Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.4 albastru nov 2006, din Ungaria

Loganul bate la 109 000 km Outlanderul a facut 206500 km cu 3100 facuti saptamana trecuta pe un round prin Europa. Consumul mediu a fost pe undeva pe la 7% si pe ultimii 1100 km am ajuns acasa cu 6.4% (Legoland _ Timisoara) Transalpul someaza la 80 000 km fara itp si rca deocamdata si doar cu o mica tura in cartier zilele trecute. Pun o poza de saptamana asta cu poluatorul langa tesla model s de pe ulita casei. This post has been edited by rue: 3 Aug 2017, 11:28

Attached thumbnail(s)
tesla.jpg ( Size: 154.96k ) Number of downloads: 1045

Loganul bate la 109 000 km
Outlanderul a facut 206500 km cu 3100 facuti saptamana trecuta pe un round prin Europa. Consumul mediu a fost pe undeva pe la 7% si pe ultimii 1100 km am ajuns acasa cu 6.4% (Legoland _ Timisoara)
Transalpul someaza la 80 000 km fara itp si rca deocamdata si doar cu o mica tura in cartier zilele trecute.

Pun o poza de saptamana asta cu poluatorul langa tesla model s de pe ulita casei.

This post has been edited by rue: 3 Aug 2017, 11:28

Mai frumos e outi
Cica.

Ultima revizie 102 000 km/ 06.11.2016 am schimbat uleiul la Logan. Acum are 109 000 km (7000 facuti doar... nu stiu de ce credeam ca trebuie sa pregatesc ulei si filtre), deci nu e graba cu uleiul si filtrul ci doar filtrul de aer se face un an cu el in septembrie si ar trebui schimbat. Probabil uleiul il schimb la anu' sa faca macar 10 000 cu el masina. In regimul actual face cam 23 km x 20 zile pe luna = max 500 km pe luna pt ca drumurile externe sunt preluate de mitsu. Matizu e la vanzare... asa cum e cu pragul ruginit etc. Cine vrea masina de mers pe campuri si oriunde...
Cat timp e decent sa mergi cu uleiul sintetic chiar daca nu faci km?

2 ani.

Eu nu l-as tine mai mult de un an. Si grupa 4 PAO sa fie si tot scade TBN-ul.

Cand a facut loganul un an am mers cu ea la 7000 km la revizie in Ungaria si dealerul doar a facut verificari. Nu a schimbat nimic. Am zis cum nu ca pierd garantia... si ei au zis ca nu pierd nimic si ca e ok.
In Romania ma puneau sa schimb toate filtrele si uleiul lejer.

Si sa-l schimbi la 4 ani, tot tine motorul mai m ult ca cotetul, dar unii au placeri in a cheltui bani aiurea. La 2 ani sau 15.000 e tot ce trebuie sa respecti.

Surpriza dimineatii: dupa ce bateria rombat originala a tinut 8.5 ani, actuala decedata azi dupa 2.5 ani (tot Rombat).
Propuneri oferte de baterii si magazine?
Ce parere aveti Exide Excel 62?

This post has been edited by rue: 10 Nov 2017, 09:58

Cred ca ai un consumator aiurea pacolo.
Ai alarma pe ea?

Propuneri oferte de baterii si magazine?

Orice cu garantie 3-5 ani

De dimineata la plecare a pornit perfect de 2 ori chiar: la iesire in garaj si apoi dupa ce am asteptat copiii sa vina la masina. Am mer 9 -10 km si cand sa plec de la scoala copiilor... pauza... facea ca un licurici cand puneam contact etc.

Propuneri oferte de baterii si magazine?

https://www.google.ro/maps/@45.7634316,21.2...33;8i6656?hl=en

Tre' sa dai zoom ca sa vezi ce scrie pe firma.

Sau daca treci pe la Ciclop in timpul saptamanii, iti face pe loc si verificarea de garantie.

mda... ii stiu pe cei de pe crisan/gh lazar. La ei am facut verif de garantii pana acum.
Din ce am studiat azi ar trebui sa verific:
- incararea in mod corect
- cureaua accesorii sa fie ok
- borna sa o desfac si sa o pun la loc.
Nu e ok sa sar cu baterie noua si sa am probleme la incacrare de fapt.

l.e.: baterie noua bosch la 110 400 km, notita de jurnal in 10.11.2017

This post has been edited by rue: 13 Nov 2017, 13:03

Discutand despre a schimba cu o masina noua de la Dacia, aspectul si interiorul mai nou sunt imbunatatite dar nu m-ar convinge sa renunt la loganul de 11 ani ca sa iau una noua atata timp cat cea veche merge ca in prima zi cu exceptia lampii de mers cu spatele. Chiar am dubii daca sa pun gaz pe ea la 110 000 km si tinand cont ca acum fac maxim 8000 km (cam 7000 de fapt) pe an cu ea la mersul zilnic si la iesiri merg cu Outlanderul.
5.2 2.45
benzina gaz
7.5 9.5 consum
515.625 653.125 L
2681.25 1600.15625 Lei
Ar insemna ca la 1600 lei pe an as mai adauga 2 revizii de cate 100 lei(la 6 luni) conform garantiei de la praktiker cu instalatia la ~1850 lei. Abia dupa 3 ani poate ar deveni acoperita instalatia la acest plan de a circula cu masina la serviciu considerand 25 de zile pe luna, 11 luni pe an si 25 km pe zi.
Imi e teama ca incep pe urma sa nu mai merg cu Outlanderu ca e mai ieftin cu loganul

La 7000 pe an din punctul meu de vedere nu se justifica instalatia de gaz. Plus timp pierdut pt instalare, verificari, revizii etc.

111200 km, schimbat bujiile cu produs de origine Renault. 06.01.2018 (erau din toamna 2009 la ultima revize in garantie cand masina avea 3 ani pe la 32 000 km cred).
Filtrul de aer schimbat cu unul de origine in sfarsitul lui septembrie 2017 la sub 110 000 km.

Pune cineva prin Timisoara sau mai la sud astfel de afisaj la logan?

Attached thumbnail(s)
FB_IMG_1523388869771.jpg ( Size: 31.53k ) Number of downloads: 740

114 111 km azi 16 iulie schimbat uleiul si filtru la ap 12 000 km.
Pus Dacia oil 5w30.

Attached thumbnail(s)
20180716_212703.jpg ( Size: 4.08mb ) Number of downloads: 668

De o luna uneori imi pica vitezometru. Revine singur uneori si nu tot timpul daca re-pornesc motorul.

Lio sensor siur la cutie de vites.

ma mir ca atinut atata dealtfel.

Pot sa fie mai multe cauze:
- senzorul de pe cutie
- pinionul tahimetru
- tabloul de bord.
Mie la Logan mi-a picat tabloul de bord. Mi-a refăcut cineva circuitul pe tdb dar nu l-am probat încă.

Cel mai probabil e sonda aia de la cutia de viteze. Eu sunt la a3a sonda in 250k kmp .

daca ar fi de la cutie senzorul, ar mai inregistra distante pe bordul masinii - kilometrajul, distante pana la gol, viteza medie etc?
Daca le iau la verificat, care e cel mai usor si cum?

<span class='edit'>18 Jul 2018, 19:39:</span>
https://www.daciaclub.ro/antrenare-senzor-v...za-t296408.html

https://www.daciaclub.ro/Probleme-senzor-viteza-t157937.html
Cautarea concetatene

This post has been edited by bion: 18 Jul 2018, 18:39

La fel am patit si eu la solenza acum ceva timp. Schimbat senzorul de viteza si vitezometrul si-a revenit.

Mitsu pleaca azi la 218 500 km cu cei 18 500 facut la mine, ma gandesc ca nu se razgandeste clientu in urmatoarele 3 ore pana ne intalnim. Am facut 2 ori Grecia cu ea anul asta, iesiri la munte de vara si iarna, drumurile afara din oras.
Loganul ramane inca masina de baza in familie si ca rezerva matizul Blue.
Inca nu am rezolvat cu sonda aia de viteza si vad ca in ultimele zile a picat mai rar.
Oricum, fiind unica de acum o sa mai acumuleze km si la aproape 12 ani si 115 000 km mai are de servit familia. Acum chiar as putea pune gaz pe ea si sa o duc in 3 ani spre 200 000 km. Sotia se opune instalatiei de gaz si nici nu s-ar mai preta sa o tin in garajul inchis apoi. Ar trebui tinuta tot in gaarajul ce are doar 2 pereti si acoperis.

120000 km schimb filtru de aer

122 200 schimbat ulei, filtrul si senzor viteza.
Ulei eflf 5w40 sxr, filtrul reno, senzor Dacia 205 lei.
Restul placere.
totusi fiind ulei Dacia a fost bine ca l am schimbat cu la aprox 11-12 000 km.
Am avut probleme cu filtrul de ulei care a fost foarte greu sa l destepenesc. Motorul nu era chiar rece dar statea de aproape o ora.

This post has been edited by rue: 18 May 2021, 17:42

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20190605_212730.png ( Size: 2.27mb ) Number of downloads: 258

Se pierde lichid de racire. Undecsi cu cat schimbi pompa de spa la 1.4 in Timisoara?