Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce-i mai rau decat un Megane sh?, al treilea !

Pardon, Megane 3 break Ala-mi place.

Pardon, Megane 3 break Ala-mi place.

Am mers in week-end cu un Golf 6 cu vreo 75000 de km rulati. Concluzia e ca imi place Megane-ul meu din ce in ce mai mult.

Nu e bine sa recunoasteti ca folositi sau va plac renoaiele. Mai bine ziceti ca aveti Dacii Berlina.

Mie mi-e perpendicular ce scrie in capota sau pe talon, eu sa fiu multumit de ea si sa fie ieftina la intretinere.

Skoda a fost buna n-am ce zice. Daca ignorai becurile aprinse prin bord si faptul ca lua ceva ulei, si scartaitul haionului, si pedala de frana moale, si tinuta de drum tip "barca", si zgomotul interior, si servodirectia "ferma", si mânerul de la usa care s-a cojit ca le Megane, si...

http://www.trilulilu.ro/muzica-diverse/da-...ele-da-le-dracu

Ieri abia a pornit. Si dupa ce a pornit s-a oprit de vreo trei ori la ralanti pâna s-a incalzit motorul. Drept pentru care am schimbat bujiile. 120 RON 4 bucati la Cobalcescu, Renault "Made in Mexico". Manopera 7.90 RON, cat a fost cheia de bujii la Norauto Azi a pornit la sfert.

poze_bici.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 1153



Sportivii lu peste congelat

Ieri abia a pornit. Si dupa ce a pornit s-a oprit de vreo trei ori la ralanti pâna s-a incalzit motorul. Drept pentru care am schimbat bujiile. 120 RON 4 bucati la Cobalcescu, Renault "Made in Mexico". Manopera 7.90 RON, cat a fost cheia de bujii la Norauto Azi a pornit la sfert. 

Ce bujii ti-au dat, cu 1 electrod? Apropos, bujiile alea, facute de acelasi producator, identice, inafara ca nu scrie Renault, ci Eyquem pe ele costa 13 lei/buc, deh, taxa de client fidel reno.

Nu-i rapi omului bucuria consumatorului. Totusi se putea si mai bine. Eu am dat 12 lei pe setul de Sinterom. Au spre 60.000 si inca mai merg. Ma gindesc totusi sa le schimb si ma oftic ca voi da cel putin 14 lei pe noul set

Ce bujii ti-au dat, cu 1 electrod?  Apropos, bujiile alea, facute de acelasi producator, identice, inafara ca nu scrie Renault, ci Eyquem pe ele costa 13 lei/buc, deh, taxa de client fidel reno.

Da, bujiile sunt cu un crac. Nu prea sunt client fidel Renault, doar ca la capitolul bujii nu prea am incredere in codurile de la magazinele de piese de schimb. Am avut cu doi craci pe Sedan si a mers ca naiba. De atunci prefer sa dau mai mult, dar sa stiu ca e ce trebuie. Am presupus sa sunt Eyquem, insa repet, nu sunt sigur ca Gigelul ala de la magazinul de piese imi da ce trebuie.


Update : de când am inceput navata casa - gradinita - servici zilnic la ore de vârf, am ajuns la consum de 12% iar aseara parca mirosea un pic ambreiajul. Macar la capitolul asta, stiu de ce piese am nevoie. Nu mai trebuie sa plimb trei rulmenti de presiune intre magazin si atelier, cum am facut la Sedan.

In ce sens a mers ca naiba cu 2 craci? erau originale?

Pornea greu iarna. Originale parca tot Eyquem erau.

Poti incerca data viitoare NGK.
Am asa ceva la Volvo de ani buni si nu ma pot plange de ele.

Asa ceva am descoperit ca aveam pe break. Masina am luat-o la 76.000 km si bujiile le-am schimbat la 106.000, deci au mers pe putin 30.000 km. Sper sa nu-mi mai faca figuri la frig. Porneam motorul destul de greu, si apoi se oprea la ralanti. Mai ramâne sa schimb si ultima bobina SAGEM si sper sa fie ok.

1471214_10202306637964641_2117286042_n.jpeg ( Size: 53.46k ) Number of downloads: 915



Sa vina gerul !

Pe-ala negru l-ai dat?

Nu inca, daca stii pe cineva interesat...E o masina buna! Inca ma mai gandesc daca sa o opresc pentru mine sau nu.

This post has been edited by Diac: 14 Nov 2013, 14:19

masina_mea.jpg ( Size: 825.13k ) Number of downloads: 805



Am trecut si la botosii de iarna. Cum vechile Dunlop Wintersport aveau DOT 05 sau 06 am trecut la ceva mai low cost dar mai noi : Tigar Ma rog nu le-am ales caci m-am procopsit cu ele.

+ capace pe 15 copie fidela dupa Monastella, chiar mai misto decât originalul caci au rombul lucios

This post has been edited by Diac: 22 Nov 2013, 09:39

Schimbat ulei + filtre. Elf 5w40, am luat un bidon de 4l pentru ca mai aveam juma de litru de data trecuta. Filtre ulei + benzina MANN, ca ma grabeam si d-astea aveau la primul magazin de piese in care am intrat. Filtrul de aer e Norauto, luat de mai mult timp. Cu ocazia asta s-a montat si scutul de tabla, cumparat de cateva saptamani de la Cristian.

Am constatat ca am o bieleta cu ceva joc si discurile+placutele spate praf. O roata chiar merge cam infranata. Nu stiu daca sa iau discuri si sa refolesc rulmentii vechi sau sa iau cu tot cu rulmenti. As inclina spre varianta 2. De asemenea nu stiu ce marca sa iau, Zimmerman, ATE, TRW, Ferodo? Vad ca pe topicul dedicat sunt discutii lungi pe tema asta.

Cica ATE ar fi za best.
Si eu eram in dilema, cand cautam discuri fata pt R 21.

Pana la urma am ales ATE.

Ai avut scut de plastic, si l-ai schimbat cu metalic? Nu ti se pare aiurea spatiul gol ramas neacoperit sub masina?

Inca ceva, daca ai umblat pe sub masina, ai retinut ce fel de bieleta antirasturnare ai, cu schelet metalic, sau plina imbracata in guma?

Am lasat si scutul de plastic. Am descoperit ca era chiar plesnit in spate. Singura problema, am pus alte suruburi in fata, pentru ca cele originale s-au dovedit prea scurte pentru noua combinatie, scut plastic + scut tabla. Deja am probat scutul in parcarea de la Universitate

Bieleta anti-rasturnare am originala Renault de cand am facut distributia in 2011. Cred ca e tot imbracata in guma. La vremea aia parca a costat 190 RON. Cea veche era rupta.

This post has been edited by Diac: 8 Dec 2013, 18:59

masina_in_zapada.jpg ( Size: 70.53k ) Number of downloads: 675


Eroina mea e pe baricade, iar pneurile Tigar sunt surprinzator de bune.

Cred ca nu spun un secret ca multe gume no name sau low budget sapa mai bine in zapada decat unele high class, doar ca primele mentionate stau f prost la capitolul aderenta pe mazga and shit.

Pentru ca pe zapada mare nu conteaza compozitia ci mai mult crampoanele si marimea lor.

Primul set de pneuri de iarna au fost Dunlop wintersport M3 pe 16. Au fost bune, dar de vreo doua ierni se simtea ca imbatrânisera. Aveau DOT 2005 - 2006 dar au fost puse pe masina mai târziu parca. Bineinteles ca estetic aratau "fioroase" rau. Ca profil erau ok.
La al doilea set nu mi-am mai permis premium si am mers pe ceva low-cost. Pot spune ca ma descurc acum mai bine cu ele decât cu fostele, anu trecut. O fi contribuind si dilmensiunea pe 15 cu balon mai mare, nu stiu.

Nu balonul mai inalt, cat latimea mai mica, presupunand ca astea sunt 195/65 fata de cele vechi 205/55.
195/65 mi se pare dimensiunea ideala pentru Romania si pentru suspensia Meganelului.

Asa e! Insa cu roti pe 16 masina e mai "fioroasa".

Se ingrozeste zapada cind o vede.