Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

Prieteni pe motivul asta l-am schimbat a doua oara, astazi.

Prieteni pe motivul asta l-am schimbat a doua oara, astazi.

si crezi ca asta no sa faca la fel?

Macar am trecut pentru o perioada peste nervii provocati.

eu am fost la mai multe service-uri cu problema asta inclusiv la cobalcescu unde miau spus ca trebuie schimbat kitul de ambreiaj dar atunci aveam 15 000 km si nu eram tampit sa ma iau dupa ala asa ca am fost la un alt service unde am ajuns prin niste relatii si miau spus ca nicidecum nu trebuie schimbat pt ca este autoreglant si din pacate f sensibil.....mie nu imi face decat knd merg mult timp cu intaia-a doua...dar daca sti so pacalesti nu mai face;)

Acest ambreiaj autoreglant cum ii spui tu, avea azi grosimi diferite pe acelasi disc.
Sunt la al doilea ambreiaj pana la 21.300km.
Se pare ca e pe principiul "asa face toate" si noi trebuie sa fim multumiti asa.

Masina mea are un an si spre nefericirea Renault are si garantie extinsa la 4 ani.
Totusi mai sper sa nu am probleme cu ambreiajul in viitorul apropiat.

This post has been edited by dancva: 4 Mar 2009, 22:55

tu lai schimbat pe garantie? cati km ai cu masina?

draqosh tin sa iti dau dreptate pt. ca nu mi-a mai facut, decat in seara aia.

Am Meganu' 1.6, 16v din sept. 2005(de nou). Dupa doi ani de utilizare, in vara anului 2007 (28000 km parcursi) am simtit tremuratul(foarte violent) la plecare de pe loc. Am fost la service-ul Renault din Constanta si mi-au spus ca e de la ferodo-ul de la discul de ambreiaj care se strange si care nu are un orificiu de evacuare prevazut din fabrica. Mi-au spus ca problema(care se regaseste la toate Meganurile pe benzina) se rezolva daca se merge sportiv cu frana de motor. Drept urmare, un mecanic de la service a mers cu mine pana la Valu lui Traian (circa 9 Km) cu treapta a 2-a si a 3-a cu 5000-5500 rpm/min. Mi-au spus ca acum totul o sa fie OK si problema nu o sa mai apara(masina era inca in garantie). Am plecat acasa, dar dupa cateva zile de utilizare problema a aparut din nou. De atunci si pana acum aceasta problema inca persista(Acum avand 45000 km).

Oricum, am fost foarte dezamagit de aceasta masina(probleme cu ambreiajul, aerul coditionat care nu face fata la calduri mari(raspunsul celor de la Renault Constanta este ca producatorul s-a gandit la sanatatea pasagerilor si nu poate crea o diferenta mai mare de 10 grade intre temp. exterioara si cea din masina. daca afara sunt 45 C in masina inseamna ca trebuie sa fie35 C ???), ornamentele interioare care s-au cojit, consumul foarte mare de benzina intre datele prezentate de producator si cele reale(cel putin 2 litri mai mult in oras), costuri foarte mari de intretinere 7,5 milioane ultima revizie(doar filtre schimbate si ulei) si multe alte probleme.
Oricum in Septembrie am sa termin leasingul si am sa o marit.

In viata mea nu o sa ma mai apropi de Renault.

sunt convins ca vei opta ptr un Opel. Dar dupa ce vei avea mai multe masini, si te vei convinge (cum au facut-o si altii) ca nu umbla cainii cu covrigi in coada nici la alte marci, te vei intoarce la ...


La subiect, si eu am probleme cu ambreiajul, dar asa cum cineva spunea mai sus , daca stii sa o gadili la plcare nu sunt probleme. Oricum foarte rar face figuri. In rest (am masina de un an, ea are 5) nu am schimbat in 25000 de km decat o bobina, rulmentii pe spate si filtrele de 2 ori

Adevarul este ca la motor, directie nu am avut nici o probleme pana acum. Am achizitionat deja un Peugot 206 1.4 hdi din 2008 SH, la care exceptand directia care este foarte dura in comparatie cu Megane-ul, este peste acesta cu toate ca anul de conceptie(1998) si clasa sunt diferite.
Oricum raman la parerea ca Renault, cel putin cele fabricate in Turcia nu sunt masini fiabile.

...  Mi-au spus ca problema(care se regaseste la toate Meganurile pe benzina) se rezolva daca se merge sportiv cu frana de motor. Drept urmare, un mecanic de la service a mers cu mine pana la Valu lui Traian (circa 9 Km) cu treapta a 2-a si a 3-a cu 5000-5500 rpm/min. ...

Mai frate, scuza-ma, dar nu puteai sa-l trimiti la plimbare si sa-i spui sa foloseasca metoda asta cu masina lui ???????
Cum doamne iarta-ma sa-i permiti sa-ti chinuie masina in halul ala? Trebuia sa ceri in scris schimbarea pe garantie, iar daca refuzau sa mergi mai departe, pana la a face hartie oficiala la Renault, unde sa descrii cum te-au tratat.
9 km in frana de motor la 5000 de ture

Cat despre consumul mai mare cu 2l fata de fisa tehnica, te invit la o luna exclusiva de Bucuresti si s-ar putea sa-l consideri parfum.

This post has been edited by clr: 7 Mar 2009, 14:30

Acest tremurat al ambreiajului mi-a aparut si mie acum 5 zile cand am fost in Bucuresti si am colindat toata ziulica prin minunatul trafic, am schimbat viteza de cateva ori mai sus adica pe la 5000 de ture si nu a mai facut. De cand am iesit din Bucuresti nu mi-a mia facut nicio problema pana in ziua de azi si intre timp am mai facut 400 de km, nu am dat prea mare importanta acestui lucru, cosider ca orice material care se incinge nu se comporta identic ca atunci cand e rece.

Am mers cu un opel astra 1.6 luat in aceasi perioada cu a mea tot de noua si trepida de ziceai ca are la bord 300 000 de km cu acelasi ambreiaj.

Totusi acet forum rezolva unele probleme ale masinilor renault dar unele cred ca le mai luam si noi in seama prea mult daca se invarte roata si trece de ITP zic ca e masina BOBOC, cat despre intretinere mi-o fac eu singurel si mi se pare foarte bine.

hai sa va intreb ceva: vi s-a intamplat vreodata sa va tremure masina la rece din cauza ambreiajului? dupa ce merg vreo 2 kilometri prin oras nu mai tremura deloc apoi
asta se intampla dupa ce am schimbat ambreiajul si volanta acum 2-3 saptamani
ce e drept acum nu tremura f tare... dar nici paranoia nu am .. pt ca de tremurat totusi tremura - de aproape 5 ani imi cunosc f bine masina si stiu cum mergea inainte cu ambreiajul original

pana inainte de a schimba volanta si chitul imi tremura la cald, dupa ce mergeam vreo 10 km prin Bucuresti

This post has been edited by Meghitzanul: 9 Mar 2009, 12:48

Nu stiu care e explicatia dar acelasi comportament l-am avut si eu la masina inaintea schimbari celui de al 2 lea kit ambreiaj,exact cum explica Meghitzanul.Te poti consola cu deja celebra vorba "asa face toate"

sa inteleg ca cel de-al 2-lea kit l-ai schimbat taman pt treaba asta?
daca da, acum mai face?

a mea face totusi destul de putin... adica e suportabil (tinand cont ca e "delicata" problema ) ... numai sa nu inceapa sa faca mai tare de atat!!!

This post has been edited by Meghitzanul: 9 Mar 2009, 14:29

si eu, si eu ...
credeam ca am probleme de imaginatie...dar se pare ca nu
acum mai nou nu face, dar cat a fost frigul nasol, la plecare dimineazta imi tremura masina la plecarile de pe loc....am zis, nu e ambreiaj ca e rece rece, nu are cum, plus ca in trafic, incalzita, nu face nimic....sa nu vb intr-un ceas rau
deci....eu nu sunt inca convins ca e ambreiajul de vina, dar ma gandesc poate nu-i dadeam prea mult gaz, si rece fiind motorul se mai balbaia, senzatia de tremurat e cam aceeasi
sau, mai putin probabil, peste noapte se punea umezeala pe disc, si pana se incalzea un pic nu facea aderenta ....e posibila ultima varianta?

pai vad ca tu au dCi... credeam ca numai 1.6 benzina are problema asta

Da, asta a fost cauza pt care am schimbat a 2-a oara ambreiajul + volanta...dar chiar si asa acum tot mai face din cand in cand,cei drept mult mai rar si intensitatea acelui tremurat mai mica.

cu ambreiajul? am tot citit pe aici de problemele cu ambreiaj, si cred ca erau destui care aveau si diesel,acum drept sa zic nu stiu exact
as vrea eu sa fie cu probleme numai benzinarele

Cum cei cu benzinarele de 1,6 16 v stam cu frica de a se duce ambreiajul(ca si cu celebra fulie defazoare) intreb si eu ...A incercat cineva si cu un kit de la alt producator decat cel de la care pune fabrica ? Mi-am mai pus o data problema,tot aici,pe forum,daca RR ,cel putin, cunoaste ca exista o PROBLEMA de ce nu se face ceva?
Sa schimbe producatorul/sa reproiecteze piesa si sa cheme in service toate masinile predispuse la acest defect...Ar fi un imens castig de imagine .Altfel,degeaba scot M 3 ,cu toate superlativele de care am auzit ,ca daca te-ai fript o data...
Din fericire,eu nu am avut problema asta(sa bat in lemn,cum se spune) dar am vazut pe aici unii care au schimbat chiar de mai multe ori acest nenoroci de kit iar preturile nu sunt tocmai mici ,de ai ghinionul sa nu fie in garantie...Oare acestia vor mai fi potentiali cumparatori ai unei masini R? ...Ma indoiesc.

are careva ideie cat costa kitul ed ambreiaj cu tot cu rulment

hai sa te luam si pe tine ca pe fiecare incepator... nu scapi
1. completeaza-ti in primul rand motorizarea (sau specific-o cand intrebi) ca sa stim ce ambreiaj te intereseaza
2. cred ca scrie in topicul asta cel putin de 10 ori.. cred ca de vreo 2-3 ori am scris numai eu.. asta daca ai motorizarea 1.6 benzina

Si sa-i spunem si lui cata70
Citeste tot topicul cap coada (stiu, stiu, dureaza ceva). Vei gasi informatia referitoare la alti producatori
Nu prea incurajatoare din pacate.

ma scuzati ca nu am scris ca am motor de 1.6 16 v motor k4m,vroiam doar sa stiu un pret informativ ca a inceput sa ma lase ambreiaju

pt cei lenesi:

A incercat cineva si cu un kit de la alt producator decat cel  de la care pune fabrica ?

da, a incercat, uite citeste incepand de pe de aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=459...dpost&p=1445098

ma scuzati ca nu am scris ca am motor de 1.6 16 v motor k4m,vroiam doar sa stiu un pret informativ ca a inceput sa ma lase ambreiaju

uite aici scrie de ex: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=459...dpost&p=1712391
manopera mai e si ea vreo 5-600 ron

This post has been edited by Meghitzanul: 12 Mar 2009, 22:35

Multumesc,"Meghitzanul"si "clr"!... Totusi, am intrat pe acest forum inainte de a se deschide acest topic si obisnuiesc sa citesc cam tot ce se posteaza prin aria tehnica la modelele ce ma intereseaza , inclusiv pentru megane,fireste...Daca era o concluzie clara dupa aproape trei ani, nu mai puneam problema.De atunci ,numarul de megane a crescut foarte mult la noi si este firesc sa te gandesti ca poate s-a mai schimbat ceva si ca in afara de Valeo a mai aparut ceva/cineva.Asa ca treaba cu... lenea,pica.
In al doilea rand ma refeream la aparentul dezinteres al R/RR de a remedia aceasta problema ...Nu stiu daca a cerut cineva un punct de vedere oficial fata de frecventa ridicata de defectare a respectivului ansamblu...

Nu cred ca s-a schimbat cu ceva concluzia avansata in cadrul topicului: desi scrie altceva (Sachs si Luk parca), in realitate e tot .... Valeo

In magazinele de piese si la reprezentante, nu se vind decit kit(placa de presiune+disc de ambreiaj).A gasit cineva doar discul de ambreiaj? Vreau sa fac o experienta si sa-l inlocuiesc doar pe el.Trepideaza la pornirea de pe loc si daca exista riscul sa reapara simptomele, macar nu arunc banii pe fereastra.Manopera nu ma costa.

Nu cred ca gasesti disc separat, doar kit.

Se gasesc si separat , sunt o gramada de firme cu repere aftermarket , nu dau nume pe forum....just google
E bine daca nu te costa manopera....nu-mi pui si mie o vorba buna ?