Outline · [ Standard ] · Linear+ Demontare/ungere aeroterma, -= split de la aria tehnica =-

Incearca sa alimentezi ventilatorul direct cu 2 fire.....dupa ce ai scos mufa din controler turatie care-l alimenteaza. Doar asa poti verifica functionarea ventilatorului.....fara demontare.

Incearca sa alimentezi ventilatorul direct cu 2 fire.....dupa ce ai scos mufa din controler turatie care-l alimenteaza.
Doar asa poti verifica functionarea ventilatorului.....fara demontare.

Nu am apucat sa o dau jos. Acum porneste doar daca ii dau un pumn in bord, pe la pasager pe acolo. Banuiesc ca e aeroterma pe moarte si singura solutie e una noua, nu?

Daca se activeaza doar la soc e posibil sa fie uzati carbunii sau un contact imperfect in mufa/cablaj......se constata exact cauza dupa demontare.

Salut,
"A-inceput de ieri sa cada cate-un fulg ...", vorba poetului, la mine a inceput sa stea ventilatorul, dimineata cand pornesc motorul, functioneaza si ventilatorul, peste zi nu mai porneste ... "neam", sa fie carbunii, contacte sau traba altu?
NB

te referi la aeroterma? pai desfa-l si vezi cum sta pe la contacte / carbuni, daca tot nu merge, vezi modulul cu regulator (cel verde) , se mai duce mosfet-ul ala.

Astazi, daca loveam cu palma in bord, in dreapta, pornea.
Sa se mai incalzeasca un pic si ma apuc de desfacut ...
NB

Salut.

Dupa 7 ani de utilizare intensa (tot timpul folosesc ac si doar cand e prea rece si se aburesc geamurile tai recircularea) a cedat si aeroterma mea. A dat semne (scartaia) acum 2-3 ani si contrar celor spuse de un coleg pe aici am avut palcerea sa-mi fie curatata si unsa la serus, dupa care, acum cam 3 luni, a inceput sa scoata un sunet ciudat, o bataie, parca lovea in ceva, dar am rezolvat problema micsorand viteza si nu mai era atat de deranjant. Dar am trecut la faza urmatoare, faza in care nu mai pornea decat dupa un impuls (da, exact, un pumn/palma, hotarata in bord, sub torpedou) si inevitabil a venit si momentul in care nu a mai pornit deloc. Asa ca am inceput sa caut, sa citesc, sa ma documentez si sa ma pregatesc psihic de ce ar fi putut insemna schimbarea acestei minunate piese. Am gasit gasit tutorialul colegului din primul post (merci) si am zis ca nu e posibil, 5 ore. Am mai citit si toata lumea era pe acolo. Pentru mine, un om cu hernie de disc, pozitia pentru schimbat aceasta piesa si timpii dati de colegi ar fi insemnat sinucidere curata, asa ca m-am apucat sa cautat, si am reusit sa gasesc pe cineva care sa-mi ofere piesa si montajul inrt-un pret de bun simt (parere personala). Si acum ajungem la ideea esentiala a acestei postari si anume ca tipului cu pricina i-au trebuit 30 de minute, de cand a scos sculele pana le-a pus la loc in portbagaj. Da, in mai putin de 30 minute mi-a schimbat aeroterma. A demontat doar pedalele, si banuiesc ca a terminat medicina cu specializarea ginecologie, ca alt fel nu-mi explic cum a reusit sa o scoata si sa o puna la loc prin inghesuiala aceea, dar a facut-o si acum totul e ok. Repet: 30 minute, doar demontat pedalele. Pentru cei care mai au pe viitor problema aceasta sa incerece si cine stie, poate apare si un tutorial cu inlocuirea aerotermei in 30 minute.
Bafta.

Acuma vorba aia prima oara iti ia o ora sa schimbi un bec la Megane, dupa vreo zece schimbari iti ia cinci minute. Asa si cu aeroterma. Dupa ce ai schimbat 20 de aeroterme, o rezolvi in 30 de minute.

Bine ca piesa noua Valeo costa un pic peste 200 RON, poate ca data viitoare ma bag sa o schimb singur.

This post has been edited by Diac: 8 Apr 2015, 10:27

La cine ai schimbat aeroterma? Pe aia noua de unde ai luat-o si cu cat?

Acuma vorba aia prima oara iti ia o ora sa schimbi un bec la Megane, dupa vreo zece schimbari iti ia cinci minute. Asa si cu aeroterma. Dupa ce ai schimbat 20 de aeroterme, o rezolvi in 30 de minute.

Bine ca piesa noua Valeo costa un pic peste 200 RON, poate ca data viitoare ma bag sa o schimb singur.

Corect!!! Acum dupa ce am mai facut operatiunea de cateva zeci de ori si la alti colegi pot spune ca ma apropii si eu de cele 30 min, asta numai daca ai la schimb alta aeroterma sa nu te mai chinui cu curatatul celei vechi.

La cine ai schimbat aeroterma? Pe aia noua de unde ai luat-o si cu cat?

De la autoeco am cuparat-o si tot acolo am schimbat-o.
230 RON piesa, poate un pic mai ieftin cu reducerea de membru reno.ro
http://www.autoeco.ro/ventilator-habitaclu...7731/a11014317/

si 170 RON manopera. La mine a trebuit schimbata si piesa asta

http://www.autoeco.ro/element-de-control-a...7731/a11006835/

....deci cu totul si cu totul de aur 600 RON.

ce reducere de membru reno.ro ? ce treaba au ei cu forumul?

Au topic la bursa : http://www.reno.ro/index.php?showtopic=278673&st=0

"Oferim discount-uri membrilor activi ai forumului.(la piese intre 2-10% , la manopera intre 5-20%).Valoare discount-urilor se aplica in functie de mai multi factori astfel incat pentru fiecare solicitare in parte se aplica un anumit discount.


*Daca ne contactati telefonic va rugam sa ne comunicati faptul ca sunteti user pe reno.ro sau daciaclub.ro pentru a putea aplica discount-urile."


Is si aia câtiva lei reducere.

Azi mi-a sosit aeroterma, iar poimaine o montez.
De aici am luat-o, poate va ajuta si pe voi.
https://www.autohut.ro/renault-megane-ii-sa...-698729-1010011
IMG_20150428_120539618.jpg ( Size: 2.12mb ) Number of downloads: 1248
IMG_20150428_120758992.jpg ( Size: 2.34mb ) Number of downloads: 1294

@Diac , mersi, nu stiam de el.

pt topic: hai sa incercam sa evitam reclama unor magazine pe viitor, ca sa nu devina bursa si aici.

This post has been edited by djcristi: 29 Apr 2015, 12:12

Joi, am montat aeroterma, 60lei manopera.
Totul este OK.
NB

@Diac , mersi, nu stiam de el.

pt topic: hai sa incercam sa evitam reclama unor magazine pe viitor, ca sa nu devina bursa si aici.

Of topic, ma iertati : Acuma eu apreciez mai mult informatii de genul am luat la data de xx.xx.20xx piesa x de la magazinul y cu pretul z, cu precizarea am prins promotie, mi-au facut discount etc daca este nevoie.

Bursa e doar daca apare un user cu 3 posturi si spune cumparati aeroterma de aici. Daca un user vechi spune ca uite de aici am cumparat, poate va ajuta si pe voi, nu vad unde e problema. Din contra, e de un real ajutor. Si asta e si scopul formului. Sa ne ajutam intre noi.

djcristi nu e la prima abatare de acest fel, vad ca de fiecare data cand indiferent cine pune un link cu piese ieftine si de calitate, vine si tipa pe aici ca vai domle nu mai puneti linkuri. Fara absolut nicio logica aparanta, alta decat ca poate lucreaza pe la vreun dealer renault si e direct interesant ca lumea sa fie jupuita in reprezentanta la preturi triple.

@ssilviu , ca nu deduci tu logica nu e problema mea. Orice forum care se respecta asa este, ce tine de magazine si preturi de discuta in sectiunea de "bursa". Nu am treaba cu nici un dealer sau mag de piese, din cate observi de obicei postezi preturi de referinta (cam cele mai mici) pentru useri ca sa se poata orienta (tocmai, ca sa nu fie jupuiti de dealeri).

This post has been edited by djcristi: 7 May 2015, 09:28

Va salut!

Astazi am reusit sa imi repar aeroterma - nenea electricianu' a schimbat carbunii, in acelasi timp mi-am dus bara fata la reconditionat din cauza unei pisici.
Problema:
- deplasandu-ma cu masina fara bara (bara fiind in portbagaj) catre atelier in timp ce tineam piciorul constant pe acceleratie, aceasta s-a "taiat". Am purces la a apasa pedala in continuare pana aproape de "fund", dar fara nici un raspuns din partea turatiei. Ceea ce am facut eu ca sa isi revina - o "scoteam" din viteza si o "bagam" inapoi. S-a intamplat de vreo 3-4 ori. Pana astazi nu a avut un astfel de comportament!
Ganduri si intrebari:
1. - este posibil sa fie de la faptul ca nenea electricianu' a demontat pedala de acceleratie si cea de frana?
2. - este posibil sa apara eroare in calculator de la faptul ca nenea electricianu' a demontat pedala de acceleratie si cea de frana?
3. - este posibil sa aiba un astfel de comportament din cauza ca nu aveam bara fata si fiind volumul de aer in mers prea mare?

Cu respect, Adi Budur!

nu are nici o legatura cu bara fata.

Verifica mufa de la modulul pedalei de acc.

Si-a revenit acceleratia. Cum? Am scos borna de la baterie si am umblat la mufa modului de acceleratie de mai multe ori, combinând aceste operatiuni.
Multumesc si lui djcristi.

Buna,

Mii de multumiri colegilor pt sfaturile de demontare a aerotermei, intr-adevar este un chin pozitia in care stai sa lucrezi.

Acum dupa ce am reusit sa o pun la loc pe cea noua am intampinat ceva erori in bord.
Mentinez ca in timp ce era demontat ansamblul frana+acceleratie am vrut sa ma asigur daca aeroterma noua este functionala. Am scos maina din viteza, am tras frana de mana, am apasat ambreajul sa pornesc masina si aeroterma a functionat excelent.

Dupa montarea ei in bord si a pedalelor cu tot cu mufe(fara conducta de aer de la picioare si a plasticurilor), dupa ce am pornit masina mi-a aparut in bord martorul de check engine.
Am fost la o tura prin oras sa vad daca se stinge, dar nu a fost cazul. Masina a functionat perfect, acceleratia OK, clima mergea struna...

Am repetat de cateva ori pornirea si oprirea motorului sa vad daca se stinge, dar nu a fost cazul.
Cand repetam aceste actiuni, am observat din greseala ca motorul porneste (dupa apasarea butonului start/stop) atunci cand este scos din viteza si frana nu este apasata, ceea ce nu imi facea inainte.


Dupa ce am mai plecat la o tura scurta am observat ca in bord imi apare si eroarea: BORDELEKTR.DEFEKT (masina este luata din Germania iar tradus ar cam insemna electrica/electronica de bord defecta).

A intampinat cineva aceste probleme, ma poate ajuta si pe mine cu un sfat?

Atasez si pozele cu erorile. Cea de airbag si service nu o bagati in seama, se rezolva luna viitoare.

Ai pus contactul cu mufa scoasa la pedala de acceleratie, rezulta eroarea pe injectie.
Cand ai montat la loc, ai dereglat contactorul de la pedala de frana, rezulta eroarea "electronic fault".

Multumesc de raspuns,

Intr-adevar am avut stopurile pe frana aprinse, dar am strans ansamblul de pedale la loc, iar stopurile au functionat corect.

Un sfat cum sa scap de aceste erori, sau trebuie sa merg la service sa le stearga?

normal ar trebui sa dispara daca a disparut si cauzatorul.

Electronic fault s-a rezolvat, a mai ramas doar check engine....

inseamna ca ai vreo eroare , mergi la tester si se rezolva.

Cum a aparut asa a si disparut check engine )
Nu a mai trebuit sa o pun pe tester

Salutare Colegi,

As avea si eu o problema putin asemanatoare cu cea a lui AdiB insa putin diferita situatia;
As incepe cu specificatia ca am un renault megane 2 din 2006 1.9 dci 96 kw diesel cu cutie automata.
Problema aerotermei in mare am cam reusit sa rezolv am schimbati carbuni dar problema a aparut ulterior incerc sa o descriu scurt si la subiect cu speranta ca poate o sa ma puteti ajuta cu niste sfaturi;

Dp demontarea celor 2 pedale frana si acceleratie fiind automata cu chiu cu vai am reusit sa scot aeroterma am schimbat carbuni totul brici pana acum.In drum spre casa la un momen dat turatia de la 1700 a plonjat la 1200 eu tinand pedala de aceleratie constant.Am incercat sa mai apas pana la fund fara reactie.
Dp ce am parcat-o ma gandeam ca to nu e ceva in regula am facut o tura scurta si am obervat urmatoarele;
Daca masina pana acum schimba viteze la cca 2000-2200 acum prima treapta o schimba la aprox 2000 dar urmatoarea abia 2800-3000 a patra viteza o schimba abia la 3800.
La un moment dat a si aparut martorul de bord service care insa s-a stin dupa cca 1 minut.
Eventula daca a mai intampinat cineva problema asemanatoare la renault megane cu cutie automata as fi foarte recunoscator pt un sfat!merci anticipat seara placuta si drumuri bune