Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampoane motor-caroserie, Megane 2 toate motorizarile

Exista 3 tipuri de bielete, 2 gumate, din care una mai bleaga la bucse, si una mai solida, si una metalica, din aluminiu, cu bucse pline, care e cea mai buna. Toate sunt compatibile intre ele, aceasi distanta intre gauri.

Exista 3 tipuri de bielete, 2 gumate, din care una mai bleaga la bucse, si una mai solida, si una metalica, din aluminiu, cu bucse pline, care e cea mai buna. Toate sunt compatibile intre ele, aceasi distanta intre gauri.

Gata, m-am prins djcristi

This post has been edited by Diac: 29 Dec 2014, 14:26

Ar mai fi de spus ca sunt identice la Megane 2 si Logan, benzina dci, nu conteaza, dar daca unii pun botul la vrajala reno sa iei dupa vin, sa faca ce vor cu banii lor. In reprezentanta Dacia aceasi piesa era la jumatate de pret fata de reprezentanta Renault, dar in ambalaje diferite, galben respectiv albastru.

Tamponul hidroelastic idem, e acelasi de la Logan dci euro 3 la Megane 2 dci, dar neoficial merge si la Megane 2 benzinare, fiind mult mai fiabil decat mizeria aia ce ti-o da dupa vin si pe care mi-a cerut 840 lei la reprezentanta renault M-a pufnit rasul, si de un an merg cu ala de Logan dci euro 3 la 170 lei fara nici o problema.

This post has been edited by argon: 29 Dec 2014, 14:32

daca tie ti se par (macar visual) identice cel cauciucat de benzina 8200575641 cu cel de motorina 8200338385 , n-am cuvinte.

Daca tot spui ca ai pus de Dacia, spune-ne codul OEM ca sa stim despre care din ele vorbesti.

This post has been edited by djcristi: 29 Dec 2014, 14:36

Difera bucsa mare, siind mai solida la al doilea, in rest merg intre ele.

pai si daca e mai solida, nu e logic ca e mai rezistent cel pt Diesel? ca ai spus ca sunt identice.

Tamponul hidroelastic ok, dar nu va merge pe meg2.2 de 105cp. Iar si pt celelalte 1.5dci sunt mai multe coduri si culori, cum spunea @espacern . Nu poti spune codul celui de Dacia de 170ron ?

This post has been edited by djcristi: 29 Dec 2014, 14:40

Cred ca fiecare motorizare are tipul ei de tampon hidroelastic si ar trebuii folosit ca atare. Nu stiu daca este recomandat sa montezi unul de diesel pe benzina din motiv ca este mai rezistent. Poate sa montezi unul de Dacie pe benzina la un Megane tot pe benzina, economisind astfel ceva bani (asta daca se potrivesc)

Cred ca fiecare motorizare are tipul ei de tampon hidroelastic si ar trebuii folosit ca atare. Nu stiu daca este recomandat sa montezi unul de diesel pe benzina din motiv ca este mai rezistent. Poate sa montezi unul de Dacie pe benzina la un Megane tot pe benzina, economisind astfel ceva bani (asta daca se potrivesc)

de ex pt masina lui, meg2.2 tip LM1R fabricatie Turcia oct-2007 , motor K4M , Dialogys imi da codul celui metalic 8200500928

This post has been edited by djcristi: 29 Dec 2014, 15:08

Baieti, asta e, In Spania, nu am ce sa ii mai fac. Am fost la Reno, am intrebat de ce am referinta 112383665R si nu cea data de @esparcen. A zis ca el a cerut referinta 8200338385, si asta i-a trimis ce am primit, dupa VIN-ul meu. A zis ca poate in Ro inca se mai pune piesa 8200338385 dar in Spania nu i-o trimite orice ar face. PUNCT. Sa stau linistit ca 112383665R. e o piesa care poate Reno vrea sa o puna pe modelul meu de acum in colo, ca poate e mai buna, cu siguranta doar RENO Spania stie de ce nu pune 8200338385. Asta e. Eu nu ma mai strewesez, consum motorina de pomana. Cand a pica, va anunt ca sa vedeti cat a tinut . Multumesc tutror pentru pareri. Imi cer scuze ca am creat conflicte pe aici intre voi. Dar cred ca e o tema la care fiecare este cu parerea lui. Sarbatori fericite ! La multi ani 2015 !

consum motorina de pomana.

Nu trebuie sa te deplasezi......contacto-cliente.esp@renault.es

Nu trebuie sa te deplasezi......contacto-cliente.esp@renault.es

exact asta fac acuma, de 1 secunda am inceput sa scriu

p.s am trimis. acuma sa vedem ce imi raspund ei.

This post has been edited by djcosmines: 29 Dec 2014, 19:41

sincer, la noi la reprezentanta daca te duci sa le spui ca trebuia alt cod, mai au putin si te iau la bataie , gen: "ce ma, nu spui tu noua , noi care suntem niste profesionisti? de unde ai luat tu acel cod, lasa ca noi stim mai bine" ... sau cel putin la cele la care am fost eu asa sunt , plini de ei , si habar n-au pe ce lume traiesc, stiu doar sa-ti citeasca ce scrie in niste pdf-uri sau in software-ul lor vai de capul lui si ala.
Dar nu e numai la cele Renault, am intalnit asta si la Tiriac Auto, avand o problema cu o cutie automata de Mercedes.
Ideea este ca ei nu mai fac risipa de bani pentru a trimite personalul la training pt ca peste un an individul pleaca oricum de la ei la alta firma sau isi deschide un service etc.
Astfel ramanem cu acesti boboci neinstruiti cu aere de genul : 'noi suntem reprezentanta si stim cel mai bine' , din cauza celor nepregatiti am ajuns sa urasc toate reprezentantele si prefer un service de cartier.

Tocmai de aceea eu prefer service-ul "de acasa" .
Nimeni nu iti poate asigura o traba facuta cum trebuie la masina.

pai da, toti vor sa iti ia banul si sa scape de tine cat mai repede, aprpo, la reprezentante ma streseaza si cu faptul ca iti baga ei masina iar la unele nici nu ai voie sa supraveghezi, ceva de genul: noi am asamblat masina , noi facem ce vrem cu masina TA.

pana la urma pentru multi nu este o problema pt ca sunt multi care nu au cunostinte in domeniu si ei se simt in siguranta daca duc masina la reprezentanta (pt ca ei stiu ca aceia se pricep), dar na, in Romania daca nu te interesezi cat de cat sau sa te pricepi esti mancat.

aici la service mi-a aratat pe ecran in programul lor cum apare codul dat de @esparcen la piesa si codul primit ce l-a pus pe masina, care era diferit, (referinta). dar erau una langa alta pe ecran. am scris e-mail, sa vedem ce raspuns imi dau...



intradevar, azi s-a cam urcat nervii la cap cand i-am spus ca vreau sa ceara piesa cu referinta ce o zic eu, nu ce o primesc ei de la depozit sau de unde le vin piesele....nu i-a picat bine. apoi am zis, nu e vina ta, tu ai cerut, e vina lor ca nu iti trimite ce ai cerut...si am ajuns acasa si am trimis e-mail.

This post has been edited by djcosmines: 29 Dec 2014, 23:43

Evident ca se enerveaza daca le spui tu ce sa faca. Nu le place, crezandu-se atotstiutori.
Din pacate avem nevoie de ei in anumite situatii critice.
Oricum. Asteptam sa ne spui ce raspuns ai primite de la renault.es

Mi-au raspuns :

"En relación a su solicitud, le indicamos que no disponemos de la información que nos indica, asimismo le sugerimos dirigirse al concesionario para que le puedan informar acerca de la referencia indicada. "

Ceva de genu : " NU NE PASA, mergi la service, vezi ce iti spun ei "

Adica nu au suficiente date cica, eu le-am servit totul pe masa, si imi sugereaza sa merg la service sa ma lamureasca ei legat de referinta piesei....bla bla.

Le-am rapsuns asa cum am putut......Sa faca bine sa gaseasca o solutie, si sa imi puna piesa care trebuie.

This post has been edited by djcosmines: 30 Dec 2014, 19:27

Da. No comment.
Ori iti trimite cineva din tara reperul pe care il vrei si il montezi tu, ori mergi pe mana lor.
Sau cauti alt service, dar probabil ca au acelasi program de piese de schimb si ca atare o sa iti gaseasca acelasi reper. Dar poate gasesti mai multa intelegere.
Mult succes.

Da. No comment.
Ori iti trimite cineva din tara reperul pe care il vrei si il montezi tu, ori mergi pe mana lor.
Sau cauti alt service, dar probabil ca au acelasi program de piese de schimb si ca atare o sa iti gaseasca acelasi reper. Dar poate gasesti mai multa intelegere.
Mult succes.

pai service-ul e RENO... asta e.

Tocmai de aceea am spus ca probabil au acelasi program si iti vor da acelasi reper.
In cazul in care nu ai alte optiuni nu ai decat sa mergi la ei sa iti puna reperul care au spus.

This post has been edited by cristian.iliescu88: 30 Dec 2014, 20:57

Tocmai de aceea am spus ca probabil au acelasi program si iti vor da acelasi reper.
In cazul in care nu ai alte optiuni nu ai decat sa mergi la ei sa iti puna reperul care au spus.

este deja pus...vroiam sa rezolv sa il dea jos si sa il puna pe care trebuia, daca nu pot rezolva, raman cu asta pus si asta e. sa speram sa tina mii de km

Am scris 2 email-uri acelasi raspuns, sa merg la Reno unde am pus piesa sa aflu de ce nu am codul care trebuia, ca ei nu au informatii bla bla, ma las pagubas, de la Reno ma trimite la email si invers. Raman cu asta, o sa intru din nou sa va spun cand s-a rupt si asa vedem cat a tinut..poate am noroc. Bafta.

Am urmatoarea problema:

Dupa diverse inlocuiri de tampoane motor, cu diversi producatori, am decis ca este cazul sa revin la original, si mai mult, toate odata.

Bun. Am cumparat toti cei 4 suporti, originali, cu talonul si placuta ovala (deci presupun ca am cumparat ce trebuie). Dupa montaj, tremura mai rau ca inainte. (Tamponul mic de sub baterie, tamponul de la cutie, bieleta antibalans si tamponul mare hidroelastic).

Presupun ca undeva ceva nu am aliniat si nu am reglat cum trebuie. La ce trebuie sa ma uit? Ce anume pot regla si de unde?

Multumesc de ajutor, si La Multi Ani pe 2015, fara probleme auto si de fapt fara probleme de nici un fel.

This post has been edited by shteffanivlad: 7 Jan 2015, 08:03

La diesel sunt 4 tampoane? Nu 3?

La 1.9 dci si 2.0 16v sunt 4 din cauza cuplului mare sus langa hidroelastic mai e unul spre caroserie , la 1.5 sunt doar 3...

This post has been edited by argon: 7 Jan 2015, 09:46

Si cum arata ala al 4-lea?

Si 1.5 dCi, 78 kW are 4 tampoane: 9073_DSC06137.JPG ( Size: 498.43k ) Number of downloads: 420

Am cumparat toti cei 4 suporti, originali, cu talonul si placuta ovala (deci presupun ca am cumparat ce trebuie).
Presupun ca undeva ceva nu am aliniat si nu am reglat cum trebuie.

Conteaza ce culoare (tarie) au suporti noi.....chiar originali fiind sunt diferentiati de cod culoare.
La montaj trebuie ca prinderea suportului sa fie aliniat cu motorul suspendat in asa fel ca distantele sa fie simetrice....apoi coborat incet motorul sa se pastreze distantele.

Si 1.5 dCi, 78 kW are 4 tampoane: 9073_DSC06137.JPG ( Size: 498.43k ) Number of downloads: 420

Asa o fi, doar ala, restul de 1.5 nu au.

eu am 4, am de 78kW.

espacern: ia-ma usurel. Deci ridic motorul pe un cric, desfac suruburile de la suporti, si il asez cum anume? La ochi (masurat la ruleta) pe mijloc? Ca daca ridic motorul din de jos, cu masina pe sol, este clar ca nu se vor alinia gaurile din caroserie cu gaurile de la motor.

Sau aliniez motorul "gaura la gaura" cu suportii dati jos si din cricuri (pe ambele parti) si pe urma pun repede suportii si-i strang la loc?

Suportul hidroelastic are un punct verde de vopsea pe el, restul nu i-am vazut sa aiba vreun punct de ceva pe ei.

This post has been edited by shteffanivlad: 7 Jan 2015, 16:48