Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi Audio Renault Megane 3

Exista amplif pentru antena radio?

Exista amplif pentru antena radio?

normal, am explicat aici despre firul respectiv la meg2

" pt + permanent ai multe posibilitati, dar de ce ai trage +APC ? Pt remote probabil, dar pt asta ai firul de remote de la Headunit deja tras in spate , legat la amplificatorul de antena AM din plafon. Cel putin asa e la Megane 2, la 3 nu ar tb sa difere. "

APC -ul imi trebuie exact pentru remote.
Tu te ai folosit de o alimentare a antenei, insa acel fir pe M3 nu mai exista (34AM..pe M3 avem doar 34AN, semnal chior).

Revin. In stalpul dreapta este un conector imobilizat cu 4 fire. Doua de CAN si un plus si un minus. Asta e pentru trapa electrica. Un foarte frumos + cu fir de 2mm2 si siguranta de 25A. Deja pot considera ca avem un plus dedicat.
Pentru remote (APC) in stalpul din stanga este un alt racord. Leaga masina de plafon. Aici avem un fir galben. Este cam singurul APC usor disponibil. Acest fir galben este dedicat oglinzii electrocrom. Normal...n am asa ceva.
Deci, am dedicate plusul si APC ul cu sigurante...tot. Firele se trag pana in spate foarte usor pe sub mocheta.
Cand o sa instalez sbw o sa descriu si cum sa desfaceti plasticele stalpilor fara sa rupeti vreo "ureche". Se desfac destul de greu, insa daca stii manevra este mai mult decat facil.

Tot legat de APC ul asta. Initial voiam sa trag din radio. Insa cei cu Navi M3 n-au nici un APC. Este un fir care vine dintr un alt calculator de interfata CAN ce aprinde si stinge radioul atunci cand trebuie. A picat imediat solutia asta. N am chef sa bulesc vre un calc pentru o cratitiza de sbw.

Imi mai raman intrarile HIGH pentru care n am gasit nici o solutie usoara. Trebuie sa trag firele dintr un conector ce se afla sub scaunul soferului sau sa ma intep direct din cablaj, undeva din zona pragului soferului...sa gasesc in manunchi cele 4 fire de la boxele spate...mai analizez. Nu e foarte usor deoarece sunt foarte strans legate toate alea...

Amplificator antena este de la Radio No 03 in sus, la fel si tweetere.
Asa scrie in manual.

Corect.
Insa chiar si asa, acel fir de care vorbeam mai jos si de care mentiona si djcristi(34AM) tot nu e prezent pe M3 chiar si cu amplif. Deci nu ne putem utiliza de el pentru un eventual APC pentru sbw.

Eu vroiam sa pun antena asta, dar fara amplif ,ma gandesc ca pierd din receptie.

Attached thumbnail(s)
antena_vw.jpg ( Size: 10.55k ) Number of downloads: 951

amplif la M2 este DOAR pt AM, nu stiu cati mai folosesc aceasta banda. la M3 pt FM antena stiu ca este integrata in luneta.

19 Feb 2016, 17:25:

APC -ul imi trebuie exact pentru remote.
Tu te ai folosit de o alimentare a antenei, insa acel fir pe M3 nu mai exista (34AM..pe M3 avem doar 34AN, semnal chior).

pai si cand opresti motorul ramai fara subw )

20 Feb 2016, 16:56:

Corect.
Insa chiar si asa, acel fir de care vorbeam mai jos si de care mentiona si djcristi(34AM) tot nu e prezent pe M3 chiar si cu amplif. Deci nu ne putem utiliza de el pentru un eventual APC pentru sbw.

corect, m-am uitat si eu de curiozitate pe schema, pe M3 nu mai exista amplificator AM/ deci nici semnalul acela (34AM).

This post has been edited by djcristi: 20 Feb 2016, 16:56

Pentru cunoscatori...dupa codurile din imagine imi poate spune cineva ce model este 01/02/03...20160220_135541.jpg ( Size: 2.56mb ) Number of downloads: 962

Cred ca RNR1 spune tot. Si dupa carcasa la fel 01.

281150030r = rad01

<span class='edit'>19 Feb 2016, 17:25:</span>
pai si cand opresti motorul ramai fara subw )

Ramai fara sbw in momentul in care opresti motorul si scoti cartela sau deschizi usa soferului. Iar asta nu e o tragedie avand in vedere ca si radio ul se stinge fix in aceeasi maniera.
Mai mult, APC ul oricum trebuie legat, cere si manualul...

a? +APC e contactul, adica e activ doar cand e motorul pornit sau cand pui contactul fara a porni motorul.

Tu te referi la firul de accesorii cred , cel care este activ cand functioneaza radio+bricheta, pe acesta nu ai curent suficient de tras pt subw.

Astfel dupa ce ai oprit motorul, APC = off, ACC = still on (pana scoti cartela / deschizi usa).

Întrebare pentru cunoscători:

Există vreo șansă ca să fie învățat un alt radio pe mașină? Bine-nțeles tot de Renault.
Întreb pentru că am făcut rost de un radio cu Bluetooth 281159389R (7649189391) si nu reușesc sa îl configurez pe mașină. Nu am reușit nici cu CLIP (clonă) nici la Renault cu originalul.
Se pare că nu se vede, de nici o culoare, in rețeaua CAN a mașini și domnii de la Renault nu au găsit cum să ii dea "inițializarea automată˝, pentru că nu răspunde la nimic apărând ca "nedetectabil". Greșesc eu undeva sau o fi bulit radioul?
A reușit careva să îl învețe? Și dacă da oare ce număr de cod are? La fel ca al meu 281159389R (7649189391) sau 281159243R (7649190391) , astea două pe din-afară arată la fel doar cel de al doilea are încă o mufă pentru antenă (un albă si una galbenă)
@djcristi - tu ai cumva vreo idee?

Il vreau doar pentru amărâtul acela de Bluetooth mașina pare ca e cablată pentru microfon că în spate am ambele mufe de conectare accesorii radio, și aia albă si aia neagră, adică una ce merge la AUX si Navi și cealaltă care merge la telefon (microfon), probabil lipsește doar microfonul din capătul celălalt al firului.


Respecte!

ai comunicatie pe tester cu el (radio) in special? daca nu il vede, nu e cablat bine sau e defect.

Cu cel original am comunicație corectă,
Asta nou nu apare deloc in rețea, deci sa înțeleg ca e bulit atunci? Deci si dacă radioul "descoperă" că nu e pe mașina lui ar trebui ca să fie comunicație pe CAN? Mă gândeam că intră în ceva protecție și de aia nu apare.
Singurul lucru care îl face e dacă ii dau să pornească (din CAN) se aprinde displayul la navigație (la fel ca si când dau din butonul lui de "power"), și rămâne ora si temperatura, dar altceva nu vrea să facă, nu cere "reconfigurare", nu mă întreabă de cod, nimic nimic.
Dintre 281159389R și 281159243R care zici că ar merge? care ce-i (01/02/03/....)?

pai cum ii dai sa porneasca din CAN daca nu il poti accesa? El tb sa comunice (daca e functional) indiferent pe ce masina e pus, ori e defect (e foarte usor sa arzi transcieverul CAN), ori are alt pinout.

Deci să înțeleg ca e bulit radioul atunci, de aia nu apare in CAN, nu pentru ca ar avea ceva protecție. Să știu atunci să caut altul, nu sa mă chinui cu asta.
Când ziceam de pornirea din CAN, vb de rețeaua multimedia, si acolo e ceva buton de ON/OFF pentru radio, la unul din teste, nu direct de pe el, si face exact același lucru si când dau din butonul lui de ON/OFF.
Colegii tăi de la noi ziceau că astea s-ar "mărita" cumva pe viață cu codul lor VIN, si de aia nu ar mai răspunde, știi ceva?

Altcineva a resit să facă schimb?

Respecte!

@chrest70 - uite aici o listă cu toate radiourile folosite la noi pe Megane.
http://renault.epcdata.ru/megane3/18779/in...olu/01032870/2/
Ce ai făcut cu ala cu Bluetooth, ai reușit să îl înveți cu mașina?

Respect!

Revin cu montajul sbw ului meu ce tocmai l am terminat ("celebrul" Blaupunkt gtb8200a 75W rms ce l-am "prins" cu 310 lei).
Cine vrea sa si monteze sbw de max 100W RMS pe M3 o poate face in max cateva ore de unul singur.
Ce ne intereseaza....legaturile (+Bat, Gnd, Remote (Apc) si semnal care in cazul nostru o sa fie o intrare High - semnal luat de pe boxele spate).
- +BAT ul. Ideal este sa te legi direct pe baterie, insa daca e de putere mica e sufficient un fir de 2 - 2,5mm2. Pe Megan3 sigur aveti un + disponibil neutilizat. In cazul meu l am recuperat din stalpul dreapta din conectorul fixat fara contraparte , firul rosu. Firul este destinat trapei electrice, ceea ce n am evident iar siguranta este cea din stanga sus de 25A.
- Remotul. L am recuperat dintr un semnal idem cel de Radio simplu. Eu avand navigatie remote ul se face cu un semnal ce vine de la un calculator interfata CAN. Nu am vrut sa ma leg de acolo sa nu perturb ceva, de aceea m am folosit de un semnal idem Radio simplu, semnal ce l am recuperat tot dintr o fuzibila existent si neutilizata.
In poza de jos vedem sub scaunul soferului trei conectori. In cel din mijloc se observa 5 fire si sunt preluate 3 (bricheta spate si geamuri spate). deci raman doua nepreluate de cablajul spate (bricheta portbagaj si inca un + pentru nu stiu ce calculator de scaune).
Eu am preluat + ul corespunzator sigurantei de 25 dreapta sus.
- Masa. In portbagaj, deschizi trapa lateral stanga si daca bagi un ochi vei vedea un surub de masa. Te legi d'acolo.
- Semnalul High. Pentru ca nu avem iesire dedicata sbw trebuie sa ne legam de pe boxele spate. Firele sunt cele rasucite si semnalul se preia din zona pragului stanga fata sofer.

Firele le am tras prin spatele carenajelor pragurilor pana in portbagaj.
Ca lungimi : +bat ul cca 3m (2,5mm2), masa cca 1 m (2,5mm2) , remote ul (0,5mm2 si siguranta se schimba din 25 in una de 5) si semnalele cca 2,5m (cca 0,5-1mm2).

Sbw ul se aude bine, ce ma deranjeaza ca la pornirea lui se aude un mic boom insa nu deranjeaza. In fata ajunge destul bass, completeaza bine anemicele boxe standard. In spate in schimb e deranjant daca dai tare.

Stalpul fata...atentie cu el ca se desface greu. Nu trage ca animalul ca rupi "urechile". Cracaneaza din capatul sus si cu o surubelnita impinge sa eliberezi urechea, apoi e mai usor sa eliberezi celelalte urechi tot cu surubelnita lata.
Daca tot ai desfacut o imbraca cablurile de acolo cu banda textila deoarece aia vibreaza.

Cablurile de asemenea imbraca le cu banda textila pentru a evita zornaiturile.

O sa revin cu detalii cum mi am montat tweeterele spate. Am totul pregatit insa e urat afara. Usa spate se desface foarte greu, insa cu un pic de indemanare nu o sa rupi nici o clema.

Attached thumbnail(s)
11846.jpg ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 812
17022016055.jpg ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 811
20022016062.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 791
20022016063.jpg ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 247
20022016064.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 216
20022016065.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 228
20022016066.jpg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 229

Bravos!
Acelasi GTB8200 il am si eu. Inca nu l-am montat.
I-am pus cablu de alimentare pentru bricheta spate.
De ce trebuie sa-i pun remote?? Nu functioneaza fara?

Sa inteleg ca ai luat ca alimentare firul ce duce la bricheta spate.
E OK firul. Este suficient de gros.
Daca il legi la +bat ul sbw ului si faci un strap si la Remote o sa iti mearga bine.
Eu am vrut sa respect intocmai alimentarea.


4 Mar 2016, 15:07:
LE: e suficient de gros firul ce l ai pe masina. Insa daca vei folosi vre un cablu ce intra in bricheta ai grija ce fir pui. Sa fie de asemena gros. Min 2mm2.

This post has been edited by gangara: 4 Mar 2016, 15:07

@gangara, pana la urma de unde ai luat remote-ul? ce intelegi prin "semnal radio simplu", era bine daca il luai de pe un +ACC (bricheta / radio).

La cele fără navi (radio simplu...așa găsisem să mă exprim) remote ul este un +acc după cum îi spui și tu. Siguranta la mine lipsește.
Acel +acc este dat de unul din cele două relee albastre din poza deja pusă. Fiecare din cele două relee dau o grămadă de acc uri. Unele sunt decuplate în momentul pornirii, iar celălalt releu nu decuplează în momentul pornirii.
Eu m am folosit de un acc pt remote ce vine din același releu ca și remote ul pentru radioul de serie (fără navi), în speță un + pentru nu știu ce calculator de scaun. Mai aveam la dispoziție un alt + pentru bricheta portbagaj însă așa am nimerit să inserez în conector (poza cu cei trei conectori de sub scaun, conectorul din mijloc).

Va salut ! Am tot citit forumul, dar nu am gasit un raspuns punctual la intrebare. Am acest model de cd player: https://images5.okr.ro/serve/auctions.v7/20...5-1000_1000.jpg

care imi cam face figuri: da "cd error", nu prinde semnal radio mereu etc. si as vrea sa il schimb cu un alt player de megane 3 original, eventual cu putere mai mare sau macar cu stick usb. Am incercat un model, dar nu a mers. Exista vreun alt model de megane 3 care s-ar potrivi in locul acestuia ?

Multumesc !

Se repara. Nu e grav.
Daca vrei un update, cum ai zis t putere si stickUSB, trebuiesc modificate mufele de conectare, care la REno sunt diferite
Daca vrei sa treci pe ceva aftermarket, se schimba rama (cativa zeci de lei) si adaptor Reno-eurostandard (30lei).

Multumesc pt raspuns. Nu vreau ceva aftermarket, imi place prea mult cum arata masina asa. Si daca se modifica cumva mufele din spate, nu e nicio problema de compatibilitate intre player si display-ul masinii dupaia, nu ?

La cele fără navi (radio simplu...așa găsisem să mă exprim) remote ul este un +acc după cum îi spui și tu. Siguranta la mine lipsește.
Acel +acc este dat de unul din cele două relee albastre din poza deja pusă. Fiecare din cele două relee dau o grămadă de acc uri. Unele sunt decuplate  în momentul pornirii, iar celălalt releu nu decuplează în momentul pornirii.
Eu m am folosit de un acc pt remote ce vine din același releu ca și remote ul pentru radioul de serie (fără navi), în speță un + pentru nu știu ce calculator de scaun. Mai aveam la dispoziție un alt + pentru bricheta portbagaj însă așa am nimerit să inserez în conector (poza cu cei trei conectori de sub scaun, conectorul din mijloc).

la orice masina exista +ACC (deci nu conteaza daca are navi sau nu), la megane 2 de exemplu este semnalul S (galben) din UCH care se duce intr-un releu din tabloul de sigurante din stanga volanului, si de acolo catre radio+bricheta.


@tamasescuionut : pai daca e tot OEM radio-ul, dupa reconfigurare va stii sa comunice cu restul componentelor de pe masina.

This post has been edited by djcristi: 7 Mar 2016, 14:03

la orice masina exista +ACC (deci nu conteaza daca are navi sau nu)

Corect. Eu am vrut sa evidentiez ca remote ul se face diferit intre navi si fara navi.
La radio simplu se face cu un APC, iar cele cu navi cu un semnal din calculatorul interfata CAN.
Eu am ales ca remote un apc precum la radio simplu, sa nu preiau semnal din firul dedicat remote ce l am deja pe masina sa nu perturb ceva in sistem.
Si n am facut rau. Merge foarte bine, corect.

Salut,

Foarte bun tutorialul pentru montarea subwooferului. Am o intrebare referitor la Remote. De ce ai nevoie sa tragi acest fir (subwooferul are auto remote). Am avut instalat pe un Clio 2004 dar l-am vandut cu tot cu masina. Cu semnalul de la boxe mergea perfect auto on-off-ul, deci nu am avut nevoie de remote.

Corect. Eu am vrut sa evidentiez ca remote ul se face diferit intre navi si fara navi.
La radio simplu se face cu un APC, iar cele cu navi cu un semnal din calculatorul interfata CAN.
Eu am ales ca remote un apc precum la radio simplu, sa nu preiau semnal din firul dedicat remote ce l am deja pe masina sa nu perturb ceva in sistem.
Si n am facut rau. Merge foarte bine, corect.

remote-ul e una (adica alimentarea antenei unde exista), alimentarea radio/navi e alta.

Indeferent ca este radio simplu sau cu navi, alimentarea se face lafel, adica radio este alimentat lafel, navi la randul sau. Doar comunicatia se face in CAN, intre ele, gen ca sa porneasca radio pe navi, etc.

Tu nu deosebesti ACC (+accesorii) de APC (+contact), astfel pe remote-ul de la subw tu ai luat +ACC de pe undeva, daca luai +APC iti functiona subw doar cand era motorul pornit (sau contactul pus), deci nu si cand stateai in masina cu motorul oprit si accesoriile pornire (radio+bricheta) cand +ACC e ON.

<span class='edit'>9 Mar 2016, 18:37:</span>

Salut,

Foarte bun tutorialul pentru montarea subwooferului. Am o intrebare referitor la Remote. De ce ai nevoie sa tragi acest fir (subwooferul are auto remote). Am avut instalat pe un Clio 2004 dar l-am vandut cu tot cu masina. Cu semnalul de la boxe mergea perfect auto on-off-ul, deci nu am avut nevoie de remote.

e cel mai bine cu remote legat corect, cu auto-remote sunt sanse sa faca on-off in functie de puterea semnalului.

This post has been edited by djcristi: 9 Mar 2016, 18:40