Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 1 (nu porneste dupa 2 ani de zile), reacti la incercarea de pornire .. solutii...

salutare.. iata povestea.. super tare si cred eu ca si interesanta.. - deci am de luat un megane 1 de la firma la care lucrez.. dar acesta n-a mai fost pornit cam de fro 2 ani.. pur si simplu a stat in parcare pana a intrat in pamant - are cam 232.000 km facuti ..(mai mult prin tara) - i-am bagat 5 litri de benzen - i-am pus bateria mea de la masina reactii.. - motorul se invarteste (merge demarorul) - nu tuseste nu stranuta nu da semne ca vrea sa o ia.. - se aude un zgomot stanga fatza cand pun contactul si la un pic sa se stinga ce e de stins.. zici ca parca e un motoras si parca se chinuie asa.. si mai si bate la 1,5 secunde.. boc boc.. zrrr zrrr.. se linisteste apoi dau cheia sa o ia.. si nimic.. har har har.. si nimic.. - electric merg toate mai putin radioul, avaria, inchiderea centralizata , dezaburirea, stergatoarele .. etc.. (cam juma din cele functionale el..) CE SA FIE OARE...?? - va amuzati.. asa-i..?? - ce ziceti.. i-uitel si pe nebunul aista ce vrea sa achizitioneze.. multi bani reparatul .. asa-i..? mersic anticipat pt. orice sfat..

salutare.. iata povestea.. super tare si cred eu ca si interesanta..
- deci am de luat un megane 1 de la firma la care lucrez.. dar acesta n-a mai fost pornit cam de fro 2 ani.. pur si simplu a stat in parcare pana a intrat in pamant
- are cam 232.000 km facuti ..(mai mult prin tara)
- i-am bagat 5 litri de benzen
- i-am pus bateria mea de la masina

reactii..

- motorul se invarteste (merge demarorul)
- nu tuseste nu stranuta nu da semne ca vrea sa o ia..
- se aude un zgomot stanga fatza cand pun contactul si la un pic sa se stinga ce e de stins.. zici ca parca e un motoras si parca se chinuie asa.. si mai si bate la 1,5 secunde.. boc boc.. zrrr zrrr.. se linisteste apoi dau cheia sa o ia.. si nimic.. har har har.. si nimic..
- electric merg toate mai putin radioul, avaria, inchiderea centralizata , dezaburirea, stergatoarele .. etc.. (cam juma din cele functionale el..)

CE SA FIE OARE...??

- va amuzati.. asa-i..??
- ce ziceti.. i-uitel si pe nebunul aista ce vrea sa achizitioneze.. multi bani reparatul .. asa-i..?

mersic anticipat pt. orice sfat..

Poate e diesel!

This post has been edited by rac: 24 Dec 2007, 13:03

Daca nu a fost pornita 2 ani, probabil trebuie sa inlocuiesti pompa de benzina si cureaua de distributie ( mai ales ca bate regulat, poate e sarita de la punct), asta pentru inceput. Bafta!

pe platforma cu ea! trimite-o in service.
chiar daca a-i sti ce are de nu porneste tot nu te-ai apuca sa o repari singur in fata firmei (sa schimbi o distributie sau o pompa de benzina...etc)

daca nu functioneaza inchiderea centralizata asta e problema. daca o masina e inchisa de la telecomanda si apoi o deschizi bagand cheia in usa nu mai porneste motorul pt k are sistem anti furt.deci atat timp cat inchiderea centralizata e activata nu porneste motorul.daca masina o inchizi de la telecomanda tot de la telecomanda tre sa o si deschizi.

@fanu distributia o fi mai greu de schimbat, dar pompa de benzina e "floare la ureche"

daca zici tu eu te cred. personal nu ridic capota de la motor decat sa adaug lichide.

@bogdaaa nu are logica ce zici tu. citeste manualul si vezi ce zice despre deschiderea cu cheie. in plus, in bord ai buton pentru inchiderea centralizata. dar oricum faci confuzie, sistemul antifurt e in cheie.


LE: nu-i cam terminata o masina daca e de firma, are 232.000km si a stat nepornita 2 ani?

This post has been edited by fanu_WZI: 24 Dec 2007, 22:48

mai ce sa zic.. de la inchidere nu cred ca e o problema.. atata timp cat ma lasa sa dau la cheie.. se invarte motorul ..deci nu e blocata masina..
- despre cat de veche este.. ce sa-ti zic.. daca e moca.. merita zic eu.. acum problema este cam cat tre sa investesc in ea ca sa o fac sa mai mearga.. tocmai am mai aflat ca are probleme cu servodirectia (nu mere).. o bataie la directie si ceva la toba (am aflat de la ultimul conducator).. restul e mister.. sunt curios ce ma asteapta si mai ales pentru inceput cam cum ar trebui sa procedez cu ea.. service s-au ce..

- mor de curiozitate sa aflu cat ma costa sa o ia de acolo si sa o evalueze (ce are).. si mai ales cat ma va costa in final ca sa pot merge cu ea..

- date: an 2000 1,6/ 16v toate dotarile necesare mai putin scaun incalzit electric. vopsea buna tabla buna dar pe alocuri zgariata si lacul dus pe doua portiere (destul de vizibil)

mmm..? ce ziceti..?

Intr-un fel, @bogdaaa are dreptate: daca masina nu mai recunoaste cipul din cheie, nu porneste, dai la automat, se invarte, dar nu are aprindere. Nu stiu cum e la M1, unele masini au o baterie, ca alea de ceas, in cheie, daca s-a descarcat, nu o deschizi din buton si nici nu o pornesti cu cheia.

Dupa cum spui cam asa se manifesta la mine cu distributia sarita(vezi topicul Frina de motor-dezastru).Exact asa facea cind am ramas in drum.Eu am dat cu totul(si pe supape,ulei spagi etc) 35 bulione.Sper sa nu fie distributia in cazul tau..bafta!

daca masina a fost lasata de buna in parcare, si s-a rulat cu ea pana in ultimul moment, atunci sigur este din cheie. Nu recunoaste cheia. Nu ai nici o semnalizare in bord?

salve iar... si multumesc celor care incearca sa raspunda acestei probleme..
- deci are cheie cu baterie inclusa in ea.. si functioneaza.. ca se aprinde becul..
- eu am zis ca e o roblema cu inchiderea centralizata.. si sincer cred ca nu e doar o chestie de cheie.. nu merge nici de la butonul din masina sa se inchida.. deci..??
- eu ma gandeam ca daca masina nu recunoaste cheia .. nu ar trebui nici sa roteasca demarorul.. deci cred ca e altceva.. repet cred..

- asa-i .. masina era in stare completa de functionare cand a fost lasata de izbeliste.. dar uitatul in parcare de multe ori strica mai mult decat functionatul cred eu.. (doar servodirectia nu mergea)

Eu am doar o mica mare problema in momentul acesta.. sa investesc in ea sa o fac functionala... s-au nu..??? cat de mult ma poate costa sa o vad functionala.. ???

- astept cu interes raspunsul celor care stiu eu ca sunt specialisti aici..
(bineinteles orice discutie pe tema asta e binevenita.. )

Când încerci să o porneşti, ledul roşu din bord e stins sau clipeşte?

Dacă clipeşte, nu va porni, cheia nu este recunoscută, iar problema se rezolvă în service...

Imobilizatorul electronic taie doar injecţia, electromotorul se va învârti oricum.

This post has been edited by Catalin Marinarul: 25 Dec 2007, 20:40

aham.. aaaaaaaaaaaaa.. parca da.. clipeste...
atunci n-am cum sa o pornesc.. asa-i..??
- deci asta inseamna ca nu recunoaste cheia..??
- eu am ramas la parerea ca nu primeste benzina si ca ar fi de la pompa de benzen..
- cat despre faptul ca nu merg electric decat cateva chestii cum ar fi aerotema, ac-ul, oglinzilwe el. si geamurile el.... ce sa fie oare..??

Dacă clipeşte e clar.

Chiar dacă pompa de benzină ar merge, cu ledul clipind nu porneşte. Pentru celelalte probleme electrice poţi verifica siguranţele, atât cele din habitaclu, cât şi cele de la motor... Dar cred că mai degrabă ceva relee sunt înţepenite...

Problema cu cipul nerecunoscut se rezolva in service Renault, te duci cu ambele chei (si cu masina bineinteles) si nu costa cine stie cat. Ca sa vezi daca vine benzina, desfaci un racord la intrarea in rampa injectoarelor si pui contactul. Pompa functioneaza 5-7 secunde si se opreste daca motorul nu porneste, insa ar trebui sa vina benzina.

... catalin.. 19vik... voi ce ati face in locul meu.. ati investi intr-o masina cu problemele de mai sus ..? adica se merita.. sunt sanse sa o fac functionala pe mai departe.. cam cat credeti voi ca am de bagat in ea..?

Dar, nu ar fi mai simplu sa iei cu tine un mecanic si sa vada despre ce e vorba? Ca eu nu prea cred ca o sa o faci sa porneasca doar cu sfaturi, oricat de bune ar fi ele.

Sigur ca daca este un chilipir , masina trebuie evaluata. Problema cu cheia nu este un capat detara. Servo este posibil sa nu functioneze si din cauza de tensiune, sa de lipsa de incarcare. Servo "tace" cand incarcarea este insuficienta. este un sistem de protectie.

Cat despre investitie, ar trebui sa compari cu piata. Sa vezi cam cat ar fi asemena "tomobil" pe piata in stare de functionare si cat dai pe "obiect" (ca acum este nefunctional)
Apoi mai vorbim si deinvestitie, nunumai sa devina functional dar sa si corespunda tehnic. Dupa ce vei reusi sa pornesti motorul, schimba repede uleiul ca precis este contaminat. Vezi si starea articulatiilor de cauciuc, care sufera in timp nefolosite, iar pneurile probabil ca nu mai prezinta garantie daca au stat cu presiune scazuta fara sa fie rotite. au facut burta si sigur vor avea probleme in timp.
Nu trebuie neglijat si faptul ca este posibil sa ai si ceva "chiriasi" in viata sau decedati prin unele locuri. Se intampla foarte des in asemenea cazuri.

In final..eu zic sa rezolvi cu cheia si sa relatezi ce ai facut.
BAFFFFTTTTA!!!

Pai daca zici ca ai luat-o moca, sau poate ai dat un pret simbolic pe ea (stiu ca asa procedeaza firmele care iai vand masinile vechi), eu zic ca merita sa o pui in fi\unctiune, dar nu la Renault, (cu exceptia problemei cu imobilizatorul electronic - cipul din cheie) ca te va rupe suma finala. Daca o vinzi veche si nefunctionala nu iei mare lucru pe ea.
Cu restul problemelor electrice, probabil e o siguranta arsa, sau oxidata, sau o mufa aferenta oxidata. Cu bataia regulata, ori e lipsa de ungere dupa atata stationare (cilindrii-pistoanele s-au uscat) ori a sarit distributia de la punct, oricum va trebui sa schimbi cureaua aia care a stat nemiscata atata timp. Cu servodirectia, (mi se pare ca la M1 e hidraulica), ori nu mai are ulei, ori l-a pierdut pe la vre-un racord imbatranit, ori pompa, ori in cel mai rau caz, caseta. Este o firma care vinde casete de orice fel, reconditionate,cu caseta ta la schimb, o gasesti pe forum, sau cu google, mi se pare ca e prin Targoviste. Cu bataia la directie, ori articulatii, ori aceeasi caseta de mai sus. Insa chiar daca o pui pe roti, te poti astepta sa mai bagi bani in masina veche.
Inca o chestie: daca a stat cu putina benzina in rezervor, e posibil sa nu mai bage pompa (s-au uscat garnituri prin ea) si trebuie sa o schimbi.
Ce faci, numai tu poti decide

Eu aş lua-o... Cu ceva timp şi răbdare să te documentezi, să umbli după eventuale piese pe la magazine (că la Renault sunt scumpe rău), cred că iese o maşină bună pentru câţiva ani...

19vic "e posibil sa nu mai bage pompa (s-au uscat garnituri prin ea) si trebuie sa o schimbi."

Spune-mi si mie...ce garnituri are pompa si se usuca??? Eu unul nu am vazut nici una prin cate pompe electrice am desfacut pana acum.

...441529..catalin...radu..19vik.. multumesc pentru sfaturi..
-am sa ma gandesc bine la ce ma asteapta...
- eu de fel sunt o persoana care daca intru in hora.. joc pana la capat
- deci am sa incerc sa o fac functionala cu mai multa documentatie..si cu multe sfaturi de pe la voi...si ce o iesi o iesi.. o sa va relatez mereu aici.. cum se intampla cate ceva.. hop aici si scriu..
- e bine de stiut cam la ce sa te astepti..
-cat despre service-uri mi-e cam frica de le.. asta tot dupa ce am citit aici cam ce au patit oamenii.. asa ca daca trebuie am sa ma risc doar sa o duc pana acolo (vad eu cu ce).. si sa mi-o puna la tester.. sa-mi zica doar ce are.. apoi sa ma apuc sa strang pentru investitie serioasa..

RADU__: sincer, nu am desfacut nici-o pompa, sunt capsulate, dar spune-mi tu de ce in timp, daca raman fara benzina se amorseaza din ce in ce mai greu, pana nu se mai amorseaza deloc, nici daca faci plinul? Si de ce in timp, presiunea furnizata scade pana sub limita admisa la care sa porneasca masina? Eu am patit astea la masina anterioara.
Chestia cu garniturile care se usuca am citit-o undeva pe acest forum.

This post has been edited by 19vik: 25 Dec 2007, 22:43

Am sa-ti spun in ce forma doresti, dar nu aici ca sa nu fim off topic

cred ca r fi bine sa stie cum sta treaba cu dezctivarea injectiei in cazul in care nu este deschisa masina din telecomanda

aham.. aaaaaaaaaaaaa.. parca da.. clipeste...
atunci n-am cum sa o pornesc.. asa-i..??
- deci asta inseamna ca nu recunoaste cheia..??
- eu am ramas la parerea ca nu primeste benzina  si ca ar fi de la pompa de benzen..

Daca in momentul in care motorul invarte dar nu porneste, ledul rosu din bord clipeste des...atunci n-o mai chinui degeaba si mergi cu masina si cheile sau cheia care-o ai la un service autorizat Renault sa-ti rezolve cazul.

Si intradevar...masina nu primeste benzina ...cheia nefiind recunoscuta calc. de injectie nu comanda nimic, adica motorul nu vede gaz.

oki.. dar mai am o mica intrebare.. cand toata lumea spune de becul rosu din bord.. la care anume se refera.. la cel de pe cadran unde sunt martorii de benzina si alte chestii care se sting dupa un timp...???? s-au e vb de ledul acela de alarma care clipeste pe bord s-au unde o fi pus.. ?
astept cu interes detaliul acesta..

- multumesc anticipat..

clipiciosul...

Cel din bord, între ceasuri.