Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

probabil nu stiti sa lasati ambreajul sau probabil tu te crezi cel mai destept sofer de pe lumea asta... folosesti o tactica speciala la lasatul ambreiajului si noi atatia prosti nu putem sa o deprindem.. prietene, du-te si revarsa-ti desteptaciunea in alta parte si lasa-ne, ok?!! bleah...

probabil nu stiti sa lasati ambreajul

sau probabil tu te crezi cel mai destept sofer de pe lumea asta... folosesti o tactica speciala la lasatul ambreiajului si noi atatia prosti nu putem sa o deprindem..
prietene, du-te si revarsa-ti desteptaciunea in alta parte si lasa-ne, ok?!!
bleah...

nu stiu, am mai avut porniri asa bruste dar niciodata n-am reusit sa pornesc cu un asemenea scartz. am uitat sa zic ca eram cu rotile intoarse, dar tot cu pornirile de genul faceam comparatie. cand incepe masina sa tremure la pornirile line, tremura si la cele bruste si simt uneori lipsa cu desavarsire a cuplului( ce n-avea inainte motorul asta, dar acum cu problema asta e si mai rau) dupa o asemenea demarare.
mi-e ca daca o sa ma grabesc vreodata si incerc sa plec tare, s-ar putea sa raman in fata cuiva.


si acum mi-am amintit: poate am senzatiile astea ca de curand am condus o octavie, si cand m-am intors pe a mea parca aveam picioarele anchilozate si incordate de nu se putea.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 4 Sep 2009, 15:25

[...] si cand m-am intors pe a mea parca aveam picioarele anchilozate si incordate de nu se putea.

Cunoastem

Am condus si eu un alt benzinar de cilindree mai mica si cand am apasat primele dati ambreiajul.. am crezut ca s-a rupt pedala. Ma tot asteptam la un moment dat sa fortez putin plecarea ca sa evit cumva tremuratul.

@kappa_ii: cand mai multi zic ca esti beat, te duci si te culci. (a se intelege subtratul afirmatiei).

Dupa ce am prins o coloana de masini intre Sinaia si Busteni in preajma Craciunului ,am parcurs respectiva distanta in aproximativ o ora si douazeci de minute a inceput sa trepideze ambreiajul.Dupa ce am scapat de aglomeratie si am parcurs vreo doi km si-a revenit si nu am mai avut probleme. Asta dovedeste proasta calitate a garniturilor de frictiune[sau nu stiu eu sa eliberez ambreiajul cum a spus @kappa_ii ]

va simtiti vizati "Meghitzanul,Avani"?
daca am 2 meganuri si nici unu nu are aceasta problema - unu are 7 ani si altu 5 - ambele pe benzina 1.6 16v - este logic ca ceva nu este ok la voi - poate din cauza supraincalzirii (datorata frecarii prea lunga a ambreajului la precarile de pe loc)- dar daca ziceti si de lipsa puterii - pare mai degraba fulia defazoare - care deschide si inchide brusc sau gresit supapele pe admisia aerului .
ce este drept - nu prea am mers prin aglomeratie , perioade foarte lungi de timp , ceea ce poate m-a scutit de aceste simptome .

Ce repede sar unii...

Daps, e greu de recunoscut, dar din pacate unele probleme sunt si datorate user-ului, care trebuie sa recunoastem isi schimba foarte greu obisnuintele
In orice caz, unele masini sunt mai sensibile la useri, altele nu. Megane e din prima categorie.

Zise Bamse si mai lua o gura de...

Mda.. nu stiu cum nu m-am gandit pana acum ca as putea sa fiu EU cel care maltrateaza in ultimul hal un ambreiaj. In aceeasi oala cu MOA intrand destul de multi colegi forumisti (incepand cu prima pagina a topicului).

Aceeasi problema si cu flansele, bieletele, pinionul decalor.. etc.. "USER-ul" e de vina

va simtiti vizati "Meghitzanul,Avani"?
daca am 2 meganuri si nici unu nu are aceasta problema - unu are 7 ani si altu 5 - ambele pe benzina 1.6 16v - este logic ca ceva nu este ok la voi - poate din cauza supraincalzirii (datorata frecarii prea lunga a ambreajului la precarile de pe loc)- dar daca ziceti si de lipsa puterii - pare mai degraba fulia defazoare - care deschide si inchide brusc sau gresit supapele pe admisia aerului .
ce este drept -  nu prea am mers prin aglomeratie , perioade foarte lungi de timp , ceea ce poate m-a scutit de aceste simptome .

prietene, esti paralel si echidistant cu orice..
eu cred ca trebuie sa mergi cat mai repede si sa dai o lectie la toate service-urile din tara asta ca sa le zici ca nu trebuia sa repare ambreiaje ci fulii ..
fa-le o corectie si celor de la Renault Franta pt ca am auzit ca vor sa schimbe ambreiajul asta de pomana..
iar noi am scris aici 1119 posturi de pomana fara sa ne dam seama ca de fapt fulia si supapele aveau defectu' stricat!!

Ce repede sar unii...

Daps, e greu de recunoscut, dar din pacate unele probleme sunt si datorate user-ului, care trebuie sa recunoastem isi schimba foarte greu obisnuintele
In orice caz, unele masini sunt mai sensibile la useri, altele nu. Megane e din prima categorie.

da ma, hai ca recunosc eu, noi suntem aici o adunatura de neindemanateci care nu ne-am schimbat obisnuintele de cand am facut scoala de soferi... iar acum am mai si imbatranit intre timp si avem boala numita "parkinson la debreiere" dar nu vrem sa recunoastem.. cred ca trebuie sa trecem inapoi pe dacie si sa lasam masinile astea mai sensibile pt userii care stiu sa debreieze..

This post has been edited by Meghitzanul: 5 Sep 2009, 00:00

daca macar 10% dintre voi ar sti cu adevarat sa schimbe treptele de viteza corect , fara a face diverse socuri , poate si masinile ar merge mai mult fara a face probleme .
daca reno megan are acelasi comportament ca orice alta masina , construita de orice alt producator , atunci este clar ca , problema este din partea utilizatorului . De ce la unii face si la altii nu - de ce unii schimba 4 discuri - si altii merg 300.000 cu un disc ?
Daca continuati sa credeti ca masina este singura vinovata , este o problema pur subiectiva si incorecta .

cit despre fulia defazoare - este alta problema , fulia respectiva este un defect de fabricatie , acea fulie nu tine la nimeni foarte mult !

cit despre service-uri - daca inca nu v-ati convins pe propria piele - acei oameni din service-uri sint nistre ametiti , care dau din colt in colt , fara a sti exact care piesa ar fi cu probleme .
nu are nici o treaba ambreajul cu puterea motorului - daca zici ca la accelerare nu mai are vlaga motoru - este clar ca problema provine din motor - din alimentarea incorecta ( din amestecul eronat ) , sau cine stie din ce cauza - dar sigur nu de la ambreaj - ambreajul daca ai probleme cu el incepe sa patineze sau la supraincalzire sa prinda cu socuri - dar numai la supraincalzire .

Nu intervine niciun moderator pentru troll-ul asta?



This post has been edited by ThunderRa: 5 Sep 2009, 07:31

eu sincer, de cand stau pe forum nu stiu decat vreo doi care stiu sa schimbe treptele de viteza corect.. tu si cu inca unul

mai invata-ne si pe noi cate ceva din intelepciunea ta cum e cu ambreiajele... mai bine fa-ne un training direct aici pe forum..
domnilor din Service-uri si de la Renault, va rog stati pe receptie si nu mai reparati ambreiaje aiurea... motorul e de vina

asa sarcastic cum vrei sa pari - ai spus in gluma un adevar -
as fi dezamagit daca inca crezi ca lipsa de putere la o masina are deaface cu ambreajul !
s-ar putea ca anumite discuri de ambreaj sa fie prost fabricate - bine ca nu am nimerit eu unu din aceste discuri , dar dupa cum zice cineva pe forum, ca a schimbat 4 discuri , tind sa cred ca problema nu este la disc , ci a utilizatorului , sau a altei piese , deci ce rost are sa schimbam discul daca nu el este cauza problemei .

poate o fi lichidul de frana - o data cu incalzirea discului transfera caldura lichidului - si acesta isi schimba proprietatiile chimice devenind elastic - acest lucru poate cauza acele trepidatii - atita timp cit discul nu se cupleaza treptat si ferm .

Nu are utilizatorul nici o problema, ci masina. Dupa cate vezi sunt o gramada de cazuri cu acelasi diagnostic... chiar sa nu stie nici unul cum e treaba cu ambreiajul? Gandeste-te la masinile scolilor de soferi. Cei care tocmai invata care-i treaba cu acceleratie, frana, ambreiaj, crezi ca stiu atat de bine sa apese ambreiajul pana la fund atunci cand vor sa schimbe viteza, iar atatia oameni de pe forum cu zeci, poate sute de mii de km, nu stiu?

kapa... daca nu ai nimic folositor de spus te rog sa stai in banca ta si ciocu' mic. daca tu nu ai probleme cu ambreiajul poate conduci doar duminica precum un pensionar obosit. acum iti convine sa te judece altii fara sa te cunoasca?

da - nu ma deranjeaza cu nimic -
voi sinte-ti singuri care aveti de pierdut - pentru ca sinte-ti incapatinati - si nu vreti sa pricepeti ca nu poate fi discul respectiv vinovat atita timp cit il schimbati de 4 ori - si face la fel .

si tocmai am facut o supozitie "folositoare"
daca problema este de la DOT4 ? voi ati vazut ca si frana se comporta ciudat o data cu comportamentul anormal al ambreajului !

si despre condus - conduc frecvent in Bucuresti- dar predominant noaptea , drumuri foarte lungi si aglomerate am avut si nu am remarcat nici un comportament anormal al ambreajului .
pe c4 citroen in schimb am reparcat ceea ce ziceti voi aici dar nu conduceam eu .

Kappa, ia sa faci matale cu masinile tale 15 km in 2 ore la 33 de grade, prin Bucuresti. Sa vedem cat te tine ambreiajul pana incepe sa tremure!

Eu l-am schimbat la 15.000 (kit) si volanta la 30.000. Acum am 45.000 si nu da semne de oboseala, dar am schimbat si traseul pana la munca, chiar daca fac cu 20 km mai mult pe zi.

Cand incepuse sa tremure am sunat la Apan Braila, credeam ca se misca mai repede. Si inginerul m-a intrebat de simptome, apoi a zis: "nu cumva sunteti din Bucuresti? Ca numai acolo am auzit de probleme de genul asta!".

Deci, nu e neaparat soferul de vina, mai e si masina! Inainte am avut o Solenza, si am chinuit-o mult mai rau decat Megane-ul. Si la 70.000 am vandut-o fara nicio problema.

Sau poate nu sta/circula intr-un oras aglomerat.Oricum,e limpede ca sunt tare proaste discurile de ambreaj la megane,cel putin la versiunile pe benzina.

Si putin Off-saptamana trecuta am prins un accident pe Valea Oltului,aglomeratie si toate cele,noroc ca eram aproape de Calimanesti.Am ,ajuns la pensiune,si apoi am iesit putin.Cand vad o doamna cu un Citroen,model mai vechi,ce scotea fum din ambreiaj la greu,dar fum de ziceai ca a luat foc masina.Am mers la ea si i-am zis sa nu mai tina piciorul si pe ambreiaj,ci sa scoata pe liber.Dar ea"pai din cauza asta face asa"? Ce pot sa spun,super tare.A oprit si dupa 40 de minute daca mergeai langa masina tot mai mirosea a disc incins!



This post has been edited by Catalinmodena: 5 Sep 2009, 10:33

...
voi sinte-ti singuri care aveti de pierdut - pentru ca sinte-ti  incapatinati
...

Inainte sa dai lectii altora cum sa conduca mai bine ai lua tu niste lectii de limba romana ....

palavrageala si iar palavrageala
esentialul se pierde - prea multa mandrie strica .
stau in Bucuresti - si peste 60.000km numai in oras i-am facut .

nu de putine ori am vazut la stopuri , cum soferii tin masina bagata in viteza si cu ambreajul calcat , acest ambreaj poate patina , freca , putin cite putin la fiecare stop , si ajunge-m la 30.000 km fara disc .

palavrageala si iar palavrageala
esentialul se pierde - prea multa mandrie strica .
stau in Bucuresti - si peste 60.000km numai in oras i-am facut .

nu de putine ori am vazut la stopuri , cum soferii tin masina bagata in viteza si cu ambreajul calcat , acest ambreaj poate patina , freca , putin cite putin la fiecare stop , si ajunge-m la 30.000 km fara disc .

Am stat eu cat am stat dar nu mai suport. Tu nu observi cate prostii scoti? Ce legatura are calcatul pedalei de ambreiaj cu uzura discului? Stii macar pe ce principiu functioneaza ambreiajul? Cand tii calcata pedala se uzeaza rulmentul de presiune si placa, in nici un caz discul. Sa nu mai vorbesc si de faptul ca lichidul de frana devine mai "elastic" cateodata. Adu-ti aminte vorba aia cu cel putin doi care-ti spun ca esti beat si posteaza daca chiar ai ceva de spus. Pana la urma nu am inteles, cum trebuie sa debraiem corect?

This post has been edited by diasul: 5 Sep 2009, 22:27

Eu am Megane 2 facelift cu motor de 1,6 16v care a ajuns pe la 65.000 de km. O singură dată mi-a vibrat, într-o zi de vară cu vreo 38 de grade in bucureşti după vreo 2 ore de coloană. Lucru pe care îl consider însă normal.

O să repet ce am mai zis cred pe topicul ăsta. E clar că e o problemă de calitate a pieselor, accentuată însă de condiţiile de utilizare. Tipul de trafic dar şi tipul de şofer. Pentru că, aşa cum ziceam şi mai sus, eu nu am avut probleme cu ambreiajul. În schimb, de fiecare dată când a pus taicămiu mână pe maşină, chit că intra de pe A1 până la lujerului ambreiajul deja începea să vibreze. Repet. De fiecare dată când o ia el, în câţiva kilometri începe să vibreze. Habar nu am cum reuşeşte. Eu înainte să iasă din garanţie am încercat să-l fac să vibreze ca să-l schimb gratis. Nu am reuşit.

This post has been edited by ssilviu: 5 Sep 2009, 22:41

diasul ai stat tu ce ai stat , si ti-ai dat arama pe fata .
daca nu sti tot ce se petrece acolo ,............. da stai ca uitase-m , va place sa palavragiti vrute si nevrute , stiute si nestiute .

auzi tu - daca nici macar lucru asta nu il sti , cum ca lichidul de frana la supraincalzire elastic - atunci ce sa mai discutam .
cind mergi prin aglomeratie - atit ambrearea cit si franarea este folosita in exces -
daca nu crezi ca DOT4 devine elastic - poti sa te uiti pe forumul destinat masinilor de curse - o sa vezi ce probleme au .

ia zi - la cit fierbe dot4 - si ce se intampla cind se ajunge in apropierea punctului de fierbere ?

si apropo - vezi , silviu stie sa ambreeze , altii nu stiu si le topaie masina .

This post has been edited by kappa_ii: 6 Sep 2009, 00:09

@mars, si eu am avut solenza si mergea ca unsa! Dar solenza era 1.4 nu 1.6, si avea mult mai putini cai si deci discul nu era supus la un "stres" atat de mare.

Si pentru cei care inca se mai cearta, o sa repet ceva ce a mai fost zis (imi pare rau nu mai stiu cine a zis): nu e normal ca o masina sa necesite o tactica anume pentru schimbarea vitezelor; daca noi suntem aici destul de multe persoane care nu participam la curse si totusi masinile se strica, e clar ca e o problema. Decat sa am grija sa debreiez nustiucum mai bine imi iau o masina la care merge sa debreiez oricum, ca sa zic asa

...uitase-m ...

@ssilviu: la mine la fel, dupa ce merge tata cu ea mai mult, cam o saptamana maxim vad ca am probleme cu ambreiajul si isi revine. o singura data a inceput sa vibreze din cauza mea si anume cand am venit tocmai din delta, pe iuliu maniu a inceput sa imi faca urat. de cand a s-a pus tata pe masina i-au aparut problemele, dar acelasi stil de condus avea si pe symbol si pe supernova si pe dacie si niciuna n-a patit asa.

deci - conteaza si stilul cit si masina .
dar din cite tin eu minte - symbol si supernova nu au ambreajul pe lichidul de frana !
poate ne spune cineva daca a incercat dot5.1 - sa vedem daca lui ii face la fel !

This post has been edited by kappa_ii: 6 Sep 2009, 15:36

@kappa_ii: hai sa ne intalnim in Bucuresti.. te las sa conduci masina mea in jur de ora 18:00 de la Pasajul Victoria pana la Dristor (via Stefan Cel Mare) si daca nu ti-o trepida tie ambreiajul iti dau o lada de bere.. dar daca iti tremura fac lista cu toti cei carora va trebui sa le cumperi o lada ... tot de bere.

Succesuri

gata - oricum ar fi - e bine ca bem bereeeee
dar daca bem naveta inainte si mergem dupa - pun pariu ca nu mai face masina pe nebuna !

deci - conteaza si stilul cit si masina .
dar din cite tin eu minte - symbol si supernova nu au ambreajul pe lichidul de frana !
poate ne spune cineva daca a incercat dot5.1 - sa vedem daca lui ii face la fel !

Mai citeste.
Supernova are ambreiaj hidraulic, la fel ca si Megane 2.

E clar că e o problemă de calitate a pieselor, accentuată însă de condiţiile de utilizare. Tipul de trafic dar şi tipul de şofer.

Dar de faptul ca primul ambreiaj m-a tinut 4 ani si 85000 km fara sa imi tremure nici macar o data ce mai ziceti? Apoi am pus doua ambreiaje noi, am schimbat volanta iar acusi o sa il pun pe al 3-lea.. toate astea in mai putin de un an si aprox 15000 km
si sa stiti ca toate ambreiajele au fost calcate cu acelasi picior si fix pe acelasi traseu prin Bucuresti
deci nu tine de nici o culoare.. sunt prea "batran" ca sa mai ascult povesti cu spiridusi


@kappa: tu du-te si invata limba romana mai intai si apoi sa vii sa ne faci prosti pe fata pe noi pt ca nu stim de ale ambreiajelor!!
serios, m-am abtinut destul, oricum numai tampenii spui

This post has been edited by Meghitzanul: 7 Sep 2009, 14:27