Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampoane motor-caroserie, Megane 2 toate motorizarile

ce diferenta mare de pret fata de RO... prefer sa schimb piese importante, la o adica, in RO decat aici... acuma na..sunt aici, muncesc aici, platesc aici. This post has been edited by djcosmines: 18 Dec 2014, 23:29

ce diferenta mare de pret fata de RO...

prefer sa schimb piese importante, la o adica, in RO decat aici... acuma na..sunt aici, muncesc aici, platesc aici.

This post has been edited by djcosmines: 18 Dec 2014, 23:29

Piesele de calitate au pret......peste tot!

ce vrei sa zici , ca difera calitatea la piesa Febi care se gaseste in Spania fata de cea de aici? avand in vedere ca pretul e aproape dublu...

Nu e nici o diferenta, pe Febi e 350-400 lei, original in reprezentanta e 800, deci tot acolo. Salarul difera in schimb.

Daca esti destept, la noi iei acelasi tampon identic cu reprezentanta, cu seria polizata, facut de acelasi producator la 170 lei, deci au ceva adaos la reprezentanta, faza cu calitatea costa e vrajala, corect era lacomia Renault costa.

This post has been edited by argon: 19 Dec 2014, 10:38

capete bara febi, au tinut cam 7000 km pe laguna 1. un kkt

ai zis 7000 sau ai vrut sa zici 70000 km...???!!!!(nu ma laud dar eu la aproape 55000 km nu am schimbat inca niciunul...!!!)

Nu e nici o diferenta, pe Febi e 350-400 lei, original in reprezentanta e 800, deci tot acolo. Salarul difera in schimb.

Daca esti destept, la noi iei acelasi tampon identic cu reprezentanta, cu seria polizata, facut de acelasi producator la 170 lei, deci au ceva adaos la reprezentanta, faza cu calitatea costa e vrajala, corect era lacomia Renault costa.

pai da, Febi 400 in Spania, 225 in Romania , diferenta mare, in functie de piata vorba ta.
bine, eu acum am dat un pret bun pt RO , poate si in Sp se gaseste mai ieftin la alt magazin.


<span class='edit'>19 Dec 2014, 12:27:</span>

capete bara febi, au tinut cam 7000 km pe laguna 1. un kkt

garantie? slabe sanse sa fi fost de la ele daca s-au dus amandoua, poate e ceva cauzat de masina. eu la capete recomand TRW.

This post has been edited by djcristi: 19 Dec 2014, 12:28

Daca esti destept, la noi iei acelasi tampon identic cu reprezentanta, cu seria polizata, facut de acelasi producator la 170 lei, deci au ceva adaos la reprezentanta, faza cu calitatea costa e vrajala, corect era lacomia Renault costa.

Care-i ala? E ala de Logan?

This post has been edited by Diac: 19 Dec 2014, 12:33

Gata, am schimbat, se simte diferenta, nu se mai zguduie toata masina la pornire, la oprire si nici nu vibreaza masina la relanti. Poze 1 - 5 piesa noua, 6-7 piesa veche, ultima poza e piesa noua dupa montare.

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 957.85k ) Number of downloads: 408
2.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 433
3.jpg ( Size: 853.49k ) Number of downloads: 449
4.jpg ( Size: 881.48k ) Number of downloads: 468
5.jpg ( Size: 711.16k ) Number of downloads: 450
6.jpg ( Size: 786.75k ) Number of downloads: 175
7.jpg ( Size: 702.18k ) Number of downloads: 148
8.jpg ( Size: 646.58k ) Number of downloads: 135

Trebuia cel cu cod albastru....da e bun si asta mai putin dur.

This post has been edited by espacern: 19 Dec 2014, 23:10

Trebuia cel cu cod albastru....da e bun si asta mai putin dur.

Le-am zis, si au zis ca nu e bai, asta o fost primul lucru cand am vazut Verde , dar nu au dat explicatii, au zis ca nu-i problema. Zici ca e ok ?!

This post has been edited by djcosmines: 19 Dec 2014, 23:15

Codul de culoare reprezinta duritatea.....si conteaza bineinteles!
Pe cel vechi ce culoare era.....ca info?

albastru, acuma ce sa fac...asta e, cand s-a duce asta, pun albastru Poate am noroc si tine mult.

This post has been edited by djcosmines: 19 Dec 2014, 23:34

Attached thumbnail(s)
Clipboard01.jpg ( Size: 680.47k ) Number of downloads: 191

Am vazut in poza cu ala vechi scris "bleu".....tardiv.
Unul mai putin dur nu este la fel de rezistent....din pacate!
E bine....si asa rau.

Adika se duce in 1 an sau cam care ar fi diferenta, asta original a tinut din 2003 pana acuma.... asta verde cat o sa tina...asa aprox. Acuma nu le pot zice sa il dea jos, sa comande altul si sa imi puna albastru.... daca ei nu stiu ce comanda, sau Reno nu stie ce trimite, eu nu sunt mecanic sa stiu ce trebuie sa puna, E diferenta in RO de pret intreb albastru si verde?, poate mi-a vandut unul verde la pret de albastru...apoi sar cu gura pe ei...

Nu poti spune ca nu ai fost corect informat.....chiar daca degeaba!
Codul furnizat de Renault dupa VIN-ul tau este pentru cel albastru....si daca verificai piesa cand ai facut poza te "luminai" de diferenta.
Referitor la cat dureaza/costa/altele nu este asa important....fata de alegerea unei piese conforma cu masina ta.
Daca exista diferente de duritate si asta este clar detaliat prin cod culoare.....nu e degeaba nu?

Stiu ca este pentru cel albastru, datele primite sunt corecte, cei ce au trimis piesa nu stiu de ce au trimis verde, eu doar am spus mecanicilor nu e albastru e verde, au zis ca nu are imp. acuma ce sa fac? Si in momentul in care am vazut ca e verde le ziceam pai aduceti albastru, nu cred ca il schimbau o data ce au facut o comanda de la Reno, banuiesc doar.

This post has been edited by djcosmines: 20 Dec 2014, 14:10

Asa ca info,cel albastru e vreo 150 lei pe aici.

Asa ca info,cel albastru e vreo 150 lei pe aici.

cum asa? OEM ?!?! eu am dat 150 € pe verde...cu tot cu TVA

P.s. Am vb cu cei de la service, ei au data VIN de la masina si cei de la RENO au trimis piesa cu VERDE, nu a fost intrebati cei de la service prin telefon ce culoare vrem...Luni sunam din nou la RENO sa vedem de ce si cum.

This post has been edited by djcosmines: 20 Dec 2014, 14:36

nu cel OEM, dar unul care pare a fi cel OEM dar undercover. Pretul pt cel OEM e lafel ca in Spania.

@espacern , cel albastru are alt cod OEM sau au ambele acelasi cod si difera doar ce gasesti in cutie?

Codul difera functie de culoare/duritate....vezi poza 4 de la #1179.

@espacern , cel albastru are alt cod OEM sau au ambele acelasi cod si difera doar ce gasesti in cutie?

Eu trebuia sa il primesc pe cel cu 642 la sfarsit si mi-au adus 046 . isi face treaba si asta verde, nu mai am vibratiile in toata masina la renaltii si nici pornirea si oprirea mototrului nu imi mai zguduie toata masina...sper sa tina mult.

pai puteai sa te iei de ei din moment ce tu ai comandat un cod si ei ti-au adus altul.

@espacern : merci , nu observasem si nu stiam ca pot exista mai multe duritati.

pai puteai sa te iei de ei din moment ce tu ai comandat un cod si ei ti-au adus altul.

@espacern : merci , nu observasem si nu stiam ca pot exista mai multe duritati.

Buba este ca nu eu am facut comanda la RENO ci service-ul auto unde am fost....si cand a venit piesa am vazut ca e verde si nu e albastra..dar nu stiam asa de multe despre coduri si culori doar dupa ce am ajuns acasa... Luni sa vad ce rezolv.

Stai linisti cu 'duritatile', albastru cu codul ala de albastru cu 642 nu poti monta fizic la motorul tau, difera lungimea partii prin care trece surubul, si nu ti se potrivea, au procedat corect aia ce ti l-au adus pe baza vin-ului. La fel si cel cu orange, nu e compatibil cu cel pe bleu, pentru ca difera cotele fizice, n'are duritatea nici treaba. De white gray si pink nu stiu sa-ti spun nimic, ca nu am vazut asa ceva cel putin pe la noi.

This post has been edited by argon: 20 Dec 2014, 22:22

albastru cu codul ala de albastru cu 642 nu poti monta fizic la motorul tau,... difera lungimea partii prin care trece surubul, si nu ti se potrivea.

Cum ai reusit aia de la fabrica Renault sa-l monteze pe ala cu cod albastru....de origine?

Poate sa mearga din tolerante, gaurile de prindere la caroserie fiind mai largi, dar cel portocaliu 100% nu merge pentru ca difernta e prea mare, am incercat.

Asa arata cel original, luat la 170 de lei, vs acelasi lucru la 800 sau cat e in reprezentante, dar cu seriile si sigla reno polizate..

Attached thumbnail(s)
20140516_175905.jpg ( Size: 802.91k ) Number of downloads: 166

Poza cu tampoane fake sunt si mai sus....nu ducem lipsa!
Ma mir ca nimeni nu a remarcat evidenta.....nu detaliile din poze.
Pe tamponul original cu cod albastru pe bucsa de cauciuc este stantat BLEU(100% corect)....si pe cel cumparat cu cod verde este stantat ROSE(PINK)=FAKE.

Poate sa mearga din tolerante, gaurile de prindere la caroserie fiind mai largi, dar cel portocaliu 100% nu merge pentru ca difernta e prea mare, am incercat.

Asa arata cel original, luat la 170 de lei, vs acelasi lucru la 800 sau cat e in reprezentante, dar cu seriile si sigla reno polizate..

oricine poate sa stanteze niste coduri acolo si apoi sa le stearga, de calitate garantata OEM este doar cel cumparat din reprezentanta.

Luni ma duc pe ei, fac scandal, sa vezi de nu imi pun altul BLEU cod *******642. Dau 200 € de pomana....le bag pe gat pink-ul.