin timp, apoi pleaca usor....

E normal lagul, se simte cand vii de pe o masina cu acceleratia prin cablu, dar te obisnuiesti.

salutare ......am si eu o problema cu meganul 3 1,5 dci 90 cp .....de cand a venit frigul imi porneste mai greu si incepe sa galopeze si face si un sunet mai precis ar bate ceva pe la motor .....inca nu am fost nicaieri ptr ca problema asta am avuto si la megane 2 tot de 1,5 cu 75 cp...celalant imi dadea eroare de injector in bord dar nu erau injectoarele ....meganu 3 nu imi da nici o eroare ........vreau sa stiu si eu niste pareri ce e de facut ....multumesc florin_331.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 1590
florin_331.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 1590

Nu mai imi merg stropitorile.

Sa fie inghetate? Ideea e ca nici nu se aude motorasul dar stergatoarele se misca.

Siguranta nu are cum sa fie caci altfel nu se miscau stergatoarele.

A murit motorasul sau doar sunt infundate?

Are cineva o idee?

Sunt inghetate, o sa vezi ca o sa-si revina cum trece temperatura de 0 grade.

Inghetate au mai fost dar macar se auzea caraitul ala de motoras. Acum nu se aude nimic.

O sa incerc cu aer cald dar tare imi e frica sa nu fie motorasul.

Nu se aude motorasul. Iti spun din propria experinta din zilele trecute ca nu mi-a dat prin cap sa golesc solutia de vara inainte de a o pune pe cea de iarna
Cel putin asa zic eu, ca nu are rost sa te alarmezi, dar cine stie.....

This post has been edited by Highwayman: 20 Dec 2012, 11:43

Si cum ai remediat problema?

Eu nu am avut deloc deloc solutie si ieri am pus solutia de iarna si surpriza...

Pai alaltaieri au fost grade cu plus in Bucuresti si si-a revenit, dar din prostie nu am consumat solutia veche (sau macar sa fi pus niste alcool in asta deja existenta) asa ca de ieri a inghetat din nou. Asa ca astept din nou caldura sau o s-o duc intr-o parcare subterana s-o las acolo vreo ora sa se dezghete.

Si eu am avut aceeasi problema (a inghetat lichidul si nu se mai auzea motorasul) sii dupa ce am lasat-o 2h intr-o parcare subterana si am completat cu lichid de iarna si-a revenit.

Am si eu o problema cu becurile din far, cele H7 ( faza scurta), mi se ard constant cam la 6-9luni si vroiam sa va intreb ce tip de bec folositi. Eu mi-am pus Philips extra/mega nu stiu ce si parca bat mai intens insa se ard destul de repede.
Ce tip de bec imi recomandati sa folosesc?

Multumesc, o seara buna!

Osram cele mai ieftine. Asta pe alte masini, caci pe a mea n-am schmbat decat un DRL in 3 ani si 50 de mii de km de utilizare. Pe Symbol am schmbat un singur bec h7 in 5 ani si 75000 de km. Becurile "cu lumina sporita" de regula se ard mai repede, personal nu le recomand, farurile stock cu becuri stock sunt de regula cele mai bune.

Făcut azi plinul (până a sărit siguranţa la pistol) dar indicatorul de carburant indica 6/8. Drept urmare şi range-ul din CB a scăzut simţitor faţă de normal.

Idei?

Si eu am patit la un Opel asa. Nu stiu daca si la tine se intampla la fel, dar eu mi-am dat seama ca defapt sarise din cauza gazelor si nu s-a umplut total. A trebuit sa mai alimentez pana a sarit si a doua oara.

Siguranta de la pistol nu este o masura buna de a va da seama daca e plinul facut sau nu. La mine sare si cand e doar 1/4 din rezervor plin, e vorba de presiunea ce se formeaza in interior, cea mai mare problema de genul asta am vazut la Agip si la unele modele de pompe de la Petrom.

Nu stiu ce sa zic, au intrat 54 de litri si a sarit siguranta de 2 ori. Nu cred ca cei 6 litri fac 2 liniute din 8...

LA mine dupa ce a sarit siguranta prima data, am tecut pe manual mode si au mai mai incaput inca 5 litrii pana in buza.. Deci, da daca sare siguranta prima data si lasati asa, nu e plinul facut.. la mine mai ramane o liniuta

La fel se intampla si la mine insa isi revine dupa cateva zile de rulare.
Insa, mai nou la "Range" unde apare nr. de km imi afiseaza km mai putini.
Si anomalia dispare iar dupa cateva zile.

Nu imi mai merge Cruise Control-ul , apas pe buton si nu se aprinde nimic in bord. M-am uitat in carte dupa siguranta responsabila si nu gasesc indicatii decat pentru cateva. Nici nu e vreme asa frumoasa de stat si verificat fiecare siguranta. Idei, n-am timp de plimbat pe la service-uri momentan .

Eu am patit asta dupa ce mi au curatat clapeta de acceleratie la o revizie, era ceva de soft...

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=217...dpost&p=3316765
si mai jos putin rezolvarea

La modelul 1.6 110 cp, este normal sa se auda un piuit/flueirat al cutiei de viteze in treapta a treia intre 1500 si 2500 rpm? Face de noua asa si ma gandesc la un defect de fabricatie sau un asa zis "zgomot tehnologic".

pentru ce care nu stiu cum se desface farul la megane 3
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...e&v=b9P99LgapWk

This post has been edited by adytym: 31 Jan 2013, 21:47

De ceva timp am inceput sa simt o bataie in volan mai ales cand trec peste denivelari/linii de tramvai si rotile sunt virate. Pe loc cu motorul oprit daca misc de volan se simte un oarecare joc/bataie. Ati mai experimentat asa ceva?

Eu cand am simtit asta in volan s-a lasat cu caseta de directie schimbata, totusi este mai intelept sa verifici articulatiile de la directie. Daca ai garantie da fuga la Renault, daca nu la un garaj ce ia ora de manopera mica, macar pentru o verificare.

This post has been edited by connectorxp: 1 Mar 2013, 00:12

De ceva timp am inceput sa simt o bataie in volan mai ales cand trec peste denivelari/linii de tramvai si rotile sunt virate. Pe loc cu motorul oprit daca misc de volan se simte un oarecare joc/bataie. Ati mai experimentat asa ceva?

Cica ar fi normal pentru ca asa face directia asta electrica sau cel putin asa mint cei de la reprezentanta. Si la mine face la fel dar numai daca ma prinde cu rotile virate pe denivelari.

This post has been edited by ali3n_cop: 1 Mar 2013, 11:35

La ei e normal "toate"... vreau sa va intreb daca la voi se aburesc triplele pe spate cele de pe haion mai exact, am sunat la ei si bineinteles asa e normal...

O sa incerc sa merg la o verificare la ei, mai am garantie anul asta dar probabil "doar mi se pare mie", probabil o sa incerc sa schimb capeti de bara, bielete directie si cele de la bara stabilizatoare. Am citit la sectiunea de Megane 2 de niste bucse la caseta de directie care erau cu probleme, sper sa nu persiste problema si la M3.

@Claus1982: Eu nu cred ca e normal sa se abureasca, cel putin la mine nu am vazut sa abureasca.

LE: m-am uitat azi dupa ce am spalat masina si era aburita tripla de pe haion )), deci poate e normal ), o sa intreb si de aia la "servis".

Azi am mers cu radioul mai incet putin si am auzit un zgomot din volan cand viram, o fi banda de la airbag?

This post has been edited by lau_swat: 2 Mar 2013, 16:29