Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampoane motor-caroserie, Megane 2 toate motorizarile

L-am cumparat de la Aska,cred ca stii unde este pozitionat, iar de schimbat am fost la un service de cartier unde lucreaza un mecanic ce a fost si la Rent Car, mi l-a montat rapid si la insistentele mele a pus si cheia dinamometrica si a strans surubul central la 105Nm, faza cu schimbatul surubului e vrajeala, la mine surubul central era impecabil la exterior,nu stramb, uzat la filet ....

L-am cumparat de la Aska,cred ca stii unde este pozitionat, iar de schimbat am fost la un service de cartier unde lucreaza un mecanic ce a fost si la Rent Car, mi l-a montat rapid si la insistentele mele a pus si cheia dinamometrica si a strans surubul central la 105Nm, faza cu schimbatul surubului e vrajeala, la mine surubul central era impecabil la exterior,nu stramb, uzat la filet ....

Vedeti ca vibratiile prea puternice ale motorului pot avea si alte cauze. De exemplu eu dupa ce am curatat valva EGR am resimtit pentru o perioada mai putine vibratii plus ca motorul nu mai smucea asa rau la schimbarile de trepte( mai ales la retrogradare). Intre timp semnalmentele au revenit asa ca sunt hotarat ca de cum se incalzaeste sa ma desfac o data valva aia si sa curat mai bine si sa incerc sa dau jos si sa curat si teava metalica care duce in motor, sunt convins ca e plina de mizerie. Probabil ca iarna si pe frig se acumuleaza mai repede depuneri pe acolo(scad si viteza si turatiile de deplasare).
Am mai citit pe aici despre cineva care a scapat de vibratii cu un simplu aditiv bagat in motorina.(tind totusi sa cred ca nu a fost o rezolavare definitiva sau macar pe termen mai lung)
Oricum de schimbat tamponul nu cred ca scap dar nu vreau sa am alta cauza a vibratiilor si sa produc pe urma si o uzura prematura a noului tampon.

L-am cumparat de la Aska,cred ca stii unde este pozitionat, iar de schimbat am fost la un service de cartier unde lucreaza un mecanic ce a fost si la Rent Car, mi l-a montat rapid  si la insistentele mele a pus si cheia dinamometrica si a strans surubul central la 105Nm, faza cu schimbatul surubului e vrajeala, la mine surubul central era impecabil la exterior,nu stramb, uzat la filet ....

La cati bani tamponul?

eu am schimbat tamponul care este deasupra distributiei si nu a mai tremurat de atunci

de unde ai luat tamponul si cu cat?

Pentru cei care decid totusi sa faca operatia in service autorizat si cu piesa lor (presupusa de origine): mare grija sa nu patiti ca mine.

In oct. 2009 merg la schimbat distributie. Cand iau masina mi se recomanda sa schimb tamponul hidroelastic. Accept (masina vibra usor la rece si citisem posturile de aici), dar nu am timp tot in ziua respectiva, drept pentru care programez activitatea pe 2.11.

Mi se schimba piesa conform programrii. Am stat langa masina, dar nu am fost foarte atent cum a fost ambalt tamponul (punga, cutie), nici nu m-am uitat de coduri, producator, etc. Nu mi-am putut imagina ca s-ar folosi o piesa aiurea.

Plec multumit cu masina.

Dupa circa 1 luna si 1000km parcursi apar vibratii. Dupa inca 500km vibratiile sunt foarte deranjante (vibreaza tot bordul, pedalier, etc)
Ma intorc la service si reclam. Se incearca "repozitionarea". Evident fara rezultate notabile (un mecanic afirma ca nu poate masura distanta mult discutata pe aici, se vede cu ochiul liber ca nu incape nimic in spatiul respectiv). Seful de service decide schimbarea piesei.

De data asta ma uit, atat la ce s-a demontat de pe masina, cat si la reperul adus de la magazie. N-am poze deoarece n-am fost pregatit, va trebui sa ma credeti: piesa de pe masina n-avea niciun cod, nicio culoare/marcaj pe partea de cauciuc! Era moale putand fi miscata foarte usor cu mana.
Piesa noua avea stantate clar toate codurile, eticheta reno lipita pe partea metalica superioara, iar pe cauciuc era scris VERT si avea si o bulina verde. Nu am retinut furnizorul, cred ca e scris langa VERT. Nu poate fi comprimat cu mana decat foarte putin.
Evident masina a revenit la normal. Pornit si azi dimineata la +2grdC, ok, fara vibratii.

Concluzie:
Orice padure are uscaturi (presupun ca mecanicul a "manarit" piesa la prima interventie, nu l-am mai vazut pe-acolo, deci l-au gasit cu ceva). Sincer, nu ma asteptam la asa ceva la un service care chiar are referinte bune si pe aici.
Am atasat factura pentru preturi, cod.

Off topic: cu ocazia asta am scapat si de un "chirias" din compartimentul motor: ditamai sobolanul, gonit cu apa sub presiune in spalatorie. Aparent nu a facut mari pagube, a ros doar pasla de pe scut.

Multa sanatate si bafta tuturor.




Attached File(s)
 Factura_Tampon_21109.pdf ( 19.81k ) Number of downloads: 340

Am fost si eu in service la Renault pentru revizie si cateva mici probleme printre care minunatul tampon hidroelastic. Pretul tamponului 600 lei, si nici nu il aveau in stoc. Asa ca am luat din alta parte unul de Logan (nu stiu daca era piesa de origine sau cine l-a fabricat, ideea e ca se potrivea codul de pe el cu cel de pe cel original) cu 150ron. Pana acum sunt relativ multumit in sensul ca am scapat de vibratiile de la ralanti aproape complet. Ce nu imi place e ca s-a schimbat si zgomotul motorului in interiorul masinii, suna parca mai "spart" in mers, seamana intr-adevar cu zgomotul pe care il fac Loganele. Oricum avand in vedere diferenta de pret cred ca nu am facut o afacere rea.
La service-ul Renault in schimb nu cred ca o sa mai calc prea curand ca au niste preturi nesimtite. De exemplu eu am lasat la ei aproape 1100ron in care s-au inclus: ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru motorina, 2 becuri de numar, trei bujii si manopera cu reducere(aici inclusiv manopera pentru tampon). Sunt deci mai "usor" cu vreo 1250ron. Unde mai pui ca ar trebui sa schimb si o bieleta si sa fac distributia. Aoleu!!!!

PS Mecanicii Renault sunt niste maimute, au reusit sa-mi depaseasca si nivelul maxim la ulei ca sa ma chinuiesc eu acum sa mai scot din el!!!!

This post has been edited by Djibrille: 15 Mar 2010, 23:10

tampon la 150 ron?ala e rebut sau ceva chinezesc, mai vb dupa 500 km.

si eu pot scrie codul tamponului pe buretele de baie, dar asta nu inseamna ca chiar l-as pune sa imi tina motorul.
Chiar si la dezmembrari un tampon reno de origine fara uzura te duce la 200/250 RON. Nu e de jucat cu tamponul. Oricum daca acesta te tine, bafta ta si sincer ca te felicit. Scuza-mi scepticismul, dar altfel, vorba lu RamboX, ne auzim in 500km....

1.Ce nu imi place e ca s-a schimbat si zgomotul motorului in interiorul masinii
2.Oricum avand in vedere diferenta de pret cred ca nu am facut o afacere rea.

1.Sa vezi ce o sa se schimbe de acum inainte..se vezi vibratii..etc
2.Clar...la 150 lei este facut la dragonul rosu...niro..o sa te tina exact de 150 lei...ai facut o afacere proasta...te ai zgarcit si ai sa vezi cum sta treaba cand o sa se duca chinezaria..

Bonus : becurile...bujiile...filtru de aer..de ac..uleiul...nu se cumpara din reprezentanta in reprezentanta o bujie costa aprox 92-99 lei pt diesel? corect? una ngk costa 50 lei la unixtrade de ex...beru la fel..bosh 35 lei...de ce sa le cumperi de la ei? plus ca iti trebuie doar o cheie penibila ca se schimba foarte usor...

This post has been edited by M i h a i: 16 Mar 2010, 13:44

Pentru cei care decid totusi sa faca operatia in service autorizat si cu piesa lor (presupusa de origine): mare grija sa nu patiti ca mine.

In oct. 2009 merg la schimbat distributie. Cand iau masina mi se recomanda sa schimb tamponul hidroelastic. Accept (masina vibra usor la rece si citisem posturile de aici), dar nu am timp tot in ziua respectiva, drept pentru care programez activitatea pe 2.11.

Mi se schimba piesa conform programrii. Am stat langa masina, dar nu am fost foarte atent cum a fost ambalt tamponul (punga, cutie), nici nu m-am uitat de coduri, producator, etc. Nu mi-am putut imagina ca s-ar folosi o piesa aiurea.

Plec multumit cu masina.

Dupa circa 1 luna si 1000km parcursi apar vibratii. Dupa inca 500km vibratiile sunt foarte deranjante (vibreaza tot bordul, pedalier, etc)
Ma intorc la service si reclam. Se incearca "repozitionarea". Evident fara rezultate notabile (un mecanic afirma ca nu poate masura distanta mult discutata pe aici, se vede cu ochiul liber ca nu incape nimic in spatiul respectiv). Seful de service decide schimbarea piesei.

De data asta ma uit, atat la ce s-a demontat de pe masina, cat si la reperul adus de la magazie. N-am poze deoarece n-am fost pregatit, va trebui sa ma credeti: piesa de pe masina n-avea niciun cod, nicio culoare/marcaj pe partea de cauciuc! Era moale putand fi miscata foarte usor cu mana.
Piesa noua avea stantate clar toate codurile, eticheta reno lipita pe partea metalica superioara, iar pe cauciuc era scris VERT si avea si o bulina verde. Nu am retinut furnizorul, cred ca e scris langa VERT. Nu poate fi comprimat cu mana decat foarte putin.
Evident masina a revenit la normal. Pornit si azi dimineata la +2grdC, ok, fara vibratii.

Concluzie:
Orice padure are uscaturi (presupun ca mecanicul a "manarit" piesa la prima interventie, nu l-am mai vazut pe-acolo, deci l-au gasit cu ceva). Sincer, nu ma asteptam la asa ceva la un service care chiar are referinte bune si pe aici.
Am atasat factura pentru preturi, cod.

Off topic: cu ocazia asta am scapat si de un "chirias" din compartimentul motor: ditamai sobolanul, gonit cu apa sub presiune in spalatorie. Aparent nu a facut mari pagube, a ros doar pasla de pe scut.

Multa sanatate si bafta tuturor.

dar te-a uscat de bani...

salutare,

deci, tamponul superior din stanga motorului [cum privesti sub capota] e dus. se vad vibratiile si cu ochiu liber. Am citit pe site ca se gasesc febi sau swag cu acelasi cod original, imi spuneti un pret va rog si eventual unde sa il schimb aici in bucuresti?

Multumesc.

Am schimbat si eu acum 1 luna acest tampon si de atunci nu am mai avut nici o problema. Rezultatele sunt chiar peste asteptati tinand cont ca masina o am de 2 luni si am cumparat-o cu aceasta problema. Pret tampon 350 lei aftermarket schimbat la service-ul de pe Nicolae Grigorescu in spate la Petrom. Baietzi foarte de treaba colaborez de mult cu ei si nu am avut probleme. Pret manopera 50 lei.

johnny_r0, zi-mi te rog codul piesei [daca il mai stii] si pe unde este acest aftermarket.
Multumesc mult!

am masina de aproape 2 luni si vad ca inceet incet incep banii sa curga(pe piese nu pe altceva ). am sesizat si eu aceasta trepidatie,dar nu ii vedeam cauza deoarece face doar knd ii "tuna".cu motoru cald sau rece....uneori chiar dupa un drum de 100km incepea sa trepideze la relanti,initial comportandu-se normal..dar trag concluzie ca e vorba de acelasi tampon hidroelastic,am vazut in posturile anterior ca cineva a dat 350 lei pe un tampon aftermarket dar care s-ar bucura de avantajele unui original,daca da,de unde se poate cumpara?online?sau daca stie careva in iasi de unde se poate achizitiona la un pret rezonabil(am inteles toata treaba cu pret mic=calitate ciuciu,si o sustin)ma refer nu la ceva de genu 600 lei cum e prin reprezentanta

si inca o intrebare,e posibil in franta acest suport sa fie mai ieftin?nah,zic si eu.pentru ca saptamana viitoare ajung pe acolo si sa stiu daca sa caut sau nu?deoarece ma duc sa vizitez plaiurile kurulinei

This post has been edited by Marianssg: 29 Mar 2010, 20:23

servus
eu am probleme cu tamponul dreapta sus care tine motorul
l-am gasit la 250 sau la 342 functie de producator si il voi schimba
am vibratii la rece la relanti dar si in partea de decelerare.
probleme stiu ca apar si cand e nou fiindca atinge in parte de sus .............tamponul de plastic de cadrul tamponului..........poti sa bagi ceva din cauciuc acolo dupa vreo luna se strica iar mai bagi si dupa ce se uzeaza pitun nu mai e nevoie
sper sa va fie de folos explicatia mea....am vazut-o facuta de un mecanic renault pe o masina

eu sper sa schimb cu un tampon mai bun si sa nu am probleme
si mai bun care............ca toate astea se intamplau cu piesa de la reprezentanta renault
nu mai bine!!!!

''''probleme stiu ca apar si cand e nou fiindca atinge in parte de sus .............tamponul de plastic de cadrul tamponului..........poti sa bagi ceva din cauciuc acolo dupa vreo luna se strica iar mai bagi si dupa ce se uzeaza pitun nu mai e nevoie
sper sa va fie de folos explicatia mea....am vazut-o facuta de un mecanic renault pe o masina'''

daca o sa cumperi o piesa buna..si nu made in dragonu' rosu nu apar probleme....cum sa bagi acolo un cauciuc? bai frate..romanul asta s a nascut inginer...am eu piesa de origine de la renault...are deja 20.000 km..se prezinta perfect...bineee..este 500 si ceva..nu 200..

am zis ca sepoate si asa
nu contest ca o piesa originala sau un inginer nu sunt de calitate
dar orice padure are uscaturi

....si daca tu stii ce ai de facut sunt altii care nu stiu despre ce e vorba si sa incanta la 200 in loc sa dea 500

intr-un cuvant .....abeti gija.........de voi!!!
numai bine!

Am schimbat azi tamponul hidroelastic cel care e dezbatut in acest topic, masina trepida la relanti. Am facut operatiunea in reprezentanta renault pret 590 ron cu tot cu manopera. Ma declar foarte multumit tinand cont ca la magazinele din c-ta nu l-am gasit mai ieftin de 630 ron. De cand l-am schimbat parca m-am urcat in alta masina nici nu imi dau seama daca motorul e pornit.Merita fiecare banut acest tampon plus ca la reprezentanta am garantie de 50 000 km la el.

intrebare pt toti cei care si-au pus tampoane motor la 350-400 ron [adica febi, swag sau ETS]: au reaparut problemele de vibratii? daca da, aprox la cati km de la montare? daca nu, sunteti multumiti de evolutia lucrurilor?
[vreau sa exprim optimismul ca pt un renault care sa mearga shnur nu trebuie neaparat sa iei piese de la reprezentanta...]

eu am vestitul tampon de 200 ron (original de altfel...). inca nu au aparut problemele, au trecut peste 7000 km de atunci, dintre care 1600 km prin rep. moldova (unde drumuri decente exista doar pe o distanta de 200 km, restul fiind echivalentul drumurilor forestiere...)...inca nu-mi pare rau ca m-am aruncat la cel mai ieftin.

din pacate insa respectivul drum si-a pus amprenta pe alte elemente, chiar azi schimb un rulment de flansa amortizor si urmeaza ceva pe la directie (inca nu stiu ce anume).

de cand am luat masina (sh) am pus numai piese after-market si nu au cedat (2 bucsi bascula, 2 bielete anti-ruliu, 1 cablu frana de mana, tampon motor, curea de accesorii si rola intinzatoare). eu unul sunt multumit de piesele ne-originale, iar pe cat posibil caut sa cumpar numai Febi.

bafta

This post has been edited by cristixxxlog: 22 Apr 2010, 06:49

La reprezentanta la noi, tamponul hidroelastic este 450 ron si din pacate si pe acesta trebuie sa il schimb...sincer citind pe aici cred ca dintre toate piesele care mi s-au spus ca trebuie schimbate la masina, voi cumpara si schimba la cei de la reprezentanta doar distributia si tamponul hidroelastic...Stii ca dai un ban dar stai in fata

Asta cu datul banilor si stat in fata mi se pare cea mai cocalariceasca idee posibila. Nu stai in fata nimanui, doar dai un ban si atat.
Revin on-topic, cristixxx poti da detalii despre ce si de unde ai luat?

Este doar o expresie...si vezi ca nu te-am facut cocalar.....sincer era doar o parere si chiar nu trebuia sa iti dai tu cu parerea....nu te-am jignit, nu ma jignesti....
Spuneam doar ca mai bine iei o piesa de calitate pe care nu vei fi nevoit sa o schimbi foarte des, cum sunt majoritatea pieselor contrafacute. Si da, unele piese chiar nu merita sa le cumperi de la reprezentanta, dar piesele care sunt chiar importante eu zic ca se merita...eu doar imi dau cu parerea nu trebuie sa sariti in sus pentru ca nu dau nimanui in cap

This post has been edited by oana2009: 22 Apr 2010, 12:15

De acord cu oana2009....este pur si simplu o expresie.....este ca si cum cineva isi repara masina la nea vasile in garaj si nu se crede cocalar si altul se duce in reprezentanta, da banu..si baga expresia asta...in cazul de fata nu ''dai un ban..doar atat...'' dai un ban dar ai o piesa de calitate..... calitatea se cumpara cu bani...nu poti sa ai calitate la bani putini...cat dai atat face...sa dai 150 lei pe o piesa care face 600 si sa crezi ca este la fel calitatea......

This post has been edited by M i h a i: 22 Apr 2010, 12:14

@mihai:
Parerea mea, vis-a-vis de generalitatile exprimate:
"calitatea se cumpara cu bani" - corect, de acord
"nu poti sa ai calitate la bani putini" - corect, de acord, desi e discutabil
"cat dai atat face" - cat se poate de "nedeacord"! De ce? pt ca, nu doar la piese renault, cat si la altele, precum si alte game de produse, azi, pretul nu mai reflecta neaparat calitatea ridicata/scazuta.
E parerea mea ...

piesele vandute in reprezentate nu au nimic de a face cu raportul calitate pret..... sunt pur si simplu cu 50% mai scumpe ca piesele mai bune cumparate de la producatori recunoscuti... exemple sunt cu duiumul...

la tamponul buclucas.. in primul rand cumparati tampon pt fiecare model de motor.. nu poti sa pui tampon de motor de 85 de cp (de logan ca e ACELASI) pe motor de 100-110 cp...

de acord cu b76bgaarh...uneori pretul mare e dat de eticheta, de denumire, sau asa zisa ...."faima"...
Poate pe asta se bazeaza si reprezentantele care "umfla" pretul...poate chiar pe snobismul asta al romanilor de a cumpara..."de firma"...
Am masina (Megane) din 2006 si, desi n-am avut nevoie sa inlocuiesc prea multe piese , acestea au fost aftermarket...si sunt multumit.
Inclusiv tamponul hidroelastic l-am luat cu 200 ron de aici de pe forum si am parcurs deja vreo 6000 km...fara probleme..sper la cat mai multi...

This post has been edited by criv: 22 Apr 2010, 15:01

Am schimbat si eu tamponul pe garantie cam pe la 40 000 km. Acum am 74 000 mii si cateodata mai vibreaza masina la relanti. Nu sunt sigur ca este de la tampon pentru ca se intampla rar si este insesizabil. Dar daca peste 10 000 de km se constata ca iarasi este vorba de tampon, concluzia e clara : piesa originala este de o calitate foarte proasta. Daca as avea de ales intre o piesa originala si una care nu este de fabrica as alege-o clar pe cea care nu este originala chiar daca sunt la acelasi pret.Mai ales ca eu nu sunt un caz izolat, ci este o problema generala.

johnny_r0, zi-mi te rog codul piesei [daca il mai stii] si pe unde este acest aftermarket.
Multumesc mult!

intrebare pt toti cei care si-au pus tampoane motor la 350-400 ron [adica febi, swag sau ETS]: au reaparut problemele de vibratii? daca da, aprox la cati km de la montare? daca nu, sunteti multumiti de evolutia lucrurilor?
[vreau sa exprim optimismul ca pt un renault care sa mearga shnur nu trebuie neaparat sa iei piese de la reprezentanta...]

sano tamponul l-am cumparat de la un prieten care lucreaza la AutoNet el mi-a recomandat acest tampon. Daca nu ti-ai cumparat iti pot da nr lui sa vb cu el despre problema ta si te poate rezolva cu cea mai mare placere. Cu acest tampon am facut deja 10.000 km si nu a aparut nici o prob.